中冶寶鋼自主研發(fā)的三款新能源電驅(qū)冶金特種車輛在湛江鋼鐵正式投產(chǎn)

中冶寶鋼自主研發(fā)的三款新能源電驅(qū)冶金特種車輛在湛江鋼鐵正式投產(chǎn)，包括全球首創(chuàng)的 120 噸整體式電動(dòng)抱罐車車輛采用電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，傳動(dòng)效率達(dá) 95%，配合高壓安全互鎖和動(dòng)能回收系統(tǒng)，電耗成本僅為燃油車的 1/3針對(duì)湛江高溫環(huán)境專門設(shè)計(jì)的熱管理系統(tǒng)，確保電氣設(shè)備在極端條件下穩(wěn)定運(yùn)行項(xiàng)目年減少二氧化碳排放超 700 噸，維護(hù)成本降低 40% 以上

熱點(diǎn)資訊

鞍鋼股份牽頭研發(fā)出深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管

近日，由鞍鋼股份牽頭并聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 隨著深海油氣田不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金就會(huì)造成成本大幅度升高。

科研發(fā)展

國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel鋼廠訊：鞍鋼牽頭研發(fā)的國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：預(yù)測式研發(fā)！山鋼型鋼引入MicroSim物理冶金模型

4月1日，山鋼股份與中信金屬、巴西CBMM公司、西班牙Ceit研究院在山鋼研究院舉行"MicroSim物理冶金模型"技術(shù)授權(quán)儀式MicroSim模型免費(fèi)授權(quán)給山鋼使用 MicroSim物理冶金模型誕生于1998年，由西班牙Ceit研究院聯(lián)合全球頂尖冶金專家歷時(shí)多年持續(xù)迭代開發(fā)該模型已在中厚板、熱連軋帶鋼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，大大縮短了新鋼種開發(fā)周期，工藝優(yōu)化效率也得到大幅提升。

結(jié)構(gòu)鋼

[冰晶石]：2024年12月六氟鋁酸鈉（人造冰晶石）進(jìn)口數(shù)據(jù)按貿(mào)易方式統(tǒng)計(jì)

隆眾資訊2025年1月20日?qǐng)?bào)道：2024年12月份我國六氟鋁酸鈉（人造冰晶石）共進(jìn)口273.40噸，環(huán)比下跌2.70%；進(jìn)口金額158697.00美元，進(jìn)口均價(jià)580.45美元/噸。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

百年建筑日?qǐng)?bào)：全國盤扣式腳手架價(jià)格（9月30日）

一、今日價(jià)格 9月30日，全國盤扣式腳手架銷售市場平均價(jià)格報(bào)4832元/噸，較上一日持平。

日評(píng)

Mysteel：9月30日(17:30)港口冶金焦價(jià)格指數(shù)

Mysteel煤焦：30日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運(yùn)行港口內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨交投氛圍一般，受盤面情緒影響冶金焦報(bào)盤價(jià)格震蕩偏弱；外貿(mào)需求表現(xiàn)一般，受成本影響整體報(bào)盤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 。

日評(píng)

百年建筑日?qǐng)?bào)：華東盤扣式腳手架價(jià)格（9月30日）

一、今日價(jià)格 9月30日，華東盤扣式腳手架銷售市場平均價(jià)格報(bào)4856元/噸，較上一日持平。

日評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：休假模式開啟 上海建筑鋼材價(jià)格盤整為主

一、市場回顧 9月30日，上海建筑鋼材市場盤整運(yùn)行，成交較上一日下滑明顯中天螺紋鋼3210元/噸，較上一日平；盤螺3400元/噸，較上一日平；高線3390元/噸，較上一日平。

日?qǐng)?bào)

Mysteel快訊：交易降溫 西南地區(qū)盤扣式腳手架價(jià)格持穩(wěn)

9月25日，西南地區(qū)盤扣式腳手架市場價(jià)格持穩(wěn)截止發(fā)稿：貴陽48*3.28*2000mm立桿5040元/噸，重慶48*3.28*2000mm立桿5020元/噸，成都48*3.28*2000mm立桿5030元/噸 目前宏觀面無利好消息釋放，難以刺激市場活力，商家積極性不高，情緒偏于謹(jǐn)慎臨近假期，市場交易逐步降溫，整體趨近半停滯狀態(tài)下游客戶多按需采購，僅補(bǔ)充少量庫存，短期需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：港口進(jìn)入假期模式 關(guān)注節(jié)后錳礦庫存及到港節(jié)奏

錳礦市場震蕩運(yùn)行，下游期貨價(jià)格回落市場觀望氛圍濃，節(jié)前報(bào)價(jià)較少，市場逐步冷清，天津港半碳酸34-34.3元/噸度，偏低指標(biāo)在34元/噸度以下，南非高鐵29.8-30元/噸度區(qū)間，加蓬40元/噸度左右，價(jià)格偏僵持，澳塊分指標(biāo)價(jià)格成交39.5-41元/噸度區(qū)間，部分報(bào)價(jià)仍保持堅(jiān)挺，待節(jié)后出貨。

