[正極材料日評(píng)]：成本面繼續(xù)增加 正極材料價(jià)格仍穩(wěn)中上行（20250630）

1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)上漲，成本面增加明顯情況下，正極材料市場(chǎng)仍存看漲心態(tài)。

日評(píng)

【證券日?qǐng)?bào)】電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將如何演繹？

今年以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探數(shù)據(jù)顯示，5月28日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為6.12萬(wàn)元/噸，較前一日下跌1.64%；5月29日，電池級(jí)碳酸鋰的最新價(jià)格為6.02萬(wàn)元/噸，較前一日下跌1.63%，相比去年同期下降44.97%而在年初，該產(chǎn)品價(jià)格在7.88萬(wàn)元/噸左右徘徊 價(jià)格低位振蕩 隨著市場(chǎng)價(jià)格的進(jìn)一步下探，電池級(jí)碳酸鋰的供需格局、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的未來(lái)發(fā)展等話題，也引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

媒體報(bào)道

【中國(guó)能源報(bào)】鋰企加碼資源端為周期拐點(diǎn)蓄力

不少龍頭企業(yè)正積極調(diào)整戰(zhàn)略布局備戰(zhàn)周期拐點(diǎn)，通過(guò)“逆勢(shì)”加碼上游資源端等方式，為后續(xù)鋰價(jià)反彈積蓄動(dòng)能 供需格局尚未扭轉(zhuǎn) 自2022年11月鋰價(jià)見(jiàn)頂以來(lái)，行業(yè)高利潤(rùn)吸引大量資本涌入，新增供應(yīng)量逐漸增加，供給過(guò)剩問(wèn)題日益凸顯，使鋰價(jià)步入下行軌道 碳酸鋰市場(chǎng)持續(xù)低迷，眾多企業(yè)面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)，多家鋰企在最新發(fā)布的2024年年報(bào)中提及“原材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致利潤(rùn)下降”。

媒體報(bào)道

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250417）

上游原料端，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)，市場(chǎng)微弱運(yùn)行；磷酸鐵價(jià)格暫穩(wěn)整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本端偏空指引下游電芯企業(yè)排產(chǎn)較穩(wěn)，業(yè)者關(guān)注磷酸鐵鋰新增產(chǎn)能情況及動(dòng)力汽車(chē)新國(guó)標(biāo)政策頒布后對(duì)磷酸鐵鋰材料端的影響今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32800-34100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32600-33500元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、4月16日，華為與上汽集團(tuán)正式發(fā)布新品牌“尚界”，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東最新表示，旗下首款車(chē)型有望今年秋季面市。

早間提示

天齊鋰業(yè)：2025年一季度公司的業(yè)績(jī)將會(huì)有所改善

此外，業(yè)績(jī)也受到非經(jīng)常性因素的影響，如聯(lián)營(yíng)公司SQM業(yè)績(jī)下降以及稅務(wù)訴訟最新結(jié)果減少凈利約17億元、終止澳洲奎拉拉二期氫氧化鋰項(xiàng)目資產(chǎn)減值損失減少規(guī)模利潤(rùn)約5億元，以及匯兌損失增加 展望2025年，鄒軍表示，雖然今年碳酸鋰市場(chǎng)仍處于磨底階段，價(jià)格還未復(fù)蘇，但影響2024年業(yè)績(jī)的主要因素，如二期的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和存貨減值準(zhǔn)備、鋁精礦價(jià)格錯(cuò)配等今年已被消除鄒軍認(rèn)為，2025年一季度公司的業(yè)績(jī)將會(huì)有所改善。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250313）

當(dāng)前動(dòng)力型磷酸鐵鋰價(jià)格商談范圍維持在33750-35100元/噸之間，較上周環(huán)比持平；儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰價(jià)格商談范圍維持在33100-34350元/噸之間，較上周環(huán)比持平原料端，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格重心企穩(wěn)，短期過(guò)剩格局有所緩解；磷酸鐵價(jià)格僵持整理，市場(chǎng)調(diào)整幅度有限近期，下游電芯廠排單小幅增量，鐵鋰企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷有所提升隨著下游需求好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)量以上行為主 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、3月13日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新研究，固態(tài)電池為具備商業(yè)化潛力的下一代電池技術(shù)，歐美等全球廠商正致力于開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，加速車(chē)用固態(tài)電池性能驗(yàn)證。

