[二氧化碳]：【2025走進綠色鋼城】武昆股份:綠色發(fā)展引領(lǐng)云南鋼鐵行業(yè)新典范

2024年，該公司固體廢物綜合利用率達100%，其中，水渣、脫硫石有等6類完成產(chǎn)品化認證，外銷收益超過1億元:成功將尾渣轉(zhuǎn)化為建筑材料原料，年節(jié)約處置成本超50萬元 更值得關(guān)注的是，武昆股份構(gòu)建起碳素流可視化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋼鐵生產(chǎn)全流程碳數(shù)據(jù)的實時追蹤與分析，為該企業(yè)制訂精準降低碳排放的策略提供了數(shù)字引擎，2024年，該公司噸鋼二氧化碳排放量降至1.7噸，萬元產(chǎn)值碳排放優(yōu)于年度目標，其承擔的云南省科技計劃項目“鋼鐵行業(yè)CCUS關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范”取得階段性進展，為鋼鐵行業(yè)低碳技術(shù)突破提供了實踐樣本。

碳中和

沙鋼永興公司5月份礦渣粉產(chǎn)量創(chuàng)近三年新高

通過精細化操作，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精細編排生產(chǎn)計劃，優(yōu)化現(xiàn)場水渣干濕搭配上料，確保立磨工序高效穩(wěn)定運行同時，通過加強工序連接，減少非計劃停機時間，有效提升了生產(chǎn)效率和設(shè)備作業(yè)率，為高產(chǎn)打下良好基礎(chǔ) 在生產(chǎn)過程中，該車間進一步加強各環(huán)節(jié)質(zhì)量把控，強化工藝管理，規(guī)范統(tǒng)一生產(chǎn)操作，監(jiān)督檢查工藝標準化執(zhí)行到位情況，助力產(chǎn)品質(zhì)量提升針對生產(chǎn)中的難點問題，技術(shù)團隊深入一線，組織專項攻關(guān)通過優(yōu)化工藝參數(shù)、改進操作方法、應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)手段等，有效提升了產(chǎn)品合格率，5月份礦渣粉合格率達100%。

其它動態(tài)

建龍北滿特鋼無人化自動抓渣系統(tǒng)正式上線

水渣處理是煉鐵過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建龍北滿特鋼每日抓渣量高達970噸，任務(wù)繁重傳統(tǒng)的人工抓渣作業(yè)受限于高溫和水蒸汽環(huán)境，操作人員難以精準定位渣坑，只能依賴經(jīng)驗和記憶進行“盲抓”這種方式不僅人工成本高、勞動強度大，還存在安全隱患此外，由于控制精度低，電能和設(shè)備損耗嚴重，操作誤差頻發(fā)，還會直接影響高爐生產(chǎn)的穩(wěn)定性 為解決這些痛點，建龍北滿特鋼工程裝備部與煉鐵廠聯(lián)合組建了專項技術(shù)創(chuàng)新團隊。

其它動態(tài)

開門紅 | 寶鋼建材勤勉“春耕” 單日發(fā)運創(chuàng)新高

隨著假期結(jié)束，客戶船只陸續(xù)抵達碼頭，水渣模塊與營銷中心進一步增強溝通協(xié)作，加強了水渣運輸車輛的現(xiàn)場管控，提高水渣直發(fā)料發(fā)運效率2月10日水渣直發(fā)料及取料量達到了2.03萬噸，創(chuàng)下了單日最高發(fā)運量的歷史記錄連續(xù)幾日的發(fā)運，降低了水渣的堆存量，緩解了水渣庫存壓力，為淡季產(chǎn)銷平衡工作奠定了基礎(chǔ) 蛇年嶄新篇章已拉開序幕，寶鋼建材將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，探索智能化、數(shù)字化的設(shè)備維護模式，充分利用機構(gòu)重組后流程協(xié)同優(yōu)勢，巧妙銜接生產(chǎn)要素，凝心聚力攻堅克難，精準發(fā)力見實效。

企業(yè)動態(tài)

