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更新時間：2025-10-06

快訊播報

開工快線商砼快訊

2025-09-30 14:57

2025年10月1日，Mysteel調(diào)研全國工業(yè)線材品種生產(chǎn)企業(yè)（61家）周度產(chǎn)量為155.16萬噸，周環(huán)比減少2.58%；開工率82.35%，周環(huán)比持平；產(chǎn)能利用率67.50%，周環(huán)比減少1.79%；廠內(nèi)庫存68.6萬噸，周環(huán)比增加4.73%。本周線材產(chǎn)量降、庫存增，表明需求萎縮速度快于供應(yīng)收縮，產(chǎn)品出現(xiàn)積壓，市場短期呈現(xiàn)“供強需弱”格局，鋼價面臨下行壓力。

2025-09-29 10:31

9月29日，新建溫州至福州高鐵（以下簡稱新建溫福高鐵）開工建設(shè)。

新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂清站，經(jīng)浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。全線共設(shè)11座車站。

新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東，南至廣西防城港，全長約4000公里，串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū)，實行分段建設(shè)。

新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵，規(guī)劃的寧波至溫州高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵，形成聯(lián)通溫州與福州的高鐵雙通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，密切長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，對于加快推動長三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。

2025-09-08 16:33

宿遷今年計劃建設(shè)交通重大項目60個，總投資129.07億元。截至目前，已完成投資77.6億元，投資進度達60.2%，總體超序時進度推進。其中，宿遷北互通至268省道連接線附屬工程、宿遷大道東延一期工程、成子河船閘大修工程等項目已開工建設(shè)；濰宿鐵路、宿連高速二期、235國道跨京杭運河特大橋等工程正加快推進。

2025-03-04 09:51

百年建筑：近日，長沙多個在建項目拉滿弓弦，以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”，據(jù)悉，G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分，正嚴格按照市區(qū)工作部署，搶抓進度，全力協(xié)調(diào)，高效推進招標組織、用地預(yù)審、工可申報等前期準備工作，計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務(wù)片區(qū)發(fā)展的重要工程，計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前，在建項目中，高鐵西站站房已完成總工程量的50%，既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝；既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%，預(yù)計于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成，西部山體第五級邊坡整形已完成，預(yù)計6月竣工，為長株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場地。

2025-08-25 18:02

華東鋼絞線市場受原料成本上漲支撐價格偏強運行。B鋼盤條價格分化但整體上行，焦炭第八輪提漲推高鋼廠成本，鐵礦石小幅上漲。臨近"金九"旺季，下游基建項目開工加快，需求回暖，廠家調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏備貨。市場心態(tài)分化，部分企業(yè)逢低采購，部分仍觀望，預(yù)計短期鋼絞線價格將維持穩(wěn)中偏強走勢。

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