快訊播報(bào)
北京普線快訊
- 2025-10-02 20:09
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10月北京建筑鋼材價(jià)格或震蕩上漲。
供應(yīng)方面,10月依然是鋼材傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,終端需求仍然有韌性,鋼廠生產(chǎn)節(jié)奏大幅放緩的可能性較小,10月份京津冀區(qū)域鋼廠螺紋鋼產(chǎn)量環(huán)比上月或持穩(wěn),外埠資源投放量或小幅增加,預(yù)計(jì)北京市場(chǎng)到貨量月環(huán)比繼續(xù)小幅增加。
需求方面,10月份北京仍處于適宜室外施工季節(jié),下游工地或加快施工節(jié)奏,對(duì)建筑鋼材采購(gòu)量或繼續(xù)小幅增加。期現(xiàn)公司或加緊出貨,尤其是對(duì)正套資源的解套,單邊投機(jī)需求或階段性出現(xiàn),但規(guī)模較小,協(xié)議戶或加快降庫(kù),綜合預(yù)計(jì)北京市場(chǎng)庫(kù)存先增后降。
宏觀方面,10月將要召開的二十屆四中全會(huì)將研究關(guān)于制定十五五規(guī)劃的建議,或提振市場(chǎng)預(yù)期;10月美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議若再次降息,國(guó)內(nèi)央行或跟進(jìn)調(diào)整貨幣政策。
- 2025-09-30 19:00
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9月30日北京建筑鋼材市場(chǎng)庫(kù)存43.33萬(wàn)噸,較9月25日減少6.8萬(wàn)噸,其中螺紋鋼庫(kù)存39.31萬(wàn)噸,較上周減少5.54萬(wàn)噸,盤線庫(kù)存4.02萬(wàn)噸,較上周減少1.26萬(wàn)噸。(對(duì)比去年同期,庫(kù)存多21.71萬(wàn)噸。其中期現(xiàn)資源9.45萬(wàn)噸,減少2.53萬(wàn)噸。)
- 2025-09-30 16:14
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9月30日收盤北京建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn),螺紋鋼Ф12mm3160-3230、Ф18mm3120-3150,HRB400E盤螺Ф10mm3300-3320。
- 2025-09-30 14:17
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9月30日盤中北京建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn),螺紋鋼Ф12mm3160-3230、Ф18mm3120-3150,HRB400E盤螺Ф10mm3300-3320。
- 2025-09-30 11:46
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9月30日北京市場(chǎng)鑄造廢鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行,鋼板料2350-2390,鋼刨花2120-2150,普通刨花2050-2080,冷熱軋料2160-2220,工角槽2350-2370,不含稅。
北京普線市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月30日(16:20)北京市場(chǎng)建筑鋼材工程采購(gòu)價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:21
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9月30日(16:10)北京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:14
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9月30日(14:30)北京市場(chǎng)建筑鋼材工程采購(gòu)價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 14:29
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9月30日(14:20)北京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 14:17
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9月30日北京市場(chǎng)建筑鋼材工程采購(gòu)價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 10:18
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9月30日北京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 10:05
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9月29日(16:10)北京市場(chǎng)建筑鋼材工程采購(gòu)價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-29 16:12
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9月29日(16:10)北京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-29 16:08
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9月29日(15:20)北京市場(chǎng)建筑鋼材工程采購(gòu)價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-29 15:22
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9月29日(14:40)北京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-29 14:41
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2021年北京軌道交通開通50余公里新線,覆蓋至更多大街小巷,連接至更多鐵路站點(diǎn),加強(qiáng)高速(城際)鐵路、含市郊鐵路的區(qū)域快線、地鐵快線、地鐵普線“四網(wǎng)融合”,擴(kuò)大1小時(shí)通勤圈,北京軌道交通日最高客運(yùn)量1179.43萬(wàn)人次,居全國(guó)第一,通勤出行占比達(dá)27% 同時(shí),優(yōu)化提升軌道既有線網(wǎng)北京制定并啟動(dòng)實(shí)施軌道交通既有線網(wǎng)優(yōu)化提升行動(dòng)計(jì)劃2021年8月起,北京地鐵1號(hào)線與八通線實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營(yíng),原來(lái)人山人海、爬坡邁坎的換乘場(chǎng)面不復(fù)存在,兩線并一線無(wú)換乘雙向直達(dá),節(jié)省乘客換乘時(shí)間10分鐘。
基建
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北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公開,總規(guī)模約2683公里
8月17日,北京市規(guī)劃自然資源委網(wǎng)站公開《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年)》其中顯示,北京市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線(含市郊鐵路)和城市軌道交通組成,規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2683公里區(qū)域快線(含市郊鐵路)包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線,里程約1058公里城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場(chǎng)專線等,里程約1625公里
基建
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