[隆眾聚焦]：量價雙降：2025年5月中國磷酸鐵鋰出口的結(jié)構(gòu)性變化解析

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報：多元廢料折扣系數(shù)走弱 頭部濕法廠采買暫緩（20250616-20250620）

再生電池：廢電池市場報價堅挺 企業(yè)觀望情緒濃厚 本周廢舊動力電池市場行情偏弱運(yùn)行，市場報價堅挺，雖金屬鹽價格整體下行，但廢電池報價未作調(diào)整，仍是形成價格倒掛現(xiàn)象。

周報

[隆眾聚焦]：1-5月磷礦石進(jìn)口同比-37%

其中1-3月進(jìn)口21.41萬噸，同比跌幅高達(dá)68.35%，創(chuàng)近五年最低水平進(jìn)口結(jié)構(gòu)高度集中于未碾磨礦石（占比99.8%），主要源自埃及、約旦等中東國家，均價穩(wěn)定在91-92美元/噸5月出現(xiàn)階段性反彈，單月進(jìn)口21.8萬噸環(huán)比增長41%，但同比仍下降37%進(jìn)口量下降主要因素是磷肥春耕后開工率下滑，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)淡季檢修，疊加磷肥出口政策不明朗，企業(yè)采購意愿低迷國內(nèi)供應(yīng)補(bǔ)充（1-3月產(chǎn)量增長19%）進(jìn)一步削弱進(jìn)口依賴。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報：周內(nèi)鋰電廢料價格弱勢運(yùn)行 成交與上周環(huán)比減少

6月20日三元正極片粉料報48600-49800元/噸 跌1500元/噸；三元電池料報32200-32700元/噸，跌950元/噸；鈷酸鋰極片粉料報97100-107500元/噸，跌2050元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平 本周鋰電廢料價格弱勢運(yùn)行，場內(nèi)成交與上周環(huán)比減少周內(nèi)六部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于明確再生黑粉不屬于固體廢物，明確再生黑粉的進(jìn)口條件的公告，并于2025年8月1日起實(shí)施。

日報

Mysteel解讀：6月碳酸鋰供需平衡解讀

5月以來，國內(nèi)流通端鋰礦持續(xù)累庫，鋰礦價格持續(xù)下跌，鋰輝石外采加工的邊際產(chǎn)能成本不斷下降，通過盤面套保均有利潤進(jìn)行生產(chǎn)，因此碳酸鋰價格在5月份受此驅(qū)動不斷下跌近期臨近6萬元關(guān)口后，受到宏觀預(yù)期帶動和工業(yè)品整體價格的企穩(wěn)影響，近期跌勢稍緩，開始窄幅震蕩，后續(xù)行情走向分歧 本文將從近期調(diào)研來的供需數(shù)據(jù)出發(fā)，對當(dāng)下的市場矛盾進(jìn)行梳理。

解讀

[正極材料日評]：成本面支撐不足情況下 正極材料價格穩(wěn)中走弱（20250618）

1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)，受成本面支撐不足影響 ，正極材料價格穩(wěn)中下跌。

日評

Mysteel解讀：2025年4月磷酸鐵鋰出口激增 越南成為主要出口市場

其中，廣西出口到越南968噸，占4月出口總量的84%；出口到韓國83噸，占比7%；出口到中國臺灣63噸，占比5.5% 2025年1-4月，中國磷酸鐵鋰累計出口量4336.58噸，同比去年同期增長3895.72噸，增幅883.68% 2025年磷酸鐵鋰出口相比2024年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，尤其是以越南為主要出口市場，其本土電動車企業(yè) VinFast正在加速布局全球市場，由于越南本土磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能有限，因此依賴從中國進(jìn)口，VinFast 與中國電池企業(yè)合作，在越南建立磷酸鐵鋰電池工廠，大量采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，以供應(yīng)其電動汽車和儲能系統(tǒng)需求。

解讀

[隆眾聚焦]：下游出口形成關(guān)鍵變量，磷礦石維持整體平穩(wěn)

熱點(diǎn)聚焦

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250523）

磷酸鐵價格暫穩(wěn)運(yùn)行，碳酸鋰各產(chǎn)線總產(chǎn)量維持高位，進(jìn)口量環(huán)比繼續(xù)增加，碳酸鋰供應(yīng)端壓力維持整體來看，磷酸鐵鋰成本持續(xù)弱勢運(yùn)行近期大單頻頻落地，目前磷酸鐵鋰頭部企業(yè)持續(xù)與下游電芯廠深度綁定短期預(yù)計磷酸鐵鋰價格弱勢運(yùn)行為主今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在31600-33000元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在31100-32000元/噸 2、市場熱點(diǎn) ①、5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

