鞍鋼2025年6月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

Mysteel周報(bào)：東南亞本土市場(chǎng)板材價(jià)格承壓 歐洲本土市場(chǎng)將面臨更大壓力（5.30-6.6)

季風(fēng)導(dǎo)致市場(chǎng)情緒承壓，國(guó)內(nèi)終端汽車和成品行業(yè)的鋼鐵消費(fèi)放緩，出口因不具價(jià)格優(yōu)勢(shì)而低迷鋼廠尚未發(fā)布月度報(bào)價(jià)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)鋼廠官方報(bào)價(jià)將保持不變，但根據(jù)市場(chǎng)行情或會(huì)提供折扣進(jìn)口方面，中國(guó)和日本的鋼材將于7月到貨，俄羅斯鋼材因獲得保障性關(guān)稅豁免，其進(jìn)口活動(dòng)再次活躍，從俄羅斯進(jìn)口的到岸卷材聽聞可交易價(jià)格為50500盧比/噸（591美元/噸），主要用于制造管材截至發(fā)稿，印度主流熱軋板卷現(xiàn)貨評(píng)估價(jià)格穩(wěn)定在51500盧比/噸（約603美元/噸）EXW孟買；孟買市場(chǎng)主流交易價(jià)格徘徊在51500盧比/噸（約603美元/噸）EXW。

周報(bào)

Mysteel月報(bào)：6月鍍鋅板卷或繼續(xù)保持弱勢(shì)下行走勢(shì)

2.截至5月31日，24城出臺(tái)28條樓市松綁政策，其中多地政策聚焦于城中村改造、高品質(zhì)住房供給、收購存量商品房等3.美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日表示，將把進(jìn)口鋼鐵的關(guān)稅從25%提高至50%，該決定從自6月4日起生效 筆者認(rèn)為，就5月末各方呈現(xiàn)的情況來看，6月份市場(chǎng)仍然是存在較多不確定因素，首先從國(guó)內(nèi)需求來看，當(dāng)前6月底到7月是傳統(tǒng)的家電淡季，且新能源汽車的接單不暢，從上個(gè)月開始不少鋼廠就加大了對(duì)市場(chǎng)的投放量且優(yōu)惠政策可談的空間性較大，延續(xù)到6月在鋼廠不主動(dòng)減量的情況下，市場(chǎng)5月份的資源陸續(xù)到庫，疊加現(xiàn)貨價(jià)格止跌跡象不明顯，弱勢(shì)下行或?yàn)橹骰{(diào)，不過品種間價(jià)差的走勢(shì)尤其是熱軋板卷價(jià)格的變化是關(guān)注點(diǎn)，期貨盤面熱卷和現(xiàn)貨價(jià)格已有分化，后期如若現(xiàn)貨熱卷價(jià)格補(bǔ)跌，那么鍍鋅板卷現(xiàn)貨價(jià)格也將跟隨調(diào)整，預(yù)計(jì)6月份鍍鋅板卷將繼續(xù)保持下行的走勢(shì)。

品種月報(bào)

鞍鋼2025年5月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

Mysteel：鋼廠內(nèi)供增量明顯 冷熱軋后市預(yù)期如何

其中熱軋板卷庫存延續(xù)去化趨勢(shì)，而冷軋庫存則持續(xù)攀升，盡管本周出現(xiàn)去庫跡象，但去化進(jìn)程極為緩慢，兩者市場(chǎng)表現(xiàn)差異明顯當(dāng)前冷軋市場(chǎng)的核心矛盾仍集中在需求動(dòng)力不足，下游汽車和家電行業(yè)消費(fèi)預(yù)期下滑，導(dǎo)致冷軋庫存去化速度放緩，貿(mào)易商出貨壓力顯著增加盡管3月新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)40.6%，家電領(lǐng)域也受“以舊換新”政策帶動(dòng)產(chǎn)量增長(zhǎng)，但政策傳導(dǎo)至現(xiàn)貨市場(chǎng)存在時(shí)滯，實(shí)際需求未達(dá)預(yù)期此外，冷軋高價(jià)資源成交困難，貿(mào)易商更傾向于采購低價(jià)民營(yíng)資源，進(jìn)一步抑制市場(chǎng)價(jià)格彈性。

熱點(diǎn)

鞍鋼2025年4月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：土耳其鋼材價(jià)格下跌 需求疲軟受全球鋼材市場(chǎng)波動(dòng)影響（2025.4.17）

熱軋板卷的出廠價(jià)從4月4日的600-620美元/噸EXW下調(diào)至580-620美元/噸EXW，而冷軋板卷出廠價(jià)從700-720美元/噸EXW降至690-720美元/噸EXW盡管能源價(jià)格的上漲推動(dòng)了生產(chǎn)成本，但市場(chǎng)需求疲軟，鋼廠未能有效傳導(dǎo)成本壓力總體來看，市場(chǎng)的疲軟需求和全球經(jīng)濟(jì)的不確定性仍在影響土耳其鋼材市場(chǎng)，短期內(nèi)價(jià)格波動(dòng)可能會(huì)持續(xù) 【進(jìn)出口動(dòng)態(tài)】 【國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】 韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)：2025年第一季度產(chǎn)量微幅下降至101萬輛 2025年第一季度，韓國(guó)汽車產(chǎn)量為101萬輛，同比下降1.1%。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：寧波冷軋及鍍鋅板卷價(jià)格趨弱運(yùn)行

