Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng) 下游謹(jǐn)慎采購(gòu)（8.8-8.15）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4872元/噸。

一周回顧

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.15）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.14）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.13）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.12）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.11）

每日分析

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn) 下游采購(gòu)謹(jǐn)慎（8.1-8.8）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4872元/噸。

每日分析

國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.8）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格概覽（8.7）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.6）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格概覽（8.5）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.4）

每日分析

西安鐵路局：無(wú)人軸承壓裝間為電煤保供裝上智慧引擎

走進(jìn)西安鐵路局榆林車(chē)輛段榆林檢修車(chē)間，無(wú)人軸承壓裝間內(nèi)，2條智能化壓裝線(xiàn)有條不紊地工作著步進(jìn)線(xiàn)平穩(wěn)移動(dòng)，將一套合格軸承精確傳送至工位，隨之機(jī)械臂默契抓取，為一條匹配的火車(chē)車(chē)輪裝上強(qiáng)健的“膝關(guān)節(jié)”，AI攝像頭全程嚴(yán)密“注視”著各環(huán)節(jié)作業(yè)質(zhì)量 入夏以來(lái)，全國(guó)多地持續(xù)高溫，用電量增大，電煤運(yùn)輸貨車(chē)車(chē)源需求也隨之攀升作為陜北革命老區(qū)唯一的鐵路貨車(chē)車(chē)輛檢修基地，榆林車(chē)輛段為“北煤南運(yùn)”大動(dòng)脈浩吉、包西鐵路源源不斷提供優(yōu)質(zhì)車(chē)輛。

原料

Mysteel月報(bào)：8月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

概述：2025年1-6月份國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比下跌4.8%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上漲4.94%回顧7月行情，終端表現(xiàn)資金壓力大，多按需采購(gòu)為主，但月底隨著期貨及原料價(jià)格上行，市場(chǎng)價(jià)格跟隨上行。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格上漲 成交一般（7.25-8.1）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格上漲，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4857元/噸。

一周回顧

瓦軸成功研制出全球首款應(yīng)用于4000噸全地面起重機(jī)的核心部件——超大噸位回轉(zhuǎn)支承軸承

瓦軸成功研制出全球首款應(yīng)用于4000噸全地面起重機(jī)的核心部件——超大噸位回轉(zhuǎn)支承軸承該產(chǎn)品的問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)在超大型工程機(jī)械核心基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域取得重大突破，躍居國(guó)際領(lǐng)先水平 面對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向8兆瓦及以上大功率機(jī)組升級(jí)帶來(lái)的大型風(fēng)機(jī)安全高效吊裝難題，瓦軸集智攻關(guān)，在材料科學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算及精密制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性突破，成功攻克了該關(guān)鍵軸承的研發(fā)與制造難關(guān) 此款回轉(zhuǎn)支承是目前唯一能滿(mǎn)足陸上所有8兆瓦及以上大型風(fēng)機(jī)整體吊裝需求的國(guó)產(chǎn)核心部件，將成為未來(lái)風(fēng)電吊裝主力機(jī)型的強(qiáng)力支撐。

企業(yè)巡展

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼價(jià)格日?qǐng)?bào)（8.1）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格概覽（7.31）

每日分析

Mysteel：國(guó)內(nèi)軸承鋼價(jià)格日?qǐng)?bào)（7.30）

每日分析

Mysteel：軸承鋼市場(chǎng)在承壓運(yùn)行中孕育新機(jī)

調(diào)研時(shí)間：2025年7月21日-7月28日 調(diào)研方式：電話(huà)溝通、文章查詢(xún) 調(diào)研目的：了解市場(chǎng)鋼廠、貿(mào)易商、下游的現(xiàn)狀以及后市看法 調(diào)研對(duì)象：軸承鋼有關(guān)鋼廠、貿(mào)易商及下游 調(diào)研背景：中央“反內(nèi)卷”政策要求鋼鐵等行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、嚴(yán)禁低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致供給曲線(xiàn)左移，價(jià)格中樞上移，7月22日煤炭限產(chǎn)政策，嚴(yán)控超產(chǎn)能生產(chǎn)，進(jìn)一步推高焦煤價(jià)格，間接抬升煉鋼成本。

軸承鋼