太鋼提供!世界最高強(qiáng)度輕量化車輪用鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強(qiáng)度汽車車輪用鋼，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評(píng)審認(rèn)定太鋼這一品種鋼實(shí)現(xiàn)了1300兆帕級(jí)溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力和整車重量之間的矛盾，汽車車輪作為確保汽車安全性和外觀美觀性的關(guān)鍵部件，其減重技術(shù)是當(dāng)前亟需突破的首要瓶頸 太鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了材料強(qiáng)度翻番、車輪減重的階段性目標(biāo)，并獲得授權(quán)專利2項(xiàng)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報(bào)：行情走勢(shì)仍受需求端掣肘 今日國(guó)內(nèi)焊管價(jià)格或弱勢(shì)暫穩(wěn)

電子及通信設(shè)備制造、鐵路船舶航空設(shè)備制造、新能源車制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)銷售收入都保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)（12.1%、14.6%、26.7%） 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 近日，由太鋼提供的世界最高強(qiáng)度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴(yán)苛材料認(rèn)證的基礎(chǔ)上，加工制作新型車輪后，通過6個(gè)多月路試驗(yàn)證，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評(píng)審認(rèn)定，太鋼這一品種鋼實(shí)現(xiàn)了1300兆帕級(jí)溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用。

每日分析

太鋼提供！世界最高強(qiáng)度輕量化車輪用鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強(qiáng)度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴(yán)苛材料認(rèn)證的基礎(chǔ)上，加工制作新型車輪后，通過6個(gè)多月路試驗(yàn)證，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評(píng)審認(rèn)定，太鋼這一品種鋼實(shí)現(xiàn)了1300兆帕級(jí)溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大背景下，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力和整車重量之間的矛盾，一度成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素汽車車輪作為確保汽車安全性和外觀美觀性的關(guān)鍵部件，其減重技術(shù)是當(dāng)前亟需突破的首要瓶頸。

經(jīng)營(yíng)管理

太鋼提供！世界最高強(qiáng)度輕量化車輪用鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)首用

近日，由太鋼提供的世界最高強(qiáng)度汽車車輪用鋼，在通過行業(yè)嚴(yán)苛材料認(rèn)證的基礎(chǔ)上，加工制作新型車輪后，通過6個(gè)多月路試驗(yàn)證，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外著名汽車品牌的新能源高端車型上經(jīng)首發(fā)產(chǎn)品評(píng)審認(rèn)定，太鋼這一品種鋼實(shí)現(xiàn)了1300兆帕級(jí)溫成型汽車車輪鋼的全球首發(fā)首用 在保證車輪安全性、輕量化、耐用性和美觀性的前提下，太鋼實(shí)現(xiàn)了材料強(qiáng)度翻番、車輪減重的階段性目標(biāo)，并獲得授權(quán)專利2項(xiàng)在材料成型加工方面，相比傳統(tǒng)的熱成型鋼，1300Mpa級(jí)溫成型車輪鋼加熱、冷卻等過程制造更為高效，不僅大幅度減少了能源消耗，提高了效率，還延長(zhǎng)了生產(chǎn)裝備的使用壽命，有效降低了過程制造成本。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

新天鋼天鐵公司2022年品種鋼開發(fā)取得突破

2022年，新天鋼集團(tuán)天鐵公司以“技術(shù)創(chuàng)新管理模式”為指導(dǎo)，充分發(fā)揮產(chǎn)、銷、研聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持市場(chǎng)需求與產(chǎn)品規(guī)劃緊密結(jié)合的研發(fā)思路，新品種開發(fā)工作取得了突破，2022年全年共開發(fā)包括汽車車輪鋼等11個(gè)新品種 該公司堅(jiān)持與用戶建立多渠道聯(lián)系溝通方式，及時(shí)了解用戶質(zhì)量需求和產(chǎn)品需求，制訂品種鋼開發(fā)短期、中長(zhǎng)期規(guī)劃新品種開發(fā)前，該公司開展市場(chǎng)和技術(shù)調(diào)研工作，結(jié)合公司裝備能力，精心設(shè)計(jì)工藝路線，提高開發(fā)成功率。