一、市場(chǎng)回顧 今日寧波市場(chǎng)冷鍍板卷價(jià)格偏弱運(yùn)行，其中3.75mm寧鋼熱軋板卷價(jià)格較上一個(gè)交易日價(jià)格下跌50元/噸，1.0mm本鋼冷軋板卷價(jià)格較上一個(gè)交易日價(jià)格持平，1.0mm本鋼鍍鋅板卷價(jià)格較上一個(gè)交易日價(jià)格下跌10元/噸市場(chǎng)方面，早盤市場(chǎng)觀望情緒濃厚，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)以穩(wěn)為主，隨著市場(chǎng)成交滯緩，現(xiàn)貨貿(mào)易商出貨壓力增加，午后讓價(jià)銷售為主綜合來看，當(dāng)前冷軋市場(chǎng)利潤(rùn)空間有所收窄，受下游汽車、家電等消費(fèi)預(yù)期下滑及庫存去化放緩影響，市場(chǎng)普遍看空，價(jià)格下行壓力顯著。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：1-2月鋼鐵板材出口環(huán)比小幅下降 年內(nèi)或?qū)⒂鲎?/a>

Mysteel：從價(jià)差角度淺析冷軋板卷價(jià)格走勢(shì)變化

一、全國(guó)冷熱價(jià)差高位運(yùn)行 筆者統(tǒng)計(jì)近三年冷熱板卷價(jià)格走勢(shì)及相應(yīng)價(jià)差，從十二月中旬開始全國(guó)冷熱板卷均價(jià)價(jià)差一直高于700元/噸，高點(diǎn)出現(xiàn)在今年年初1月9日達(dá)到810元/噸，熱軋板卷作為冷軋板卷的直接原料之一的情況下，熱軋板卷持續(xù)的弱勢(shì)下跌也帶來冷軋板卷的弱勢(shì)運(yùn)行，但整體來看冷軋板卷的情況要好于熱軋板卷，主要原因還是市場(chǎng)整體資源不多，加之汽車家電行業(yè)以及下游終端的需求支撐。

主編視角

Mysteel：貿(mào)易關(guān)稅摩擦再起 國(guó)內(nèi)焊管影響如何

2024年中國(guó)焊管下游需求占比主要是建筑20.1%、鋼結(jié)構(gòu)15.92%、市政工程14.99%、能源9.37%等領(lǐng)域，除了部分能源管道與制造業(yè)產(chǎn)品會(huì)有一定量的出口外，其他下游領(lǐng)域出口占比較少，而受間接出口影響較大的汽車、家電與工程機(jī)械等下游領(lǐng)域，其用管需求占比少，以此推斷加征關(guān)稅對(duì)焊管間接出口影響十分有限 4.熱卷出口壓力增大 價(jià)格中樞或?qū)⑾乱?近年在熱軋板卷產(chǎn)能驟增的同時(shí)，其出口也屢創(chuàng)新高，2024年熱卷出口量2747.38萬噸，同比增加31%，占同年鋼材整體出口比重為24.74%。

主編視角

鞍鋼2025年3月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

Mysteel參考丨冷熱板卷價(jià)差邏輯推演與中期市場(chǎng)行情判斷

而當(dāng)前冷熱價(jià)差已經(jīng)較長(zhǎng)一段時(shí)間保持500-700元/噸的差距，就生產(chǎn)企業(yè)的盈利角度來看，冷軋板卷無疑是利潤(rùn)空間最好的品種，就單普材而言，如家電板、深沖材、汽車鋼等利潤(rùn)空間將會(huì)更高那么冷熱價(jià)差之所以能擴(kuò)大無非就是幾個(gè)方面的原因：1、鋼廠方面冷軋板卷終端訂單好于熱軋，市場(chǎng)資源投放少，價(jià)格堅(jiān)挺；2、市場(chǎng)需求好于熱軋板卷，庫存偏低，價(jià)格能夠保持具體來看： 1.2024年冷熱軋下游行業(yè)情況 熱軋板卷重點(diǎn)的相關(guān)行業(yè)包括工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等，冷軋板卷則是以家電、汽車為代表的制造業(yè)。

Mysteel參考

鞍鋼2025年1月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

鞍鋼2025年2月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

【長(zhǎng)沙泰能】預(yù)計(jì)2025年熱卷均價(jià)較2024年繼續(xù)下滑，但跌幅可能收窄

家電與汽車行業(yè)雖有發(fā)展，但主要使用高端熱軋品種鋼產(chǎn)品，且多與鋼廠直接對(duì)接，對(duì)市場(chǎng)成交帶動(dòng)有限外需上，2024年熱軋板卷出口雖創(chuàng)歷史新高，但因低價(jià)資源出口引發(fā)多國(guó)反傾銷調(diào)查，2025年出口可能受限，出口量下滑供需矛盾加劇 2024年底的經(jīng)濟(jì)會(huì)議指出2025年將實(shí)行適度寬松的貨幣政策，這可能會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)于2025年資金流動(dòng)性的期待，一定程度上緩解價(jià)格跌勢(shì)，但消息面驅(qū)動(dòng)往往時(shí)效性較短 預(yù)計(jì)2025年熱卷均價(jià)較2024年繼續(xù)下滑，但跌幅可能收窄。

