Mysteel：淺析國內(nèi)彈簧鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用領(lǐng)域

合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素 此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼 四、國內(nèi)彈簧鋼市場情況 據(jù)市場反饋，彈簧鋼市場價(jià)格偏弱運(yùn)行，價(jià)格整體波動幅度有限，成交相對疲軟。

工業(yè)線材

河鋼石鋼生產(chǎn)出國內(nèi)最大直徑彈簧鋼

該產(chǎn)品目前已通過國內(nèi)某知名高端裝備制造企業(yè)檢驗(yàn)，產(chǎn)品抗疲勞性能、耐蝕性能等各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料，可替代進(jìn)口 據(jù)悉，超大型彈簧鋼主要應(yīng)用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備，工作環(huán)境惡劣，要求高應(yīng)力、高頻率、長壽命目前，國內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，但這次定制的彈簧鋼之前仍需進(jìn)口河鋼石鋼瞄準(zhǔn)高端制造和行業(yè)先進(jìn)材料，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，加速新產(chǎn)品研發(fā)。

經(jīng)營管理

國內(nèi)最大直徑彈簧鋼河鋼造，替代進(jìn)口

近日，河鋼自主研發(fā)的國內(nèi)最大直徑100mm彈簧鋼交付國內(nèi)知名高端裝備制造企業(yè)，產(chǎn)品成功替代進(jìn)口 經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品抗疲勞性能、耐蝕性能等各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料，獲得客戶高度認(rèn)可 超大型彈簧鋼主要用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備，工作環(huán)境惡劣，要求高應(yīng)力、高頻率、長壽命目前，國內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，但加載彈簧仍需進(jìn)口。

科研發(fā)展

河鋼集團(tuán)研發(fā)國內(nèi)最大直徑彈簧鋼替代進(jìn)口

10月20日，河鋼集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)最大直徑100mm彈簧鋼順利交付華北知名高端裝備制造企業(yè)，成功替代進(jìn)口經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于進(jìn)口材料，獲客戶高度認(rèn)可 超大型彈簧鋼主要用于大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械等設(shè)備，工作環(huán)境惡劣，要求高應(yīng)力、高頻率、長壽命目前，國內(nèi)生產(chǎn)的大型碾磨特裝設(shè)備所需要的零部件90%實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，但加載彈簧仍需進(jìn)口客戶要求加載彈簧用鋼最大直徑為100mm、振動頻率要達(dá)到10HZ，且在24小時(shí)工作制下使用壽命達(dá)到10年及以上，為彈簧業(yè)最高水平，考驗(yàn)著彈簧鋼材料生產(chǎn)及制簧工藝。

經(jīng)營管理

沙鋼集團(tuán)東北特鋼公司成功生產(chǎn)超長磨光合金彈簧鋼絲填補(bǔ)該類產(chǎn)品國內(nèi)空白

據(jù)悉，超長磨光合金彈簧鋼絲是應(yīng)用于某型號飛機(jī)重要部件的關(guān)鍵原材料，該鋼絲品種要求磨光長度15米、直徑12mm，對產(chǎn)品表面質(zhì)量、產(chǎn)品性能等都有著極為嚴(yán)格的要求磨光長度15米的合金彈簧鋼絲在國內(nèi)還沒有成功生產(chǎn)的先例目前，國家標(biāo)準(zhǔn)中磨光鋼絲產(chǎn)品通常長度為2-6米，依據(jù)磨光鋼絲平直度、表面、尺寸精度等技術(shù)要求，長度超過8米后，隨著長度的增加，生產(chǎn)難度成倍增加，而且需要配置專用的設(shè)備、檢驗(yàn)平臺等。

科研發(fā)展

鞍鋼股份線材廠彈簧鋼用盤條質(zhì)量顯著提升

近日，鞍鋼股份線材廠收到來自客戶的使用反饋：彈簧鋼用盤條的拉拔工藝表面質(zhì)量傷痕點(diǎn)控制達(dá)到國內(nèi)一流水平 該廠生產(chǎn)的彈簧鋼用盤條主要應(yīng)用于國內(nèi)外品牌乘用車、卡車的懸架簧、剎車簧、穩(wěn)定桿等作為制造汽車重要安全部件的原料，客戶對盤條內(nèi)在性能和表面質(zhì)量的要求極為苛刻去年以來，該廠積極推進(jìn)高端產(chǎn)品研發(fā)，派出技術(shù)人員多次深入下游廠家，實(shí)地傾聽客戶聲音，精準(zhǔn)把握市場脈搏，錨定質(zhì)量提升方向立項(xiàng)攻關(guān)，發(fā)揮自主管理修磨線優(yōu)勢，通過對坯料進(jìn)行全修磨，有效改善坯料結(jié)疤等缺陷；管理和技術(shù)人員對工藝、設(shè)備實(shí)施全流程精益化調(diào)整，使在線軋制狀態(tài)穩(wěn)定在良好水平，為提高產(chǎn)品控制精度及質(zhì)量水平奠定了基礎(chǔ)。

