Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)回收難度不減 山東報(bào)廢車(chē)延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車(chē)2900-3200元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車(chē)拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，波動(dòng)幅度在10-20元/噸本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱運(yùn)行，由于北方環(huán)保管控加嚴(yán)導(dǎo)致廢鋼資源更加緊張，而廢鋼需求韌性較強(qiáng)，另外廢鋼與鐵水價(jià)差繼續(xù)收縮，帶動(dòng)廢鋼以及汽車(chē)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)出貨避險(xiǎn)加強(qiáng)，但報(bào)廢車(chē)回收難度仍是不減。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠利潤(rùn)尚可，且廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所恢復(fù)，但多數(shù)鋼廠到貨較多，庫(kù)存小幅增加，鋼廠多根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格市場(chǎng)方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：底部支撐整體較強(qiáng) 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分地區(qū)小幅下跌50元/噸，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間基本持平于上周五本周鋼材價(jià)格先漲后跌，并且需求出現(xiàn)一定程度下滑，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟隨窄幅波動(dòng)，但由于廢鋼與鐵水價(jià)差持續(xù)收縮，且鋼廠在盈利情況下，對(duì)于廢鋼需求尚可，尤其是部分鋼廠在近期有增庫(kù)需求，帶動(dòng)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)稍有緩和，但價(jià)格仍處于相對(duì)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強(qiáng)運(yùn)行，基地出貨減慢，各鋼廠廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤(pán)期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠到貨轉(zhuǎn)好，同時(shí)當(dāng)前遼寧與唐山價(jià)差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對(duì)充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北市場(chǎng)拆車(chē)廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)觀望心態(tài)增多 山東報(bào)廢車(chē)延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車(chē)拆解料價(jià)格維持窄幅調(diào)整運(yùn)行本周鋼價(jià)波動(dòng)幅度有所收窄，較上周變動(dòng)整體不大，目前報(bào)廢車(chē)企業(yè)回收量維持低位，區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)仍是明顯，隨著河北地區(qū)限產(chǎn)、減產(chǎn)消息增多，市場(chǎng)觀望心態(tài)愈加明顯，目前汽車(chē)拆解料出貨速度稍有放慢。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)窄幅盤(pán)整運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠到貨是尚可，長(zhǎng)流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所修復(fù)，鋼廠主要根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上行空間有限市場(chǎng)方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對(duì)后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)?em class='keyword'>廢鋼價(jià)格形成一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車(chē)暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，震蕩幅度在20-30元/噸本周鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，導(dǎo)致各地廢鋼市場(chǎng)成交表現(xiàn)不一，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)回收難度仍是較高，尤其是隨著國(guó)四貨車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)，收車(chē)價(jià)格持續(xù)處于高位，在鋼價(jià)連續(xù)波動(dòng)之下，報(bào)廢車(chē)拆解料出貨避險(xiǎn)意愿整體較強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車(chē)1890-2190，小轎車(chē)1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)利潤(rùn)稍有增加 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車(chē)架1860-1960元/噸，車(chē)殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價(jià)震蕩走高，帶動(dòng)廢鋼市場(chǎng)窄幅跟漲，報(bào)廢車(chē)拆解企業(yè)利潤(rùn)稍有增加，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)資源仍處于供應(yīng)不足的態(tài)勢(shì)，企業(yè)競(jìng)價(jià)收車(chē)現(xiàn)象依然明顯。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車(chē)1690-1890，小轎車(chē)1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，本周鋼材價(jià)格震蕩偏弱，考慮到全國(guó)鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車(chē)拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車(chē)資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整， 綜合來(lái)看，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)資源偏緊態(tài)勢(shì)難有改變，預(yù)計(jì)東北地區(qū)拆車(chē)廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收積極性提升 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-2000元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車(chē)架1860-1960元/噸，車(chē)殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，漲幅在50-100元/噸，主要集中在重卡型號(hào)，汽車(chē)拆解料價(jià)格穩(wěn)中上行，漲幅在20-30元/噸本周宏觀政策顯現(xiàn)利好，提振鋼價(jià)由低位反彈，帶動(dòng)廢鋼價(jià)格窄幅跟漲，近期企業(yè)拆解利潤(rùn)稍有好轉(zhuǎn)，但由于鋼廠盈利空間有限，且傳統(tǒng)淡季鋼廠生產(chǎn)積極性一般，廢鋼續(xù)漲動(dòng)能有限，企業(yè)仍維持快進(jìn)快出操作。