品牌天管 | 天津鋼管自研高端產(chǎn)品助力深地塔科1井再獲重大突破

創(chuàng)國內(nèi)同尺寸套管下深5856米，重630噸新紀(jì)錄，有著承前啟后的重要作用天津鋼管以高鋼級、高抗外擠性能產(chǎn)品的絕對優(yōu)勢，承接并圓滿完成了該核心井段的重要任務(wù)，展示了產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)及生產(chǎn)實力 面對超深和塔里木特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來的困難，天津鋼管充分發(fā)揮“產(chǎn)品+規(guī)模+服務(wù)”特色優(yōu)勢，成立萬米深井聯(lián)合工作組，從前端管柱設(shè)計到性能校核等環(huán)節(jié)，為深地塔科1井一開、二開量身定制完整解決方案。

每日分析

山東杭蕭喜簽濱州站站房及站臺雨棚工程項目

近日，杭蕭鋼構(gòu)（山東）有限公司（以下簡稱山東杭蕭）順利簽訂濱州站站房及站臺雨棚工程項目 該項目位于山東省濱州市，其中站房建筑層數(shù)5層，結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)屋蓋體系濱州站無柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式采用鋼框架，順股道方向2連跨，跨度為16至25米不等，垂股道方向柱距為11.5米至27.8米,柱高8.28米至12.8米不等，雨棚柱采用部分填充混凝土鋼管柱，框架梁采用箱形鋼梁，基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)。

鋼結(jié)構(gòu)

突破10900米 寶鋼套管下井深度創(chuàng)國產(chǎn)套管新紀(jì)錄

該井作為我國首口完鉆井深超萬米的風(fēng)險探井，承載著從萬米深全新地層中探尋油氣的重大使命超深層地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，9300米深后，井底溫度已超過180攝氏度；萬米深后，井底溫度接近200攝氏度，超過了大部分入井材料的溫壓極限，這對石油套管的各項性能提出了極高要求 　　寶鋼股份充分發(fā)揮自身在石油套管制造與產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢，從項目伊始便積極組織產(chǎn)銷研團隊，全程深度參與鉆井方案論證、井身結(jié)構(gòu)和管柱結(jié)構(gòu)設(shè)計及配套選材工作，并針對性地設(shè)計開發(fā)了專用套管。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶鋼套管下井深度突破10900米

該井作為中國首口完鉆井深超萬米的風(fēng)險探井，承載著從萬米深全新地層中探尋油氣的重大使命超深層地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，9300米后，井底溫度已然超過180°C，并在萬米之下近200°C，超過了大部分入井材料的溫壓極限，對石油套管的各項性能和可靠性提出了極高要求 寶鋼股份充分發(fā)揮在石油套管制造與產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢，從項目伊始便積極組織產(chǎn)銷研團隊，全程深度參與鉆井方案論證、井身結(jié)構(gòu)和管柱結(jié)構(gòu)設(shè)計以及配套選材工作，并針對性地設(shè)計開發(fā)了專用套管。

經(jīng)營管理

創(chuàng)紀(jì)錄！突破9056米的“三超”氣井

該井地層巖性和壓力系統(tǒng)極為復(fù)雜，高壓地層與低壓地層交替分布，地層最高溫度超過190℃、儲層最高壓力超過170MPa，均創(chuàng)準(zhǔn)噶爾盆地油氣井之最，屬于典型的超深、超高溫、超高壓的“三超”氣井寶鋼股份充分發(fā)揮研發(fā)和制造優(yōu)勢，積極參與該井的鉆井方案論證，協(xié)助油田進行井身結(jié)構(gòu)和套管柱結(jié)構(gòu)設(shè)計及配套套管選材鋼管條鋼事業(yè)部油套管用戶使用技術(shù)研究團隊與油田設(shè)計部門通力合作，根據(jù)井下地質(zhì)條件及完井測試和生產(chǎn)要求設(shè)計了6開6完（備用7開7完）的井身結(jié)構(gòu)和套管柱結(jié)構(gòu)，并配套設(shè)計開發(fā)了多個特殊規(guī)格和扣型的高氣密性高強高韌套管。