熱軋板卷

Mysteel年報(bào)：2025年鍍鋅板卷產(chǎn)能繼續(xù)釋放，市場(chǎng)價(jià)格或有下行壓力

2025年預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上漲趨勢(shì)繼續(xù)維持，在以舊換新等長(zhǎng)期政策支持下，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍保持積極向好發(fā)展，但在各國(guó)對(duì)中國(guó)的反傾銷制裁下，汽車出口數(shù)據(jù)或出現(xiàn)回落 價(jià)格預(yù)判：2025年國(guó)內(nèi)外雙重壓力擠壓，市場(chǎng)仍然面臨下行趨勢(shì)2024年熱軋板卷價(jià)格偏低且前期庫存持續(xù)偏高，熱冷、熱鍍價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，給予冷軋、鍍鋅板卷生產(chǎn)企業(yè)一定的利潤(rùn)空間，下半年此優(yōu)勢(shì)逐漸減少那么2025年無論是熱軋、冷軋還是鍍鋅板卷價(jià)格重心或繼續(xù)下移。

Mysteel參考

Mysteel年報(bào)：2025年國(guó)內(nèi)冷軋板卷供需仍有一定的增長(zhǎng)空間

一季度之后冷軋社會(huì)庫存震蕩下降，至國(guó)慶節(jié)前降速增快，一是國(guó)慶節(jié)前一波大幅上漲行情，刺激了部分投機(jī)需求和終端采購需求，市場(chǎng)出貨量增加；二是四季度市場(chǎng)價(jià)格與鋼廠訂貨價(jià)格倒掛，貿(mào)易商訂貨量減少，前期低價(jià)資源銷售完后短時(shí)難以補(bǔ)充；三是鋼廠受利潤(rùn)因素影響，對(duì)普材進(jìn)行打折發(fā)貨、延遲發(fā)貨等操作，節(jié)后市場(chǎng)新貨資源到庫較少 四、2024年冷軋板卷品種價(jià)差走勢(shì)回顧 2024年開年以來需求低于市場(chǎng)預(yù)期，加之前期累庫貿(mào)易商較多，供需矛盾格局下，價(jià)格整體下跌，熱卷作為前端反應(yīng)最大的品種，價(jià)格下跌幅度自然是大于冷軋，逐漸到3月初出現(xiàn)冷熱價(jià)差極大值707元/噸，9月9日冷軋和熱卷價(jià)格均接觸到年內(nèi)最低點(diǎn)分別為3679元/噸和3074元/噸，冷熱價(jià)差在9月末出現(xiàn)極小值在413元/噸，然而國(guó)慶節(jié)前一周，在宏觀政策的持續(xù)刺激下，冷熱板卷價(jià)格均呈“J”型上漲，觸底反彈后的冷熱板卷價(jià)格開始進(jìn)行迅猛式反撲，市場(chǎng)情緒空前高漲，雖然節(jié)后冷熱軋板卷價(jià)格開始回落，但從需求層面來看，三季度隨著國(guó)家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng)，地方置換更新政策陸續(xù)生效，市場(chǎng)購買情緒有所提振，乘用車市場(chǎng)逐漸回暖，汽車產(chǎn)銷情況同比有增，汽車銷量年同比增加2.94%。

Mysteel參考

鞍鋼2024年12月份熱軋帶鋼價(jià)格表及政策

普鋼

Mysteel：淡季消費(fèi)背景下，江蘇熱軋板卷價(jià)格或漲跌兩難

24年庫存整體高于23年同期水平，走勢(shì)相似自24年10月初江蘇熱軋板卷社會(huì)庫存達(dá)到年內(nèi)最高值以來持續(xù)降庫，連跌三個(gè)月，截至12月15日庫存為70萬噸，較年內(nèi)最高點(diǎn)下滑25萬噸，跌幅26%庫存下降的主要原因在于1、鋼廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，出于利潤(rùn)考慮減少普材資源的產(chǎn)出，增加品種鋼的生產(chǎn)，且多數(shù)普材直供終端，導(dǎo)致社會(huì)庫存下降；2、9-10月份鋼廠減產(chǎn)檢修較多，發(fā)貨減少，庫存累積速度放緩；3、出口需求旺盛，10月份出口量維持較高水平，汽車、家電等行業(yè)需求尚可帶動(dòng)了熱卷的消化；4、貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿較低，24年下跌行情下，貿(mào)易商庫存多數(shù)處于虧損狀態(tài)，進(jìn)入四季度，盡管價(jià)格有所反彈，但貿(mào)易商仍較謹(jǐn)慎，多數(shù)保持低庫存運(yùn)營(yíng)模式，基本固定到貨，被動(dòng)冬儲(chǔ)。

市場(chǎng)分析