邯鋼多重發(fā)力持續(xù)提升高端汽車用鋼銷量

今年以來，河鋼集團邯鋼公司聚焦汽車用鋼上量，多重發(fā)力強化攻關(guān)，助推超高強鋼提質(zhì)上量前10個月，邯鋼邯寶冷軋廠超高強鋼產(chǎn)銷量超12萬噸，同比提升10%；知名汽車主機廠超高強鋼供貨量同比增加19.5% 11月14日上午，邯鋼邯寶冷軋廠2號連退線正在為重點客戶生產(chǎn)980兆帕級超高強汽車鋼，技術(shù)員王坤鵬在現(xiàn)場查看產(chǎn)線速度“目前，軋制速度在65m/min，如果入口活套套量足夠，軋制速度再提高10m/min。

其它動態(tài)

鞍鋼發(fā)布4份汽車用鋼EPD

近日，鞍鋼集團在上海舉行的鋼鐵行業(yè)新品類PCR（產(chǎn)品種類規(guī)則）全球首發(fā)暨EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）集中發(fā)布儀式上，成功發(fā)布了4份汽車用鋼EPD（下稱聲明）聲明由鞍鋼集團汽車鋼營銷（服務）中心、鞍鋼股份能源環(huán)保部、鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼股份制造管理部、鋼鐵行業(yè)EPD平臺、南德認證檢測（中國）有限公司等單位共同完成這標志著鞍鋼在減少汽車鋼產(chǎn)品碳排放、推動汽車制造領域綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展上邁出了堅實一步。

其它動態(tài)

國際領先！河鋼新品高端汽車用鋼實現(xiàn)替代進口

近日，河鋼集團石鋼公司為某知名客戶定制生產(chǎn)的新品高端汽車用鋼順利交付客戶，成功替代進口，產(chǎn)品力學性能等各項指標優(yōu)于現(xiàn)用進口材料，實物質(zhì)量達到國際領先水平，贏得客戶好評 該款汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，但因生產(chǎn)技術(shù)難度大，此前長期由歐洲知名鋼企壟斷石鋼聚焦國內(nèi)市場和客戶需求，以打造國際一流綠色低碳裝備制造業(yè)所需材料為產(chǎn)品定位，緊跟新材料研發(fā)方向，強化技術(shù)創(chuàng)新引領，將技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。

經(jīng)營管理

為滿足汽車用鋼需求 韓國POSCO計劃在印度建廠

韓國鋼鐵制造商POSCO公司正在考慮在印度建造一座綜合鋼鐵廠，以滿足日益增長的汽車行業(yè)用鋼需求 POSCO目前在印度有一家合資鋼鐵廠（POSCO Maharashtra鋼鐵公司），該公司每年供應180萬噸鋼材，其中大部分供應給汽車行業(yè) POSCO India Chennai公司（ICPC）上個月表示，隨著成品汽車制造商在印度的“印度制造”倡議下加大生產(chǎn)力度，中厚板訂單持續(xù)涌入。

海外鋼管

國際鋼市日報：美國汽車業(yè)罷工危機加劇 汽車用鋼需求悲觀（2023.9.4）

【熱點追蹤】 據(jù)悉，全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）近期正在與通用、福特和克萊斯勒三大車企洽談未來四年的勞資合同，UAW提出的整體薪酬需上漲40%以應對美國社會的高通脹，三家車企均表示難以接受，因此此次罷工風險并非小概率事件。

日報

河鋼集團為長城汽車打造應用氫冶金DRI產(chǎn)品和大廢鋼比生產(chǎn)的低碳汽車用鋼

8月11日，河鋼集團邯鋼公司首批基于“高爐-轉(zhuǎn)爐”流程，采用氫冶金技術(shù)和大廢鋼比生產(chǎn)的低碳汽車用鋼下線，經(jīng)檢測，指標全部滿足要求，已交付長城汽車該工藝以全流程極致降碳為核心，通過添加30%比例的廢鋼和氫冶金DRI原料，產(chǎn)品綜合減碳量超過30% 今年6月，集團與長城控股集團在保定簽署共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建第一家國產(chǎn)品牌汽車綠色供應鏈。

經(jīng)營管理

我國首卷大轉(zhuǎn)爐高比例DRI超低排放汽車用鋼在唐鋼下線

近日，我國首卷應用高品質(zhì)高比例氫冶金潔凈原料DRI產(chǎn)品生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車用鋼，在河鋼集團唐鋼公司下線并檢驗合格后，已向德國寶馬集團提供數(shù)據(jù)包，正式開啟材料認證這標志著河鋼在引領鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展中邁出了關(guān)鍵一步，將為打造綠色低碳鋼鐵供應鏈、促進汽車與鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮良好的示范引領作用 2022年8月，河鋼與寶馬簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，寶馬將成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。