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車(chē)1690-1890，小轎車(chē)1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫(kù)存操作上也難以增加庫(kù)存，持續(xù)按需采購(gòu)隨著黑色期貨震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)回收數(shù)量整體偏少 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2050元/噸，車(chē)架1830-1930元/噸，車(chē)殼1680-1780元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，跌幅在50-100元/噸，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅震蕩調(diào)整，區(qū)間價(jià)格基本持平于上周水平本周鋼材價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌的局勢(shì)，考慮到全國(guó)鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒占據(jù)主導(dǎo)，但在資源流通偏少支撐下，短期汽車(chē)拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車(chē)資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整，尤其是個(gè)別高價(jià)回收企業(yè)出現(xiàn)窄幅降價(jià)現(xiàn)象。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車(chē)1690-1890，小轎車(chē)1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動(dòng)與消耗量同步，庫(kù)存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進(jìn)一步收窄；鐵廢價(jià)差擴(kuò)大，廢鋼性價(jià)比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價(jià)比將進(jìn)一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價(jià)格承壓，當(dāng)前廢鋼市場(chǎng)處于供需弱平衡狀態(tài)，庫(kù)存低位對(duì)價(jià)格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源持續(xù)偏緊 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2050元/噸，車(chē)架1830-1930元/噸，車(chē)殼1680-1780元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格整體報(bào)穩(wěn)，汽車(chē)拆解料價(jià)格偏弱調(diào)整，較上周下跌20-30元/噸本周鋼材價(jià)格先跌后漲，整體較上周呈現(xiàn)跌勢(shì)，疊加鋼材進(jìn)入季節(jié)性淡季，高考、麥?zhǔn)找约案邷囟嘤晏鞖獾纫蛩赜绊?，市?chǎng)對(duì)于后市看空情緒偏多，廢鋼價(jià)格跟跌為主，但省內(nèi)報(bào)廢車(chē)資源流通仍是緊張，企業(yè)多維持高位吸收資源為主，短期供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)偏弱運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收價(jià)格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1740-1940，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠到貨較有所增加，由于廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫(kù)存操作上也不會(huì)明顯增庫(kù)，持續(xù)按需采購(gòu)隨著黑色期貨不斷下探，市場(chǎng)商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，隨著價(jià)格的下跌，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：鋼價(jià)走弱情緒偏空 山東報(bào)廢車(chē)穩(wěn)中有降

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢1980-2080元/噸，車(chē)架1830-1930元/噸，車(chē)殼1680-1730元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格穩(wěn)中有降，降幅在50-100元/噸，汽車(chē)拆解料價(jià)格表現(xiàn)震蕩，整體較上周下跌30-50元/噸近期鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，基本面偏弱導(dǎo)致鋼價(jià)不斷試探低點(diǎn)，疊加宏觀消息形成偏空影響，另外近期省內(nèi)鋼廠降產(chǎn)以及下降廢鋼需求量，拖累廢鋼以及汽車(chē)拆解料價(jià)格下跌，目前報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)普遍下降回收價(jià)格，尤其是部分地區(qū)受環(huán)保影響拆解作業(yè)受到限制。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收價(jià)格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1740-1940，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，鋼廠到貨基本與日耗持平，庫(kù)存低位運(yùn)行，隨采隨用，市場(chǎng)拆車(chē)廢鋼資源依然偏緊，對(duì)價(jià)格有一定支撐， 但考慮到鋼材季節(jié)性淡季將至，本周成材小幅下滑，市場(chǎng)樂(lè)觀情緒整體不高，加之鋼廠利潤(rùn)一般，廢鋼性價(jià)比不佳，廢鋼價(jià)格承壓，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周東北報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)競(jìng)價(jià)仍是明顯 山東報(bào)廢車(chē)穩(wěn)中上漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車(chē)2800-3200元/噸，面包車(chē)2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車(chē)架1850-1950元/噸，車(chē)殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格穩(wěn)中上漲，漲幅在50-100元/噸，汽車(chē)拆解料價(jià)格區(qū)間波動(dòng)不大，個(gè)別高價(jià)收貨市場(chǎng)下跌20-30元/噸近期鋼市基本面整體趨弱，但宏觀預(yù)期仍是偏好，鋼價(jià)波動(dòng)整體不大，但由于省內(nèi)報(bào)廢車(chē)資源競(jìng)爭(zhēng)仍是明顯，部分地區(qū)價(jià)格仍有上漲現(xiàn)象，考慮到拆解料價(jià)格有下跌風(fēng)險(xiǎn)，已拆解資源多保持快進(jìn)快出避險(xiǎn)情緒，短期企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)呈現(xiàn)收縮狀態(tài)。

市場(chǎng)分析