其它動態(tài)

100億，青島特鋼這一項(xiàng)目全面啟動

正是這種創(chuàng)新基因，鑄就了青島特鋼“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”的硬核實(shí)力：核心產(chǎn)品軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼等22大類高端材料享譽(yù)全球三大“拳頭產(chǎn)品”在細(xì)分領(lǐng)域牢牢占據(jù)龍頭地位——簾線鋼國內(nèi)市場占有率高達(dá)44%，國內(nèi)市場占有率44%，全球第一，97級（4000MPa級）超高強(qiáng)產(chǎn)品打破日企壟斷，應(yīng)用于普利司通高端輪胎，入選國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍；高強(qiáng)彈簧扁鋼國內(nèi)市場占有率60%，高強(qiáng)輕量化技術(shù)助力一汽、陜汽牽引車減重；高強(qiáng)度纜索用鋼強(qiáng)度達(dá)2200MPa世界之最，國內(nèi)市場占有率52%，支撐花江峽谷大橋（橫豎世界第一高橋）、燕磯長江大橋（世界最大跨徑四主纜懸索橋）、張靖皋長江大橋、深中通道伶仃洋大橋、牂牁江大橋等國家重大工程，入選“好品山東”品牌；H08MnSiTi（ER7OS-G）特種焊接用鋼榮獲“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”，國內(nèi)外市場占有率超40%。

鋼材

【鉻鐵廠】內(nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司

公司產(chǎn)品以及適用客戶行業(yè)： 公司現(xiàn)有硅鉻礦熱爐一臺，低微碳鉻鐵精煉爐三臺，采用目前國內(nèi)先進(jìn)的冶煉及節(jié)能環(huán)保設(shè)備，年產(chǎn)能硅鉻合金2.8萬噸、低微碳鉻鐵5萬噸，主要用于軍工用鋼、彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼 產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證： 已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO50001能源管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康體系認(rèn)證和兩化融合管理體系認(rèn)證。

優(yōu)質(zhì)企業(yè)推薦

第九屆汽車緊固與連接發(fā)展會議在永鋼舉行

”吳毅介紹了永卓控股鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程近年來，企業(yè)積極響應(yīng)國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，特別在汽車用鋼領(lǐng)域，形成了齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車管用鋼、簾線鋼、緊固件用鋼等全系列汽車用鋼產(chǎn)品體系，年銷量近100萬噸，為國內(nèi)外知名汽車品牌提供優(yōu)質(zhì)材料支持，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和市場經(jīng)驗(yàn) 吳毅表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷電動化、輕量化、智能化變革，材料和連接技術(shù)成為決定產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵要素。

生產(chǎn)企業(yè)

寶鋼股份長材一季度利潤同比增長8.7%

在國內(nèi)市場銷售方面，一季度鋼管條鋼事業(yè)部油田用鋼斬獲大口徑套管訂單，完成年度預(yù)案的37%；高扭矩特殊扣產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口替代市場份額；抗菌油管首次實(shí)現(xiàn)在油田供貨，9Cr系列產(chǎn)品首次在中石油市場應(yīng)用，儲氫用管成功下井，壓縮空氣儲能用管實(shí)現(xiàn)批量供貨；品種結(jié)構(gòu)用鋼抓住風(fēng)電行業(yè)需求復(fù)蘇行情，一季度接單同比增幅160%；管線工程用鋼持續(xù)推進(jìn)國內(nèi)外HFW海管項(xiàng)目EVI，鞏固HFW海管在國內(nèi)外領(lǐng)先優(yōu)勢；線材成功拓展13家新用戶，?新用戶訂單實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長；開發(fā)冷鐓鋼、尾門簧用彈簧鋼、軸承鋼一火材等高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新品種訂單數(shù)千噸；軸承鋼線材持續(xù)推進(jìn)國際八大軸承認(rèn)證。

