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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

雙金屬合金復(fù)合耐磨管快訊

2025-06-13 08:55

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”。 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料。

2025-01-09 16:44

1月8日，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《2025年江蘇省重大項(xiàng)目名單》和《2025年江蘇省民間投資重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目名單》。其中，涉及的銅項(xiàng)目4個(gè)：常州廣州超導(dǎo)高性能銅鋁復(fù)合新型材料、新沂弘啟復(fù)合集流體和泡沫銅箔、如東江東合金精密銅合金線材、泰州佳華鍍錫銅線及合金銅制品。

2024-07-02 08:55

金融界消息，河南四方達(dá)超硬材料股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種聚晶金剛石復(fù)合片的制備方法及在耐磨切削元件中的應(yīng)用“，公開號(hào)CN202410360134.8，申請(qǐng)日期為2024年3月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于超硬復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聚晶金剛石復(fù)合片的制備方法及在耐磨切削元件中的應(yīng)用。本發(fā)明提供的聚晶金剛石復(fù)合片的制備方法包括以下步驟：將金剛石微粉、催化劑與硬質(zhì)合金基體封裝，進(jìn)行至少一次燒結(jié)處理，再進(jìn)行退火處理，得到聚晶金剛石復(fù)合片；所述退火溫度不高于*后一次燒結(jié)溫度的90％，不低于最后一次燒結(jié)溫度的50％。通過將燒結(jié)后聚晶金剛石復(fù)合片在一定溫度進(jìn)行退火處理，避免硬質(zhì)合金降溫冷卻過程中硬質(zhì)合金中催化劑形成的局部偏析，造成催化劑局部聚集使其擴(kuò)散不充分，消除聚晶金剛石復(fù)合片的界面應(yīng)力集中，提高復(fù)合片整體的抗沖擊韌性。


2025-07-07 16:56

7月7日下午無錫中板價(jià)格跌10，普板主流：3300-3310元/噸，低合金主流：3410元/噸。

2025-07-07 16:55

7月7日全天南京中厚板價(jià)格跌10，現(xiàn)14-20主流普板3290-3300元/噸起，低合金3390元/噸。

雙金屬合金復(fù)合耐磨管相關(guān)資訊

  • “十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

    例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級(jí)海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強(qiáng)高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

    鋼材

  • [PEEK]:江蘇君華申請(qǐng)一種耐高低溫摩擦的聚醚醚酮基復(fù)合材料專利

    專利摘要顯示，本發(fā)明涉及領(lǐng)域聚醚醚酮復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高低溫摩擦的聚醚醚酮基復(fù)合材料，包括聚醚醚酮基體材料、以及雙金屬?氮摻雜碳納米合金材料熔融共混而成；通過對(duì)沸石咪唑酯骨架結(jié)構(gòu)材料摻氮處理形成骨架氮化碳，然后負(fù)載雙金屬，形成納米合金材料；本發(fā)明復(fù)合材料具有更低的表面能、優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性、較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度、較高的耐溫性、優(yōu)秀的耐磨性能及潤(rùn)滑性；在高溫高壓高載荷及特殊腐蝕氣體中條件下使用，摩擦系數(shù)及體積磨損量小，摩擦壽命長(zhǎng)，而且具有良好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。

    PEEK

  • 工信部發(fā)布31種先進(jìn)鋼鐵材料

    《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》自2024年1月1日起實(shí)施《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》（工信部原函〔2021〕384號(hào)）同時(shí)廢止 特此通告 工業(yè)和信息化部 2023年12月18日 附件：工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）的通告 先進(jìn)鋼鐵材料 （一）船舶與海洋工程裝備用鋼 高性能船舶用鋼 海洋工程裝備用鋼 （二）交通裝備用鋼 彈簧用鋼 新型汽車輕量化材料變厚度鋼板 汽車用高強(qiáng)韌成形鋼 新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼 高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼 （三）能源裝備用鋼 高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼板材 高燃耗乏燃料貯運(yùn)容器外殼用厚壁鋼 水電工程用1000MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼板 SA-508Gr.4NCl.1鋼大鍛件 耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料 取向硅鋼超/極薄帶 高性能低溫用鋼 萬米特深井用155ksi及以上高強(qiáng)高韌油套管 光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板 （四）航空航天用鋼 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料 航空航天用變形高溫合金材料 （五）電子信息用鋼 集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金帶材 電子級(jí)鎳級(jí)合金極薄帶與超薄帶 （六）其他 高性能焊接材料 超高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼用盤條 精密滾珠絲杠用調(diào)質(zhì)銀亮鋼材 耐磨蝕不銹鋼復(fù)合板 固溶強(qiáng)化鐵素體球磨鑄鐵 連鑄高錳無磁鋼 超高強(qiáng)度氣瓶用鋼 大型低溫球罐用高強(qiáng)度鋼板 超高強(qiáng)度1020MPa起重機(jī)臂架用管無縫鋼管 高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料 4N級(jí)高純鐵 。

    鋼材

  • 一批先進(jìn)鋼鐵材料入選《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》（征求意見稿）

    12 耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料 （1）熱等靜壓工藝制備鈷基合金覆層：密度 ≥8.0g/cm3，硬度 ≥41HRC，抗拉強(qiáng)度 ≥1000MPa；界面結(jié)合強(qiáng)度 ≥260MPa；基材熱等靜壓后抗拉強(qiáng)度 ≥485MPa，屈服強(qiáng)度 ≥175MPa；（2）熱等靜壓工藝制備鎳基合金覆層：Co含量（ wt）≤0.05%，抗拉強(qiáng)度 ≥1000MPa，抗壓強(qiáng)度 ≥700MPa；界面結(jié)合強(qiáng)度 ≥260MPa；基材熱等靜壓后抗拉強(qiáng)度 ≥485MPa，屈服強(qiáng)度 ≥175MPa。

    鋼材

  • 高硬度耐磨鋼管？?jī)?nèi)外涂環(huán)氧涂塑鋼管？蒸汽鋼管？

    雙金屬復(fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。

    名人名言

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