快訊播報(bào)
大跨度預(yù)制板快訊
- 2025-09-26 15:09
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天津華源時(shí)代研發(fā)的"高應(yīng)力幅疲勞Φ7.0mm 2000MPa級(jí)橋梁纜索用鋅鋁合金鍍層鋼絲"通過科技成果評(píng)價(jià)，抗拉伸疲勞應(yīng)力幅達(dá)460MPa，扭轉(zhuǎn)性能超14次，突破高強(qiáng)鋼絲性能協(xié)同提升難題。專家組認(rèn)定該產(chǎn)品采用全自動(dòng)酸洗磷化工藝和無損控溫拉拔技術(shù)，綜合性能達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，為大跨度橋梁工程提供更高安全性纜索材料。
- 2025-09-08 14:47
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近日，深圳歌劇院“海之光”主體鋼結(jié)構(gòu)施工加速推進(jìn)，湘鋼為項(xiàng)目提供的Q690高強(qiáng)鋼性能優(yōu)異，獲客戶好評(píng)。“海之光”是深圳新地標(biāo)，造型以流動(dòng)曲面、大跨度結(jié)構(gòu)為特色，對(duì)鋼材性能要求極高。湘鋼特制高強(qiáng)度、高塑韌性的Q690高強(qiáng)鋼，能有效減少構(gòu)件厚度、減輕建筑自重，讓建筑靈動(dòng)造型完美呈現(xiàn)。
- 2025-05-29 09:40
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5月27日，中國(guó)首個(gè)樁基固定式海上光伏項(xiàng)目全容量并網(wǎng)，中廣核煙臺(tái)招遠(yuǎn)400兆瓦海上光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng)，采用“大跨度螺栓球鋼網(wǎng)架+螺旋變徑鋼管樁”技術(shù)，單套支架單元承載裝機(jī)容量達(dá)590千瓦，創(chuàng)國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)之最。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年減排二氧化碳53.58萬噸，推動(dòng)海洋工程領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。
- 2025-03-27 09:12
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2025年3月25日，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋斜拉索生產(chǎn)圓滿完，最后一根索號(hào)為M41-B的拉索長(zhǎng)度650.089米，是世界上最長(zhǎng)斜拉索，單根索重82噸，鋼絲強(qiáng)度2100MPa，應(yīng)力幅值510MPa，為世界上首次采用。巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上最大跨度三塔兩主跨斜拉橋，也是世界最長(zhǎng)鋼桁梁斜拉橋。
- 2025-02-20 10:03
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項(xiàng)目名稱：大灣區(qū)大學(xué)（濱海灣校區(qū)）一期第一標(biāo)段
建設(shè)地點(diǎn)：濱海灣新區(qū)
建設(shè)規(guī)模：大灣區(qū)大學(xué)（濱海灣校區(qū)）一期項(xiàng)目位于濱海灣新區(qū)威遠(yuǎn)島，占地面積約488畝，建筑面積約18.5萬平方米，
估算投資約16.98億元
，建設(shè)內(nèi)容包括教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、行政樓、宿舍樓、后勤附屬樓、科研樓、教師周轉(zhuǎn)房、車庫(kù)、人防、設(shè)備用房等。本次招標(biāo)為第一標(biāo)段，建設(shè)內(nèi)容為3號(hào)院系樓、4號(hào)教學(xué)樓以及相應(yīng)配套內(nèi)容，建筑面積為67417.65平方米，最大跨度27.6米。第一名：中鐵建工集團(tuán)有限公司
中鐵建工集團(tuán)（東莞）建設(shè)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：330,859,873.52元
第二名：中國(guó)建筑第七工程局有限公司
東莞市東正建設(shè)集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：332,198,531.43元
第三名：中國(guó)建筑第六工程局有限公司
廣東上鴻建設(shè)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：332,092,847.91元
大跨度預(yù)制板市場(chǎng)行情
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大跨度預(yù)制板相關(guān)資訊
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通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號(hào)塊完成澆筑
9月24日19時(shí)39分，隨著最后一方混凝土注入蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段761號(hào)墩0號(hào)塊，標(biāo)志著通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱0號(hào)塊澆筑完成面 通蘇嘉甬高鐵蘇州北代建段建設(shè)內(nèi)容包含遷改、橋梁、軌道、房屋等工程，其中蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段跨元和塘（84+160+84）米連續(xù)梁拱橋長(zhǎng)329.6米，為通蘇嘉甬鐵路蘇州北代建段最大跨度連續(xù)梁拱橋，采用“先梁后拱”施工工藝，也是標(biāo)段重難點(diǎn)工程，此次澆筑的0號(hào)塊高8.5米，長(zhǎng)17米，寬16米，澆筑混凝土方量為1423.76立方米，一次性澆筑成型。
行業(yè)資訊
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國(guó)內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段
9月20日，燕磯長(zhǎng)江大橋主跨首節(jié)鋼梁吊裝完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段 燕磯長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江干流，且臨近鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，考慮塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件等因素影響，大橋設(shè)計(jì)四根主纜、一跨過江，主跨達(dá)1860米，是我國(guó)首座大跨度四主纜懸索橋，也是世界首座不同垂度四主纜懸索橋，由湖北交投投資建設(shè)、中鐵大橋局等單位施工 據(jù)了解，作為鄂州國(guó)際物流核心樞紐的綜合配套工程，燕磯長(zhǎng)江大橋連接湖北鄂州和黃岡，上層設(shè)計(jì)為高速公路，下層為城市快速路，是鄂東空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)立體交通運(yùn)輸體系的重要過江通道，預(yù)計(jì)今年年底完成鋼梁架設(shè)。
基建
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青島特鋼2100兆帕級(jí)纜索：托起世界最大跨度四主纜懸索橋的“鋼鐵脊梁”
隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位 世界最大跨徑四主纜懸索橋 全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋 燕磯長(zhǎng)江大橋的主纜架設(shè)宣告完成 單根主纜總拉力達(dá)14.5萬噸 足以輕松吊起2艘中型航母 背后藏著 青島特鋼的“硬核科技” 2100兆帕級(jí)橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條 主纜是懸索橋最關(guān)鍵的受力部件，被稱為大橋懸空的“生命線”。
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世界最大跨度四主纜懸索橋完成主纜架設(shè)全長(zhǎng)約26千米
隨著最后一根索股的成功架設(shè)，燕磯長(zhǎng)江大橋5月26日順利完成主纜架設(shè)，為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)據(jù)介紹，燕磯長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋，項(xiàng)目全長(zhǎng)約26千米，主跨1860米，上層為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
基建
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酒鋼碳鋼薄板廠項(xiàng)目完成超大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝
5月16日，酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目迎來關(guān)鍵進(jìn)展—52.6米大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝就位，標(biāo)志著隧道爐“百日攻堅(jiān)”改造工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 此次吊裝的行車梁堪稱“工程地標(biāo)”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達(dá)98噸，不僅是項(xiàng)目設(shè)計(jì)中最大、最長(zhǎng)、最重的梁體，同類規(guī)格在國(guó)內(nèi)工業(yè)建設(shè)中也屈指可數(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與超大規(guī)模重量，對(duì)運(yùn)輸路徑規(guī)劃、吊裝設(shè)備協(xié)同、安裝精度控制等提出極高要求，需突破傳統(tǒng)施工技術(shù)瓶頸。
鋼材