經(jīng)營管理

沙鋼股份：投資30.8億元，升級建設(shè)高效量子電爐與綠色低碳高爐

依托長三角地區(qū)發(fā)達(dá)的汽車機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，公司構(gòu)建了“水路聯(lián)運(yùn)+區(qū)域配套”的高效供應(yīng)鏈體系，大幅降低了物流成本在裝備方面，公司通過量子電爐等先進(jìn)設(shè)備的投產(chǎn)，形成了長短流程結(jié)合的柔性化生產(chǎn)能力，能夠快速響應(yīng)客戶多樣化需求產(chǎn)品層面，公司在彈簧鋼、船用鋼等細(xì)分領(lǐng)域建立了顯著的技術(shù)壁壘，多個產(chǎn)品獲得國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，特別是“江蘇精品”認(rèn)證的高性能能源用鋼，在風(fēng)電、軌道交通等新興市場具有獨(dú)特競爭力研發(fā)方面，公司與多家頂尖院所建立了“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，2024 年成功開發(fā) 52 個新產(chǎn)品，在新能源汽車零部件用鋼等前沿領(lǐng)域取得突破。

鋼材

Mysteel鋼廠訊：常州東方特鋼60Si2Mn彈簧鋼開發(fā)取得新突破

詳細(xì)了解客戶對60Si2Mn彈簧鋼棒材的產(chǎn)品需求，包括規(guī)格、性能、價(jià)格、交貨期等同時(shí)，他們還對國內(nèi)主要彈簧鋼生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分析，找出自身優(yōu)勢和不足，為新產(chǎn)品研發(fā)提供了方向 在產(chǎn)品研發(fā)過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將客戶需求放在首位，結(jié)合根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果制定了詳細(xì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，并優(yōu)化冶煉、連鑄、軋制、冷卻等關(guān)鍵工藝參數(shù)；為確保新產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)，還對多規(guī)格產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格測試，包括化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相組織觀察等。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：淺談唐山硬線下游市場的需求分化與生存進(jìn)化

能源裝備領(lǐng)域的光伏支架用鍍鋅鋼絲和風(fēng)電拉索需求持續(xù)擴(kuò)張，受益于歐盟反規(guī)避調(diào)整倒逼國內(nèi)資源代替 機(jī)械制造領(lǐng)域彈簧鋼絲以及傳動鋼絲繩等受準(zhǔn)入困難、環(huán)保質(zhì)量要求嚴(yán)格等因素，需求量減弱 三、未來突破方向 普通號鋼作為硬線下游鋼絲制品的“主力軍”，在建筑、機(jī)械制造等傳統(tǒng)領(lǐng)域仍占據(jù)重要地位然而，隨著新能源、高端制造等新興需求的崛起，這些傳統(tǒng)牌號也面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力未來，如何在傳統(tǒng)與新興需求之間找到平衡點(diǎn)，將是鋼絲制品企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

工業(yè)線材

蘇美達(dá)與國內(nèi)客戶成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目

近期，蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡稱蘇美達(dá)）所屬技術(shù)公司與國內(nèi)客戶成功簽訂意大利達(dá)涅利高速線材生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口二期項(xiàng)目 技術(shù)公司與客戶在前期合作一期項(xiàng)目2條生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，再度攜手二期項(xiàng)目1條生產(chǎn)線該生產(chǎn)線配備切頭剪、多驅(qū)動高速精軋機(jī)組、多驅(qū)動雙模塊機(jī)組、吐絲機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備和工藝技術(shù)，可軋制生產(chǎn)包括優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、焊絲鋼、彈簧鋼、軸承鋼等多樣化優(yōu)特鋼種，能夠有效保證產(chǎn)品達(dá)到嚴(yán)格尺寸精度和表面質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)更高的機(jī)械性能和微觀結(jié)構(gòu)要求，助力客戶在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)能提升、技術(shù)革新、綠色生產(chǎn)等方面取得新突破，推動高品質(zhì)、高性能特鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)和技術(shù)水平提升。

鋼材

【濟(jì)源鋼鐵】預(yù)計(jì)節(jié)后優(yōu)特鋼價(jià)格震蕩上漲

位于河南省濟(jì)源市境內(nèi)，交通便利，鐵路專用線與焦枝鐵路線連接目前，擁有員工8000人，各類專業(yè)技術(shù)人員3000人，資產(chǎn)總額250億元 公司鋼鐵主線為長流程生產(chǎn)工藝，鐵、鋼、材和檢測裝備精良，工藝先進(jìn)，具備國際先進(jìn)水平，年生產(chǎn)能力500萬噸，系國內(nèi)品種多、規(guī)格全的優(yōu)特鋼棒、線材生產(chǎn)基地產(chǎn)品包括優(yōu)特鋼棒、線材、建筑用鋼及精加工鋼材，其中優(yōu)特鋼比例為75%優(yōu)特鋼產(chǎn)品主要有：軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼、易切削鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)耐磨鋼、管坯鋼、錨鏈鋼及水平連鑄鑄鐵型材等；建筑用鋼產(chǎn)品有：螺紋鋼、光圓鋼筋、PC鋼棒用鋼、高速線材等；深加工鋼材有：精線、熱處理棒、線材、銀亮材、緊固件等。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

