Mysteel：本鋼北營(yíng)軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制冷軋用低合金高強(qiáng)鋼CSA

近日，北營(yíng)軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制3.5×1237毫米和3.8×1237毫米規(guī)格冷軋用低合金高強(qiáng)鋼CSA，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸精度及力學(xué)性能均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著北營(yíng)公司在高附加值產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域取得新突破 冷軋用低合金高強(qiáng)鋼CSA具有強(qiáng)度高、成型性好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件及高端制造領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu)鋼

中冶京誠(chéng)中標(biāo)國(guó)內(nèi)首條DP980高強(qiáng)鋼新型冷軋單機(jī)架項(xiàng)目

　近期，中冶京誠(chéng)憑借在冶金工程領(lǐng)域深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在激烈角逐中脫穎而出，成功中標(biāo)湖南華菱漣鋼特種新材料有限公司冷軋單機(jī)架軋機(jī)供貨項(xiàng)目此次中標(biāo)，不僅是中冶京誠(chéng)技術(shù)實(shí)力的有力彰顯，更將助力漣源鋼鐵在高端制造賽道上加速馳騁，持續(xù)領(lǐng)航 攻克技術(shù)壁壘 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白　　 中冶京誠(chéng)此次中標(biāo)的冷軋單機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，聚焦于以DP980雙相高強(qiáng)鋼為代表的第三代先進(jìn)汽車用鋼的生產(chǎn)。

鋼材

邢臺(tái)德龍成功開發(fā)500兆帕以上級(jí)別建筑用冷軋高強(qiáng)鋼

近日，邢臺(tái)德龍成功開發(fā)了500兆帕以上級(jí)別建筑用冷軋高強(qiáng)鋼該鋼被廣泛用作新型建筑材料，實(shí)現(xiàn)了建筑產(chǎn)業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義 面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，邢臺(tái)德龍技術(shù)中心緊密圍繞德龍鋼鐵集團(tuán)與銷售部聯(lián)動(dòng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)潛在需求，根據(jù)客戶的真實(shí)需求，開發(fā)出更符合客戶需求的產(chǎn)品和解決方案，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位在此次500兆帕以上級(jí)別建筑用冷軋高強(qiáng)鋼的開發(fā)過程中，面對(duì)客戶提出的冷軋后具有高強(qiáng)度且折彎不開裂的特殊要求，該技術(shù)中心聯(lián)合煉鋼廠和軋鋼廠，在現(xiàn)有裝備基礎(chǔ)上，依據(jù)前期產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，微合金化進(jìn)行成分設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)最終成分設(shè)計(jì)精準(zhǔn)地控軋控冷工藝，最終通過合金調(diào)質(zhì)和控軋控冷工藝協(xié)同控制等技術(shù)，同時(shí)聯(lián)合下游客戶技術(shù)人員進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤，及時(shí)調(diào)整工藝流程，開發(fā)成功。

科研發(fā)展

河鋼冷軋高強(qiáng)鋼打入集裝箱儲(chǔ)能電站領(lǐng)域，助推材料升級(jí)換代

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的首批冷軋高強(qiáng)鋼DP980、DP780交付國(guó)內(nèi)某先進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)備制造企業(yè)，質(zhì)量完全滿足客戶集裝箱儲(chǔ)能電站電池托架關(guān)鍵零件制造需求，助力電池托架“鋁改鋼”這標(biāo)志著河鋼冷軋高強(qiáng)鋼打入了集裝箱儲(chǔ)能電站新領(lǐng)域 集裝箱儲(chǔ)能電站是一種具有巨大潛力的新型能源儲(chǔ)存設(shè)備，市場(chǎng)非常廣闊?集裝箱儲(chǔ)能電站電池托架制造所需材料?主要包括鋁合金和鋼材，由于鋼材具有高強(qiáng)度、良好機(jī)械性能和低成本等優(yōu)點(diǎn)，目前“鋁改鋼”已成為該行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)高強(qiáng)鋼需求量持續(xù)增大。

其它動(dòng)態(tài)

邯鋼：冷軋高強(qiáng)鋼助力集裝箱儲(chǔ)能電站電池托架“鋁改鋼”