每日分析

盤點杭蕭鋼構(gòu)建設(shè)的交通樞紐鋼結(jié)構(gòu)工程

嘉興機場改擴建工程項目 該項目位于浙江省嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，占地面積為34萬平方米，包括新建1條長3400米、寬50米的跑道，28個機位的機坪（其中10個貨運機位），1座2.59萬平方米航站樓，2萬立方米的航空油庫等項目結(jié)構(gòu)類型為鋼框架+管桁架，材質(zhì)主要為Q355B、Q390B，主要為圓管柱、箱形柱、勁性柱及H型梁 常州奔牛國際機場航站區(qū)改擴建項目 該項目位于機場航站區(qū)南側(cè)黃河西路與龍城大道交界處，主要建設(shè)內(nèi)容為擴建航站樓3.6萬平方米，新建貨運庫及業(yè)務(wù)用房1.9萬平方米，新建綜合停車樓、機場業(yè)務(wù)保障用房、場務(wù)用房等工程。

鋼結(jié)構(gòu)

中建八局銀聯(lián)黃山園區(qū)項目鋼結(jié)構(gòu)首吊大吉

據(jù)媒體消息，2024年9月1日上午，由中建八局總承包公司承建的銀聯(lián)黃山園區(qū)項目施工現(xiàn)場，伴隨著機械轟鳴聲，在現(xiàn)場施工人員的科學(xué)規(guī)范作業(yè)下，一根長6.95m的鋼柱被汽車吊緩緩起吊，最終被平穩(wěn)吊裝到指定位置，首吊順利完成！標(biāo)志著項目進入地上主體結(jié)構(gòu)全面施工階段 項目總建筑面積約13.7萬平方米，鋼結(jié)構(gòu)主要分布于總控中心、數(shù)據(jù)中心、能源中心、研發(fā)樓、訪客中心及連廊，結(jié)構(gòu)類型為鋼框架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件類型主要為箱型柱、圓管柱及H型鋼梁等，總用鋼量約9500噸。

鋼結(jié)構(gòu)

杭蕭鋼構(gòu)喜簽浙江嘉興機場改擴建工程項目

近日，杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司（以下簡稱杭蕭鋼構(gòu)）成功簽約浙江嘉興機場改擴建工程項目 該項目位于浙江省嘉興市秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，占地面積為34萬平方米，包括新建1條長3400米、寬50米的跑道，28個機位的機坪（其中10個貨運機位），1座2.59萬平方米航站樓，2萬立方米的航空油庫等項目結(jié)構(gòu)類型為鋼框架+管桁架，材質(zhì)主要為Q355B、Q390B，主要為圓管柱、箱形柱、勁性柱及H型梁 該項目建成后，將作為長三角地區(qū)世界機場群中重要的功能配套機場，填補嘉興市民航運輸?shù)目瞻祝纬晒?、鐵路、水運、航空相結(jié)合的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)，助力嘉興全球航空物流樞紐建設(shè)。

鋼結(jié)構(gòu)

