云南昆鋼工業(yè)廢渣利用開發(fā)公司鋼渣磷渣拍賣公告

行業(yè)動態(tài)

福建省三鋼環(huán)資科技有限公司轉爐鋼渣（廢料）公開招標

8.2 中標單位簽訂轉爐鋼渣（廢料）合同后，中標單位需根據(jù)招標人安排的提貨時間和提貨量派車提貨，不能因質量、天氣、車輛、場地堆放等各種原因停止提貨 自招標人通知中標單位提貨之日起，逾期超過3天未提貨的，招標人將按1000元/天考核中標單位（從履約保證金中抵扣），超過七天（含七天）的，招標人有權單方面終止合同，履約保證金不予退還，并取消中標單位今后參與招標人轉爐鋼渣（廢料）的投標資格，不可抗力除外。

行業(yè)動態(tài)

【水泥行業(yè)】粉煤灰、鋼渣等工業(yè)固廢替代原料助力可持續(xù)發(fā)展

鋼渣替代：鋼渣主要由Ca、Mg、Fe、Si、Al等元素的氧化物組成，包含水泥生產的大多數(shù)原料成分如果替代生料當中的石灰質原料，在熟料的生產過程中可有效減少石灰石分解引起的CO2排放 石英污泥替代：石英污泥是再石英砂廠采掘的石英礦經破碎、水洗、篩選、烘干、提煉硅后剩下的廢污泥 造紙污泥替代：現(xiàn)造紙污泥中含有鈣、硅、鋁、鐵、鎂等元素，而且其中 Al2O3含量較高，可以代替水泥生產當中的鋁質校正原料。

行業(yè)資訊

永鋼集團“變廢為寶” 鋼渣筑路實現(xiàn)新突破

近日，在G1522常臺高速（蘇嘉杭高速北段）路面養(yǎng)護工程中，永鋼集團創(chuàng)新使用鋼渣瀝青混合料作為路面材料用于試驗段攤鋪，這在蘇州市乃至江蘇省高速公路路面養(yǎng)護工程中尚屬首次，環(huán)保板塊綠普資源為項目順利施工提供了鋼渣來源 “在此次試驗項目中，我們共計提供了350噸鋼渣”綠普資源相關負責人介紹，本次試驗段鋪筑長度為1080米，在上層SUP-13瀝青混合料中摻加40%的鋼渣代替玄武巖骨料。

其它動態(tài)

全國人大代表袁偉霞：推進鋼渣資源化綜合利用，變固廢為資源，促進綠色發(fā)展

二、推動鋼渣資源化應用的有利條件 1、國家政策要求的迫切性 近年來，政府十分重視鋼渣等大宗固廢的利用工作，2018年出臺了《環(huán)境保護稅法》，2021年國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)的《關于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》指出，推進大宗固廢綜合利用對提高資源利用效率、改善環(huán)境質量、促進經濟社會全面綠色轉型發(fā)展具有重要意義，有利于逐步實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”的“雙碳”目標。

鋼材

云南玉溪玉昆鋼鐵新建2座120tLF精煉爐

采取措施后，項目廠界噪聲預測值滿足《工業(yè)企業(yè)場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準，敏感點滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準 4、固體廢物 除塵灰收集后用于燒結系統(tǒng)做原料精煉渣收集后送至鋼渣處理及加工項目分選廢耐火材料大部分粉碎后作為爐體填充材料，剩余少量外售作為建材原料廢礦物油經收集后送至產能置換升級改造項目危險廢物貯存庫分區(qū)暫存，后定期交由曲靖市安茂再生資源回收有限公司處置。

