中天鋼鐵“低速大載荷和高速精密軸承鋼球用高端特鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，受江蘇省科技廳委托，常州市科技局組織東南大學(xué)、南京工程學(xué)院、南京工業(yè)大學(xué)、南京大學(xué)、河海大學(xué)、公證天業(yè)會計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）等單位的專家學(xué)者成立驗(yàn)收委員會，對中天鋼鐵集團(tuán)承擔(dān)的江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目“低速大載荷和高速精密軸承鋼球用高端特鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”開展驗(yàn)收工作 該項(xiàng)目旨在開發(fā)和生產(chǎn)低速大載荷及高速精密軸承鋼球用鋼等高端特殊鋼項(xiàng)目產(chǎn)品具備高耐磨性、高穩(wěn)定性、高可靠性及長壽命等特點(diǎn)，主要用于風(fēng)力發(fā)電、大型/特大型工程機(jī)械等低速大載荷軸承鋼球， 以及精密電器、機(jī)器人等高速精密軸承用高端特殊鋼。

企業(yè)巡展

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國內(nèi)軸承鋼市場價(jià)格或先跌后漲

由此可見，鋼廠通過優(yōu)化工藝提升了成材效率6月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為40.55萬噸，較上月環(huán)比增加2.09%由此可見，軸承鋼整體供應(yīng)仍處于年內(nèi)中等偏高水平 需求方面：隨著新能源汽車、風(fēng)電設(shè)備及航空航天應(yīng)用領(lǐng)域的高速增長，軸承鋼用量隨之增加，同時(shí)質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。

軸承鋼

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北營軋鋼廠60萬噸高速產(chǎn)線高端品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

近日，北營軋鋼廠在高端品種鋼開發(fā)領(lǐng)域傳來捷報(bào)，其60萬噸高速線材生產(chǎn)線5月份品種鋼產(chǎn)量達(dá)4.07萬噸，占全線品種比例達(dá)81%，并在新品種研發(fā)與工藝調(diào)試上取得關(guān)鍵進(jìn)展，成功完成氣保焊絲G4Si1、ER50-6DXY的批量試制，冷鐓鋼ML40Cr及軸承鋼GCr15的工藝調(diào)試工作也在穩(wěn)步推進(jìn) 作為新建的現(xiàn)代化高速線材生產(chǎn)基地，60萬噸高速線材配備了國際領(lǐng)先的軋制、控冷及智能化檢測設(shè)備，為高端鋼種的研發(fā)與生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

熱點(diǎn)資訊

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本鋼北營公司線材品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

今年以來，本鋼北營公司線材品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，北營軋鋼廠60萬噸高速線材生產(chǎn)線5月份品種鋼產(chǎn)量達(dá)4.07萬噸，占比81%在高端新品種研發(fā)與工藝調(diào)試方面，成功完成氣保焊絲G4Sil和ER50—6DXY的批量試制，冷鐓鋼ML40Cr及軸承鋼GCr15的工藝調(diào)試工作也在穩(wěn)步推進(jìn) 北營公司充分發(fā)揮60萬噸高速線材生產(chǎn)線的設(shè)備優(yōu)勢，全力推進(jìn)高端品種鋼的工藝開發(fā)及批量試制氣保焊絲G4Sil和ER50-6DXY廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，對鋼材的純凈度、表面質(zhì)量及力學(xué)性能要求極高。

其它動態(tài)

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動挺進(jìn)高端“鋼”途

”建龍北滿特鋼北方分公司經(jīng)理李長城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動能 近年來，建龍北滿特鋼始終緊跟國家方針政策，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，深入開展各類科研攻關(guān)項(xiàng)目和關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)的高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國際先進(jìn)水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身國際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動體用鋼成功應(yīng)用于我國首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

其它動態(tài)

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2025年1-5月份國內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)粗鋼生產(chǎn)情況

國內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

2025年1-5月份國內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材生產(chǎn)情況

國內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

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