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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

求鋼筋的預(yù)算價(jià)格快訊

2025-10-08 11:58

國慶期間上海建筑鋼材市場成交清淡，價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。螺紋鋼主流報(bào)價(jià)3110-3200元/噸，較節(jié)前變化不大。市場到貨正常，庫存有所累積，但下游采購意愿不足，投機(jī)需求觀望。商家出貨意愿較強(qiáng)，推漲動(dòng)力不足，對后市持謹(jǐn)慎態(tài)度。鋼筋網(wǎng)片、檁條及鋼筋桁架樓承板價(jià)格均保持穩(wěn)定，工廠訂單一般，節(jié)后市場或延續(xù)窄幅震蕩走勢。

2025-07-02 10:53

Mysteel快訊：6月份，萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司成功試軋Φ10.0mmHRB400E五切分直條鋼筋，并從7月開始批量生產(chǎn)。Φ10.0鋼筋的投產(chǎn)不僅豐富了萍安鋼鐵建筑鋼材方面的品規(guī)結(jié)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)一步滿足客戶定制化銷售需求，提升了客戶市場競爭力。萍安鋼鐵專注建筑材生產(chǎn)70年，全范圍提供客戶Φ10-32mm鋼筋定尺、定軋服務(wù)。

2025-10-08 19:11

10月8日武安金鼎鋼:中廢6-9結(jié)算單價(jià)：2430元（要求拆場料）；鋼筋壓塊結(jié)算單價(jià)：2400元；花鐵壓塊結(jié)算單價(jià)：2410元；精品結(jié)算單價(jià)：2465元，精品料型如：（鋼筋顆粒，5個(gè)厚沖豆，10個(gè)厚鋼板料，圓鋼頭，鋼批頭）；優(yōu)質(zhì)廢鋼結(jié)算單價(jià)：2440元。

2025-10-08 08:42

8日寧波慈溪明鋼（興鋼）求購.清一色80以內(nèi)模具裝柜2380裝車2340.60以內(nèi)模具裝車2360鋼粒裝柜2360裝車2320清一色新鋼板料6個(gè)厚以上.60以內(nèi).裝車2300裝柜2320.16粗以上.40以內(nèi)圓鋼頭裝車2320裝柜2340雜模.料頭.12個(gè)厚以上裝車2240裝柜2260-30.8個(gè)厚以上優(yōu)重裝車2200鋼筋壓裝車2200裝柜2260大粒子（油沖）裝車2180.裝柜2210-30.6角油料片裝車2140裝柜2160.2個(gè)厚以上沖料壓塊.1米以內(nèi)裝車2280裝柜2300 . 20以內(nèi)矽鋼片裝車2260裝柜2280聯(lián)系葉思凱19525747848陳國明13906749973.一車或一柜起裝。

2025-10-07 15:43

7日寧波慈溪明鋼（興鋼）求購.清一色80以內(nèi)模具裝柜2380裝車2340.60以內(nèi)模具裝車2360鋼粒裝柜2360裝車2320清一色新鋼板料6個(gè)厚以上.60以內(nèi).裝車2300裝柜2320.16粗以上.40以內(nèi)圓鋼頭裝車2320裝柜2340雜模.料頭.12個(gè)厚以上裝車2240裝柜2260-30.8個(gè)厚以上優(yōu)重裝車2200鋼筋壓裝車2200裝柜2260大粒子（油沖）裝車2180.裝柜2210-30.6角油料片裝車2140裝柜2160.2個(gè)厚以上沖料壓塊.1米以內(nèi)裝車2280裝柜2300 . 20以內(nèi)矽鋼片裝車2260裝柜2280聯(lián)系葉思凱19525747848陳國明13906749973.一車或一柜起裝。

求鋼筋的預(yù)算價(jià)格市場行情

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    公司成立于1997年，專業(yè)經(jīng)營品牌建筑鋼材，總部設(shè)在虹口區(qū)廣紀(jì)路173號香杉園商務(wù)中心16樓依托上海優(yōu)越的投資環(huán)境和國家經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢增長，秉承質(zhì)量為生命，誠信為基礎(chǔ)，用戶為上帝的貿(mào)易理念，在激烈的市場競爭中穩(wěn)步壯大至今公司規(guī)模和企業(yè)效益每年穩(wěn)步增長，在同行業(yè)中有著重要的地位“高強(qiáng)鋼筋，找上海華磊”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)男麄髡Z 具體訪談內(nèi)容如下： Q：期貨盤面創(chuàng)歷史新高，偏強(qiáng)氛圍或尚在延續(xù)，面對居高不下的鋼材價(jià)格，目前需求方的資金流如何？若成本進(jìn)一步走強(qiáng)，接受意愿是否有變化，原因在哪？ A：由于鋼鐵等原材料價(jià)格大幅上漲，鋼價(jià)處于近十年的高位，盡管下游終端用戶采取“即用即采”方式，但是在建項(xiàng)目占用資金仍明顯超過預(yù)算，建設(shè)工程的尾段資金將會偏緊，影響施工進(jìn)度，許多施工單位都處于虧損狀態(tài)。

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