[成品油]：全年收官在即陜西汽柴油消費同比下跌7.56% 油站量利雙降

利潤從生產(chǎn)端轉(zhuǎn)移至零售端分析來看，今年隨著汽柴油消費下跌，汽柴油批發(fā)價格弱勢運行，加油站采購成本降幅明顯，而原油端強于成品油，零售限價年內(nèi)上漲九次，加油站單噸零售利潤保持較高水平，但今年隨著生產(chǎn)端及零售端嚴格的稅務(wù)檢查，加油站采購合規(guī)性提升，疊加部分加油站不同程度補稅，及零售總量隨著消費下滑同比下跌，整體利潤并不樂觀，不少油站量利雙降。

熱點聚焦

[船用油月評]：業(yè)者謹慎觀望心態(tài)加劇 船燃價格接連走跌（2024年11月）

混兌成本方面，原料價格仍有下行預(yù)期，混兌成本恐走跌但考慮到年底各項檢查較多，以及寒冷天氣將導(dǎo)致部分稀料資源到貨日趨緊張，故原料成本跌幅不大供需方面，12月航運市場需求大概率延續(xù)弱穩(wěn)態(tài)勢，180CST價格缺乏支撐綜合考慮12月船用180CST批發(fā)價格預(yù)計將繼續(xù)下行，跌幅較小預(yù)計12月船用180CST完稅批發(fā)月均價至4950元/噸，船用180CST供船成交均價至5050元/噸，國六0#柴油供船成交均價至6850元/噸。

月評

[船用油月評]：供需雙端疲軟 船燃市場表現(xiàn)不盡人意（2024年8月）

混兌成本方面，原料價格預(yù)計上行為主供需方面，金九銀十傳統(tǒng)消費旺季帶動下，終端需求預(yù)計向好，180CST價格有一定上行動力但市場整體運行區(qū)間或難以明顯提升，船用180CST批發(fā)價格預(yù)計將震蕩上行，漲幅有限預(yù)計9月船用180CST完稅批發(fā)月均價至5230元/噸，船用180CST供船成交均價至5320元/噸，國六0#柴油供船成交均價至7450元/噸 更多月度市場分析，請查看隆眾資訊 燃料油月報。

月評

[船用油月評]：成本松動 船燃價格下行（2024年5月）

但市場擔憂后期內(nèi)貿(mào)船燃結(jié)算工具緊張問題或緩解， 180CST完稅批發(fā)價或有繼續(xù)下行風險，月均價或較5月小幅走跌預(yù)計6月船用180CST庫提批發(fā)月均價或至5350元/噸，船用180CST供船成交均價或至5500元/噸，國六0#柴油供船成交均價或至7500元/噸 更多月度市場分析，請查看隆眾資訊 燃料油月報。

月評

[隆眾聚焦]：近期國際原油震蕩下行 國內(nèi)成品油利潤依舊偏向零售端

近期北方船單成交有限，但隨著山東獨立煉廠檢查數(shù)量增加，供應(yīng)有縮量預(yù)期，柴油市場依舊相對堅挺汽油需求回歸剛需，雖空調(diào)用油會增加部分需求，但市場無明顯利好支撐，中下游操作積極性不高，多按需補庫預(yù)計近期原油存小幅下跌空間，而國內(nèi)汽油批發(fā)價格亦有跌價空間，跌幅或100元/噸，柴油批發(fā)價市場或穩(wěn)中窄幅波動由此看來，預(yù)計后續(xù)國內(nèi)汽油零售利潤空間或變化不多，柴油零售利潤或有所縮小 。

熱點聚焦

[船用燃料油周評]：成本松動但資源供應(yīng)緊缺 船用油價格小幅下行（2024105-0111）

3.下周市場預(yù)測 下周期原料價格仍有走跌風險，但多地成品供應(yīng)仍偏緊，批發(fā)價或穩(wěn)中小幅下行預(yù)計180cst庫提批發(fā)主流成交價5000-5300元/噸；國六0#柴油主流供船成交價7350-7550元/噸，船用輕質(zhì)燃料油主流供船成交價7150-7300元/噸 更多周度市場分析，請查看隆眾資訊 燃料油周報。

周評

[隆眾聚焦]國內(nèi)汽柴批發(fā)價高位震蕩 加油站零售利潤是否被壓縮？

4、針對中下游環(huán)節(jié)的檢查較多，整體經(jīng)營成本上升，市場投機操作減少，價格波動不多 結(jié)合前面所述，煉廠的煉油利潤高位，而國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格處在相對高位，終端加油站利潤如何呢？ 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 目前我國成品油零售價調(diào)價機制是十個工作日調(diào)整一次，并且我國的零售價是通過原油的變化來傳導(dǎo)，因此，零售價的調(diào)整不能及時反應(yīng)出原油的變動而帶動零售市場的變化，而國內(nèi)批發(fā)價的變化緊跟著原油市場的變化而變化。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：國際原油弱勢運行 西北地煉成品油后市如何？

