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更新時間：2025-10-10

快訊播報

鋼結構有限元分析快訊

2024-12-31 07:59

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在京組織召開鋼結構居住建筑成本分析課題研討會。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長夏農在總結講話中肯定了課題組所做的卓有成效的工作，在較短時間內開展大量扎實有效的調查研究，收集二十余項鋼結構住宅項目情況，詳細分析鋼結構住宅產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)成本數(shù)據，取得了階段成果。要求下一步工作中，要進一步深入剖析典型案例的設計、材料、建造等費用的優(yōu)化可行性，為降低鋼結構住宅建造成本提供研究基礎和理論支撐。同時，希望今后雙方繼續(xù)加強多方面合作，共同研究解決鋼結構住宅產業(yè)發(fā)展中的短板和難題，推動鋼結構住宅高質量發(fā)展。

2024-09-02 14:38

近日，法爾勝助力G3銅陵長江公鐵大橋順利合龍！ 大橋路線全長11.88公里，具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能，合龍后，G3銅陵長江公鐵大橋與長江公路大橋“雙橋同框”，自成一景。其中，江蘇法爾勝材料分析測試有限公司負責了G3銅陵長江公鐵大橋項目公鐵合建段鋼結構工程的第三方檢測工作。大橋計劃2025年建成通車，建成后的大橋有利于完善國家和安徽省高速公路網，提升區(qū)域過江通道通行能力，發(fā)揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用，對促進區(qū)域交通優(yōu)化發(fā)展、完善過江通道布局具有重要意義。

2023-06-02 08:24

中鋼協(xié)副會長駱鐵軍做了題為《我國鋼鐵需求結構變化和趨勢展望》的報告。他對鋼鐵工業(yè)發(fā)展進行了簡要回顧，分析了未來鋼材需求和結構變化趨勢，對鋼鐵行業(yè)發(fā)展方向進行了思考。他表示，一直以來，鋼鐵工業(yè)支撐了國民經濟快速發(fā)展。伴隨下游行業(yè)發(fā)展，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)結構性變化。近兩年來，中國鋼鐵消費下滑明顯，預計未來幾年中國粗鋼消費量將呈震蕩下降趨勢。同時，鋼鐵需求結構性變化態(tài)勢明顯，鋼結構、風光電和新能源汽車用電工鋼等領域未來需求將呈現(xiàn)增長，汽車用鋼將有增有減，對鋼鐵企業(yè)的投資方向將產生重大影響。

2023-04-08 08:20

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京組織相關鋼鐵企業(yè)召開了"裝配式鋼結構住宅用鋼標準體系座談會"。會上，鋼協(xié)鋼鐵材料應用推廣中心介紹了《鋼結構建筑與鋼鐵產品標準分析》，與會企業(yè)圍繞目前鋼鐵產品在鋼結構建筑的實際應用情況，以及鋼結構建筑設計規(guī)范與鋼材產品標準融合方面的難點、堵點問題進行了充分討論，并提出相關建議。

2021-11-11 16:24

【何文波一行到中國建筑材料聯(lián)合會進行工作交流】何文波介紹了鋼鐵協(xié)會基本情況，并重點交流了協(xié)會開展“雙控”、“雙碳”、保障資源安全工作情況，以及完善協(xié)會治理機制等所進行的探索。他表示，兩個行業(yè)關聯(lián)度高，在開展“雙碳”工作，充分發(fā)揮鋼結構在全生命周期中的低碳綠色作用，預判分析鋼材、水泥等需求方面可以開展更加深入的合作。

鋼結構有限元分析市場行情

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    編制了《大體積混凝土施工標準》《鋼鐵企業(yè)冶金設備基礎設計規(guī)范》國家標準2部；《大型箱型基礎混凝土施工工法》獲評國家級工法 在鋼結構安裝領域，中國二十冶利用BIM軟件進行三維建模，采用midas軟件進行有限元受力分析，不僅解決了胎架制作過程中出現(xiàn)的誤差問題，也為后續(xù)胎架頂升和滑移過程提供保障通過對多重因素的綜合考量，采用三榀屋面梁及檁條為一個單元的方式進行滑移（K型）胎架設計，降低現(xiàn)有技術條件下對吊裝設備的要求，提高工作效率。

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    此次豎爐本體鋼結構第一層模塊化平臺安裝高度82米，頂層平臺吊裝高度為126.5米，共計11層模塊化平臺在吊裝工作開始前完善施工方案，計算各層鋼結構模塊化平臺的吊裝重量，通過平面模擬及吊機性能表，選擇合適的吊裝機型及吊機平面站位，運用BIM技術及有限元分析，真實模擬現(xiàn)場吊裝情況使施工達到最優(yōu)解豎爐本體鋼結構柱采用十字柱的鋼結構截面，其高空對接形式，對接精度及焊縫的收縮變形量在方案中均有體現(xiàn)并通過BIM可視化應用的方式結合高精度水準儀控制鋼結構整體垂直度。

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    日前，中船九院設備院于日前完成惠生海工南通基地2000噸造船門式起重機項目施工圖設計該項目是國內最大噸位的造船門式起重機設備，整機設置兩臺上小車，起重能力均為2×500噸（吊鉤下起重量）,一臺下小車，起重能力為600噸/50噸（吊鉤下起重量），具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、四鉤抬吊、船體分段空中翻身等多種功能，可實現(xiàn)多工況作業(yè) 設計過程中，項目團隊在充分考慮使用性能、制造質量及經濟性三要素的前提下，將主梁設計為單梁型式，采用先進的有限元分析軟件ANSYS對整機鋼結構的強度、剛度進行多工況分析，從而使結構設計地更加安全、可靠、經濟，對關鍵承載部位進行了詳細的計算論證，優(yōu)化了主結構形式，實現(xiàn)了整機輕量化設計，優(yōu)勢明顯。

    船舶

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