我國深井勘探開發(fā)再添重要裝備 工程材料院研發(fā)高強高韌鈦合金鉆桿

長期以來，超深井鉆完井管材以鋼制材料為主，但鋼制管柱存在懸重高、下入難、安全余量不足、腐蝕疲勞和應(yīng)力腐蝕斷裂頻發(fā)等問題為滿足油氣勘探開發(fā)向深地進軍的要求，需要不斷提升井筒管柱承載能力和服役壽命，降低開采成本，從而延長油氣田的開發(fā)壽命具有輕量化、耐腐蝕、高強度、抗疲勞、密度低、高柔性等特點的鈦合金石油鉆桿，從眾多基礎(chǔ)材料中脫穎而出 　　在國家重點研發(fā)項目和中國石油相關(guān)課題的支持下，工程材料研究院從2017年開始，對鈦合金鉆桿材料的強韌化機理、環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計、結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化、組織性能調(diào)控方法以及工程應(yīng)用評價技術(shù)等進行了深入研究，發(fā)布了《石油天然氣工業(yè)·鈦合金鉆桿》國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過持續(xù)優(yōu)化，在國內(nèi)率先設(shè)計開發(fā)出105ksi、120ksi兩種強度級別的鈦合金鉆桿，為超深層復(fù)雜、苛刻工況鉆采作業(yè)提供了重要技術(shù)儲備。

熱點資訊

中建西部順利完成濟南奧體東12號地塊項目鋼管柱自密實混凝土高拋澆筑

近日，中建西部建設(shè)新疆有限公司濟南區(qū)域成功完成濟南奧體東12號地塊項目鋼管柱自密實混凝土高拋澆筑施工 在施工現(xiàn)場C樓，配備活力環(huán)鋼管柱，標(biāo)高131.75m，濟南區(qū)域技術(shù)團隊與項目方綜合論證決定采用鋼管柱內(nèi)混凝土泵送高拋法進行施工 為解決高拋混凝土內(nèi)部易產(chǎn)生氣泡，易離析、成型后內(nèi)部易出現(xiàn)間隙、蜂窩和孔洞等影響混凝土澆筑質(zhì)量和強度問題，濟南區(qū)域技術(shù)團隊采用V型漏斗、U型箱測定儀、L型流動儀等試驗對該技術(shù)進行細(xì)致研究和試驗論證，最終確定泵送高拋自密實鋼管混凝土性能的評價方法、性能指標(biāo)以及相應(yīng)的實驗方法，配制出擴展度≥650mm、倒坍時間3s、3h坍落度損失≤10mm的高拋自密實混凝土。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel早報：黑色系期貨高開低走 預(yù)計今日全國焊管價格或弱穩(wěn)運行

在施工現(xiàn)場C樓，配備活力環(huán)鋼管柱，標(biāo)高131.75m，濟南區(qū)域技術(shù)團隊采用鋼管柱內(nèi)混凝土泵送高拋法進行施工 【市場回顧】 昨日焊管市場價格主降個穩(wěn)，市場交投氛圍偏弱原料方面，昨日唐山355帶鋼市場價格穩(wěn)，現(xiàn)貨主流價格4010元/噸由于市場需求走弱，企業(yè)庫存壓力沖高，市場競爭導(dǎo)致了價格下跌，部分企業(yè)出現(xiàn)虧損，隨著行業(yè)自律意識提高，在“弱需求、高庫位、低利潤”下，部分企業(yè)主動減產(chǎn)。

每日分析

三一國際收購三一石油科技，進軍油氣裝備行業(yè)

2021年和2022年目標(biāo)集團車載壓裂設(shè)備連續(xù)兩年保持銷量及市占率行業(yè)第一，二層臺機械手、鉆臺面機械手、動力液壓站等鉆修井機管柱自動化設(shè)備銷量也處于行業(yè)領(lǐng)先水平 此外，三一石油科技積極把握行業(yè)電動化及智能化趨勢，持續(xù)深耕高效節(jié)能、自動化、無人化及智能油氣田一體化等前沿技術(shù)，現(xiàn)已成為行業(yè)電動化及智能化領(lǐng)導(dǎo)者 對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略，三一國際表示，三一石油科技將在全電驅(qū)成套設(shè)備、管道工程裝備、鉆修井及鉆采自動化裝備方面等方面進行多元化的新產(chǎn)品布局和國際化布局，重點突破國資客戶與海外客戶。