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的首批冷軋高強(qiáng)鋼DP980、DP780交付國(guó)內(nèi)某先進(jìn)儲(chǔ)能設(shè)備制造企業(yè)，質(zhì)量完全滿足客戶集裝箱儲(chǔ)能電站電池托架關(guān)鍵零件制造需求這標(biāo)志著邯鋼冷軋高強(qiáng)鋼打入了集裝箱儲(chǔ)能電站新領(lǐng)域，助力電池托架“鋁改鋼” 集裝箱儲(chǔ)能電站是一種具有巨大潛力的新型能源儲(chǔ)存設(shè)備，市場(chǎng)非常廣闊?集裝箱儲(chǔ)能電站電池托架制造所需材料?主要包括鋁合金和鋼材，由于鋼材具有高強(qiáng)度、良好機(jī)械性能和較低成本等優(yōu)點(diǎn)，目前該行業(yè)“鋁改鋼”發(fā)展趨勢(shì)明顯，對(duì)高強(qiáng)鋼需求量較大。

其它動(dòng)態(tài)

邯鋼邯寶冷軋廠：超高強(qiáng)鋼11月份產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)55.55%，創(chuàng)歷史新高

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的2000噸冷軋超高強(qiáng)鋼DP980下線，各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，直供國(guó)內(nèi)某知名汽車零部件加工廠，用于汽車防撞梁制造下半年以來，邯鋼冷軋超高強(qiáng)鋼產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，11月份產(chǎn)銷量達(dá)2.8萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)55.55%，創(chuàng)歷史新高 冷軋超高強(qiáng)鋼具有強(qiáng)度高、規(guī)格薄等特點(diǎn)，主要用于汽車防撞梁、門檻件、座椅、電池包等安全結(jié)構(gòu)件制造，其在減輕車身重量的同時(shí)，還能提高汽車車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及能量吸收能力，有助于汽車更輕更安全，因此在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛。

經(jīng)營(yíng)管理

湛江鋼鐵冷軋普冷超高強(qiáng)鋼重點(diǎn)品種拓展取得新突破

決戰(zhàn)4季度，寶鋼股份湛江鋼鐵冷軋普冷超高強(qiáng)鋼重點(diǎn)品種拓展取得新突破近日，冷軋廠1750連退作業(yè)區(qū)成功拓展了全部普冷超高強(qiáng)鋼重點(diǎn)品種，已穩(wěn)定生產(chǎn)1500MPa強(qiáng)度級(jí)別及以下產(chǎn)品，同時(shí)保持了優(yōu)異的軋制性能，拓展首月普冷超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品成材率順利達(dá)標(biāo)，產(chǎn)能發(fā)揮創(chuàng)機(jī)組投產(chǎn)以來新高 當(dāng)前，汽車節(jié)能減排和輕量化設(shè)計(jì)已然成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，大量實(shí)踐證明，先進(jìn)超高強(qiáng)鋼應(yīng)用于汽車上擁有其無與倫比的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)營(yíng)管理

包鋼股份“超高強(qiáng)鋼”再添新成員，稀土鋼冷軋板材廠成功試制980兆帕鍍鋅雙相鋼

國(guó)慶節(jié)期間，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)國(guó)旗飄揚(yáng)，一派喜慶和節(jié)日一同到來的，還有來自一線的好消息近日，稀土鋼冷軋板材廠西區(qū)鍍鋅生產(chǎn)線成功下線980兆帕級(jí)別鍍鋅雙相鋼，標(biāo)志著包鋼股份試制該產(chǎn)品獲得成功這是繼成功試制1180兆帕冷軋雙相鋼后，包鋼股份冷軋板材再一次取得設(shè)計(jì)能力新突破 鍍鋅雙相鋼具有強(qiáng)度高、機(jī)加工性能和耐腐蝕性良好的特性，可用于汽車安全件、結(jié)構(gòu)件等零部件制造，作為汽車鋼產(chǎn)品在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

