快訊播報
天然砂公徑快訊
- 2025-10-01 08:30
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9月全國砂石需求持續(xù)分化,基建項目支撐高標料需求,地產(chǎn)低迷拖累普料銷量。全國砂石綜合均價84元/噸,同比下跌10.46%,天然砂價格持穩(wěn),機制砂、碎石環(huán)比下跌1.3%-1.4%。重點市場砂石發(fā)貨量環(huán)比下降4.37%,產(chǎn)能利用率35.81%。沿江沿海運費震蕩下行,北方低價砂外銷受阻。10月隨天氣轉(zhuǎn)涼及資金面改善,預計砂石需求將小幅回升,價格或現(xiàn)窄幅上漲。
- 2025-09-30 10:51
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9月30日,吉安主流砂石價格較29日跌1元/噸,天然砂中砂報76-78元/噸;機制砂中砂報48-65元/噸;16-25mm碎石報49-53元/噸。
- 2025-09-30 10:50
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9月30日,宜春主流砂石價格較29日跌1元/噸,天然砂中砂報77-81元/噸;機制砂中砂報50-55元/噸;16-25mm碎石報44-48元/噸。
- 2025-09-28 18:07
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據(jù)百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2025年9月28日,全國砂石綜合均價84元/噸,周環(huán)比持平,同比下降10.46%。天然砂均價107元/噸,周環(huán)比持平,同比下降11.57%;機制砂均價73元/噸,同比下降10.97%;碎石均價72元/噸,同比下跌8.86%。高溫雨水天氣減少,基建項目陸續(xù)趕工,高速、橋梁、高鐵較多。地產(chǎn)飽和,新開項目較少,砂石需求增量有限;沿江、沿海大型砂石礦山產(chǎn)能過大,短期庫存釋放不佳,價格持續(xù)窄幅震蕩運行。
- 2025-09-28 14:35
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全國砂石市場持續(xù)低迷,1-9月產(chǎn)量105.3億噸,同比降7.3%。9月底砂石綜合均價84元/噸,同比降10.63%。天然砂均價107元/噸,機制砂73元/噸,碎石72元/噸,同比均下跌。供應過剩疊加地產(chǎn)需求萎縮,旺季不旺。預計節(jié)后基建趕工或帶動需求回升,但受供需格局限制,價格漲幅有限,碎石價格或持穩(wěn)。
天然砂公徑市場行情
按綜合排序
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9月30日國內(nèi)砂石沿海運費行情
砂石 2025-09-30 12:07
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9月30日十堰市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:59
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9月30日恩施市場建設用砂石價格行情
水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:59
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9月30日襄陽市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:59
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9月30日荊州市場建設用砂石價格行情
江砂湖砂機制砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:59
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9月30日宜昌市場建設用砂石價格行情
河砂江砂湖砂水洗機制砂機制砂 2025-09-30 11:59
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9月30日紹興市場建設用砂石價格行情
湖砂干磨機制砂水洗機制砂碎石石粉 2025-09-30 11:54
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9月30日贛州市場建設用砂石價格行情
江砂湖砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:44
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9月30日撫州市場建設用砂石價格行情
河砂江砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:43
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9月30日上饒市場建設用砂石價格行情
湖砂河砂水洗機制砂碎石 2025-09-30 11:42
天然砂公徑相關(guān)資訊
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百年建筑:大陸暫停對中國臺灣地區(qū)出口天然砂,島內(nèi)建材行業(yè)或受明顯沖擊
相關(guān)措施自2022年8月3日起實施” 砂石是經(jīng)濟建設中的基礎(chǔ)材料,主要用于基礎(chǔ)工程、混凝土、砂漿和相應制品,是建筑、公路、鐵路、橋梁、市政工程、水利工程、水電工程、核電站工程、機場、碼頭等基礎(chǔ)設施建設既不可或缺又不可替代的骨料材料砂石作為混凝土主要組分材料之一,在混凝土結(jié)構(gòu)中主要起骨架作用,穩(wěn)定混凝土的體積,傳遞應力,同時抑制收縮,防止開裂 天然砂由自然條件作用(主要是巖石風化)而形成的,粒徑在5mm以下的巖石顆粒,稱為天然砂,它經(jīng)過經(jīng)過水沖,河洗所以手感比較細膩,它有3大用途硅砂及石英砂,用于建筑業(yè)、玻璃工業(yè)或清潔金屬等;土質(zhì)砂,包括高嶺土砂,主要用于制澆鑄模及耐火產(chǎn)品;長石砂,用于陶瓷工業(yè)。
日評
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百年建筑早報:砂石龍頭企業(yè)開始新一輪的布局 著手建設砂石碼頭
全國砂石綜合均價115元/噸,年同比上漲0.28%,周環(huán)比持平目前天然砂均價140元/噸;機制砂均價106元/噸;碎石均價99元/噸預計今日全國砂石價格漲跌互現(xiàn) 二、砂石行業(yè)熱點 1、聚焦:砂石、水泥龍頭企業(yè)開始新一輪的布局:近來隨著水運、鐵運等運輸網(wǎng)絡的不斷建設發(fā)展,加之其運輸成本比公路運輸更低,運輸量更大,砂石、水泥產(chǎn)品銷售受運輸半徑的影響越來越小。
日評