Mysteel日?qǐng)?bào)：鋼價(jià)走弱情緒偏空 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有降

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢1980-2080元/噸，車架1830-1930元/噸，車殼1680-1730元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有降，降幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格表現(xiàn)震蕩，整體較上周下跌30-50元/噸近期鋼材需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，基本面偏弱導(dǎo)致鋼價(jià)不斷試探低點(diǎn)，疊加宏觀消息形成偏空影響，另外近期省內(nèi)鋼廠降產(chǎn)以及下降廢鋼需求量，拖累廢鋼以及汽車拆解料價(jià)格下跌，目前報(bào)廢車回收企業(yè)普遍下降回收價(jià)格，尤其是部分地區(qū)受環(huán)保影響拆解作業(yè)受到限制。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動(dòng)與消耗量同步，庫(kù)存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進(jìn)一步收窄；鐵廢價(jià)差擴(kuò)大，廢鋼性價(jià)比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價(jià)比將進(jìn)一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價(jià)格承壓，當(dāng)前廢鋼市場(chǎng)處于供需弱平衡狀態(tài)，庫(kù)存低位對(duì)價(jià)格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)競(jìng)價(jià)仍是明顯 山東報(bào)廢車穩(wěn)中上漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3200元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中上漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格區(qū)間波動(dòng)不大，個(gè)別高價(jià)收貨市場(chǎng)下跌20-30元/噸近期鋼市基本面整體趨弱，但宏觀預(yù)期仍是偏好，鋼價(jià)波動(dòng)整體不大，但由于省內(nèi)報(bào)廢車資源競(jìng)爭(zhēng)仍是明顯，部分地區(qū)價(jià)格仍有上漲現(xiàn)象，考慮到拆解料價(jià)格有下跌風(fēng)險(xiǎn)，已拆解資源多保持快進(jìn)快出避險(xiǎn)情緒，短期企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)呈現(xiàn)收縮狀態(tài)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：收車數(shù)量整體偏少 山東報(bào)廢車高位暫穩(wěn)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2700-3100元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格高位持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅波動(dòng)，但基本持平于上周價(jià)格近期宏觀消息整體偏好帶動(dòng)鋼市回暖，但上行幅度整體有限，考慮到鋼材季節(jié)性淡季將至，市場(chǎng)樂觀情緒整體不高，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟漲現(xiàn)象普遍不多，目前報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量仍是偏少，為綜合考慮成本企業(yè)只能繼續(xù)高價(jià)吸引周邊資源，而已拆解完的資源出貨表現(xiàn)積極。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)盤整運(yùn)行

25日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2400-2750元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2040-2100元/噸，一級(jí)破碎料2100-2150元/噸，車殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格有穩(wěn)有漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼有所跟漲，目前拆車企業(yè)收車壓力依然較大，周邊安徽、山東等地依然保持高價(jià)收車，隨著近期有色金屬及廢鋼價(jià)格反彈，河南部分地區(qū)拆車企業(yè)的收車價(jià)格也開始上調(diào)，考慮五一假期將近，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或盤整運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-3050元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，部分地區(qū)漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料部分低價(jià)區(qū)域上調(diào)30-50元/噸近期鋼價(jià)窄幅波動(dòng)運(yùn)行，鋼廠盈利情況稍有回暖，考慮到臨近五一小長(zhǎng)假，部分鋼廠存在補(bǔ)庫(kù)需求，對(duì)于廢鋼采購(gòu)意愿增多，但市場(chǎng)謹(jǐn)慎心態(tài)仍占據(jù)主導(dǎo)，汽車拆解料漲幅整體有限，近期拆解企業(yè)出貨較為積極，降低庫(kù)存規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)觀望心態(tài)明顯 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-3000元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格基本持平于上周水平近期鋼材基本面整體回暖，但宏觀消息仍是偏空影響，導(dǎo)致鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，鋼廠利潤(rùn)難以把控的情況下，尤其是廢鋼相比鐵水性價(jià)比仍是較差，鋼廠采廢積極性整體不佳，廢鋼價(jià)格表現(xiàn)承壓，而目前省內(nèi)報(bào)廢車資源整體偏少，企業(yè)回收競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，普遍高價(jià)收車的情況利潤(rùn)整體收窄。