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，人們出行預(yù)期增加，汽油需求預(yù)期整體仍向好指引為主而隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，工礦基建開工增加，西北地區(qū)安全檢查等也接近尾聲，北方柴油需求逐步增加供需面預(yù)期均向好，西北地區(qū)后市汽柴油價格走勢仍有一定利好支撐但因近期原油走勢仍偏弱勢運行為主，原油變化率跌幅較大，新一輪發(fā)改委調(diào)價預(yù)期下調(diào)400元/噸左右，終端利潤較低，拿貨積極性或受阻，后市西北地區(qū)汽柴油批發(fā)價格或其影響，震蕩走勢為主，或難有較大幅度上漲。

熱點聚焦

[隆眾聚焦] 跨年后國內(nèi)汽油價格漲幅已超千元

2月市場環(huán)境存潛在風險，遼寧煉廠供應(yīng)意外缺失，截至發(fā)稿當日，安全督察組仍未離開遼寧；2月1日起全國范圍內(nèi)將開展成品油市場檢查，對煉廠生產(chǎn)端或會產(chǎn)生利空影響2月煉廠提負或遇政策阻擾，難有明顯提升下游需求方面，隨著春節(jié)前后大批備貨結(jié)束，價格漲至高位，中下游采購量和周期或有縮減，市場成交可能高位回落2月經(jīng)濟復(fù)蘇，復(fù)工復(fù)產(chǎn)進行，剛需有提升但速度難及預(yù)期；3月隨著經(jīng)濟復(fù)蘇政策釋放，剛需或存爆發(fā)機遇，3月良好政策預(yù)期足以支撐2月價格高位波動，由于利空因素攪擾，價格階段性回調(diào)也是必然，預(yù)計至月底汽柴油批發(fā)價格有望在8800元/噸和7900元/噸水平震蕩。

熱點聚焦

[成品油]：廣東省中海油成品油價格快訊

隆眾資訊8月10日報道：中海油汽柴穩(wěn)，92#8900；0#8550。

各區(qū)域價格

[船用燃料油周評]：原料價格堅挺 船燃價格大局守穩(wěn)（20220729-20220804）

2）本周期（20220725-0731），中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：7.63萬噸，較上周期增加1.25萬噸，環(huán)比增加19.59% 3.下周市場預(yù)測 下周期原油存下行風險，但船燃主料瀝青供應(yīng)偏緊價格堅挺，船用油批發(fā)價格或穩(wěn)中窄幅波動，預(yù)計180cst庫提批發(fā)主流成交價6120-6300元/噸；船用0#柴油主流供船成交價在7900-8200元/噸 更多周度市場分析，請查看隆眾資訊 燃料油周報。

周評

2022年一季度成品油行情回顧及后市展望

心態(tài)調(diào)查 隆眾資訊二季度成品油行情調(diào)查中，市場參與者中有80%人對二季度汽油行情看漲，30%人對柴油行情看漲，其中70%人對柴油行情看先漲后跌主要認為汽柴批發(fā)價差縮窄明顯，汽油價格短期已進入底部區(qū)間，隨著疫情逐步受控，汽油需求將呈上漲趨勢；而柴油方面因4-5月需求尚有增長空間，但5-6月份逐步進入休漁期以及雨季，柴油需求再度回落。

熱點聚焦

[船用油]：11月內(nèi)貿(mào)船燃市場行情回顧

11月份內(nèi)貿(mào)船用重油批發(fā)出庫水平為37.31萬噸，較上個月減少了4.4萬噸其中東北和山東地區(qū)受各種檢查及衛(wèi)生事件影響，區(qū)域內(nèi)船燃原料及成品價格優(yōu)勢減弱，商家出貨量下降較明顯，其余地區(qū)出貨量窄幅調(diào)整，全國總出貨水平下降短期內(nèi)，航運市場需求將持續(xù)偏弱，部分市場的供油單位表示，12月份沒有較大量的補貨計劃，僅春節(jié)前按需適量補貨或能帶動出貨量小幅上升，因此短期全國整體出庫量將維持穩(wěn)中偏弱的水平 2021年內(nèi)貿(mào)船用180cst供船價和船用柴油供船價走勢圖 來源：隆眾資訊 供船方面，月內(nèi)船供油成交價格同步跟跌批發(fā)價。

