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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

石油焦美金價(jià)快訊

2024-11-21 16:27

2024年10月我國(guó)石油焦出口量為11719.136噸，環(huán)比下降21.24%，出口金額約419.98萬(wàn)美元，出口均價(jià)為358.37美元/噸，環(huán)比下降3.85%。

2024-11-21 11:10

2024年10月我國(guó)石油焦進(jìn)口量為24.89萬(wàn)噸，環(huán)比下降14.90%，進(jìn)口金額約為4617.82萬(wàn)美元，進(jìn)口均價(jià)為185.55美元/噸，環(huán)比上升3.61%。

2024-10-22 16:12

2024年9月我國(guó)石油焦出口量為14879.991噸，環(huán)比上升242.82%，出口金額約554.58萬(wàn)美元，出口均價(jià)為327.70美元/噸，環(huán)比下降8.05%。

2024-10-22 16:08

2024年9月我國(guó)石油焦進(jìn)口量為29.25萬(wàn)噸，環(huán)比上升7.26%，進(jìn)口金額約為5234.52萬(wàn)美元，進(jìn)口均價(jià)為178.98美元/噸，環(huán)比下降5.92%。

2024-09-20 15:29

2024年8月我國(guó)石油焦出口量為4340.451噸，環(huán)比下降44.61%，出口金額約175.92萬(wàn)美元，出口均價(jià)為405.31美元/噸，環(huán)比上升11.88%。

石油焦美金價(jià)市場(chǎng)行情

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    一艘81,000載重噸的船舶在日本交船，以略高于30,000美元的租金價(jià)格成交，不過(guò)運(yùn)輸石油焦的航線通常租金價(jià)格會(huì)更高然而臨近周末，標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)澳大利亞或北太平洋航線租金價(jià)格已降低至近26,000美元 極限靈便型船舶/超靈便型船舶 上周歐洲普遍迎來(lái)節(jié)假日，交易活動(dòng)有所減少，極限靈便型/超靈便型船舶市場(chǎng)度過(guò)了相當(dāng)難捱的一周。

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    不過(guò)，美灣地區(qū)出現(xiàn)大幅下跌一艘38,000載重噸的船舶從美灣開往西班牙，計(jì)劃運(yùn)輸煤炭，以30,000美元的租金價(jià)格成交一艘36,000載重噸的船舶從薩凡納開往英國(guó)-歐洲大陸地區(qū)，計(jì)劃運(yùn)輸木屑顆粒，以30,000美元的租金價(jià)格成交一艘37,000載重噸的船舶從休斯頓開往地中海東部，計(jì)劃運(yùn)輸石油焦，以35,000美元的租金價(jià)格成交南美東海岸租金價(jià)格似乎已觸及高點(diǎn)，開始趨于平穩(wěn)一艘30,000載重噸的船舶從伊塔基港口 (Itaqui) 開往黑海，不包括俄羅斯和烏克蘭地區(qū)，以35,000美元的租金價(jià)格成交。

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  • 波交所：BCI指數(shù)回升至十月底的水平

    南美東海岸始航的船舶方面，有消息稱一艘35,000載重噸的船舶在雷卡拉達(dá)交船，開往智利，以50,000美元的租金價(jià)格成交其他地區(qū)，美灣地區(qū)始航的船舶方面，一艘37,000載重噸的船舶從休斯頓將石油焦運(yùn)往丹麥，以28,000美元的租金價(jià)格成交亞洲地區(qū)，一艘37,000載重噸的船舶從中國(guó)華北地區(qū)12月初始航，經(jīng)日本開往泰國(guó)，以略超過(guò)20,000美元的租金價(jià)格成交從東南亞始航往返澳大利亞的靈便型船舶也處于同樣的租金水平。

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  • 波羅的海交易所一周市場(chǎng)報(bào)告：第44周

    盡管經(jīng)紀(jì)商表示，歐洲大陸船價(jià)依然堅(jiān)挺，但市場(chǎng)交易活動(dòng)略少南美東海岸上周保持平穩(wěn)，美灣市場(chǎng)則出現(xiàn)了進(jìn)一步下跌一艘34,000載重噸的船舶從美灣開往英國(guó)-歐洲大陸，以11,500-12,000美元的租金價(jià)格成交一艘39,000載重噸的船舶計(jì)劃從美灣始航，將石油焦運(yùn)往以色列，預(yù)訂租金價(jià)格為15,000美元一艘34,000載重噸的船舶從摩洛哥始航，駛經(jīng)瑞典，將廢料運(yùn)往馬爾馬拉海，以近14,000美元的租金價(jià)格成交。

    船舶

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