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：宏觀偏空拖拽鋼價(jià) 山東報(bào)廢車整體下跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-2900元/噸，面包車1900-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢1980-2080元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格整體下跌，跌幅在100-150元/噸，汽車拆解料下跌80-150元/噸近期受宏觀消息偏空影響，鋼價(jià)出現(xiàn)大幅下跌，而銅、鋁價(jià)格亦整體下探，導(dǎo)致報(bào)廢車回收企業(yè)利潤(rùn)急劇下降，從而拖拽報(bào)廢車價(jià)格幅度跟跌，目前多數(shù)企業(yè)已拆解資源出售意愿下降。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：省內(nèi)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，部分地區(qū)價(jià)格上調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料部分料型價(jià)格上調(diào)20-40元/噸近期鋼價(jià)先漲后跌，市場(chǎng)心態(tài)方面稍顯提振，雖鋼廠盈利情況有所回暖，但廢鋼相比鐵水性價(jià)比仍差，故廢鋼需求未有明顯抬升，廢鋼價(jià)格整體漲幅有限，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源整體偏緊，個(gè)別地區(qū)仍有漲價(jià)吸貨現(xiàn)象。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)盈利空間減弱 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3050元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，汽車拆解料價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行近期鋼價(jià)震蕩走跌，鋼廠盈利情況未有明顯改善，并且廢鋼相比鐵水性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較差，導(dǎo)致廢鋼需求未有明顯跟進(jìn)，而近期省內(nèi)報(bào)廢車競(jìng)價(jià)仍是明顯，車價(jià)居高不下而拆解料持續(xù)下跌的情況下企業(yè)盈利情況整體不佳。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)謹(jǐn)慎心態(tài)偏多 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格同步走穩(wěn)近期鋼價(jià)窄幅震蕩趨強(qiáng)，但廢鋼相比鐵水仍缺乏經(jīng)濟(jì)效益，且鋼廠利潤(rùn)并未有明顯修復(fù)，整體生產(chǎn)以及采購(gòu)積極性不強(qiáng)，短期廢鋼價(jià)格漲跌趨勢(shì)并不明朗，隨著省內(nèi)報(bào)廢車競(jìng)價(jià)范圍逐步擴(kuò)大，企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)處于偏低水平。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)競(jìng)價(jià)整體明顯 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，低價(jià)區(qū)域上漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格漲后回調(diào)，整體較上周價(jià)格持平近期鋼價(jià)波動(dòng)仍是頻繁，且鋼廠盈利空間繼續(xù)收窄，導(dǎo)致鋼廠增產(chǎn)以及采廢意向不強(qiáng)，廢鋼加工基地對(duì)于拆解料回收價(jià)格未有上調(diào)，而省內(nèi)報(bào)廢車價(jià)格持續(xù)處于高位，因此，短期回收企業(yè)利潤(rùn)整體偏差。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：拆解料走勢(shì)震蕩 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1780-1880元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)，部分地區(qū)報(bào)價(jià)上漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，整體較上周下跌 20-30元/噸近期鋼材受多空消息影響出現(xiàn)反復(fù)震蕩，雖終端需求陸續(xù)增多，但鋼廠生產(chǎn)熱情仍是不高，短期對(duì)于廢鋼采購(gòu)積極性一般，由于目前省內(nèi)報(bào)廢車收車價(jià)格整體偏高，汽車拆解料出貨意愿暫時(shí)不強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：省內(nèi)競(jìng)價(jià)仍是明顯 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1780-1880元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，個(gè)別低價(jià)地區(qū)補(bǔ)漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格穩(wěn)中小漲，漲幅 20-30元/噸近期鋼材市場(chǎng)震蕩反彈，但終端需求恢復(fù)仍是緩慢，鋼廠生產(chǎn)以及對(duì)于廢鋼采購(gòu)積極性仍處于偏低水平，因此，廢鋼加工基地操作意愿表現(xiàn)一般，導(dǎo)致汽車拆解料價(jià)格上漲阻力較大，但由于近期報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量不多，省內(nèi)競(jìng)價(jià)現(xiàn)象整體明顯。