日評(píng)

徐鋼集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段

2025年9月29日上午，徐鋼集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)隆重舉行，標(biāo)志著徐鋼集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，是徐鋼集團(tuán)發(fā)展史上又一具有里程碑意義的重要時(shí)刻 該項(xiàng)目自京滬鐵路利國站北咽喉引出，跨越馬山引河后，止于徐鋼集團(tuán)鋼廠東側(cè)新建裝卸場，線路長度約2.99鋪軌公里新建裝卸場位于國道104和京滬鐵路之間，新建裝卸線2條、機(jī)車走行線1條同時(shí)配套新建高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保封閉式倉儲(chǔ)料場。

其它動(dòng)態(tài)

財(cái)政部、商務(wù)部開展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式新場景試點(diǎn)工作

財(cái)政部、商務(wù)部發(fā)布關(guān)于開展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式新場景試點(diǎn)工作的通知，試點(diǎn)城市申報(bào)范圍為地市級(jí)及以上城市（包括直轄市，計(jì)劃單列市，各省、自治區(qū)省會(huì)或首府城市，地級(jí)市、州、盟）支持50個(gè)左右城市開展試點(diǎn)工作，主要向人口基數(shù)大、帶動(dòng)作用強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿玫某筇卮蟪鞘袃A斜政策實(shí)施期為兩年中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市給予資金補(bǔ)助實(shí)施期內(nèi)，超大特大城市每個(gè)城市合計(jì)補(bǔ)助4億元，大城市每個(gè)城市合計(jì)補(bǔ)助3億元，其他城市每個(gè)城市合計(jì)補(bǔ)助2億元。

國內(nèi)

9月30日廣東金晟蘭冶金科技有限公司一次出廠價(jià)格調(diào)整信息

9月30日廣金鋼出廠執(zhí)行價(jià)，一次報(bào)價(jià) 全線價(jià)格穩(wěn)，現(xiàn)盤螺3420，高線3420，螺紋鋼基價(jià)磅計(jì)3340，理計(jì)3190含稅

普鋼

新疆閩新鋼鐵(集團(tuán))閩航特鋼有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭仁愛一行赴冶金規(guī)劃院交流合作

新疆閩新鋼鐵(集團(tuán))閩航特鋼有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭仁愛一行赴冶金規(guī)劃院交流合作 2025年9月28日，新疆閩新鋼鐵（集團(tuán)）閩航特鋼有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭仁愛、副總經(jīng)理卓春、環(huán)保部部長李訓(xùn)皋來訪冶金工業(yè)規(guī)劃研究院，與黨委書記、院長肖邦國及金屬材料處、環(huán)保中心專業(yè)人員，共同就閩航特鋼綠色高質(zhì)量發(fā)展及深化雙方合作進(jìn)行座談。

企業(yè)風(fēng)采

[反式1,3二氯丙烯]：臨淄魯達(dá)反式二氯丙烯價(jià)格快訊

隆眾資訊9月30日?qǐng)?bào)道：臨淄魯達(dá)反式二氯丙烯生產(chǎn)正常，出廠報(bào)價(jià)7000元/噸，實(shí)際成交單議。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

[反式1,3二氯丙烯]：濱化集團(tuán)反式二氯丙烯價(jià)格快訊

隆眾資訊9月30日?qǐng)?bào)道：濱化集團(tuán)反式二氯丙烯供應(yīng)正常，工廠報(bào)價(jià)7500元/噸，實(shí)際成交單議。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

[PVC]：內(nèi)蒙鄂爾多斯電力冶金PVC價(jià)格快訊

隆眾資訊09月30日?qǐng)?bào)道：內(nèi)蒙鄂爾多斯電力冶金80萬噸裝置，滿負(fù)荷生產(chǎn)，上周二企業(yè)SG-5出廠執(zhí)行4530元/噸，具體成交商談

企業(yè)動(dòng)態(tài)

我國首條綠色供能鐵路項(xiàng)目正式投運(yùn)

近日，國內(nèi)首個(gè)多所能量互聯(lián)互通的“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能系統(tǒng)示范工程在國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)建成投運(yùn)該工程形成了涵蓋系統(tǒng)架構(gòu)、廣域保護(hù)、變換裝備和能量管控的協(xié)同供能系統(tǒng)成套技術(shù)，為新能源接入軌道交通系統(tǒng)，提供了新的工程解決方案 我國西北地區(qū)氣候干燥，日照時(shí)間長，太陽能輻射強(qiáng)，光伏發(fā)電潛力巨大軌道交通耗能約占全社會(huì)總用電量的百分之二，如何通過光伏將太陽能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的電能供重載鐵路牽引列車使用，包神鐵路進(jìn)行了新的嘗試。

原料