科研發(fā)展

汽車用鋼量增長 現(xiàn)代制鐵上半年盈利持續(xù)向好

據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》7月26日報道，受汽車用鋼和鋼筋銷售量增長影響，韓國現(xiàn)代制鐵上半年盈利持續(xù)向好，并計劃于下半年提高汽車用環(huán)保型鋼材產(chǎn)量 根據(jù)現(xiàn)代制鐵發(fā)布的第二季度經(jīng)營業(yè)績報告，第二季度，現(xiàn)代制鐵銷售額達到7.2萬億韓元（約合55.48億美元），同比下降3.3%，環(huán)比增長11.7%；綜合營業(yè)利潤為4651億韓元（約合3.646億美元），同比下降43.4%，環(huán)比增長39.3%；凈利潤為2935億韓元（約合2.26億美元），同比下降48.2%。

海外鋼管

世界汽車用鋼聯(lián)盟發(fā)布超高強鋼智能電動車研究成果報告

8月1日，世界汽車用鋼聯(lián)盟（WorldAutoSteel）發(fā)布《超高強鋼智能電動車：全面設計的概念，展示共享乘車實現(xiàn)凈零排放的途徑》（SteelE-Motive:FullyEngineeredConceptsDemonstratingPathwaytoNetZeroforRideSharingVehicles）成果報告該報告建立在世界汽車用鋼聯(lián)盟與全球工程公司里卡多（Ricardo）合作領導的一個為期3年的項目研究成果之上，旨在開發(fā)世界上第一款可用于共享乘車的全自動超高強鋼電動車，展示出鋼鐵產(chǎn)品的強度和耐用性，并盡最大努力體現(xiàn)出產(chǎn)品的可持續(xù)性。

鋼材

我國首卷大轉(zhuǎn)爐高比例DRI超低排放汽車用鋼在河鋼下線

近日，我國首卷應用高品質(zhì)高比例氫冶金潔凈原料DRI產(chǎn)品生產(chǎn)的超低排放低碳材料汽車用鋼，在河鋼集團唐鋼公司下線并檢驗合格后，已向德國寶馬集團提供數(shù)據(jù)包，正式開啟材料認證這標志著河鋼在引領鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展中邁出了關(guān)鍵一步，將為打造綠色低碳鋼鐵供應鏈、促進汽車與鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮良好的示范引領作用 2022年8月，河鋼與寶馬簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，寶馬將成為河鋼綠色低碳鋼鐵的第一家客戶。

科研發(fā)展

首鋼京唐低碳排放汽車用鋼生產(chǎn)實現(xiàn)新突破

近期，首鋼京唐依托“全三脫”潔凈鋼生產(chǎn)平臺優(yōu)勢，成功實現(xiàn)汽車用鋼40%大廢鋼比煉鋼三爐連澆批量穩(wěn)定生產(chǎn)，經(jīng)檢測全部指標滿足要求，可實現(xiàn)產(chǎn)品綜合降碳30%以上 大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，在當前“雙碳”背景下，可有效實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品向低碳領域的拓展 首鋼京唐始終致力于低碳產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，結(jié)合用戶對產(chǎn)品質(zhì)量和低碳排的需求，為用戶提供高品質(zhì)的綠色產(chǎn)品。

經(jīng)營管理

《本鋼汽車用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗證項目》驗收與高級別汽車用鋼產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會在本鋼集團召開

4月12日，由本鋼集團和中國汽車工程學會、汽車輕量化戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)合舉辦的《本鋼汽車用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗證項目》驗收與高級別汽車用鋼產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會在本鋼召開本鋼集團總經(jīng)理助理、總工程師蔣光煒出席會議 會議以線上、線下結(jié)合的形式召開，國汽（北京）汽車輕量化技術(shù)研究院有限公司總經(jīng)理梁東明、副總經(jīng)理楊潔，以及來自一汽研發(fā)總院、泛亞汽車技術(shù)中心、安徽江淮汽車集團股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司的專家代表蒞臨現(xiàn)場。

經(jīng)營管理

寶馬集團：到2026年全球1/3的工廠將使用低碳和綠色汽車用鋼

近日，在2023年寶馬集團財報年會上，集團管理層向外界披露了過去一年在可持續(xù)發(fā)展領域的最新進展，重申對“1.5度控溫目標”的承諾，在2050年前實現(xiàn)氣候中和其中，在供應鏈端，寶馬已經(jīng)在歐洲、美國以及中國三大主要市場與鋼鐵供應商簽訂協(xié)議，到2026年全球1/3的工廠將使用低碳和綠色汽車用鋼

產(chǎn)業(yè)資訊

30日常州中天廢鋼采購價格調(diào)整信息

12月30日常州中天廢鋼采購價格上調(diào)50，執(zhí)行價：矽鋼片3140，爐一3140，爐二3110，重一3090，重二3060，重三3030，剪廢一2980，剪廢二2940，輕一2880，輕二2840，粉碎料一3050，粉碎料二3000，粉碎料三2900，13%含稅

