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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

含銅廢鋁快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日，“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國(guó)際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國(guó)林查班港裝船啟運(yùn)，經(jīng)北部灣港進(jìn)入，再通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價(jià)值320余萬(wàn)元的再生鑄造鋁合金原料，主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下?！蹦Ｊ?，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式，泰國(guó)——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為，該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問(wèn)題。但值得注意的是，據(jù)客戶反饋，進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過(guò)深度浮選，拉回去之后得重新上浮選機(jī)，一定程度上增加了成本。與此同時(shí)，如果未來(lái)廣元政府出臺(tái)一些利好政策，比如興建倉(cāng)庫(kù)，部分手續(xù)優(yōu)化等，這將使得原來(lái)泰國(guó)——寧波的路線直接更改為泰國(guó)——廣元，這也就意味著，川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購(gòu)進(jìn)口廢鋁。另一方面，由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對(duì)ADC12的成分有特殊要求，如銅含量必須在1.8以上，這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用，回爐重造將會(huì)增加成本，因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2025-10-01 11:08

10月1日銅陵市場(chǎng)冶金焦價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)一級(jí)干熄焦港口平倉(cāng)含稅月度價(jià)報(bào)價(jià)2015元/噸。

2025-10-01 00:52

10月1日銅川市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)準(zhǔn)一級(jí)焦A<13.0、S<0.75、CSR>60.0、MT1.0出廠現(xiàn)金含稅報(bào)1555元/噸。

2025-09-30 17:12

9月30日，根據(jù)Mysteel調(diào)研國(guó)內(nèi)31家銅桿生產(chǎn)企業(yè)（含精銅桿、再生銅桿企業(yè)，涉及年產(chǎn)能601萬(wàn)噸）和6家貿(mào)易商反饋，當(dāng)日銅桿訂單量為1.14萬(wàn)噸，較上一交易日減0.29萬(wàn)噸，環(huán)比減幅20.38%。
其中精銅桿訂單量為0.64萬(wàn)噸，較上一交易日減0.40萬(wàn)噸，環(huán)比跌幅38.69%；本周日均成交量為0.84萬(wàn)噸，較上周日均成交量環(huán)比增加0.09萬(wàn)噸，環(huán)比減增幅12.11%。
再生銅桿訂單量為0.51萬(wàn)噸，較上一交易日增0.11萬(wàn)噸，環(huán)比增幅27.10%；實(shí)際成交價(jià)格82000-82200元/噸自提，82200-82400元/噸送到；本周日均成交量為0.45萬(wàn)噸，較上周日均成交量環(huán)比減少0.24萬(wàn)噸，環(huán)比減幅34.63%。

2025-09-30 17:09

9月30日，根據(jù)Mysteel調(diào)研的國(guó)內(nèi)56家電解銅交易企業(yè)（含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)），當(dāng)日電解銅現(xiàn)貨成交量為1.68萬(wàn)噸，較上一個(gè)交易日減少0.73萬(wàn)噸，環(huán)比減少30.42%。今日因銅價(jià)沖高且為節(jié)前最后一個(gè)交易日，市場(chǎng)交易熱度明顯下滑，貿(mào)易商及下游企業(yè)接貨均明顯減弱。

含銅廢鋁市場(chǎng)行情

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