四川省達州鋼鐵集團有限責任公司粒化高爐礦渣項目招標公告

（二）數(shù)量及質(zhì)量：此項目包括達州鋼鐵麻柳新廠區(qū)（普礦水渣與釩鈦水渣）普礦水渣暫估10萬噸/月，釩鈦水渣暫估18萬噸/月，具體數(shù)量以實際出廠為準質(zhì)量以達州鋼鐵麻柳新廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場實物為準 （三）計劃招標時間：2024年12月中旬（具體招標時間以招標邀請函通知為準） （四）報名截止時間：2024年12月6日14:00 （五）合同有效期：12個月。

日報

鞍山鋼鐵高爐水渣鐵路工程裝車線通車

近日，鞍鋼工程發(fā)展建設(shè)建筑分公司承建的鞍山鋼鐵高爐水渣鐵路輸出項目——鐵路工程裝車線一號線成功通車，預計可實現(xiàn)年公轉(zhuǎn)鐵約200萬噸，提高清潔運輸比例2.64% 據(jù)了解，鞍山鋼鐵西區(qū)高爐水渣鐵路輸出項目新建鐵路工程從西部站到發(fā)場咽喉處東側(cè)線路接出一條盡頭式裝車線該線路在新建料棚北側(cè)分化為內(nèi)外兩條盡頭線，一條進入料棚內(nèi)部作為裝車線，另一條則在料棚外側(cè)設(shè)定為重車停放線，分開后的兩條線路有效容車數(shù)均達到25輛的標準，兩條鐵路線路總長約1300米。

其它動態(tài)

八鋼這三項重點工作簽約

2023年，八鋼公司安全生產(chǎn)目標指標全部完成，同時持續(xù)完善安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，提升安全生產(chǎn)體系保障能力和安全培訓的實效性為公司安全生產(chǎn)工作有序運行奠定了實踐基礎(chǔ)此外，在雙重預防機制，異常作業(yè)風險管控、重大事故隱患專項整治、建設(shè)工程項目安全管控等方面，八鋼公司均有長足進步 能源環(huán)保取得突破2023年，八鋼本部及兩基地噸鋼綜合能耗、噸鋼水耗，電耗、萬元產(chǎn)值能耗均同比下降，完成計劃值2023年全年環(huán)保事件為零，污染物排放同比下降，全年固體廢物產(chǎn)生利用率達到143%，資源化利用堆存水渣151萬噸，高爐冶煉渣綜合利用率184.87%，能源指標全面進步。

鋼材

南鋼通過超低排放全流程驗收審核

在清潔物流方面南鋼利用臨江碼頭優(yōu)勢和鐵路運輸優(yōu)勢，鐵路和水路的清潔物流比例超過80%建設(shè)了長度達2.3公里的管式皮帶，將高爐水渣密閉輸送至超細粉加工廠并將“國五”排放的物流車輛全部更換為“國六”標準，還同步引進電動重卡，自主開發(fā)電動機車，用于廠內(nèi)物資運輸 數(shù)字賦能 讓環(huán)保監(jiān)管更智慧 隨著大量的環(huán)保投入，如何動態(tài)掌握數(shù)量眾多的環(huán)保設(shè)施，解決好“有沒有、用沒用、好不好”的管理問題，南鋼給出了智慧化解決方案。

經(jīng)營管理

南鋼水渣線管帶機運輸項目建成-實現(xiàn)高爐水渣清潔運輸

近日，南鋼水渣線管帶機運輸項目建成，使南鋼成為全國少數(shù)幾家以管式皮帶機運輸水渣的鋼鐵廠該項目符合國家超低排放管理要求，具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益及示范作用 該項目新建5座轉(zhuǎn)運站、6條管帶機、2條普通槽型膠帶機和3條拖式膠帶機，總長約2400米，可實現(xiàn)水渣高效、低成本、綠色輸送該項目建成后，南鋼高爐水渣將全部實現(xiàn)清潔運輸 “十三五”以來，南鋼累計投入100多億元用于環(huán)保提升、超低排放改造和生態(tài)環(huán)境保護，實施環(huán)保治理和節(jié)能改造項目100余項，達到超低排放標準，實現(xiàn)了“礦進棚、料進倉”，做到了“用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵、綠葉不見塵”。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南鋼水渣線管帶機運輸項目建成