早間提示

正極材料早間提示（20250109）

早間提示

正極材料早間提示（20241226）

早間提示

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰整體市場(chǎng)大穩(wěn)小動(dòng)

01. 今日關(guān)注點(diǎn) 1）11月2日晚，比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇在微博發(fā)文透露，“8-10月，三個(gè)月提產(chǎn)近20萬(wàn)輛，整車(chē)加零部件招聘近20萬(wàn)人，各基地都處于滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)”。

每日點(diǎn)評(píng)

[正極材料日評(píng)]：成本面支撐下 正極材料價(jià)格穩(wěn)中上漲（20241105）

根據(jù)比亞迪最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2024年10月，公司新能源汽車(chē)產(chǎn)量53.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.63%；銷(xiāo)量50.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.53%這也是比亞迪單月銷(xiāo)量首次超過(guò)50萬(wàn)輛 2. 今日行情 今日原料市場(chǎng)：電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲至75000元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰穩(wěn)定穩(wěn)定至69900元/噸；四氧化三鈷價(jià)格穩(wěn)定至118500元/噸。

日評(píng)

集邦咨詢(xún)：8月電芯價(jià)格持續(xù)下跌，預(yù)計(jì)9月需求回暖

9月11日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新研究結(jié)果顯示，8月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場(chǎng)行情依然疲軟，相關(guān)原料價(jià)格持續(xù)下跌由于鋰離子電池材料成本的下降，使得電芯價(jià)格繼續(xù)下跌碳酸鋰價(jià)格在8月下旬觸底后已開(kāi)始回穩(wěn)，盡管目前碳酸鋰供給端仍存在過(guò)剩壓力，但上游減產(chǎn)措施逐步顯現(xiàn)效果產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷一段時(shí)間的去化庫(kù)存后，再加上傳統(tǒng)旺季（9-10月）的到來(lái)，中下游企業(yè)的備貨積極性有所提升，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰鹽價(jià)格將迎來(lái)階段性的小幅反彈。

新能源

百川股份“年產(chǎn)2GWh電池項(xiàng)目”量產(chǎn)來(lái)遲，去年公司產(chǎn)能利用率較低

市場(chǎng)行情方面，受行業(yè)新增產(chǎn)能大量釋放、供給量明顯增長(zhǎng)等因素影響，近期鋰電池價(jià)格仍然承壓，上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)9.85萬(wàn)元/噸

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰資源周報(bào)：市場(chǎng)積極性增長(zhǎng)，詢(xún)報(bào)盤(pán)有所改善（20240301-20240308）

由于下游鋰鹽價(jià)格波動(dòng)不大，且市場(chǎng)上暫無(wú)影響鋰礦價(jià)格的消息出現(xiàn)，價(jià)格在最近基本持穩(wěn)國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的礦石報(bào)價(jià)在等待本地大型礦山年后最新報(bào)價(jià)發(fā)布后再進(jìn)行調(diào)整，目前普遍持觀望態(tài)度，入市報(bào)盤(pán)意愿較低港口進(jìn)口礦石貿(mào)易商則由于鋰鹽工廠開(kāi)工率較低，需求有限，且下游出于對(duì)后市鋰價(jià)的下跌預(yù)期出價(jià)極低，價(jià)格難以達(dá)成一致，整體成交情況偏清淡業(yè)者等待元宵節(jié)后工廠開(kāi)工率回升以求需求釋放，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰礦價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 鋰鹽：周內(nèi)碳酸鋰價(jià)格上調(diào)4500-5500元，相較上周環(huán)比上漲4.66%-5.21%；氫氧化鋰價(jià)格上調(diào)4500-5000元，相較上周環(huán)比上漲5.49%-5.56%。

