[隆眾聚焦]：2024年一季度潤滑油各行業(yè)用油解析及需求量預測

導語：2024年一季度潤滑油總需求量208萬噸，同比增加9.6%，其中車用油與工業(yè)油需求量均呈現(xiàn)增長趨勢，增幅相近下面具體看下各行業(yè)用油的需求變化情況 隆眾數(shù)據(jù)顯示，一季度潤滑油消費量208萬噸，同比增加9.6%。

熱點聚焦

[基礎油]：基礎油一周前瞻（20240401）

潤滑油產(chǎn)量來看，車用油3月份需求量按照汽車保有量及汽柴油的消耗、公里數(shù)、換油周期等因素綜合考慮來看，隆眾數(shù)據(jù)顯示車用油需求量在39.7萬噸，環(huán)比增加17.1%3月車用油訂單需求有所增加，同比增加7.5%，24年需求預計會穩(wěn)步小幅回升。

早間提示

[隆眾聚焦]：潤滑油用油存萎縮預期，基礎油流向逐步豐富化

國內(nèi)汽車保有量的漲幅不及新能源汽車的漲幅，同時國內(nèi)隨著潤滑油品質的不斷提升，車用油換油周期不斷拉長也對潤滑油市場存在一定沖擊，因此，綜合來看，未來5年國內(nèi)車用潤滑油的需求量整體呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑走勢，存在萎縮預期 四、工業(yè)用潤滑油終端發(fā)展不一，終端開工低抑制用油量 2023年各終端工業(yè)行業(yè)產(chǎn)量發(fā)展?jié)q跌不一。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：終端用油提升不及預期，潤滑油市場“旺季不旺”

二、柴機油理論消費量上漲15.12% 物流恢復給柴機油終端消費帶來向好拉動，3月份，各地終端工廠多進入正常開工，采購及出貨量的提升給物流運輸帶來利好，拉動柴機油消費量，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)測算的柴機油理論消費量來看，2024年3月，我國汽機油理論消費量18.8萬噸，環(huán)比上漲15.12%. 三、工業(yè)用潤滑油需求上漲7.5% 工業(yè)用潤滑油對比車用油來說，3月份表現(xiàn)平平，據(jù)隆眾調研的工業(yè)油生產(chǎn)企業(yè)反饋，目前終端用油工廠受需求、出口等因素影響，開工率整體不高，部分企業(yè)開工率不足3成，因此換油量明顯縮減，直接導致3月工業(yè)油需求提升不足，2024年3月，我國工業(yè)潤滑油理論需求量33.74萬噸，環(huán)比上漲7.5%。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：原油、基礎油等各因素奠定潤滑油市場上漲基調

隨著基礎油變化、地緣政治危機導致的國際油價走高、其他輔助材料價格上漲、工廠基礎油庫存低位等多重因素影響，潤滑油頭部企業(yè)紛紛在3月發(fā)布價格上調信息，工業(yè)油、車用油及其他特種油品皆有價格上調計劃。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：潤滑油需求跟進不足，市場交投平淡

隆眾調研了100家潤滑油生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的70%，目前樣本企業(yè)平均庫容比36%，環(huán)比下滑3%目前工廠訂單不及往年，旺季表現(xiàn)不足，需求心態(tài)較為悲觀工廠多謹慎采購，剛需拿貨預計后期潤滑油工廠采購量有小幅增加趨勢 2024年3月我國成品油產(chǎn)量有提升預期，加之年后傳統(tǒng)需求旺季，物流運輸增加，國內(nèi)車用油用油需求預計增加，換油點及初裝油工廠開工恢復，因此2月預計我國車用油需求量呈現(xiàn)上漲。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：基礎油供需矛盾更加尖銳，下游流向廣開門路

國內(nèi)基礎油品質不斷提升，煉廠裝置不斷更新?lián)Q代，導致潤滑油換油周期不斷增加影響 以車用潤滑油為例，車用潤滑油在潤滑油領域總占比52%，而車用油的消耗主要依賴車輛原裝、運輸?shù)确绞?，從我國汽車產(chǎn)量及保有量來看，近五年來國內(nèi)汽車產(chǎn)量及保有量呈現(xiàn)穩(wěn)步增加，截至2023年我國汽車年產(chǎn)量達3016萬輛，年均復合增長率10.9%，汽車保有量4.35億輛，年均復合增長率5.87%，巨大的汽車市場仍支撐車用油產(chǎn)量的高需求，但不得不考慮的一點是新能源汽車的滲透，近幾年，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，在政策利好和市場驅動雙重作用下，新能源滲透率再創(chuàng)新高。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：2022-2024年潤滑油各品種價格分析及預測

一、車用油價格走勢分析 圖1 車用油CJ 15W-40 價格走勢圖 圖2 車用油SN 0W-40價格走勢圖 截止到2024年1月份我國基礎油市場小幅上漲，工廠成本小幅走高，但臨近春節(jié)期間，部分工廠為增加銷量并未漲價，同時部分企業(yè)有促銷現(xiàn)象。