熱點聚焦

[全國汽柴油日評]：發(fā)改委下調(diào)兌現(xiàn)首日 價格普跌銷售轉(zhuǎn)好

今日國內(nèi)市場利好支撐不足，整體市場價格下行為主山東獨立煉廠汽柴價格下跌為主，個別煉廠二調(diào)上漲，從昨日下午開始，出貨出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，今日產(chǎn)銷率超百，降價吸引一波客戶入市采購檢查持續(xù)，業(yè)者對后市供應(yīng)的擔憂增加國內(nèi)其他主營單位各地汽柴油價格普遍下滑，今日是19日24時發(fā)改委調(diào)價兌現(xiàn)第一個工作日，主營批發(fā)價格普遍隨調(diào)價下調(diào) 3.供應(yīng)分析 來源：隆眾資訊 開工率：中國煉廠周度產(chǎn)能利用率為73.90%，環(huán)比下跌0.24個百分點。

每日點評

[成品油]：中國獨立煉廠汽柴油庫存周數(shù)據(jù)分析及預(yù)估（20211016-1021）

汽油庫存下跌3.39萬噸，庫存占比19.09%；柴油庫存下跌8.77萬噸，庫存占比15.32%汽柴油庫存均繼續(xù)下降，主要是市場汽柴油資源偏緊的消息刺激，中下游繼續(xù)跟進，船單量及地付量均增加 數(shù)據(jù)預(yù)估 根據(jù)隆眾資訊調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計下周汽柴油庫存總量在165萬噸左右據(jù)隆眾資訊了解，零售價將于今晚（10月22日24時）兌現(xiàn)上調(diào)，后續(xù)市場仍有上漲空間，但目前汽柴批發(fā)價基本漲至批發(fā)限價，而中下游對汽油采購積極性有下降預(yù)期；柴油資源仍偏緊，短線剛需仍存。

數(shù)據(jù)發(fā)布

[成品油]：中國獨立煉廠汽柴油庫存周數(shù)據(jù)分析及預(yù)估（20211008-1015）

汽油庫存下跌12.67萬噸，庫存占比19.92%；柴油庫存下跌27萬噸，庫存占比16.95%汽柴油庫存均大幅下降，主要是國際原油繼續(xù)大幅上漲，并且市場資源偏緊的消息仍存，以及國慶節(jié)后中下游有集中補貨需求多重利好支撐，國內(nèi)獨立煉廠汽柴油庫存大幅下降 數(shù)據(jù)預(yù)估 根據(jù)隆眾資訊調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計下周汽柴油庫存總量在180萬噸左右據(jù)隆眾資訊了解，目前汽油批發(fā)價與批發(fā)限價的差距越來越小，而柴油基本漲至批發(fā)限價，下一輪零售價降雨10月22日24時預(yù)期上調(diào)，但目前汽柴價格漲至高位，中下游繼續(xù)入市采購積極性將轉(zhuǎn)淡，預(yù)計下周獨立煉廠成品油庫存有上漲趨勢。

數(shù)據(jù)發(fā)布

[船用油]:船供油價格普漲 金九行情來了嗎

上漲原因并非之前市場希冀的金九需求向好，行情轉(zhuǎn)強，而是主要受180cst及柴油采購成本（批發(fā)價）上漲帶動采購成本方面，本周期內(nèi)貿(mào)船用180cst批發(fā)主流成交均價升至4350-4550元/噸，較上周期上漲50-100元/噸尤其是華東地區(qū)因現(xiàn)貨資源緊張，批發(fā)供應(yīng)商將批發(fā)價推漲至4500-4600元/噸高位環(huán)渤海地區(qū)因資源相對寬松一些，價格仍處在全國低位水平4350-4400元/噸船供柴油方面，因環(huán)保檢查等因素影響，華東地區(qū)煉廠出貨量下降，周末柴油出廠報價上漲200-300元/噸不等。

熱點聚焦

[月評]：部分廠家檢修 乙烯焦油上漲（2021年7月）

乙烯焦油，月評

月評

從數(shù)據(jù)端多維度分析及預(yù)測西北油市后期走勢

其因汽油需求一直高漲，其次汽油票持續(xù)緊張，批發(fā)價格整體被拉漲，這也就造成一種高價保剛需，終端零售方面按需采購的局面，且隨著五一假期過后此現(xiàn)象愈發(fā)的明顯，各主營單位開始在確保利潤的前提下稍有降價刺激營銷而柴油方面多因為環(huán)保稅務(wù)的檢查，原本“金三銀四”的需求旺季期被強制的拉后。

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