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)操作謹(jǐn)慎增多 山東報(bào)廢車暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩，部分料型較上周有小漲30-50元/噸近期鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱震蕩運(yùn)行，尤其是國(guó)際貿(mào)易關(guān)系導(dǎo)致市場(chǎng)偏空情緒占據(jù)主導(dǎo)，疊加終端需求恢復(fù)緩慢，廢鋼供需雙方均表現(xiàn)偏弱，目前報(bào)廢車回收企業(yè)操作謹(jǐn)慎增多，已拆解廢料保持積極出貨為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：節(jié)后成交整體偏少 山東報(bào)廢車穩(wěn)中上漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中上漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)節(jié)前穩(wěn)勢(shì)近期黑色期貨價(jià)格震蕩運(yùn)行，廢鋼市場(chǎng)由于成交偏少且多數(shù)鋼廠存在補(bǔ)庫(kù)需求，價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，節(jié)后報(bào)廢車回收企業(yè)陸續(xù)開工，但仍有部分企業(yè)處于節(jié)假狀態(tài)，目前報(bào)廢車回收數(shù)量整體偏少。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)逐步進(jìn)入節(jié)日狀態(tài) 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)態(tài)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1670-1770元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)態(tài)，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行近期黑色期貨受情緒面影響反復(fù)震蕩，而現(xiàn)貨市場(chǎng)基本進(jìn)入節(jié)日狀態(tài)，隨著廢鋼加工基地陸續(xù)停工放假，汽車拆解料成交逐步低迷，報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量亦大幅下滑，大部分已經(jīng)處于放假狀態(tài)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)成交熱情不高 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1670-1770元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格反彈20-30元/噸近期宏觀消息偏暖帶動(dòng)鋼價(jià)反彈，但廢鋼跟漲幅度有限，隨著報(bào)廢車補(bǔ)貼政策陸續(xù)發(fā)布，企業(yè)收車難度稍有下降，但因臨近春節(jié)，市場(chǎng)成交熱情整體不高，報(bào)廢車回收數(shù)量仍是有限，另外因?qū)τ诿髂晷星橹?jǐn)慎偏多，汽車拆解料多保持出貨節(jié)奏，拆解廠廢鋼庫(kù)存普遍偏低。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：拆解利潤(rùn)大幅下降 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1650-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，部分高價(jià)地區(qū)有追漲50-100元/噸的現(xiàn)象，而汽車拆解料價(jià)格下跌50-100元/噸近期鋼價(jià)繼續(xù)震蕩探底，而鋼廠廢鋼庫(kù)存普遍累庫(kù)較快，且到貨壓力整體不強(qiáng)，導(dǎo)致鋼廠采廢價(jià)格跟跌成材走勢(shì)明顯，由于報(bào)廢車補(bǔ)貼政策已經(jīng)結(jié)束，新政策暫未實(shí)施，導(dǎo)致省內(nèi)報(bào)廢車回收量驟然下降，企業(yè)為調(diào)節(jié)綜合成本大多漲價(jià)收車，綜合測(cè)算，短期報(bào)廢車回收企業(yè)利潤(rùn)大幅下降。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

今日東北市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2290-2490，輕卡2190-2290，大型1990-2090，面包車1790-1990，小轎車2090-2640，不含稅，單位：元/噸 本周東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)運(yùn)行，近期黑色系期貨及成材呈現(xiàn)下調(diào)走勢(shì)，市場(chǎng)多數(shù)商家對(duì)后市持謹(jǐn)慎態(tài)度，各家冬儲(chǔ)量整較小，廢鋼庫(kù)存處于低位水平，多快進(jìn)快出以保證資金流通。

市場(chǎng)分析