近日，南鋼水渣線管帶機運輸項目建成，使南鋼成為全國少數(shù)幾家以管式皮帶機運輸水渣的鋼鐵廠該項目符合國家超低排放管理要求，具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益及示范作用 該項目新建5座轉(zhuǎn)運站、6條管帶機、2條普通槽型膠帶機和3條拖式膠帶機，總長約2400米，可實現(xiàn)水渣高效、低成本、綠色輸送該項目建成后，南鋼高爐水渣將全部實現(xiàn)清潔運輸 “十三五”以來，南鋼累計投入100多億元用于環(huán)保提升、超低排放改造和生態(tài)環(huán)境保護，實施環(huán)保治理和節(jié)能改造項目100余項，達到超低排放標準，實現(xiàn)了“礦進棚、料進倉”，做到了“用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵、綠葉不見塵”。

經(jīng)營管理

“打包”發(fā)運零污染、零損耗 萍安鋼鐵水渣鐵路集裝箱年發(fā)運量突破4400個

為了確保裝載安全，對裝車的人機作業(yè)配合過程、人員站位、車廂清理均作出嚴格要求裝載時，員工嚴格按裝載重量和標準進行堆放，避免因偏裝、超重給火車運行帶來安全風險與此同時，密切與鐵路車檢人員的溝通，并安排管理人員進行現(xiàn)場跟蹤，促使裝車效率不斷提高 　　通過持續(xù)不懈努力，一年來，萍安鋼鐵水渣集裝箱發(fā)運業(yè)務(wù)未出現(xiàn)返裝現(xiàn)象，裝車合格率達100%，確保了零污染、零損耗、保質(zhì)保量、安全高效、清潔運輸。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mysteel日報：市場需求低迷 江西水渣價格大幅下調(diào)

江西訊：近日江西主流鋼廠水渣價格持穩(wěn)運行，目前主流鋼廠水渣均價103元/噸左右 據(jù)了解：本省水泥行情整體處于持穩(wěn)偏弱態(tài)勢，現(xiàn)市場主流P.O42.5散裝水泥報250-270元/噸 鋼廠方面，當前江西地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況較差，江西鋼廠水渣價格大幅下調(diào)，降幅在15-21元/噸鋼廠方面來看，部分鋼廠已經(jīng)開始停爐檢修，時間長達40天，期間對水渣產(chǎn)量有所影響，具體以鋼廠發(fā)布為準。

每日分析

Mysteel日報：市場庫存飽和 江西水渣價格穩(wěn)中下行

江西訊：近日江西主流鋼廠水渣價格持穩(wěn)運行，目前主流鋼廠水渣均價122元/噸左右 據(jù)了解：本省水泥行情整體處于持穩(wěn)偏弱態(tài)勢，現(xiàn)市場主流P.O42.5散裝水泥報250-270元/噸 鋼廠方面，當前江西地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況一般，江西鋼廠水渣價格暫未調(diào)整鋼廠方面來看，部分鋼廠已經(jīng)開始停爐檢修，時間長達40天，期間對水渣產(chǎn)量有所影響，具體以鋼廠發(fā)布為準市場方面，基建項目進度緩慢，水泥、砂石、鋼材等建材需求減少，價格承壓下行。

每日分析

萍安鋼鐵水渣鐵路集裝箱年發(fā)運量突破4400個

為了確保裝載安全，對裝車的人機作業(yè)配合過程、人員站位、車廂清理均作出嚴格要求裝載時，員工嚴格按裝載重量和標準進行堆放，避免因偏裝、超重給火車運行帶來安全風險與此同時，密切與鐵路車檢人員的溝通，并安排管理人員進行現(xiàn)場跟蹤，促使裝車效率不斷提高 通過持續(xù)不懈努力，一年來，萍安鋼鐵水渣集裝箱發(fā)運業(yè)務(wù)未出現(xiàn)返裝現(xiàn)象，裝車合格率達100%，確保了零污染、零損耗、保質(zhì)保量、安全高效、清潔運輸。

其它動態(tài)

