快訊播報
重油價格表快訊
- 2023-10-25 19:29
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船用油：上半年高成本下船用重油與輕油價格表現(xiàn)。其中下半年船用輕油漲幅高出船用重油漲幅約5.5個百分點主要原因是10到12月份國內(nèi)煤炭資源緊缺，供需矛盾突出令柴油作為發(fā)電替代品價格大漲，提振焦化料同時也是船用重油混兌主料低硫瀝青料的價格大幅上行，間接帶動船用重油混兌成本和成品價格跟漲期間輕油價格表現(xiàn)更為強勢，與船用重油價差最高達到2800元/噸 2022年上半年（截至6月20日），在高位原油主導(dǎo)下，國內(nèi)180cst供船成交日均價6480元/噸，較年初上行29.19%，國六柴油供船成交日均價8680元/噸，較年初上行17.06%。
- 2025-06-12 08:15
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船用油早間提示（20250612）。新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
- 2025-06-13 08:15
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船用油早間提示（20250613）。新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
重油價格表市場行情
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新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
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新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
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[船用油]：市場缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價再次走跌近5%
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[船用油]：供需雙弱，山東船用重油供應(yīng)及需求量縮水
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同時，頁巖油價格雖有小幅補漲，但煤系輔料穩(wěn)中窄幅走跌總體來看，船燃混兌成本相對僵持，船燃價格表現(xiàn)持穩(wěn)批發(fā)商多消耗前期庫存交付訂單，中下游業(yè)者心態(tài)觀望，供油商采購偏剛需，船東補油謹(jǐn)慎，整體交投轉(zhuǎn)弱僅華南地區(qū)，受原料集中到庫，及前期出貨受限影響，船燃庫存有所增加，拉動整體內(nèi)貿(mào)船燃庫存窄幅增加 截至2024年12月18日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：5.83萬噸，較12月11日庫存增加0.24萬噸，環(huán)比漲4.29%。
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新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
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一、關(guān)注點 1、國際油價：市場依然擔(dān)憂需求前景欠佳，疊加近期美元走強，國際油價下跌。
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一、關(guān)注點 1、國際油價：部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)有所改善，疊加中東局勢的不穩(wěn)定性仍未徹底消除，國際油價上漲 2、上周期船燃混兌主料低硫渣油/瀝青料出廠加權(quán)均價3870元/噸，環(huán)比跌94元/噸，跌幅2.37%，頁巖油加權(quán)均價下跌115元/噸或-2.54%，水上油價格持穩(wěn)，煤柴價格環(huán)比上漲1.30%。
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一、關(guān)注點 1、國際油價：中東局勢的不穩(wěn)定性仍存，疊加部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，國際油價上漲。
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[船用油]：內(nèi)貿(mào)航運恢復(fù)緩慢，船燃價格仍漲勢乏力
導(dǎo)語：2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情空好交織，走勢頗為震蕩，價格波動幅度較小供需面均弱勢表現(xiàn)下，市場整體購銷氛圍難以調(diào)動，而傳統(tǒng)消費旺季的到來是否能提振業(yè)者心態(tài)，下面來逐一淺析。
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[船用油]：臨近“金九”利好釋放，山東船燃能否逆轉(zhuǎn)？
導(dǎo)語：內(nèi)貿(mào)船燃即將迎來傳統(tǒng)消費旺季，但以往期基本行情來看，需求同比不容樂觀區(qū)分國內(nèi)五大市場來看，其中華北、山東區(qū)域船燃價格反映較為迅速，兩地繼續(xù)受成本與需求博弈較為顯著，目前價格表現(xiàn)僵持守穩(wěn) 一、7月港口船用重油消費量小有好轉(zhuǎn)，但漲勢依舊緩慢 整體來看2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情波動與成本及需求面息息相關(guān)。
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[船用油]：船用輕油走勢萎靡，“金九銀十”能否帶來轉(zhuǎn)機
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[船用燃料油日評]：原料價格漲跌互現(xiàn) 批發(fā)價穩(wěn)中局部走跌（20240806）
環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油
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新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測
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[隆眾聚焦]：8月內(nèi)貿(mào)船燃價格環(huán)比上漲 需求未能如期提升
本月船燃價格經(jīng)歷了先漲后落走勢月內(nèi)原油走勢先強后弱，成品油出口等利好因素從7月延續(xù)至8月上旬，輕油價格持續(xù)上漲，間接支撐船燃市場心態(tài)和原料成本中下旬原油震蕩下行，而新一輪成品油出口配額遲遲未下發(fā)，國內(nèi)市場行情難以為繼，雖然輕油價格表現(xiàn)出較強的抗跌性，但重油缺乏需求支撐，原料和成品價格快速下滑 價格快速回落的同時，消費亦明顯下滑本月內(nèi)貿(mào)船燃樣本企業(yè)出庫量為34.88萬噸，環(huán)比下跌6%主要利空是國內(nèi)經(jīng)濟疲軟導(dǎo)致8月份航運市場拉運需求依舊不足，運價和運利繼續(xù)在底部徘徊，更多船東被迫停航，船燃消費量不增反降。
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