快訊播報
西雙版納車輪鋼走勢快訊
- 2025-08-18 10:56
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8月18日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL價格為3970,380CL價格為3970,市場貨少。(元/噸)
- 2025-08-15 10:53
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8月15日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL價格為3970,380CL價格為3970,市場貨少。(元/噸)
- 2025-08-14 10:49
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8月14日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL價格為3970,380CL價格為3970,市場貨少。(元/噸)
- 2025-08-13 10:48
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8月13日車輪鋼市場價格漲20,330CL價格為3970,380CL價格為3970,市場貨少。(元/噸)
- 2025-08-12 15:21
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8月12日車輪鋼市場價格穩(wěn),330CL價格為3950,380CL價格為3950,市場貨少。(元/噸)
西雙版納車輪鋼走勢市場行情
按綜合排序
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8月18日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-18 10:56
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8月15日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-15 10:53
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8月14日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-14 10:49
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8月13日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-13 10:48
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8月12日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-12 15:21
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8月11日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-11 10:47
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8月8日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-08 10:52
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8月7日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-07 10:34
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8月6日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-06 10:48
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8月5日全國市場汽車車輪用鋼價格行情
車輪鋼 2025-08-05 10:43
西雙版納車輪鋼走勢相關資訊
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Mysteel鋼廠訊:山西建龍成功開發(fā)590CL高強車輪鋼
近日,山西建龍成功開發(fā)出600MPa級高強車輪鋼590CL熱軋卷板經(jīng)客戶使用加工,力學性能完全達標,成型性能表現(xiàn)優(yōu)異,充分滿足各項質(zhì)量要求此次成功研發(fā)出該產(chǎn)品,標志著山西建龍在汽車用鋼研發(fā)方面邁出了重要一步,為下游高性能車輪鋼市場注入了新的活力的同時,進一步鞏固了在中西部工業(yè)用鋼領域的行業(yè)地位 如今,汽車產(chǎn)業(yè)正在向綠色、節(jié)能、輕量化的方向快速發(fā)展,高強車輪鋼的研發(fā)對汽車減重具有重要意義。
結構鋼
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原料動態(tài)
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原料動態(tài)
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原料動態(tài)
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8月14日,云南西雙版納水泥價格較13日上漲20元/噸,現(xiàn)主流品牌P.O42.5散裝水泥報價310-320元/噸水泥廠家虧損嚴重,對水泥價格進行上調(diào),若后期停窯執(zhí)行到位,對漲價起到支撐作用,短期內(nèi)價格平穩(wěn)運行
價格速遞
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云南西雙版納片區(qū)113.5萬千瓦光伏項目全容量投產(chǎn)
近日,中國電建承建的云南西雙版納片區(qū)113.5萬千瓦光伏項目全容量投產(chǎn),項目通過多類型的“農(nóng)光互補”模式,有效實現(xiàn)“一地兩用”,助力當?shù)貛愚r(nóng)戶就業(yè)增收 西雙版納片區(qū)光伏項目建設地點分布于云南省西雙版納傣族自治州景洪市、勐??h、勐臘縣三個區(qū)域,共17個建設子項,總裝機容量113.5萬千瓦,由中國電建所屬水電九局承建 項目建成投用后,年均發(fā)出清潔電能約19.27億千瓦時,節(jié)約標準煤約58.87萬噸,減排二氧化碳約157.24萬噸。
產(chǎn)業(yè)資訊
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原料動態(tài)
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原料動態(tài)
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云南西雙版納片區(qū)光伏發(fā)電項目全容量投產(chǎn)
8月8日,云南西雙版納勐??h壩檬5萬千瓦光伏項目并網(wǎng)成功,該節(jié)點目標的實現(xiàn)標志著水電九局承建的云南西雙版納片區(qū)113.5萬千瓦光伏發(fā)電項目全容量投產(chǎn)項目建成投用后,年均發(fā)出清潔電能約19.27億千瓦時,節(jié)約標準煤約58.87萬噸,減排二氧化碳約157.24萬噸
產(chǎn)業(yè)資訊
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原料動態(tài)
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打造黃金線路 共襄區(qū)域繁榮之五:乘“軌”而上,打造中老邊境發(fā)展新高地——中老鐵路沿線綜合開發(fā)成效西雙版納篇
中老鐵路開通以來,按照省委、省政府安排部署,西雙版納州將推動沿線綜合開發(fā)作為加快建設面向南亞東南亞輻射中心的重要抓手,著力構建“一軸兩翼多組團”立體化開發(fā)新格局,區(qū)域協(xié)同發(fā)展勢頭增強,沿線綜合開發(fā)建設加快,讓西雙版納從曾經(jīng)的邊陲末梢走向如今的開放前沿 立體聯(lián)通體系逐步完善,打通發(fā)展脈絡 一是內(nèi)聯(lián)外通格局初步成型實施口岸高速公路、綜合碼頭和機場改擴建等重大項目,恢復4條國際公路客運班線和2條國際航線,首單跨境“一單制”多式聯(lián)運成功落地。
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