機械

Mysteel早報：黑色系期貨夜盤翻紅 預(yù)計今日焊管價格或持穩(wěn)觀望

3.鋼管視點 近期，天管研發(fā)的新一代鈦合金特殊螺紋TP-G4(Ti)油管在中石化西南油氣分公司元飛203H側(cè)井順利入井，12月12日油管管柱一次試壓合格，標(biāo)志著公司與中石化西南油氣分公司在鈦合金領(lǐng)域的合作得到進一步加深，本次成功應(yīng)用的TP-G4(Ti)特殊螺紋，是在國家重點研發(fā)計劃支持下研發(fā)成功的新一代適用于鈦合金的特殊螺紋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有持久密封能力強、抗粘扣能力強、使用方便等特點，各項性能指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

每日分析

中國石油在不銹鋼酸化緩蝕劑領(lǐng)域獲重大突破

因此，研發(fā)油氣超深井專用高效緩蝕劑極具挑戰(zhàn)性 近年來，我國油氣開采不斷向縱深發(fā)展，超深井管柱選材受到廣泛關(guān)注在高溫、高壓、高含二氧化碳等惡劣環(huán)境下，碳鋼、超級13鉻等管柱材質(zhì)已無法滿足需求，需要采用雙相不銹鋼、鎳基合金等更高級別的耐蝕合金 2021年，工程材料院腐蝕與防護團隊經(jīng)過科研攻關(guān)，建立了雙層膜結(jié)構(gòu)的防護模型該模型通過底層膜結(jié)構(gòu)與金屬基體形成配合物，增強高溫下膜層的穩(wěn)定性；輔以上層有機膜層補充底層膜結(jié)構(gòu)缺陷，提升復(fù)合膜層的致密性，在180攝氏度土酸酸液體系（鹽酸+氫氟酸）中，將不銹鋼腐蝕速率降至12克/平方米·小時，成功解決了2205雙相不銹鋼管材酸化腐蝕難題，為不斷拓寬超深井管柱的選材范圍、保障油氣田安全高效運行提供了重要技術(shù)支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報：預(yù)計國內(nèi)焊管價格震蕩趨穩(wěn)運行 美股三大指數(shù)集體收漲

鋼管柱最重達(dá)20.759噸 【昨日市場回顧】 截止昨日收盤，國內(nèi)27個城市焊管市場均價5313元，跌23元/噸，鍍鋅管均價6143元/噸，跌12元/噸管廠方面，疊加周末市場情況，多數(shù)管廠累計價格以穩(wěn)為主，個別管廠出廠價格上調(diào)30元/噸市場方面，受疫情反復(fù)及南方梅雨天氣影響，需求偏低，成交清淡 表1：昨日市場相關(guān)品種價格變化 【今日市場預(yù)期】 今日唐山鋼坯出廠結(jié)算價格4540元/噸，較昨日上調(diào)20元/噸，貿(mào)易商含稅成交價4580元/噸。

每日分析

寶鋼無縫鋼管向“綠”而行，繪就高質(zhì)量發(fā)展新底色

作為國內(nèi)天然氣勘探開發(fā)和輸送用管產(chǎn)品的行業(yè)引領(lǐng)者和主力供應(yīng)商，寶鋼股份充分發(fā)揮自己的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，按照精準(zhǔn)（Accurate）、快速（Fast）、環(huán)保（Eco）和經(jīng)濟（Economical）的設(shè)計理念，為天然氣勘探開發(fā)和輸送提供全面可靠的油氣開采用管綜合解決方案SAFEETM，助力我國構(gòu)建更加清潔低碳、安全高效的能源體系，樹立了寶鋼無縫鋼管SAFEETM綠色品牌 為滿足國內(nèi)外超深、超高溫、超高壓三超油氣資源開發(fā)需求，寶鋼開發(fā)出140-155ksi鋼級超高強度高韌性套管系列產(chǎn)品，強度較常規(guī)API標(biāo)準(zhǔn)套管強度提高20%以上，油井管柱減重15%以上；為助力油氣公司低碳轉(zhuǎn)型，滿足頁巖氣等清潔能源開發(fā)需求，寶鋼開發(fā)出服役壽命提升5倍以上的耐微生物腐蝕管線管，其每5年碳排放量為普通管線管的20%；為滿足高含二氧化碳油氣資源安全高效開發(fā)需求，寶鋼開發(fā)出耐蝕性能優(yōu)異的13Cr系列油套管，其全生命周期碳排放顯著降低，為油氣高效開發(fā)注入新動能；寶鋼低溫管、13Cr高合金管在我國首個百萬噸級CCUS項目中的成功應(yīng)用，對提升我國碳減排能力具有重要意義。

