電動車電池項目

4月23日，財聯(lián)社訊，印尼礦業(yè)部長稱，電動車電池項目將由中國華友鈷業(yè)將取代韓國LG

產業(yè)資訊

Mysteel周報：新國標電動車標準實施 需觀察鉛酸電池后期市場消費情況

【下周預測】 11月1號電動車新國標開始實施，需要觀察后期市場新國標執(zhí)行情況和監(jiān)管力度，目前來看市場影響暫時不大天氣漸冷，終端電池消費逐步走弱，后期新電池價格承壓為主

周報

韓國企業(yè)正重新考慮在美國投資540億美元建電動車電池廠計劃

12月9日，據(jù)報道，韓國企業(yè)正在重新考慮他們在美國投資540億美元建設電動汽車電池廠的計劃，因為他們擔心當選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會取消對電動汽車的稅收抵免知情人士說，一些韓國公司已經放慢或暫停了一些正在進行的工廠建設，因為他們擔心電動汽車的需求會下降，以及“特朗普2.0”的政策前景拜登政府上周提出斥資75億美元，幫助三星SDI公司和Stellantis NV組建一家合資企業(yè)，在印第安納州建立電池制造工廠。

汽車

韓國交通安全公團強化電動車電池安全管理措施

9月3日，韓國交通安全公團宣布，將通過加強電動車電池的安全性測試、完善電動車檢查基礎設施等，來保障電動車的安全運行具體措施包括：一是將電池安全性測試的標準提高到比國際標準更嚴格的水平，測試內容增至12項，涵蓋電池的電氣、化學、物理和熱安全性；二是計劃在年度汽車安全性評估（KNCAP）中新增電池管理系統(tǒng)（BMS）的主動安全保護功能評估，包括實時檢測電池異常、發(fā)出警告、報告異常情況等，以減少火災風險。

新能源

乘聯(lián)會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內整車總量增長

8月17日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年6月提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內整車總量增長。

新能源

天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

9月10日，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出到年底，引導報廢更新農業(yè)機械500臺（套）左右，報廢及更新購置符合條件的貨車1200輛以上，新購新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動力電池100套以上，報廢更新個人乘用車4萬輛以上，置換更新個人乘用車3萬輛以上，以舊換新電動自行車40萬輛左右，更新居民室內老舊供暖設施10萬戶左右。

國內資訊

韓國回收廢電動車電池促全周期管理立法

為建立從電池制造到電動車報廢、使用后電池交易流通再利用的“電池全周期信息管理系統(tǒng)”，韓國政府計劃年內推進立法，成立政策委員會，并修訂《環(huán)保產業(yè)法》《電子產品等資源循環(huán)法》《汽車管理法》等相關法律

快訊

年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池項目開工

6月24日，廣西深豹自行車業(yè)有限公司年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池項目開工奠基儀式在中國—東盟新能源電動車生產基地舉行據(jù)資料顯示，廣西深豹自行車業(yè)有限公司成立于2022年，是福銳達實業(yè)集團的全資子公司，專注電動車研發(fā)、制造、銷售及廢舊電池回收年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池項目總投資2億元，用地面積約30畝，投產可實現(xiàn)年產10萬輛兩輪電動車及年回收3萬噸廢舊電池。

快訊

乘聯(lián)會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

6月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升隨著提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強由于車購稅政策抑制短續(xù)航微型電動車的發(fā)展，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

汽車

蔚藍鋰芯：鋰電池業(yè)務未受美國電動車電池關稅影響

5月23日，蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應用于電動工具、清潔電器、摩托車等領域，沒有供應電動汽車同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關稅一事目前來看對公司無重大影響

快訊

廈鎢新能：與法國ORANO公司簽署協(xié)議，加強雙方在生產電動車電池正極材料方面合作伙伴關系

廈鎢新能5月7日公告，公司于5月6日與法國ORANO SA公司簽署《建立電池產業(yè)全面戰(zhàn)略伙伴關系的協(xié)議》，旨在加強雙方在生產電動車電池正極材料方面的合作伙伴關系 雙方將合力推進雙方的合資項目建設，分別建成由公司控股的CAM工廠（即電池正極合資公司）和由ORANO公司控股的P-CAM工廠（即前驅體合資公司） 雙方承諾通過CAM工廠和PCAM工廠，加強法國新能源材料方面的研發(fā)能力：一方面，雙方將開展與CAM工廠、PCAM工廠配套的法國研發(fā)中心的建立、開發(fā)與合作，為CAM工廠和P-CAM工廠的產品提供生產及工藝提供持續(xù)的支持，滿足客戶需求，共同推動電池技術的創(chuàng)新和發(fā)展；另一方面，雙方將加強CAM工廠、PCAM工廠研發(fā)能力建設，通過技術交流和人才培養(yǎng)，建立未來高端產品開發(fā)能力，提升CAM工廠、PCAM工廠在電池領域的研發(fā)實力和競爭力。