鋼材

中冶京誠總承包的鋼渣全流程干法處理及高效余熱回收項目全線投產

破碎磁選二次處理工序采用帶式輸送機、鄂式破碎機、棒磨機、磁選機等設備，對一次處理工序處理后的鋼渣進行破碎、粉磨和磁選，實現(xiàn)渣鐵分離及有價金屬鐵的高效回收，極大提高了鋼鐵企業(yè)的資源利用率 該技術在世界范圍內首次在大規(guī)模工業(yè)化生產條件下，成功實現(xiàn)了鋼渣處理全溫度區(qū)間的余熱回收及高效利用結合破碎磁選二次處理工序對資源的回收，真正實現(xiàn)了鋼渣資源和能源一體化高效回收及利用其工程化的成功應用，攻克了熔態(tài)鋼渣余熱高效回收利用這一世界性難題，為鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)能效極限提升與固廢零排放提供可推廣的循環(huán)經濟解決方案，有力支撐了國家“雙碳”戰(zhàn)略推進與“無廢城市”建設，標志著中國從此成為冶金渣余熱利用領域的國際領跑者。

鋼材

8月13日廢鋼調價匯總：22漲10跌

8月13日【江西萍鋼】廢鋼采購價格調整：鋼筋壓塊、工業(yè)壓塊、A級、B級社會壓塊、一類壓塊、二類壓塊、二類壓塊（小塊）、腳手架管壓塊、薄鐵皮壓塊、打包廢鋼壓塊1、薄鐵皮壓塊、普通壓塊、破碎料上調30，輪胎絲、熱壓鋼塊、鋼渣粒子、干磨火燒鐵、干磨渣鋼上調20，其他品種不變，單位：元/噸。

資訊

13日江西萍鋼廢鋼采購價格調整信息

8月13日江西萍鋼廢鋼采購價格調整：鋼筋壓塊、工業(yè)壓塊、A級、B級社會壓塊、一類壓塊、二類壓塊、二類壓塊（小塊）、腳手架管壓塊、薄鐵皮壓塊、打包廢鋼壓塊1、薄鐵皮壓塊、普通壓塊、破碎料上調30元/噸，輪胎絲、熱壓鋼塊、鋼渣粒子、干磨火燒鐵、干磨渣鋼上調20元/噸，其他品種不變

鋼廠采購價

鞍鋼煉鋼總廠極致降本讓廢舊電纜獲“新生”

各分廠將改造、檢修下線的電纜信息實時發(fā)布，各單位按需精準領用5500米廢舊電纜分別用于車體、卷筒滑環(huán)及廢鋼臺車動力和脫硫傾翻車、脫硫渣車動力電纜及電機車體線，并兼容轉爐、電爐、RH（真空精煉爐）等多處區(qū)域 另一方面，創(chuàng)新管理模式，構建電纜全生命周期管理體系：以“雙檢+定責”為抓手，對經常燒損的轉爐鋼車、渣車及各區(qū)域過跨臺車實行交接班“點對點”防護；對燒損區(qū)域的電纜由原來“一燒一換”改為“一燒三串”，進行斷線、串線和二次接線，降低電纜燒損后整體換電纜的幾率；同時，聯(lián)合技能大師站和生產、設備團隊開展現(xiàn)場勘測，優(yōu)化渣道斜坡?lián)踉迕娣e、角度、高度并加裝防護圍板，雙屏障協(xié)同攔截噴濺鋼水鋼渣，使電纜受高溫灼燒概率降低70%以上，全面延長電纜服役周期。

其它動態(tài)

胡望明：唯有堅持創(chuàng)新、改革、協(xié)同，才能突破行業(yè)發(fā)展瓶頸

順應下游行業(yè)輕量化要求，聚焦輕金屬材料，發(fā)展鎂、鋁、鈦等戰(zhàn)略性新興產業(yè) 二是圍繞鋼鐵綠色轉型，推進綠色產業(yè)化通過源網荷儲一體化，積極發(fā)展新能源產業(yè)利用鋼鐵制造產生大量的水渣、鋼渣、塵泥等固體廢棄物，開發(fā)“城市礦山”，進一步發(fā)展資源再利用產業(yè)布局綠色礦產資源和綠色爐料，保證綠色原料供應，全面發(fā)展綠色資源產業(yè) 三是圍繞鋼鐵智能轉型，推進智慧產業(yè)化利用在工業(yè)軟件等領域形成的服務能力，在智能制造、智慧管控、鋼鐵大模型、冶金機器人等方面進行市場化拓展，實現(xiàn)智慧產業(yè)化。

