Mysteel月報：7月冷軋價格震蕩調整為主

截至6月底，廣州與上海價差為200元/噸，廣州與天津價差為130元/噸.從價差看，區(qū)域間資源流通利潤空間尚可，但南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、7月鋼市預測：7月冷軋價格或震蕩調整為主 供應方面：7月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單尚可，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel月報：6月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

截至5月底，廣州與上海價差為120元/噸，廣州與天津價差為160元/噸.從價差看，區(qū)域間資源流通利潤空間尚可，但南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、6月鋼市預測：6月冷軋價格或弱勢震蕩調整為主 供應方面：6月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單尚可，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel日報：電解錳保持穩(wěn)定 現(xiàn)貨市場成交平平

201LH/2B 佛山鋼廠價格市場報價7650元/噸（到廠含稅基價），環(huán)比5月16日價格下跌50元/噸，冷軋方面，部分獨立軋鋼企業(yè)反饋接單略有壓力，市場偏弱的格局未有趨勢性改變，貿易環(huán)節(jié)訂貨積極性依舊不足短期冷軋價格表現(xiàn)為弱勢調整為主預期價格區(qū)間在3650-3700元/噸之間 綜合來看，電解錳市場仍需更加強有力的支撐指引市場走勢，觀望更多鋼招定價及需求指引變更

日評

Mysteel月報：5月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

截至4月底，廣州與上海價差為120元/噸，廣州與天津價差為40元/噸.從價差看，區(qū)域間資源流通利潤空間尚可，但南下資源暫無機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、5月鋼市預測：5月冷軋價格或弱勢震蕩調整為主 供應方面：5月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單尚可，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel：冷熱價差急跌——出口走弱與庫存積壓如何影響后續(xù)走勢？

根據(jù)Mysteel前調顯示，五月冷軋周產量僅微降1萬噸至85萬噸此外，部分地區(qū)鋼廠計劃五月加大冷軋流通資源投放，加劇冷軋庫存壓力 一旦庫存累積速度加快，而市場預期無法形成支撐，冷軋鋼價將可能失守底部區(qū)間，進入破位下跌通道，推動冷熱價差進一步下行 【正文】 一、價差走勢回顧 三月起，上海冷熱價差從頂部790元/噸見頂回落至660元/噸（最大跌幅17%），并在四月加速回落至430元/噸（最大跌幅40%）。

觀點

Mysteel：鋼廠內供增量明顯 冷熱軋后市預期如何

概述：近期，熱軋鋼廠內供增量明顯，冷熱軋原有市場平衡被沖擊，致使冷熱價差持續(xù)承壓收窄，目前已跌至630元/噸這一變化源于供需結構失衡、下游需求分化等諸多因素影響在熱軋供應激增與冷軋需求疲軟的反差下，市場格局加速重塑后續(xù)冷熱軋市場走勢如何演變，成為行業(yè)關注焦點，本文將簡要剖析其內在邏輯與發(fā)展趨勢 一、內供增量明顯 據(jù)鋼聯(lián)統(tǒng)計，截至4月18日，本周熱軋板卷鋼鐵企業(yè)內供量達108.72萬噸，同比增加 10.27 萬噸，增幅約 10.43%，增長顯著。

熱點

Mysteel月報：4月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

截至3月底，廣州與上海價差為70元/噸，廣州與天津價差為150元/噸.從價差看，區(qū)域間資源流通利潤空間尚可 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、4月鋼市預測：4月冷軋價格或弱勢震蕩調整為主 供應方面：4月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單尚可，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel月報：3月冷軋價格繼續(xù)震蕩調整為主

截至2月底，廣州與上海價差為負60元/噸，廣州與天津價差為110元/噸.從價差看，區(qū)域間資源流通并無太大利潤空間 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 五、3月鋼市預測：3月冷軋價格或繼續(xù)震蕩調整為主 供應方面：3月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單尚可，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel月報：2月冷軋價格或震蕩調整為主

截至1月底，廣州與上海價差為60元/噸，廣州與天津價差為180元/噸.從價差看，南下資源存在機會 圖七：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 六、2月鋼市預測：2月冷軋價格或震蕩調整為主 供應方面：2月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單不錯，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——廢鋼基地多數(shù)放假 供應量大幅下降

【鋼坯】短期或窄幅波動運行 22日全國鋼坯市場價格下跌10-20元/噸，主要受期螺走低帶動，加之臨近春節(jié)假期下游軋鋼停產，市場處于半休市狀態(tài)其中唐山鋼坯直發(fā)資源成交弱勢，鋼坯倉儲現(xiàn)貨全天較昨下跌10元/噸，部分現(xiàn)貨資源3130-3140元/噸低價成交，下游調坯成品材價格部分下跌10-20元/噸，成交冷清期螺震蕩走勢，鋼坯現(xiàn)貨市場隨著假期臨近成交顯冷清，基差交易部分成交，預計短期鋼坯出廠價格窄幅波動。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

Mysteel月報：1月冷軋價格或震蕩調整為主

截至12月底，廣州與上海價差為160元/噸，廣州與天津價差為310元/噸.從價差看，南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 六、1月鋼市預測：1月冷軋價格或震蕩調整為主 供應方面：1月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單不錯，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel：庫存持續(xù)去化 冷軋需求仍有韌性？