鋼廠采購價

Mysteel數(shù)據(jù)：29日成交略增 建筑鋼材價格偏弱運行

12月29日全國建筑鋼材成交量總計133881噸，日環(huán)比增8.56%，周環(huán)比減0.66%成交量相對指數(shù)來看，全國57增4.5，華東91.5增14.4，南方45.9減2.7，北方14.9減0.5 12月29日全國建筑鋼材成交量（840家樣本）總計295606噸，日環(huán)比增3.04%，周環(huán)比減6.21% 周五，全國建筑鋼材成交量監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，成交小幅增加；分區(qū)域來看，今日全國各省份建筑鋼材成交量增多減少，今日期螺寬幅震蕩，現(xiàn)貨弱穩(wěn)，午后市場冷清，情緒不佳，臨近年末，剛需萎靡，現(xiàn)貨價格承壓運行；目前來看，鋼材庫存進入快速累積階段，同時宏觀層面處于政策空窗期，考慮到距離春節(jié)還有40多天之久，累庫高度或超預期，期貨價格走勢轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)階段關(guān)注冬儲力度及鐵水下降幅度，以及宏觀層面能否持續(xù)發(fā)力，進一步推動成材價格打開上漲空間，綜合來看，短期建筑鋼材價格或區(qū)間震蕩。

Mysteel全國建筑鋼材成交量監(jiān)測

Mysteel周報：“凜冬將至”，本周山東建筑鋼材價格偏弱運行（12.23-12.29）

本周山東市場建材市場價格震蕩偏弱運行截至12月29日，山東萊蕪地區(qū)萊鋼HRB400E Ф18mm主流報價3820元/噸，較上周五下跌50元/噸本周山東主導鋼廠產(chǎn)能利用率較上周小幅增加，雙庫大幅增加，山東價格仍低于華東等地區(qū)價格水平具體情況如下： 一、價格整體偏弱運行 圖一：山東價格運行情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 本周山東建筑鋼材市場價格震蕩偏弱運行。

一周回顧

Mysteel月報：1月江蘇建筑鋼材價格或窄幅震蕩

概述：12月份江蘇省建筑鋼材市場整體震蕩偏弱運行，截至29日市場報價較上個月小幅下降40元/噸，全月整體表現(xiàn)為先漲后跌省內(nèi)市場供需基本平穩(wěn)，進入1月份隨著市場逐漸供需兩弱，開始走冬儲邏輯今年冬儲情況預期如何，該不該進行冬儲，筆者試簡要分析江蘇省建筑鋼材市場現(xiàn)狀，以供大家參考。

市場月報

Mysteel日報：山東建筑鋼材價格偏弱運行

一、市場情況 今日山東市場建筑鋼材價格穩(wěn)中偏弱運行，據(jù)了解近期山東五成工地因寒潮停工，暫無復工跡象，疊加今日大霧天氣，市場出貨寥寥，價格無需過度調(diào)整，所以今日價格基本以穩(wěn)中偏弱為主具體來看，濟南和濰坊市場價格持穩(wěn)，由于近日貿(mào)易商累庫明顯，部分貿(mào)易商小幅下調(diào)價格出貨，青島和臨沂市場貿(mào)易商主動下調(diào)10元/噸 二、區(qū)域價差 今日南北地區(qū)各主要市場價格仍以偏弱運行，區(qū)域間價差小幅調(diào)整。

日報

Mysteel日報：江西建筑鋼材價格盤整運行 市場需求表現(xiàn)一般

一、市場總結(jié) 江西省主要城市市場情況如下： 南昌市場：市場方大特鋼螺紋鋼主流成交價格3830-3840元/噸，與上個工作日價格相比持穩(wěn)今日期螺市場寬幅震蕩運行，早盤南昌市場貿(mào)易商報價小幅下調(diào)，隨著期螺回漲，市場報價有上調(diào)10元/噸，價格漲后，市場基無成交，元旦小長假即將來臨，市場成交表現(xiàn)持續(xù)低迷，市場價格或延續(xù)偏弱震蕩運行。

日報

Mysteel日報：湖南建筑鋼材價格以穩(wěn)為主 預計節(jié)后延續(xù)高位震蕩

一、市場總結(jié) 12月29日，湖南建筑鋼材價格繼續(xù)持穩(wěn)，長沙螺紋鋼主流價格在4130-4140元/噸左右據(jù)了解，今日期螺繼續(xù)震蕩運行，現(xiàn)貨報價維持不動，貿(mào)易商多以回款為主成交方面，今日市場部分貿(mào)易商已逐漸進入休假狀態(tài)，整體交投氛圍冷清，成交日環(huán)比明顯減少 二、區(qū)域價差 統(tǒng)一為理計單位后，武漢低于長沙147元/噸，價差不變；南昌低于長沙167元/噸，價差不變；杭州低于長沙177元/噸，價差不變；廣州高于長沙43元/噸，價差不變。

日報