其它動態(tài)

寶鋼股份助力中石化西北油田億噸級油氣開發(fā)

指導(dǎo)油田現(xiàn)場操作人員按照作業(yè)順序規(guī)范操作，提示各環(huán)節(jié)操作注意事項，并對作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題提供解決方案，保障西北油田順北44X井管柱安全入井，助力順北44X井試油開采成功 下階段，北方公司將響應(yīng)油田需求，進一步通過專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，讓用戶更信任寶鋼產(chǎn)品，更安全地使用寶鋼產(chǎn)品，提升用戶滿意度；加強溝通，做好新產(chǎn)品推廣，穩(wěn)步提升市場份額

經(jīng)營管理

寶鋼股份高端產(chǎn)品助力我國在頁巖勘探開發(fā)中探囊取“油”！

營銷中心（寶鋼國際）北方公司及時將信息反饋到鋼管條鋼事業(yè)部，協(xié)同走訪交流根據(jù)油田實際使用工況要求，協(xié)助油田全新設(shè)計了井身結(jié)構(gòu)和套管柱結(jié)構(gòu)，配套設(shè)計開發(fā)了非API規(guī)格超高強度特殊扣套管作為油層套管由于交貨期緊、工藝要求高，寶鋼產(chǎn)銷研團隊按生產(chǎn)工序逐一落實排產(chǎn)節(jié)點，克服新產(chǎn)品非標(biāo)規(guī)格熱軋組批的瓶頸，新增檢測量器具走綠色通道加急制作，對排產(chǎn)時間節(jié)點進行反復(fù)優(yōu)化，最終如期交貨為了保證套管的下井質(zhì)量，團隊進行了跟井服務(wù)，順利完成套管入井，固井質(zhì)量良好。

經(jīng)營管理

中鐵建工集團有限公司徐州陸港大廈盤扣架、鋼管、方柱扣租賃招標(biāo)

招標(biāo)單位為中鐵建工集團有限公司以上項目盤扣架、方管柱鋼管已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo) 2.招標(biāo)依據(jù) 2.1招標(biāo)依據(jù)： 2.1.1、《中華人民共和國招投標(biāo)法》； 2.1.2、《工程建設(shè)項目貨物招投標(biāo)辦法》（國家發(fā)展改革委等七部委令第27號）； 2.1.3、《評標(biāo)委員會和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》（國家計委等七部委令第12號）； 3.本次招標(biāo)的范圍為： 本次招標(biāo)租賃物資具體包件數(shù)量、劃分以及交貨地點詳見招標(biāo)公告附表。

招采信息

中鐵建工集團有限公司 盤扣架、方柱扣鋼管租賃招標(biāo)

8.聯(lián)系方式 招 標(biāo) 人： 中鐵建工集團有限公司 地 址： 天津市塘沽區(qū)福建北路69號 郵 編： 300451 聯(lián) 系 人： 李競碩 電 話： 022-60616605 傳 真： 022-60616616 電子郵件： 57957324@qq.com 2021年4月17日">招標(biāo)單位為中鐵建工集團有限公司以上項目盤扣架、方管柱鋼管已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)

招采信息