【河鋼集團(tuán)石鋼公司】預(yù)計(jì)節(jié)后軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒄鹗?/a>

漣鋼60Si2Mn冷軋寬幅板卷國內(nèi)首發(fā)，成功通過市場檢驗(yàn)

近日，漣鋼研發(fā)的國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品60Si2Mn冷軋寬幅板卷發(fā)往華東用戶使用后試用成功，這一節(jié)點(diǎn)性成果意味著漣鋼在國內(nèi)中高碳鋼產(chǎn)品研發(fā)方面再次開辟行業(yè)“新賽道” 60Si2Mn是一種高碳的硅錳彈簧鋼，為經(jīng)典的彈簧鋼牌號，因其具有高強(qiáng)度、良好的回彈性和抗疲勞性能，被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、機(jī)械工程等多個行業(yè)的懸掛彈簧、防撞條、變形臂等關(guān)鍵部件一直以來，60Si2Mn的產(chǎn)品形態(tài)多為窄帶鋼和棒線材產(chǎn)品，熱軋板卷國內(nèi)僅三家鋼企能夠生產(chǎn)，而冷軋卷板產(chǎn)品在國內(nèi)一直處于空白。

科研發(fā)展

Mysteel：熱系65mn彈簧鋼板市場淺談

四、國內(nèi)彈簧鋼板生產(chǎn)情況 國內(nèi)彈簧鋼板生產(chǎn)企業(yè)相對較多，同時(shí)彈簧鋼板存在兩種形態(tài)：一種以卷開平，另一種為中厚板目前生產(chǎn)卷的企業(yè)有寶鋼、首鋼、鞍鋼、武鋼、寧鋼、河鋼、漣鋼、凌鋼等，生產(chǎn)中厚板的企業(yè)有天鋼、南鋼、敬業(yè)、興澄、湘鋼、營口等但由于市場體量以及生產(chǎn)效益等因素影響，部分鋼企存在可以生產(chǎn)但不生產(chǎn)的現(xiàn)象目前彈簧鋼板的資源卷的占比相對較多，市場開平用量也相對較大目前彈簧鋼板的交易形式以一單一議為主，市場年消化量一般在六十到一百萬噸不等（終端與市場流通），貿(mào)易商與直供終端占比則是3/7，貿(mào)易商的量相對終端較少。

市場調(diào)研

內(nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司確認(rèn)參加2024世界不銹鋼展示周暨M(jìn)ysteel（第九屆）不銹鋼鎳鉻產(chǎn)業(yè)年會

我們誠邀請您蒞臨此會！ 內(nèi)蒙古日升智博冶金有限責(zé)任公司是一家集鉻鐵合金研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，2015年6月9日在烏蘭察布市化德縣工商局注冊成立，代碼91150922341304846J，注冊資本伍仟萬元，總投資1.5億元，占地60000平方米公司現(xiàn)有16500KVA硅鉻礦熱爐一臺，3200KVA 低微碳鉻鐵精煉爐三臺，采用目前國內(nèi)先進(jìn)的冶煉及節(jié)能環(huán)保設(shè)備，年產(chǎn)硅鉻合金2.8萬噸、低微碳鉻鐵5萬噸，主要用于彈簧鋼、軸承鋼、耐熱鋼及電工硅鋼。

參會企業(yè)

沙鋼順利通過IATF16949汽車鋼質(zhì)量體系再認(rèn)證審核

今年IATF16949汽車鋼質(zhì)量體系認(rèn)證覆蓋熱軋盤條（冷鐓鋼、彈簧鋼、胎圈鋼、簾線鋼）、熱軋卷、冷軋卷（軋硬卷、普退卷、鍍鋅卷、硅鋼卷）、超薄帶等四大類汽車鋼產(chǎn)品沙鋼汽車鋼產(chǎn)品品種豐富、門類齊全，廣泛應(yīng)用于汽車輪胎骨架結(jié)構(gòu)、懸架彈簧系統(tǒng)，汽車車輪、大梁，底盤、發(fā)動機(jī)、新能源汽車電機(jī)等，持續(xù)與國內(nèi)外眾多知名汽車企業(yè)保持良好合作關(guān)系，已經(jīng)成為企業(yè)的一張靚麗名片 IATF16949汽車鋼質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作為國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，綜合了國際汽車工業(yè)的先進(jìn)質(zhì)量管理要求，代表了當(dāng)代汽車制造業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的前沿，目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016是汽車行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，是從事汽車行業(yè)及零部件供應(yīng)的企業(yè)必須擁有的“通行證”和“敲門磚”。

其它動態(tài)