快訊播報(bào)
神木重廢價(jià)格快訊
- 2025-10-05 16:48
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10月6日連云港亞新廢鋼采購價(jià)格下調(diào)10,調(diào)后:一、鋼板料、模具鋼 2380;二、10mm重廢A 2350;三、6mm重廢B 2300;四、4mm中廢新料2200-2230。3mm以下拒收,規(guī)格:50*50。單位:元/噸,不含稅。
- 2025-10-04 15:50
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10月4日河源龍川航輝鋼業(yè)廢鋼跌20,機(jī)械生鐵:2280,重廢:2200-2230,工業(yè)沖片碎料:2110-2140,風(fēng)割料:2130-2160(60公分)不含稅具體價(jià)格以廠價(jià)格表為準(zhǔn)。
- 2025-10-04 07:11
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10月4日揚(yáng)州華航特鋼廢鋼采購價(jià)格下調(diào)20,執(zhí)行價(jià):優(yōu)重10以上2350,生鐵2270,重廢2260-2300,中廢2200,剪料2070,刨花2070-2130。所有尺寸加工40公分以內(nèi)。不含稅,單位:元/噸。
- 2025-10-03 18:41
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10月3日河南福華鋼鐵廢鋼采購價(jià)格跌30,執(zhí)行價(jià):鋼板料6mm2270,鋼板料3-5mm2220,鋼筋切粒2410,重廢2220,剪切料一級2160,剪切料二級2110,剪切料三級1990,鐵皮統(tǒng)料1840,一級破碎2210,二級破碎2130,碎銷2030,長銷1980,不含稅。
- 2025-10-03 08:43
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10月3日鎮(zhèn)江鴻泰廢鋼采購價(jià)格下調(diào)20,執(zhí)行價(jià):新鋼筋頭2330,新鋼板料2360,重廢一2330,重廢二2290,剪切料1960-2150,冷熱軋沖子2280,鍍鋅沖皮2160,矽鋼片2200,一級破碎料2270,鋼刨花2070,不含稅,單位:元/噸。
神木重廢價(jià)格市場行情
按綜合排序
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9月30日(15:50)蚌埠市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料鋼筋壓塊鍍鋅壓塊鋼筋切粒 2025-09-30 15:49
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9月30日(13:40)江陰市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料三級破碎料鋼筋壓塊屑餅壓塊 2025-09-30 13:44
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9月30日太倉市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料鋼筋壓塊統(tǒng)料壓塊輕薄壓塊 2025-09-30 11:36
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9月30日南昌市場報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格行情
機(jī)械生鐵重廢廢鋁 2025-09-30 11:04
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9月30日蚌埠市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料鋼筋壓塊鍍鋅壓塊鋼筋切粒 2025-09-30 11:01
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9月30日貴州凱里和興廢鋼采購價(jià)格
重廢中廢 2025-09-30 10:36
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9月30日黔東南州市場普碳廢鋼價(jià)格行情
重廢鋼筋頭中廢輕薄料 2025-09-30 10:33
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9月30日玉溪市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料鋼筋壓塊重廢中廢 2025-09-30 10:32
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9月30日昆明市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料廢鋼軌鋼筋壓塊鋼筋切粒 2025-09-30 10:32
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9月30日青島市場普碳廢鋼價(jià)格行情
一級破碎料二級破碎料三級破碎料直鋼筋鋼板料 2025-09-30 10:27
神木重廢價(jià)格相關(guān)資訊
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Mysteel日報(bào):黑色系燃料價(jià)格穩(wěn)中有漲
河北地區(qū)重廢現(xiàn)金價(jià)在2760~2800元/噸遼寧重廢現(xiàn)金價(jià)在2730~2750元/噸西北地區(qū)主流鋼廠重廢現(xiàn)金價(jià)2490~2530元/噸西南地區(qū)主流鋼廠重廢現(xiàn)金價(jià)2625~2675元/噸若無標(biāo)注,以上均為市場不含稅現(xiàn)金價(jià) 【動力煤】8日動力煤市場持穩(wěn)運(yùn)行進(jìn)口煤市場報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 產(chǎn)地方面,動力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行內(nèi)蒙區(qū)域疫情影響逐步淡化,下游客戶采購積極性較好,礦區(qū)拉煤車輛較多,周轉(zhuǎn)率較前期相比略有好轉(zhuǎn),煤炭價(jià)格穩(wěn)固偏強(qiáng)運(yùn)行;陜西區(qū)域,榆陽、橫山及府谷礦區(qū)拉運(yùn)情況常態(tài)往復(fù),煤炭價(jià)格以穩(wěn)為主,個(gè)別煤礦有做下行調(diào)整,神木區(qū)域隨著復(fù)產(chǎn)礦區(qū)增多,部分煤礦價(jià)格有所回調(diào),需求端支撐主要以境內(nèi)及鄰近省份為主,中長途運(yùn)力受疫情影響周轉(zhuǎn)率還是緩慢。
盤點(diǎn)
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