快訊

崔東樹：預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

4月21日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求平穩(wěn)增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%隨著政策推動，增程式和插混持續(xù)走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

汽車

乘聯(lián)會秘書長崔東樹：預計電動車電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

3月26日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%隨著政策推動，增程式和插混持續(xù)走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

汽車

福特汽車稱采用更便宜的鋰鐵磷酸(LFP)電池開發(fā)一款售價為2.5萬美元的緊湊型電動車

財聯(lián)社3月18日電，福特汽車據(jù)稱正在開發(fā)一款售價為2.5萬美元的緊湊型電動車，預計將于2026年底首次亮相新的電動車平臺將采用更便宜的鋰鐵磷酸(LFP)電池

產業(yè)資訊

云南墨江哈尼族自治縣：公共領域能用盡用純電動車或燃料電池汽車

3月11日，云南省普洱市墨江哈尼族自治縣發(fā)布了墨江哈尼族自治縣碳達峰實施方案 其中氫能方面提及：推進交通工具向電氣化、低碳化、智能化轉型升級，積極推動社會乘用車、郵政快遞、物流配送等領域提高新能源車使用比例，公交車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領域，能用盡用純電動車或燃料電池汽車全面實施機動車國六排放標準、非道路移動柴油機械第四階段排放標準。

政策匯總

【寶馬】將在泰國投建電動車電池工廠

據(jù)報道，寶馬集團泰國分公司計劃今年在泰國建立一座電動車電池工廠，以支持其電動車（EV）和插電式混合動力電動車（PHEV）的銷售，并與中國的電動車供應鏈展開競爭 寶馬集團泰國總裁兼首席執(zhí)行官Alexander Baraka表示，新工廠的投資預算和生產能力將在近期內確定，地址將位于羅勇府他補充說，“寶馬還計劃在羅勇府投資電動車生產，但最終決定將取決于多種因素，包括市場需求和全球半導體供應。

企業(yè)動態(tài)

安徽合力申請氫能電池電動車相關專利技術

專利摘要顯示，本申請公開了一種氫能電池電動車的再生能量回收方法及系統(tǒng)，方法包括：響應于油門踏板的位置發(fā)生變化并且制動踏板觸發(fā)了電制動開關而自動進入再生制動模式，并將制動產生的再生回饋電流回充到主回路；從整車的CAN網絡中讀取氫能電池的第一實時電壓值和超級電容的第二實時電壓值；依據(jù)第一實時電壓值和第二實時電壓值確定再生回饋電流的存貯部件，存貯部件包括氫能電池和超級電池本申請利用超級電容具有功率密度大、壽命長的特點，將電動車行使過程中的一部分再生制動回饋能量存儲于超級電容中進行再利用，大大提高了回饋功率，同時保護了動力電池。

燃料電池

【Stellantis】2025年英國電動車新工廠 電池年需求400GWh

2月22日，Stellantis計劃于2025年上半年開始在英國盧頓的制造工廠生產中型電動貨車該公司表示，它的目標是從2025年春季開始在盧頓工廠生產全電動中型貨車，使該工廠成為 Stellantis 在英國的第二家電動車制造工廠，以滿足未來對中型電動貨車日益增長的需求 Stellantis 在盧頓制造電動貨車的舉措緊隨其2023年9月在英國埃爾斯米爾港工廠開始生產電動車根據(jù) Stellantis 的說法，該公司已投資1億英鎊改造其埃爾斯米爾港工廠，該工廠已成為英國首個僅生產電動車的工廠。

企業(yè)動態(tài)

歐盟批準德國補貼企業(yè)建電動車電池廠

歐盟委員會1月8日批準德國一項總額為9.02億歐元的國家援助計劃，支持瑞典北方伏特公司在德國建立電動車電池廠，以應對美國《通脹削減法案》對歐洲工業(yè)的挑戰(zhàn)根據(jù)德國向歐盟委員會通報的計劃，德國將向北方伏特公司直接撥款7億歐元，并提供2.02億歐元擔保，支持后者在德國北部海德市建設先進高效的電動車電池廠 電池廠年產能將達60吉瓦時，將于2026年投產相關款項將在2025年12月31日前發(fā)放。

快訊

乘聯(lián)會崔東樹：預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

隨著政策推動的插混持續(xù)走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

頭條