這折射出下游制造業(yè)，如汽車、家電等冷軋鋼消費大戶，具備吸納一定價格漲幅的能力，未因成本傳導而大規(guī)模削減訂單量汽車產業(yè)為契合消費升級持續(xù)推新車型，高附加值冷軋板材用于車身輕量化與外觀精飾不可或缺家電業(yè)在國內外市場旺季促銷備戰(zhàn)時，穩(wěn)定的冷軋材采購保障新品鋪貨，剛性需求托底價格下限，使其在成本波動潮中維持相對平穩(wěn)，避免因高價嚇退需求，彰顯需求側堅實韌性 二、適配需求 動態(tài)平衡 如上圖所示，2024年國內冷軋板卷產量震蕩運行，但對比近三年產量走勢，2024年產量卻一直穩(wěn)定高位，究其原因，主要是房地產用鋼不斷萎縮過后，多數(shù)鋼廠轉戰(zhàn)至板材市場，對于冷系產品不斷進行豐富，產能還在逐年遞增。

主編視角

Mysteel月報：12月冷軋價格或小幅反彈

截至11月底，廣州與上海價差為220元/噸，廣州與天津價差為300元/噸.從價差看，南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 六、12月鋼市預測：12月冷軋價格或小幅反彈為主 供應方面：12月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單不錯，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（11.11-11.17）

庫存方面，當前冷軋鋼廠庫存37.92萬噸，環(huán)比減少2.76萬噸，社會庫存116.64萬噸，環(huán)比減少4.61萬噸上周全國冷軋板卷市場價格繼續(xù)回升，市場冷軋價格漲跌互現(xiàn)，全國冷軋板卷市場均價上漲上周期貨震蕩運行，冷軋板卷市場價格也走勢不一，市場商家仍以實際成交為主基本面看，冷軋開工率周環(huán)比持平，產能利用率小幅回升，產量周環(huán)比小幅上漲，上周廠庫和社會庫存均出現(xiàn)下降，總庫存下降較多，目前市場整體庫存壓力并不大，整體仍處于降庫階段。

汽車

Mysteel周報：家電原材料價格監(jiān)測（11.11-11.17）

庫存方面，當前冷軋鋼廠庫存37.92萬噸，環(huán)比減少2.76萬噸，社會庫存116.64萬噸，環(huán)比減少4.61萬噸上周全國冷軋板卷市場價格繼續(xù)回升，市場冷軋價格漲跌互現(xiàn)，全國冷軋板卷市場均價上漲上周期貨震蕩運行，冷軋板卷市場價格也走勢不一，市場商家仍以實際成交為主基本面看，冷軋開工率周環(huán)比持平，產能利用率小幅回升，產量周環(huán)比小幅上漲，上周廠庫和社會庫存均出現(xiàn)下降，總庫存下降較多，目前市場整體庫存壓力并不大，整體仍處于降庫階段。

家電

Mysteel月報：11月冷軋價格或震蕩為主

截至10月底，廣州與上海價差為220元/噸，廣州與天津價差為240元/噸.從價差看，南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 六、11月鋼市預測：11月冷軋價格或震蕩運行為主 供應方面：11月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單不錯，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel月報：10月冷軋價格或沖高回落

截至9月底，廣州與上海價差為180元/噸，廣州與天津價差為180元/噸.從價差看，南下資源存在機會 圖八：冷熱區(qū)域價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 六、10月鋼市預測：10月冷軋價格或沖高回落 供應方面：10月長流程、獨立軋鋼企業(yè)接單不錯，月度排單基本滿產。

主編視角

Mysteel：國慶節(jié)后全國帶鋼供需矛盾緩解 價格或先揚后抑

目前調坯軋鋼企業(yè)開工情況尚可，且部分鋼廠由于品種利潤調配，增加鋼坯外賣量，預計節(jié)后伴隨成品利潤回升，鋼廠產線或有復產預期，鋼坯供應預計有所收窄節(jié)后坯帶價差預計或將有下滑空間 四、卷帶價差 圖5：歷年唐山冷軋基料與唐山355帶鋼價差走勢圖 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2024年唐山冷軋基料與帶鋼價差平穩(wěn)運行，基本維持在0-50元/噸。

主編視角

Mysteel：國慶節(jié)后全國型鋼價格或低位盤整運行

概述：國慶假期將至，2024年與去年相似，并未迎來市場的“金九銀十”形式，進入九月份以來終端需求仍顯頹勢，市場仍然處于供大于求的局面，致使出現(xiàn)“旺季不旺”現(xiàn)象因終端需求偏低，多數(shù)軋鋼廠呈現(xiàn)利潤薄弱狀態(tài)，整體的生產積極性不高，市場情緒較冷淡，導致市場節(jié)前補庫操作并未出現(xiàn)節(jié)后歸來全國型鋼市場價格又將何去何從？下面小編從幾個方面來給大家分析一下 一、價格方面 圖1：2024型鋼價格走勢圖 從價格方面來看，前三季度價格處于震蕩下行的趨勢，從整體市場情況來看，主要受需求與盤面波動影響，降幅較為明顯主要在二季度與三季度，價格承壓下行，直到三季度末價格才呈現(xiàn)回溫狀態(tài)，受宏觀利好因素、原料價格上漲影響導致。

主編視角

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（9.2-9.6）

庫存方面，當前冷軋鋼廠庫存44.82萬噸，環(huán)比增加0.73萬噸，社會庫存140.25萬噸，環(huán)比減少1.72萬噸本周市場情緒有所好轉，市場資源流通速度有所加快，商家積極促進成交，周內市場成交表現(xiàn)較好基本面看，冷軋開工率周環(huán)比下降，產能利用率小幅上漲，產量周環(huán)比上漲，本周廠庫出現(xiàn)上漲，社會庫存下降，總庫存小幅下降，市場整體仍處于降庫階段市場方面，本周黑色期貨盤面震蕩運行，市場價格大多跟隨期貨走勢，但后期價格上漲乏力，周內市場價格漲跌互現(xiàn)。

汽車