科研發(fā)展

本鋼板材冷軋總廠成功批量生產(chǎn)SAE1035高強(qiáng)鋼

近日，本鋼板材冷軋總廠成功批量生產(chǎn)SAE1035高強(qiáng)鋼，填補(bǔ)了本鋼產(chǎn)品空白，為本鋼拓展高強(qiáng)鋼市場(chǎng)、提升盈利能力提供了支撐 SAE1035高強(qiáng)鋼因含碳量高、焊接難度大，造成軋制困難為此，接到生產(chǎn)任務(wù)后，本鋼板材冷軋總廠成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，與本鋼技術(shù)中心人員通力合作，克服焊機(jī)強(qiáng)度超限、無焊接參數(shù)模型、無軋制模型、產(chǎn)品超出設(shè)計(jì)大綱等困難，通過多次焊接試驗(yàn)測(cè)試和生產(chǎn)調(diào)試，優(yōu)化焊接參數(shù)、構(gòu)建軋制模型、制定酸洗工藝，成功生產(chǎn)出SAE1035高強(qiáng)鋼合格產(chǎn)品。

科研發(fā)展

包鋼股份開創(chuàng)“超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品”新紀(jì)元 1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼稀土鋼冷軋板材廠連退機(jī)組成功下線1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼成品卷，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這是包鋼股份首次下線該級(jí)別超高強(qiáng)汽車鋼產(chǎn)品此舉標(biāo)志著包鋼股份具備了批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場(chǎng)增添了一枚重要“砝碼” 當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

邯鋼：冷軋高強(qiáng)雙相鋼首次出口阿聯(lián)酋

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的600余噸1000MPa級(jí)冷軋高強(qiáng)雙相鋼HCT980X交付阿聯(lián)酋客戶，產(chǎn)品綜合力學(xué)性能優(yōu)良，質(zhì)量完全滿足需求這是邯鋼1000MPa級(jí)冷軋高強(qiáng)雙相鋼首次出口“一帶一路”共建國(guó)家阿聯(lián)酋，產(chǎn)品用于保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)梁等汽車安全結(jié)構(gòu)件制造，目前客戶又追加200噸訂單 冷軋高強(qiáng)雙相鋼HCT980X因其低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)等特點(diǎn)，具有優(yōu)異的加工成形性，是汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的高強(qiáng)鋼產(chǎn)品之一，被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件等汽車承重或安全結(jié)構(gòu)件，其在減輕汽車車身重量的同時(shí)，還能提高車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及能量吸收能力，因此受到汽車制造企業(yè)青睞。

其它動(dòng)態(tài)

本鋼板材冷軋總廠具備大批量穩(wěn)定生產(chǎn)低合金高強(qiáng)鋼能力

本鋼板材冷軋總廠于近日成功攻克小輥徑生產(chǎn)低合金高強(qiáng)鋼技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大批量穩(wěn)定生產(chǎn)低合金高強(qiáng)鋼 低合金高強(qiáng)鋼具有較高的屈服極限和良好的塑性和韌性，廣泛應(yīng)用于汽車零部件、底盤等，屬于高附加值產(chǎn)品，用戶需求量大此鋼種的生產(chǎn)需要有穩(wěn)定的延伸率，在該總廠3號(hào)連退機(jī)組生產(chǎn)時(shí)需要采用小輥徑軋輥軋制，軋制期間各項(xiàng)工藝控制參數(shù)匹配要求非常嚴(yán)格，如果匹配不當(dāng)，輕則造成產(chǎn)品延伸率波動(dòng)，重則發(fā)生“勒輥”事故，因此小輥徑軋輥軋制技術(shù)成為低合金高強(qiáng)鋼大批量生產(chǎn)的“堵點(diǎn)”。

