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更新時(shí)間：2025-07-04

快訊播報(bào)

廣東二手建筑木方快訊

2025-05-30 08:51

中交四航局四航研究院中技國際中材國際核工業(yè)金華聯(lián)合體鳳凰嶺礦區(qū)大嶺山礦段總承包項(xiàng)目經(jīng)理部先就廣東省陽西縣溪頭鎮(zhèn)鳳凰嶺礦區(qū)大嶺山礦段建筑用片麻巖礦項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目的木方、木模板采購事宜進(jìn)行公開招標(biāo)。截止時(shí)間為2025年6月3日。（木聯(lián)數(shù)據(jù)）

2025-02-04 15:02

【木聯(lián)數(shù)據(jù)：2025年春節(jié)期間廣東木方價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行】截止2025年1月27日，廣東木方價(jià)格由于需求下跌疊加原木庫存過高下跌約20元/方，3m輻射松木方均價(jià)1483元/方，同比下跌2.3%。節(jié)前廣東地區(qū)無針葉原木船到港了，主港針葉原木庫存總量68000方，主港針葉原木日均出庫量為0.1萬方。 春節(jié)期間整體來看，2025年春節(jié)期間廣東建筑木方行情偏淡，價(jià)格方面并未有太大波動(dòng)。據(jù)加工廠反饋春節(jié)期間工廠正常放假休息，目前施工項(xiàng)目均處于停工狀態(tài)。按照以往慣例，工人通常要到正月初八之后才會(huì)陸續(xù)返回工作崗位。部分加工廠正月初八開始接單生產(chǎn)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)初迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)高峰期。

2024-11-18 17:04

廣東市場(chǎng)正面臨庫存低位，成本上漲等壓力。然而，由于市場(chǎng)需求不振 ，建筑木方價(jià)格不漲反跌，目的是搶占市場(chǎng)份額，今日廣州3m輻射松建筑木方主流品牌報(bào)價(jià)1470元/方，較上一日跌20元/方，目前建筑木方價(jià)格處于較低位水平，預(yù)計(jì)需求疲軟狀態(tài)或延續(xù)至年底，廣州木方市場(chǎng)價(jià)格將低位震蕩運(yùn)行。（木聯(lián)數(shù)據(jù)）

2024-11-02 20:32

本周原木市場(chǎng)行情穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。港口現(xiàn)貨價(jià)格方面，山東原木港口現(xiàn)貨價(jià)格810元/方，周內(nèi)下跌10元/方，江蘇原木現(xiàn)貨價(jià)格810元/方，周內(nèi)下跌10元/方；下游成品價(jià)格方面，日照、上海主流木方市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，雖然原材料原木價(jià)格下跌，但成品木方價(jià)格相對(duì)處于低位，跌價(jià)傳導(dǎo)到下游成品端較為吃力。需求方面，本周13港原木日均出貨量環(huán)比走弱，同比微增。分省份看，山東、江蘇需求環(huán)比下滑，福建和廣東需求環(huán)比增加，福建需求增幅較明顯。成本方面，美元兌人民幣震蕩走強(qiáng)，周內(nèi)船用燃料價(jià)格小幅提高，進(jìn)口成本保持上行。宏觀方面，10月份新建商品房和二手房成交總量同比增長3.9%，自今年2月份連續(xù)8個(gè)月下降后首次實(shí)現(xiàn)增長。十四屆全國人大常委會(huì)第十二次會(huì)議11月4日至8日在北京舉行。綜合來看，本周現(xiàn)實(shí)面偏弱，宏觀面預(yù)期仍待下周驗(yàn)證，弱現(xiàn)實(shí)與政策預(yù)期反復(fù)拉扯。預(yù)計(jì)下周原木市場(chǎng)價(jià)格或橫盤運(yùn)行。

2024-10-30 20:34

今日原木市場(chǎng)偏弱運(yùn)行?，F(xiàn)貨價(jià)格方面，山東3.9米中A輻射松原木現(xiàn)貨價(jià)格為810元/方，較昨日持平，江蘇4米中A輻射松原木現(xiàn)貨價(jià)格810元/方，也較昨日持平。但廣東市場(chǎng)原木成品價(jià)格出現(xiàn)下降，廣州3m輻射松建筑木方主流品牌報(bào)價(jià)1490元/方，較上周下跌20元/方，主要由于需求支撐不足，下游拿貨不積極，故廠家下調(diào)木方價(jià)格以刺激銷售，但降價(jià)后廣州木方價(jià)格依舊處于本月中高位水平。此外，從本周海運(yùn)費(fèi)來看，陶朗加港船用燃料油VLSFO價(jià)格為814美元/噸，較上周上漲4美元/噸。匯率方面，今日美元兌人民幣匯率為7.13，連續(xù)一個(gè)月震蕩走強(qiáng)。海運(yùn)費(fèi)上漲、美元匯率走強(qiáng)疊加終端提貨量下滑，貿(mào)易商接船成本提高，或減弱接船積極性。

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