經(jīng)營(yíng)管理

28個(gè)！本鋼北營(yíng)軋鋼廠新產(chǎn)品開發(fā)結(jié)碩果

今年以來，本鋼北營(yíng)軋鋼廠堅(jiān)持以效益為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)力度，在1780熱軋生產(chǎn)線先后成功軋制新產(chǎn)品28個(gè)，包含冷軋料、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、壓力容器鋼、焊瓶鋼、汽車大梁鋼、汽車車輪鋼等多個(gè)市場(chǎng)需求旺盛產(chǎn)品，為企業(yè)帶來新的效益增長(zhǎng)點(diǎn) 該廠開發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品，均屬于較高級(jí)別產(chǎn)品，軋制難度較大為此，該廠依托“趙東輝技能大師工作站”，組成新產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)各鋼種特性，研究制訂軋制方案，從坯料尺寸限定、溫度制訂、過程控制、工序責(zé)任、重要指標(biāo)控制等方面，反復(fù)研討，統(tǒng)一安排。

經(jīng)營(yíng)管理

本鋼北營(yíng)軋鋼廠新產(chǎn)品開發(fā)能力又上新臺(tái)階

今年以來，本鋼北營(yíng)軋鋼廠堅(jiān)持以效益為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，根據(jù)本鋼集團(tuán)品種研發(fā)計(jì)劃，加大對(duì)板材新產(chǎn)品研發(fā)軋制工作力度，在1780熱軋生產(chǎn)線先后成功軋制新鋼種28個(gè)，包含冷軋料、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、壓力容器鋼、焊瓶鋼、汽車大梁鋼、汽車車輪鋼等多個(gè)市場(chǎng)需求旺盛產(chǎn)品，在品種研發(fā)工作上取得了新突破，提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來新的效益增長(zhǎng)點(diǎn) 該廠先后開發(fā)的28個(gè)新品種，分別應(yīng)用于制作汽車面板、家電面板、汽車大梁、壓力容器等，屬于較高級(jí)別產(chǎn)品。

經(jīng)營(yíng)管理

敬業(yè)鋼鐵成功開發(fā)490CL高強(qiáng)車輪專用鋼

敬業(yè)鋼鐵有限公司主要產(chǎn)品為螺紋鋼、中厚板、熱軋卷板、圓鋼、鋼軌、異型鋼、型鋼、品種線材、半成品，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，省級(jí)技術(shù)研究中心，自2018年開始實(shí)施開發(fā)汽車鋼發(fā)展戰(zhàn)略、2019年配套建設(shè)高強(qiáng)鋼板平整線、開平縱剪生產(chǎn)線目前已初步形成汽車大梁鋼系列、汽車機(jī)械攪拌罐鋼系列、汽車車輪鋼系列、汽車廂體鋼系列四大產(chǎn)品系列，致力于打造一流的品種鋼拳頭產(chǎn)品，助力中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)！ 。

科研發(fā)展

攀鋼最高強(qiáng)度車輪鋼通過用戶試制

近日，從四川日上金屬工業(yè)有限公司傳來消息，攀鋼生產(chǎn)的P650CL汽車車輪鋼經(jīng)過3輪試制，合格率達(dá)到97.68%，獲得肯定 車輪的制作對(duì)鋼材屈服強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、延伸等性能有著很高的要求，P650CL鋼種是攀鋼目前生產(chǎn)的最高級(jí)別汽車車輪用鋼接到四川日上工業(yè)金屬有限公司試制通知后，攀鋼立即組織銷售、研發(fā)、生產(chǎn)相關(guān)單位，結(jié)合用戶需求開展產(chǎn)銷研合作，根據(jù)攀鋼相關(guān)生產(chǎn)工序生產(chǎn)能力，扎實(shí)開展機(jī)理研究和數(shù)據(jù)分析，在明確合金成分、鑄機(jī)拉速、熱軋工藝控制等數(shù)據(jù)后，又根據(jù)產(chǎn)品組織性能進(jìn)行了方案調(diào)控，最大限度地降低生產(chǎn)過程中異常問題發(fā)生。

科研發(fā)展