快訊播報
鐵運砂石價格快訊
- 2025-07-07 11:46
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7月7日,錦州港砂石天然砂中砂報78元/噸,平;水洗機制砂中砂報49元,平;碎石16-25mm報44-47元/噸,平。
- 2025-07-07 11:41
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7月7日,遼陽砂石價格較3日漲1元/噸,機制砂中砂價格報57-58元/噸;16-25mm碎石報59-68元/噸。
- 2025-07-07 11:09
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7月7日,營口砂石價格較4日漲1元/噸,機制砂中砂報56元/噸;16-25mm碎石價格報53-55元/噸。
- 2025-07-07 11:02
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7月7日,菏澤砂石較4日跌1元/噸,天然砂中砂報113-123元/噸;水洗機制砂中砂報93-103元/噸;16-25mm碎石報83-94元/噸。
- 2025-07-07 10:59
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7月7日,東營砂石較4日跌1元/噸,天然砂中砂報92-102元/噸;水洗機制砂中砂報81-117元/噸;16-25mm碎石報75-110元/噸。
鐵運砂石價格市場行情
按綜合排序
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7月7日恩施市場建設(shè)用砂石價格行情
水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:52
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7月7日隨州市場建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:52
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7月7日襄陽市場建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:52
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7月7日十堰市場建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:52
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7月7日衡陽市場建設(shè)用砂石價格行情
湖砂河砂干磨機制砂水洗機制砂機制砂 2025-07-07 11:50
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7月7日永州市場建設(shè)用砂石價格行情
水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:50
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7月7日荊門市場建設(shè)用砂石價格行情
江砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:50
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7月7日吉安市場建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:48
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7月7日宜春市場建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:48
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7月7日錦州港建設(shè)用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-07 11:46
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新增一級公路里程200公里;先后開通池黃、宣績兩條高鐵線路,高鐵運營總里程達2773公里,居長三角第一位;加快建成“五縱十橫”高速公路網(wǎng),積極構(gòu)建開放融合機場群,亳州機場、明光機場建成完工,績溪通用機場開啟建設(shè),省內(nèi)交通持續(xù)托底 四、砂石市場展望 1、價格 年底市場較為疲軟,加上部分終端施工及攪拌站反饋回款為主,原材采購即采即用,砂石價格開始回落年末砂石貿(mào)易端囤貨積極性不高,價格穩(wěn)中偏弱,預(yù)計2025年一季度前期安徽砂石價格或保持弱勢運行。
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日評
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百年建筑周報:冬施中期迎來放假節(jié)點,山東砂石行情偏弱運行(1.8-1.12)
調(diào)圖后,國鐵濟南局辦理旅客列車總數(shù)將首次突破千列大關(guān),達到1031列(515.5對),較2023年四季度圖增加41列(20.5對),鐵路運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進一步提升據(jù)悉,新圖充分運用新線運能,提升濟鄭高鐵開行密度和覆蓋范圍,濟鄭高鐵運行動車組列車增加至31對,其中跨省方向列車23對,省內(nèi)方向列車8對濟南、青島、煙臺等城市去往鄭州、西安、蘭州等沿黃省會城市運行時間大幅壓縮 二、本周市場回顧 本周山東市場砂石價格、生產(chǎn)、銷售、需求情況如下: 1、價格方面: 本周山東市場價格小幅走低,元旦后廠家穩(wěn)定發(fā)貨。
周報
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近期南陽河砂價格暫時沒有變動,但今年河砂賣不太動,價格也比去年低,后續(xù)還需要看市場需求情況 某河南砂石貿(mào)易商:安徽皖北之前從皖南用船運河砂,之后河南廠家興建,皖北需求點就近取材,從河南通過汽運發(fā)砂石料鐵運的話要看廠家,有站點的廠家可以走鐵路運輸?shù)桨不照军c,但自己也需要去安徽實際考察,和站點去談費用,再通過短途汽運到項目地 某皖北砂石貿(mào)易商:目前從河南拉砂石料還是以汽運為主,船運受水位影響比較大,且河南駐馬店、平頂山不是每一個城市都能走船運。
日評
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百年建筑早報:砂石龍頭企業(yè)開始新一輪的布局 著手建設(shè)砂石碼頭
全國砂石綜合均價115元/噸,年同比上漲0.28%,周環(huán)比持平目前天然砂均價140元/噸;機制砂均價106元/噸;碎石均價99元/噸預(yù)計今日全國砂石價格漲跌互現(xiàn) 二、砂石行業(yè)熱點 1、聚焦:砂石、水泥龍頭企業(yè)開始新一輪的布局:近來隨著水運、鐵運等運輸網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)發(fā)展,加之其運輸成本比公路運輸更低,運輸量更大,砂石、水泥產(chǎn)品銷售受運輸半徑的影響越來越小。
日評
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這一舉措有利于擴大銷售半徑,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),增強了企業(yè)競爭力 三、公轉(zhuǎn)鐵運輸?shù)膬?yōu)劣勢 砂石料運用集裝箱運輸,首先保障砂石料的供應(yīng)不僅擴大了砂石料運輸半徑,打通運輸點,還緩解局部砂石料短缺的局面,為項目需求提供有力支撐;其次促進上下游企業(yè)健康發(fā)展,“公轉(zhuǎn)鐵”減少了上下游對接的難度,一定程度上遏制了砂石價格的飆升。
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百年建筑:疫情下運輸管控嚴(yán)格,河南砂石價格暫穩(wěn)
河南砂石運輸主要以汽運為主,但砂石運輸還有鐵運、水運這兩個運輸方式,在疫情影響下,部分企業(yè)尋求鐵路的運輸方式 二、河南砂石價格分析 截至3月28日,據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計,河南砂石均價為 94.83元/噸,河南機制砂均價為85.6元/噸,碎石均價81.9元/噸,天然砂均價117元/噸。
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