經(jīng)營(yíng)管理

本鋼板材冷軋總廠成功軋制HC420LA低合金高強(qiáng)鋼

日前，本鋼板材冷軋總廠成功軋制HC420LA低合金高強(qiáng)鋼低合金高強(qiáng)鋼產(chǎn)品具備高強(qiáng)度、高韌性、良好的焊接性和耐腐蝕性能，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的材料之一 面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)硅鋼產(chǎn)品及冷硬產(chǎn)品銷量下滑的不利局面，該總廠順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，積極調(diào)品種、調(diào)結(jié)構(gòu)，從技術(shù)層面尋找突破口，利用硅鋼機(jī)組單機(jī)架軋機(jī)靈活性特點(diǎn)，通過優(yōu)化軋制方案，嘗試生產(chǎn)多品種低合金高強(qiáng)鋼產(chǎn)品該總廠克服單機(jī)架沒有板型儀，板型閉環(huán)控制功能不完善及缺少可供參考的軋制數(shù)據(jù)等困難，歷經(jīng)多次試生產(chǎn)，在成功生產(chǎn)CP980高強(qiáng)鋼之后，成功生產(chǎn)出HC420LA低合金高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，不僅提高了硅鋼機(jī)組產(chǎn)能利用率，同時(shí)為酸軋機(jī)組減輕了生產(chǎn)壓力，對(duì)充分釋放產(chǎn)能具有重要作用。

科研發(fā)展

世界首卷590MPa級(jí)低密度熱鍍鋅冷軋高強(qiáng)汽車鋼在鞍鋼股份下線

在汽車行業(yè)不斷追求低碳化和高性能材料的背景下，鞍鋼股份技術(shù)中心研發(fā)的世界首卷590MPa級(jí)低密度熱鍍鋅冷軋高強(qiáng)汽車鋼在鞍鋼股份冷軋廠下線 當(dāng)前，實(shí)現(xiàn)“雙碳”預(yù)期目標(biāo)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí)，汽車材料輕量化是節(jié)能減排的關(guān)鍵所在基于這樣的市場(chǎng)需求，技術(shù)中心開始重點(diǎn)研發(fā)具備輕量化和耐蝕性雙重優(yōu)勢(shì)的汽車鋼產(chǎn)品由于該材料含有較高的輕質(zhì)合金元素，在熱鍍鋅過程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質(zhì)量控制帶來了極大挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制冷軋高強(qiáng)雙相鋼BT550/980DP獲得成功

12月25日，包鋼集團(tuán)冷軋高強(qiáng)雙相鋼BT550/980DP成品卷在稀土鋼冷軋板材廠下線，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制該產(chǎn)品獲得成功包鋼稀土鋼冷軋板材產(chǎn)品再添重量級(jí)新成員，自此實(shí)現(xiàn)了冷軋雙相鋼設(shè)計(jì)能力450至980兆帕強(qiáng)度級(jí)別全系列覆蓋 在國(guó)家推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略背景下，以及汽車輕量化和高安全系數(shù)要求下，車身應(yīng)用鋼材對(duì)強(qiáng)度級(jí)別的要求也越來越高。

科研發(fā)展

唐鋼高強(qiáng)汽車板公司7月份高端冷軋產(chǎn)品銷量同比提升10.6%

河鋼集團(tuán)唐鋼公司高強(qiáng)汽車板有限公司以推進(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制變革為契機(jī)，堅(jiān)持效益中心，深度挖掘再優(yōu)化潛力，持續(xù)推進(jìn)全面預(yù)算管理，打造獨(dú)立市場(chǎng)單元，提升高端產(chǎn)品盈利水平，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力7月份，該公司高端冷軋產(chǎn)品銷量同比提升10.6% 據(jù)悉，該公司以市場(chǎng)化改革為切入點(diǎn)，加大獨(dú)立單元推進(jìn)力度，充分發(fā)揮獨(dú)立市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，緊密聯(lián)系采購、物流、銷售、生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等專業(yè)部門相關(guān)工作，制訂推進(jìn)全面預(yù)算管理工作實(shí)施方案，切實(shí)做好預(yù)算分解、預(yù)算執(zhí)行、合同結(jié)算、財(cái)務(wù)掛賬、資金支付等工作，以實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響成本效益問題，為唐鋼降本增效提供有力支撐。

經(jīng)營(yíng)管理

湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱卷均勻軟化退火機(jī)組工程建設(shè)正式開工