周報(bào)

Mysteel早讀 : 硫酸鎳企業(yè)開(kāi)始接單，廠商低出意愿有限（2月26日）

由于下游鋰鹽價(jià)格波動(dòng)不大，且市場(chǎng)上暫無(wú)影響鋰礦價(jià)格的消息出現(xiàn)，價(jià)格在最近基本持穩(wěn)國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的礦石報(bào)價(jià)在等待本地大型礦山年后最新報(bào)價(jià)發(fā)布后再進(jìn)行調(diào)整，目前普遍持觀望態(tài)度，入市報(bào)盤(pán)意愿較低港口進(jìn)口礦石貿(mào)易商則由于鋰鹽工廠開(kāi)工率較低，需求有限，且下游出于對(duì)后市鋰價(jià)的下跌預(yù)期出價(jià)極低，價(jià)格難以達(dá)成一致，整體成交情況偏清淡業(yè)者等待元宵節(jié)后工廠開(kāi)工率回升以求需求釋放，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰礦價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 鋰鹽：周內(nèi)碳酸鋰價(jià)格小幅震蕩運(yùn)行，周初由于春節(jié)假期剛結(jié)束，部分下游企業(yè)年前備庫(kù)原料有所消耗，年后入市采購(gòu)價(jià)格合適原料，工碳需求逐漸回暖，成交尚可。

頭條

Mysteel鋰資源周報(bào)：下游企業(yè)按需采買(mǎi)，鋰鹽價(jià)格偏弱運(yùn)行（20240218-20240223）

由于下游鋰鹽價(jià)格波動(dòng)不大，且市場(chǎng)上暫無(wú)影響鋰礦價(jià)格的消息出現(xiàn)，價(jià)格在最近基本持穩(wěn)國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的礦石報(bào)價(jià)在等待本地大型礦山年后最新報(bào)價(jià)發(fā)布后再進(jìn)行調(diào)整，目前普遍持觀望態(tài)度，入市報(bào)盤(pán)意愿較低港口進(jìn)口礦石貿(mào)易商則由于鋰鹽工廠開(kāi)工率較低，需求有限，且下游出于對(duì)后市鋰價(jià)的下跌預(yù)期出價(jià)極低，價(jià)格難以達(dá)成一致，整體成交情況偏清淡業(yè)者等待元宵節(jié)后工廠開(kāi)工率回升以求需求釋放，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰礦價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 鋰鹽：周內(nèi)碳酸鋰價(jià)格小幅震蕩運(yùn)行，周初由于春節(jié)假期剛結(jié)束，部分下游企業(yè)年前備庫(kù)原料有所消耗，年后入市采購(gòu)價(jià)格合適原料，工碳需求逐漸回暖，成交尚可。

周報(bào)

【財(cái)聯(lián)社】碳酸鋰期貨跌破紀(jì)錄低位！現(xiàn)貨交易冷清，明年價(jià)格10萬(wàn)以下？

但市場(chǎng)交易依然冷清，隆眾資訊最新分析，現(xiàn)貨貨源消耗緩慢，僅有少數(shù)下游廠家按需采購(gòu)，市場(chǎng)鮮有大單成交，此外碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，打壓業(yè)者心態(tài)，看空情緒籠罩市場(chǎng) 鄭曉強(qiáng)亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，最近現(xiàn)貨成交慘淡，只有極其剛需的訂單才會(huì)進(jìn)行采買(mǎi)，材料廠大部分都是代工在運(yùn)行，出現(xiàn)這種情況也是因?yàn)橄掠涡枨筝^差，電池企業(yè)訂單少，電池成品庫(kù)存偏高，所以碳酸鋰耗用速度大大降低。

媒體報(bào)道

中原期貨：碳酸鋰反彈行情難現(xiàn)