熱點聚焦

[終端用油]：2月第1周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量1.43噸、液壓油詢單量2.06噸、潤滑脂詢單量0.47噸、其他工業(yè)用油詢單量7.82噸、車用油詢單量5噸、防凍液詢單量1噸。

下游數(shù)據(jù)

[終端用油]：1月第5周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量3.69噸、液壓油詢單量51.86噸、潤滑脂詢單量15.87噸、其他工業(yè)用油詢單量56.3噸、車用油詢單量173.94噸、防凍液詢單量48.37噸。

下游數(shù)據(jù)

[終端用油]：1月第4周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量48.89噸、液壓油詢單量92.35噸、潤滑脂詢單量26.64噸、其他工業(yè)用油詢單量15.43噸、車用油詢單量4.92噸、防凍液詢單量127.09噸。

下游數(shù)據(jù)

[終端用油]：1月第3周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量58.1噸、液壓油詢單量196.6噸、潤滑脂詢單量8.71噸、其他工業(yè)用油詢單量46.73噸、車用油詢單量3.4噸、防凍液詢單量3.27噸。

下游數(shù)據(jù)

[隆眾聚焦]：西北地方煉廠2023年度成品油價格行情淺析

另外，原油走勢偏強對汽油行情的上漲也有一定利好支撐二季度期間國際油價整體走勢偏弱，但受到汽油剛需支撐，及部分西北地方煉廠計劃檢修，汽油行情雖有回落但整體跌幅有限進入三季度，暑期人們出行增加，西北地區(qū)旅游旺季來臨，私家車用油較為集中，疊加中秋及國慶假期來臨提前備貨，國際原油又有上漲行情，西北汽油行情不斷攀漲四季度以來，因原油走勢轉弱，汽油需求轉淡，前期行情提前透支明顯，整體汽油價格走勢下行，但年底汽油新年元旦備貨及日常剛需支撐，汽油價格行情止跌上揚，最后較年初價格上漲收尾。

熱點聚焦

[終端用油]：1月第2周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量62.32噸、液壓油詢單量102.92噸、潤滑脂詢單量21.11噸、其他工業(yè)用油詢單量30.37噸、車用油詢單量56.09噸、防凍液詢單量10.55噸。

下游數(shù)據(jù)

[隆眾聚焦]：乘聯(lián)會預測2024年新能源車滲透率達40%,車用潤滑油市場壓力重重

導致車用油下滑的其他原因還有我國車用油品質不斷提高導致的換油周期的拉長：礦物機油一般半年或行駛5000公里左右換一次；半合成機油7至8個月或7500公里左右換一次；而全合成機油1年或1萬公里左右換一次。

熱點聚焦

[終端用油]：1月第1周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量10.15噸、液壓油詢單量35.6噸、潤滑脂詢單量2.1噸、其他工業(yè)用油詢單量12.28噸、車用油詢單量12.35噸、防凍液詢單量2.47噸。

下游數(shù)據(jù)

《京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原2023-2024年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》正式發(fā)布

加強車用油品綜合執(zhí)法。

鋼鐵要聞

水泥廠注意了！2023—2024年京津冀、汾渭平原秋冬季大氣污染這樣治

深入推進鍋爐、爐窯綜合治理加強無組織排放管控 （三）持續(xù)開展移動源綜合治理：加快推進運輸結構調整推進老舊高排放車輛淘汰更新加大移動源排放達標監(jiān)管力度加強車用油品綜合執(zhí)法 （四）著力提升大氣面源管理水平：強化揚塵綜合管控加強秸稈綜合利用和禁燒工作穩(wěn)步推進畜禽養(yǎng)殖業(yè)氨排放控制 （五）有效應對重污染天氣：依法依規(guī)開展重污染天氣應對強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控實施績效分級差異化管控。

行業(yè)資訊

[終端用油]：12月第4周潤滑油終端用油市場簡析

本周齒輪油詢單量8.85噸、液壓油詢單量66.37噸、潤滑脂詢單量24.01噸、其他工業(yè)用油詢單量6.24噸、車用油詢單量7.62噸、防凍液詢單量46.23噸。

下游數(shù)據(jù)

《京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原2023-2024年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》正式發(fā)布

加快推動非道路移動機械編碼登記，做到應登盡登 加強車用油品綜合執(zhí)法各地要持續(xù)清理整頓無證無照或證照 不全的自建油罐、流動加油車（船）和黑加油站點，堅決打擊非標 油品開展車船和工程機械實際使用柴油和尿素抽測，摸清本地實際使用油品質量現(xiàn)狀，對發(fā)現(xiàn)的非標油問題線索進行追溯，查處劣質油品存儲銷售集散地和生產(chǎn)加工企業(yè)；加強城市間合作，涉及跨 行政區(qū)域的線索要及時移交，收到問題線索的城市要及時開展突擊檢查，有條件的區(qū)域可開展聯(lián)合執(zhí)法，從源頭杜絕假劣油品。

鋼材