鋼材

鋼鐵行業(yè)CCUS實施現(xiàn)狀及發(fā)展前景

中國寶武鄂城鋼鐵與寶武環(huán)科、蘇州仕凈合作，投資1.44億元建設相關項目，每年可實現(xiàn)30萬噸鋼渣深加工產品資源化，減少亞臨界發(fā)電機組尾氣二氧化碳排放近2萬噸，同時每年對外處理粉煤灰等固體廢棄物40萬噸 國外鋼企實施CCUS項目案例 從阿聯(lián)酋AlReyadah項目看，其是全球首個鋼鐵行業(yè)商業(yè)化的CCUS項目，位于阿聯(lián)酋阿布扎比南部，由阿布扎比石油公司（ADNOC）發(fā)起，2016年啟動，總投資額為1.22億美元。

鋼材

江西和晟源金屬再生鋁型材及鋁灰渣綜合循環(huán)利用項目變更

本項目主要是對鋁灰渣綜合利用生產線和再生鋁生產線的原料組成、生產工藝及設備、產品方案和污染防治措施等進行變更；同時將鋁材加工生產線的含鎳著色添加劑和封孔劑變更為無鎳著色添加劑和封孔劑，并取消含鎳廢水處理系統(tǒng) 變更后再生鋁熔煉生產線以外購清潔廢鋁+純鋁+鋁灰渣綜合利用生產線回收的鋁錠為原料，通過預處理、熔煉、精煉及澆鑄等工序生產鋁棒；鋁材加工生產線以自產鋁棒為原料，通過擠壓成型、氧化著色、噴涂和木紋轉印等工序生產工業(yè)及建筑鋁材；鋁灰渣綜合利用生產線以外購鋁灰渣（HW48）+除塵灰（HW48）+含油鋁屑（HW09）+自產鋁灰渣+自產除塵灰為原料，通過篩分磁選、球磨+雷蒙磨、回轉爐熔煉+鑄錠、水解脫氮、脫氟、硫酸銨制備、酸（鹽酸）解、聚合、噴霧干燥、傾動式全氧爐煅燒、等離子爐熔融和煅燒窯煅燒等工序回收鋁金屬，并產出液態(tài)聚合氯化鋁、固體聚合氯化鋁、高鋁礬土熟料、硬質黏土熟料、預熔型鋁酸鈣、鋼渣促進劑等產品和副產品固體硫酸銨等。

國內資訊

趙民革：錨定重點任務 聚力攻堅克難 共筑和合共贏鋼鐵產業(yè)“生態(tài)圈”

持續(xù)推進鐵鋼鑄軋界面智能鏈接技術、電爐廢鋼預處理及預熱技術、熱軋鋼板樁、光伏鍍鋅鋁鎂鋼邊框、鋼渣處置和資源化利用，以及鋼鐵極致能效共性難題技術協(xié)同研發(fā)，加強產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，組織企業(yè)申報國家重點研發(fā)計劃、礦產資源關鍵技術及裝備等專項支持舉辦鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新大會，總結“十四五”鋼鐵科技發(fā)展成效，展望“十五五”發(fā)展方向。

聚焦

王向東：鋼結構建筑的生命力在于創(chuàng)造價值

他表示，山鋼于去年末啟動了?萊鋼鋼結構產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展共同體，涵蓋了從設計端到制造端、再到用戶需求端的全流程，貫穿制造、加工、配送等供應鏈各環(huán)節(jié)，旨在充分發(fā)揮產業(yè)鏈協(xié)同效應，更好地滿足市場需求 目前，山鋼正在規(guī)劃建設國內首個鋼結構建筑產業(yè)園區(qū)——數(shù)智化綠色鋼結構建筑產業(yè)園該產業(yè)園區(qū)重點聚焦型鋼產品、冶金循環(huán)資源（鋼渣、水渣等固體廢棄物）在工業(yè)、民用等領域基礎設施上的應用，主要生產建筑鋼結構部品部件、橋梁鋼結構部品部件及三板系統(tǒng)、綠色建筑配套所需產品等，并通過吸引綠色建筑全產業(yè)相關企業(yè)加入，打造完整的產業(yè)鏈生態(tài)，力爭實現(xiàn)數(shù)智引領、集成發(fā)展。

