Mysteel日評(píng)：東北拆車暫穩(wěn)運(yùn)行

本周沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運(yùn)行，鋼坯價(jià)格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨一般，疊加十一國(guó)慶期間個(gè)別鋼廠存在一定的補(bǔ)庫(kù)需求，對(duì)廢鋼采購(gòu)價(jià)格形成一定支撐市場(chǎng)方面，商家心態(tài)比較謹(jǐn)慎，出貨速度有所放緩，且廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)漲運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)近期黑色系期貨期貨經(jīng)過連續(xù)回落后開始有所反彈，本周是美聯(lián)儲(chǔ)議息時(shí)間節(jié)點(diǎn)，降息幅度受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注，降息周期開啟對(duì)黑色系期貨來講屬于潛在利好因素，所以廢鋼價(jià)格同樣有反彈預(yù)期，加上市場(chǎng)廢鋼資源偏緊，拆車廢鋼價(jià)格有望小漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)漲運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)： 重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北地區(qū)廢鋼價(jià)格窄幅上行，主因唐山鋼廠復(fù)產(chǎn)后資源外流增多，本地鋼廠價(jià)格小幅跟漲，鋼廠到貨有所改善，可維持日耗所需，價(jià)格隨之進(jìn)入穩(wěn)定期，但由于仍有個(gè)別鋼廠到貨量較低，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北地區(qū)拆車廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 今日黑色系期貨盤面震蕩飄綠，由于成材價(jià)格下跌，鋼廠利潤(rùn)有所收縮，且多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上漲動(dòng)力不足市場(chǎng)方面，商家出貨速度有所加快，但受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近日期螺貨走弱，利空廢鋼，同時(shí)，唐山地區(qū)廢鋼送貨車輛進(jìn)廠要求嚴(yán)格，遼寧貨源外流減少，本地鋼廠到貨增多，若限產(chǎn)期間本地鋼廠持續(xù)高位，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北拆車廢鋼價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠利潤(rùn)尚可，且廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所恢復(fù)，但多數(shù)鋼廠到貨較多，庫(kù)存小幅增加，鋼廠多根據(jù)自身實(shí)際情況來調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格市場(chǎng)方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強(qiáng)運(yùn)行，基地出貨減慢，各鋼廠廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠到貨轉(zhuǎn)好，同時(shí)當(dāng)前遼寧與唐山價(jià)差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對(duì)充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北市場(chǎng)拆車廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車窄幅盤整運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠到貨是尚可，長(zhǎng)流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所修復(fù)，鋼廠主要根據(jù)自身實(shí)際情況來調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上行空間有限市場(chǎng)方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對(duì)后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)U鋼價(jià)格形成一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，本周鋼材價(jià)格震蕩偏弱，考慮到全國(guó)鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對(duì)于廢鋼需求整體下降，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價(jià)格暫顯堅(jiān)挺，而目前報(bào)廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價(jià)格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整， 綜合來看，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源偏緊態(tài)勢(shì)難有改變，預(yù)計(jì)東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1890-2190，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫(kù)存操作上也難以增加庫(kù)存，持續(xù)按需采購(gòu)隨著黑色期貨震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動(dòng)與消耗量同步，庫(kù)存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進(jìn)一步收窄；鐵廢價(jià)差擴(kuò)大，廢鋼性價(jià)比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價(jià)比將進(jìn)一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價(jià)格承壓，當(dāng)前廢鋼市場(chǎng)處于供需弱平衡狀態(tài)，庫(kù)存低位對(duì)價(jià)格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車偏弱運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收價(jià)格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠到貨較有所增加，由于廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫(kù)存操作上也不會(huì)明顯增庫(kù)，持續(xù)按需采購(gòu)隨著黑色期貨不斷下探，市場(chǎng)商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，隨著價(jià)格的下跌，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收價(jià)格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，鋼廠到貨基本與日耗持平，庫(kù)存低位運(yùn)行，隨采隨用，市場(chǎng)拆車廢鋼資源依然偏緊，對(duì)價(jià)格有一定支撐， 但考慮到鋼材季節(jié)性淡季將至，本周成材小幅下滑，市場(chǎng)樂觀情緒整體不高，加之鋼廠利潤(rùn)一般，廢鋼性價(jià)比不佳，廢鋼價(jià)格承壓，綜合來看，預(yù)計(jì)下周東北報(bào)廢車回收價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收價(jià)格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，鋼廠到貨基本與日耗持平，庫(kù)存低位運(yùn)行，隨采隨用，市場(chǎng)拆車廢鋼資源依然偏緊，對(duì)價(jià)格有一定支撐，加之近日受宏觀利好因素影響，鋼材價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步走高，但考慮目前鋼廠利潤(rùn)一般，廢鋼性價(jià)比不佳，廢鋼價(jià)格上調(diào)幅度有限，綜合預(yù)計(jì)，東北拆車廢鋼價(jià)格窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：沈陽(yáng)報(bào)廢汽車市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報(bào)廢汽車資源供應(yīng)一般，報(bào)廢汽車回收企業(yè)整體到貨不佳，加之鋼廠采購(gòu)熱情不高，市場(chǎng)成交偏少綜上來看，預(yù)計(jì)沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：遼寧報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報(bào)廢汽車資源供應(yīng)一般，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，加之鋼廠采購(gòu)熱情不高，市場(chǎng)成交偏少部分報(bào)廢車回收企業(yè)收車量逐步恢復(fù)，汽車拆解料供應(yīng)有所增加綜上來看，預(yù)計(jì)沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：遼寧報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報(bào)廢汽車資源供應(yīng)一般，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，加之鋼廠采購(gòu)熱情不高，市場(chǎng)成交偏少部分報(bào)廢車回收企業(yè)收車量逐步恢復(fù)，汽車拆解料供應(yīng)有所增加綜上來看，預(yù)計(jì)沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：遼寧報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報(bào)廢汽車資源供應(yīng)一般，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，加之臨近春節(jié)，多放假停收，市場(chǎng)成交偏少在資源相對(duì)緊張的情況下，成材價(jià)格的穩(wěn)中上行，對(duì)報(bào)廢汽車價(jià)格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計(jì)沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格或?qū)⒅鞣€(wěn)運(yùn)行

市場(chǎng)分析