邢鋼深入開展現(xiàn)場整治、環(huán)境提升工作

近期以來，邢臺鋼鐵有限責任公司全力改善廠區(qū)環(huán)境，強化現(xiàn)場整治、環(huán)境提升，重點解決廠區(qū)潔凈運輸、破損道路修復、道路美化、廠區(qū)凈化、綠化、美化等問題，持續(xù)提升企業(yè)內(nèi)外形象 根據(jù)職責變更，環(huán)保部重點對廠區(qū)全域現(xiàn)場責任區(qū)進行了網(wǎng)格化劃分，制定現(xiàn)場衛(wèi)生標準，要求采取集中清理外運、清掃、沖洗等方式，實現(xiàn)工作無遺漏、管理無死角、設(shè)備潔凈去污養(yǎng)護、便道和道路見本色各二級單位積極響應(yīng)，除了廣泛開展義務(wù)勞動、大掃除、凈化、美化各自轄區(qū)的便道和道路外，還對垃圾進行了集中清理外運，截止到5月15日，共清理現(xiàn)場垃圾845.98噸，較4月份環(huán)比增長4.12倍 為達到廠區(qū)潔凈運輸要求，邢鋼公司先后提出“加大無組織揚塵源頭治理”、“針對潔凈運輸追究管理責任”等工作要求，針對燃煤、原料、水渣、廠區(qū)搬倒業(yè)務(wù)涉及的車輛運輸，明確責任嚴格管控：要求煉鐵廠和焦化廠、質(zhì)控部、儲運中心通力協(xié)作，監(jiān)督運輸車輛灑落，嚴格控制倒運車輛裝載量，對現(xiàn)場倒運裝卸地面進行必要的潤濕抑塵，保證料場、煤場出口及運輸完畢后的車輛干凈整潔，杜絕車輛帶泥上路造成路面污染。

其它動態(tài)

湖南水渣：市場需求疲軟 水渣價格小幅下調(diào)

11月以來，主流品牌累積跌幅達120-150元/噸，對少數(shù)客戶返利優(yōu)惠近200元/噸 鋼廠方面，當前湖南地區(qū)鋼廠短期水渣銷售情況一般，現(xiàn)各鋼廠銷售情況暫時維持日銷平衡礦粉相對水渣出貨較差市場方面，目前受天氣轉(zhuǎn)冷季節(jié)性，市場需求整體正處于淡季之中，水渣需求不佳，部分鋼廠、交投環(huán)節(jié)存在累庫風險此外疊加政策壓制抬高成本，商家采購意愿較淡此外，在央行降準、房貸放松等政策下，對于水渣礦粉需求存在利好推動因素，但這傳導到項目施工層面還需要時間，基建項目暫未有明顯加快施工的跡象，仍需關(guān)注政策實時走向。

每日分析

黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項目-招標公告

該項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標 2.項目概況與招標范圍 2.1項目概況：黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項目； 2.2項目地點：招標人指定地點； 2.3項目規(guī)模：服務(wù)商在采購人礦粉生產(chǎn)線上上料烘干水渣；上烘干水渣數(shù)量： 11萬噸/年； 2.4資金來源：自籌資金； 2.5服務(wù)期限：2年； 2.6招標范圍：完成黑龍江歲寶熱電有限公司水泥廠礦粉上料烘干服務(wù)項目； 2.7質(zhì)量標準：達到合格標準； 2.8 標段劃分：本項目不劃分標段。

招采信息

廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

但就目前全國冶金渣特別是鋼尾渣開發(fā)利用的實際狀況來看，仍然存在著諸多的技術(shù)、標準、應(yīng)用和政策方面的難點問題 “十三五”期間，年粗鋼產(chǎn)量為9億噸~10億噸，冶金渣產(chǎn)生量為4億噸以上，冶金渣綜合利用率平均達到65%，其中高爐水渣、鐵合金渣和含鐵塵泥利用情況較好，幾乎均已得到充分有效利用，高爐渣的綜合利用率達到90%以上而鋼渣因其自身的穩(wěn)定性不良、易磨性差、活性較低等原因，2019年鋼渣利用率不足30%。