2023年7月31日，寶鋼股份湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱卷均勻軟化退火機(jī)組工程建設(shè)正式開工 湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱卷均勻軟化退火機(jī)組工程主要包括新建一條熱卷均勻軟化退火機(jī)組，配套建設(shè)濁循環(huán)處理站等公輔設(shè)施，并對(duì)現(xiàn)有公輔設(shè)施、已有管網(wǎng)、L3/L4系統(tǒng)及冷軋集控中心的信息化系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，實(shí)施數(shù)字鋼卷、移動(dòng)操檢等功能，計(jì)劃于2024年年底進(jìn)行熱負(fù)荷試車 超高強(qiáng)鋼熱卷均勻軟化退火機(jī)組主要通過均勻軟化退火處理，改善超高強(qiáng)鋼熱軋板機(jī)械性能，提升冷軋工序可軋性；通過拋丸處理，部分去除超高強(qiáng)鋼熱軋板表面氧化鐵皮，降低冷軋工序酸洗壓力。

鋼材

湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱軋卷均勻軟化退火機(jī)組工程節(jié)能報(bào)告獲批

寶鋼湛江鋼鐵有限公司： 報(bào)來《湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱軋卷均勻軟化退火機(jī)組工程節(jié)能報(bào)告》收悉根據(jù)《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查辦法》《廣東省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查實(shí)施辦法》的相關(guān)要求，我局對(duì)該項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告進(jìn)行了審查，審查意見如下： 一、湛江鋼鐵冷軋新建超高強(qiáng)鋼熱軋卷均勻軟化退火機(jī)組工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案符合國(guó)家相關(guān)節(jié)能法規(guī)及節(jié)能政策的要求，原則同意該項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告。

鋼材

山鋼日照成功研發(fā)1200兆帕級(jí)冷軋馬氏體超高強(qiáng)鋼

近日，筆者從山鋼集團(tuán)獲悉，山鋼日照公司成功研發(fā)1200兆帕級(jí)冷軋馬氏體超高強(qiáng)鋼，并順利完成訂單交付，突破了冷軋連退產(chǎn)線的設(shè)備能力極限，冷軋馬氏體鋼產(chǎn)品開發(fā)登上新的臺(tái)階，為該公司搶占汽車鋼市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ) 冷軋馬氏體超高強(qiáng)鋼CR950/1180MS以馬氏體組織為主，具有高屈強(qiáng)比、高抗拉強(qiáng)度等特點(diǎn)，適用于生產(chǎn)截面相對(duì)單一的輥壓成型零件 在新產(chǎn)品試制過程中，該公司科技質(zhì)量中心組織成立研發(fā)生產(chǎn)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)連退產(chǎn)線設(shè)備特點(diǎn)制訂了符合實(shí)際的工業(yè)化試制參數(shù)，加強(qiáng)全流程工藝過程跟蹤，從退火爐加熱模型、熱負(fù)荷分配入手，細(xì)化操作流程，利用前熱后溫的退火模式、三段快冷等工藝，保證產(chǎn)品的成品性能。

科研發(fā)展

河鋼邯鋼冷軋廠成功開發(fā)590DP高強(qiáng)高鋅層產(chǎn)品

近日，河鋼邯鋼冷軋廠電鍍鋅線成功生產(chǎn)590DP高強(qiáng)高鋅層產(chǎn)品，經(jīng)檢驗(yàn)，表面質(zhì)量、鋅層和卷型等技術(shù)指標(biāo)均符合要求該產(chǎn)品的成功開發(fā)填補(bǔ)了河北省內(nèi)高強(qiáng)高鋅層電鍍鋅產(chǎn)品空白，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 據(jù)了解，高強(qiáng)高鋅層電鍍鋅產(chǎn)品在電鍍鋅市場(chǎng)售價(jià)高，市場(chǎng)需求十分強(qiáng)烈，應(yīng)用空間廣闊，廣泛用于汽車板領(lǐng)域但是該產(chǎn)品對(duì)電鍍鋅工序工藝控制和設(shè)備的負(fù)載能力要求高，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司電鍍鋅產(chǎn)線設(shè)計(jì)能力，開發(fā)生產(chǎn)難度很大。

科研發(fā)展