鋼材

2025第五屆重慶建筑材料市場研討會圓滿落幕

重慶工商大學經濟學院博士、博士后、教授李然 會上，重慶大學教授余林文就《鋼渣粉建材資源化利用分析與探討》進行了分享，主要圍繞”固廢資源化利用現(xiàn)狀與趨勢、鋼渣及其復合粉在混凝土中的應用、固廢基膠凝材料研究與應用“三個方面。

會議報道

孔德祿：冶金固廢基材料在建筑材料中應用情況

通過減量化、資源化、無害化處理，該公司每年處理固廢超 5300 萬噸，將冶金爐渣、塵泥等轉化為高性能建筑材料，實現(xiàn)了 “廠區(qū)→園區(qū)→城區(qū)” 的產城融合發(fā)展 在高性能礦物摻合料領域，其研發(fā)的產品已廣泛應用于橋梁、高樓等工程專為海洋環(huán)境開發(fā)的水工 / 海工摻合料，以礦渣、鋼渣粉為原料，在東海大橋、洋山深水港等工程中展現(xiàn)出卓越性能 ——C60 混凝土中摻量達 50%，不僅降低水化熱，更使結構耐久性提升 30% 以上，相關技術獲上海市科技進步二等獎。

會議報道

余林文：鋼渣粉建材資源化利用分析與探討

且我國固體廢棄物排放量超過100億噸/年，歷史堆存量超過600億噸，固廢資源化是我國保障區(qū)域資源與能源安全、建設生態(tài)文明和促進低碳綠色高質量發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求 余林文教授表示盡管鋼渣作為骨料時，其潛伏的f-CaO/f-MgO延遲膨脹風險給混凝土工程帶來顯著挑戰(zhàn)（如深層爆裂、修復成本高昂），但通過將鋼渣研磨成超細粉體（比表面積≥400 m2/kg）并進行定向預處理，使得鋼渣微粉作為輔助膠凝材料的利用潛力較大，且呈現(xiàn)出積極的應用趨勢和效果。

會議報道

中鋼協(xié)：2025年6月會員企業(yè)節(jié)能減排情況

會員企業(yè)廢氣排放總量同比增長17.32%，廢氣中二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量同比分別下降6.85%、6.99%、9.21% 固體廢物綜合利用方面，鋼渣、高爐渣和含鐵塵泥利用率均保持在97%以上可燃氣體利用方面，高爐煤氣、轉爐煤氣、焦爐煤氣利用率保持在98%以上，其中高爐煤氣、焦爐煤氣利用率分別比上年同期提高0.21、0.80個百分點，轉爐煤氣噸鋼回收量比上年同期增長3.26% 。

鋼材

鋼渣“突圍”——三鋼資環(huán)科技公司為鋼渣尾渣資源化利用提供“破題”樣本

不到兩年時間，該公司通過技術創(chuàng)新與產業(yè)協(xié)同，將“工業(yè)廢料”點石成金，成功開辟了水泥熟料、瀝青混合料、道路、填充料等多條應用新路徑，極大緩解了環(huán)保壓力，降低了處置成本，實現(xiàn)了顯著的節(jié)能減排效益，走出了一條“變廢為寶”的綠色轉型示范之路，為鋼渣尾渣資源化利用提供“破題”樣本 鋼渣尾渣是鋼鐵冶煉的主要固體廢物之一，傳統(tǒng)上部分用于水泥生產作為混合材料然而，2023年底實施的新版《通用硅酸鹽水泥》國家標準對此進行了嚴格限制，使得大量鋼渣尾渣處置遭遇“寒流”，處置難度陡增、補貼成本飆升，面臨無處可去的窘境，成為懸在鋼鐵企業(yè)頭上的“達摩克利斯之劍”。

結構鋼