早間提示

Mysteel解讀：當(dāng)下國內(nèi)鈷市場運(yùn)行情況解讀

美國對于中國動力電池的直接進(jìn)口較少，以進(jìn)口日韓電池為主2024年我國對美出口新能源車不足3萬輛，只占總新能源車出口比例1.4%，對應(yīng)動力電池裝機(jī)出口規(guī)模不足1.8GWh2024年我國對美儲能電池出口額達(dá)62.7億美元，占美國進(jìn)口總量57%，對應(yīng)約35-40GWh需求規(guī)模，因此整體規(guī)模來看，本輪加征關(guān)稅對于儲能電池影響較大，儲能電池還是以磷酸鐵鋰為主，關(guān)稅對國內(nèi)三元端影響較小3月國內(nèi)冶煉廠生產(chǎn)逐漸步入正軌，正常生產(chǎn)為主。

熱點(diǎn)聚焦

特斯拉發(fā)布苦澀財報：財務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長的預(yù)期在上個季度的財報電話會議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：中美雙方關(guān)稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵成本高位持穩(wěn)，磷酸鐵鋰市場大穩(wěn)小動

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動有限，帶動磷酸鐵價格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價格大穩(wěn)小動，碳酸鋰期貨市場做多情緒導(dǎo)致期貨價格上行，現(xiàn)貨市場過剩壓力不改，現(xiàn)貨提價困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國自中國進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計我國鋰電池出口將受到影響今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評

[磷酸鐵鋰]：2025年3月7日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

下游電芯市場，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國自中國進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計我國鋰電池出口將受到影響今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

磷酸鐵鋰

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)運(yùn)行

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動有限，帶動磷酸鐵價格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價格大穩(wěn)小動，碳酸鋰期貨市場做多情緒導(dǎo)致期貨價格上行，現(xiàn)貨市場過剩壓力不改，現(xiàn)貨提價困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國自中國進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計我國鋰電池出口將受到影響今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33750-35100元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評

Mysteel解讀：2月宏觀事件對新能源產(chǎn)業(yè)影響

引言： 1.《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》短期利好光伏產(chǎn)業(yè)鏈；中期對儲能電池需求支撐減弱，進(jìn)而對碳酸鋰和磷酸鐵鋰等儲能電池原料形成下行壓力；長期驅(qū)動儲能市場競爭格局優(yōu)化，為鋰產(chǎn)業(yè)鏈提供增長機(jī)遇 2.美國對中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅或?qū)π履茉串a(chǎn)業(yè)鏈中的光伏玻璃和鋰電產(chǎn)業(yè)造成出口壓力、改變其貿(mào)易流向、擠壓利潤空間、加快海外布局等多重影響。

解讀

正極材料早間提示（20250307）

早間提示

特朗普關(guān)稅害人害己，行業(yè)專家表示美國車企最受傷

汽車零部件關(guān)稅將影響全汽車行業(yè) 根據(jù)GlobalData的報告，如果從整車方面來看，相比于對華關(guān)稅，對加拿大或墨西哥征收關(guān)稅將對美國汽車市場產(chǎn)生更大的影響——去年，這兩個國家生產(chǎn)的汽車占美國汽車銷量的23.4% 不過，在汽車零部件方面，對華關(guān)稅的影響更加不容小覷 高盛分析師馬克?德萊尼（Mark Delaney）在報告中表示：“盡管從中國進(jìn)口的汽車很少，但根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會的數(shù)據(jù)，美國每年從中國進(jìn)口的汽車零部件約價值150億至200億美元，而且中國是電池/儲能供應(yīng)鏈（尤其是磷酸鐵鋰電池）的關(guān)鍵一環(huán)。

汽車

[熱點(diǎn)聚焦]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰出口技術(shù)限制，影響幾何？

商務(wù)部表示，為加強(qiáng)國際技術(shù)交流合作創(chuàng)造積極條件，本次《目錄》進(jìn)行調(diào)整，擬新增1項技術(shù)條目、修改1項技術(shù)條目、刪除3項技術(shù)條目 其中在限制出口部分，新增了電池正極材料制備技術(shù)（編號：252604X），文中提明控制要 點(diǎn)： “1.同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式 LixFeyMzPO4，其中 x，y，z≥0，M 為除 Li、Fe 之外的其他一個或多個元素 （2）該材料在 300MPa 下粉體壓實(shí)密度≥2.58g/cc，0.1C 可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97% 2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式LixFeyMnzMaPO4，M 為除 Li、Fe、Mn 之外的一個或多個元素 （2）該材料在 300MPa 下粉體壓實(shí)密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C 可逆容量≥155mA 磷酸鐵鋰進(jìn)口數(shù)據(jù)對比圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 磷酸鐵鋰出口數(shù)據(jù)對比圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 而從針對出海建設(shè)征集項目來看，技術(shù)類限制可以幫助國內(nèi)企業(yè)更好的保護(hù)自身的核心技術(shù)，而且如有需要，企業(yè)可通過申請出口許可證的方式豁免限制。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場價格暫穩(wěn)運(yùn)行（20241230）

1、今日摘要 ①、2024年12月28日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布《2025年關(guān)稅調(diào)整方案》，自2025年1月1日起實(shí)施。

每日點(diǎn)評