聚焦

重慶鋼鐵多項指標創(chuàng)紀錄

4月16日，重慶鋼鐵煉鐵廠一號高爐利用系數(shù)達到3.27t/m3·d，創(chuàng)造重慶鋼鐵2500m3高爐新的歷史紀錄與此同時，一號高爐燃料比降至490.3kg/t，干焦比降至322.5kg/t，繼續(xù)在全國同類型高爐領(lǐng)跑 4月19日，煉鋼廠1號連鑄機日產(chǎn)達到10744噸，5次日產(chǎn)突破1萬噸，不斷刷新歷史紀錄1號連鑄機拉速穩(wěn)定實現(xiàn)1.50m/min，2號連鑄機拉速穩(wěn)定實現(xiàn)1.65m/min，在當前鑄機冶金長度允許最大能力前提下，雙雙達到極限拉速！鑄機極限拉速生產(chǎn)，連鑄澆鑄周期將最短減少至28min！ 煉鐵廠將生產(chǎn)組織管理關(guān)口前移，把穩(wěn)定風量作為首要操作方針，全時段掌握來料、篩分、變料信息，全面落實超前預判和爐況趨勢管理；根據(jù)爐內(nèi)情況，及時調(diào)整操作壓差，保證走料和風壓平穩(wěn)，控制入爐煤比，穩(wěn)定入爐燃料比，保證爐缸熱量充足；加強渣鐵排放精細管理，落實爐前標準化操作模式，控制放鐵間隔時間，保證鐵口深度，穩(wěn)定爐前堵口打泥量，保證鐵水排放的流暢；強化巡點檢次數(shù)和質(zhì)量，在作業(yè)區(qū)自查的同時，與點檢人員對高爐熱風爐、爐頂區(qū)域、爐前區(qū)域、水渣系統(tǒng)進行聯(lián)合點檢，對影響高爐休慢風的重點設(shè)備檢查監(jiān)護，及時落實隱患整改。

其它動態(tài)

推進高質(zhì)量發(fā)展，韓敬遠亮出“三板斧”

產(chǎn)品應(yīng)用于雄安新區(qū)、大興機場等國內(nèi)重點工程，遠銷33個國家和地區(qū)，其中電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱鋼市場占有率達到90%以上，H型鋼、鋼板樁產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國首位同時，津西集團瞄準行業(yè)制高點，著力研發(fā)超大H型鋼、Z型鋼板樁等高端型鋼產(chǎn)品，及高強度軋輥、核電精密閥門等制造業(yè)高精尖產(chǎn)品，打造津西國際高端品牌 做“長”，即延伸產(chǎn)業(yè)鏈，進軍四大耗鋼產(chǎn)業(yè)津西集團進軍裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)，收購北京賽博思建筑設(shè)計公司，依托國家級裝配式標準化鋼結(jié)構(gòu)建筑研究院，成立綠建集團，實施綠色建材PC預制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼渣水渣深度回收再利用等三大綜合項目，建成具備H型鋼研發(fā)生產(chǎn)、建筑研究設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)深加工、產(chǎn)品集成供應(yīng)于一體的裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈；開拓國際綠色樁基產(chǎn)業(yè)，與德國科赫公司合資成立歐洲國際鋼板樁和綠色基礎(chǔ)工程公司，致力于為海內(nèi)外客戶提供以鋼板樁、王樁、組合樁等樁基產(chǎn)品為核心的一站式國際鋼板樁體系和綠色基礎(chǔ)工程解決方案及技術(shù)服務(wù)，并將津西鋼板樁產(chǎn)品推向國際，打造國際樁基和綠色基礎(chǔ)工程全流程產(chǎn)業(yè)鏈；面向國家電力產(chǎn)業(yè)縱深，利用控股青島匯金通的機會進軍電力鐵塔行業(yè)，打造從型鋼產(chǎn)品到電力輸送設(shè)備全流程產(chǎn)業(yè)鏈，并發(fā)展高端裝備制造，以核電精密閥門制造與津西重工輥環(huán)制造為核心，在核電和軋輥領(lǐng)域做優(yōu)做強，打造裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

其它動態(tài)