11月總產(chǎn)量將顯著上升 碳酸鋰基本面供強(qiáng)需弱是驅(qū)動(dòng)價(jià)格下跌的主要邏輯10月碳酸鋰進(jìn)口量增長(zhǎng)顯著，后續(xù)可能會(huì)小幅回落，預(yù)計(jì)11月碳酸鋰總產(chǎn)量會(huì)有顯著上升，供給整體較為寬松電池生產(chǎn)方面，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，11月電池廠排產(chǎn)持續(xù)下滑，以去庫(kù)存為主，碳酸鋰采購(gòu)也多以剛需長(zhǎng)協(xié)議訂單為主，市場(chǎng)成交寡淡新能源汽車(chē)銷(xiāo)售保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但低于市場(chǎng)預(yù)期據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，10月新能源汽車(chē)零售75萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增速放緩。

市場(chǎng)播報(bào)

Mysteel：11月碳酸鋰市場(chǎng)前瞻-2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（四十）

非洲鋰礦進(jìn)口精礦占比較低且有部分DSO（原礦直發(fā)），所以換算LCE當(dāng)量較低不過(guò)非洲礦整體價(jià)格較低，根據(jù)非洲礦最新市場(chǎng)成交價(jià)計(jì)算，鋰鹽廠依據(jù)當(dāng)前鋰鹽價(jià)格生產(chǎn)仍有1w-1.5w的盈利空間，由于非洲雨季剛剛結(jié)束，礦山產(chǎn)量正在逐步產(chǎn)能爬坡中，且由于價(jià)格較低，換算成LCE當(dāng)量較少，多數(shù)進(jìn)口非洲礦已被快速消耗掉，整體非洲礦的庫(kù)存處于較低水平 鋰鹽端： 根據(jù)9月部分鋰鹽廠家發(fā)布的減產(chǎn)公告，10月碳酸鋰供應(yīng)大體減量在8500噸左右，不過(guò)多數(shù)四川江西廠家也已經(jīng)在10月底結(jié)束檢修，恢復(fù)生產(chǎn)。

周報(bào)

Mysteel：10月碳酸鋰價(jià)格前瞻與產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存分析-2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（三十八）

碳酸鋰市場(chǎng)在經(jīng)歷6月電池廠原料補(bǔ)庫(kù)完成后，現(xiàn)貨價(jià)格一路下跌，從6月底最高28萬(wàn)/噸礦石料碳酸鋰成交價(jià)下降至9月份最低16.4萬(wàn)/噸礦石料碳酸鋰成交，終于在10月國(guó)慶假期結(jié)束后迎來(lái)首次價(jià)格大反彈本篇文章將會(huì)對(duì)碳酸鋰整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最新產(chǎn)銷(xiāo)存數(shù)據(jù)做出相應(yīng)解讀，從供給和需求端分拆幫助大家了解本次碳酸鋰價(jià)格反彈的深層次原因 需求篇 新能源汽車(chē) 2023年9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)4.3%和6.9%，同比分別增長(zhǎng)16.4%和27.7%。

周報(bào)

【鈦媒體】碳酸鋰跌回20萬(wàn)元/噸，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)從上游向下游轉(zhuǎn)移

”李攀預(yù)計(jì)，在雅寶等部分廠商仍有潛在庫(kù)存拋售的情況下，預(yù)計(jì)反彈仍難言高度 國(guó)信期貨分析師顧馮達(dá)也表示，展望后市，供應(yīng)擾動(dòng)有限疊加需求難超預(yù)期，碳酸鋰供需過(guò)剩已然難改，10月份的小幅去庫(kù)拐點(diǎn)預(yù)計(jì)也僅僅將為短期回調(diào) 至于身處上游的企業(yè)，則對(duì)中長(zhǎng)期鋰鹽市場(chǎng)相對(duì)樂(lè)觀天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)在最新接待調(diào)研時(shí)均表示，盡管鋰價(jià)存在周期性的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，但下游終端特別是新能源汽車(chē)與船和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)的高成長(zhǎng)預(yù)期、有關(guān)政策的傾斜是客觀存在且可合理預(yù)期的。

媒體報(bào)道