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更新時間:2025-08-29

快訊播報

廢鋁回銅快訊

2024-12-23 16:32

12月23日華東金屬城運行情況:華東金屬城廢舊金屬實際成交指數(shù)32949.94,較上一交易日下跌3.9;截至下午16點,其中代表性品種廢光亮68400元/噸,漲100元/噸;廢鋁亮線17900元/噸,持平;304統(tǒng)料8600元/噸,持平。 廢這邊盤面暖,但到實際貨量增加不多,預(yù)計成交量增加5%左右;目前廢鋁行情不溫不火,到貨量低迷,預(yù)計成交量比上個交易日減少10%左右;廢不銹鋼成交量變化不大。

2024-09-20 11:00

 9月18日,“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運,經(jīng)北部灣港進入,再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運抵達廣元。本次班列滿載253噸價值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料,主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下?!蹦J?,實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“一單制“一箱到底”的首次實踐。按此模式,泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達。

  Mysteel認(rèn)為,該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是,據(jù)客戶反饋,進口廢鋁未經(jīng)過深度浮選,拉去之后得重新上浮選機,一定程度上增加了成本。與此同時,如果未來廣元政府出臺一些利好政策,比如興建倉庫,部分手續(xù)優(yōu)化等,這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元,這也就意味著,川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購進口廢鋁。另一方面,由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求,如含量必須在1.8以上,這就意味著進口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用,爐重造將會增加成本,因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2024-06-27 14:40

近日,江西省發(fā)展改革委對《江西省推動廢舊產(chǎn)品設(shè)備收循環(huán)利用實施方案(征求意見稿)》公開征求意見,其中提及,鼓勵廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等再生資源精深加工產(chǎn)業(yè)鏈合理延伸。鼓勵各地建立資源循環(huán)利用重點企業(yè)聯(lián)系制度。到2027年,廢鋼鐵、廢、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源利用量進一步加大。

2024-04-13 11:24

廣東省加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系行動方案印發(fā)。到2027年,覆蓋各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)的廢棄物循環(huán)利用體系基本建立,主要廢棄物循環(huán)利用取得積極進展。尾礦、冶煉渣、建筑垃圾、秸稈等大宗固體廢棄物年利用量達到3.2億噸左右,新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%。廢鋼鐵、廢、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環(huán)利用量達到5700萬噸左右。報廢汽車年規(guī)范收拆解量80萬輛左右,二手車年交易量超400萬輛,廢棄電器電子年收拆解處理量達1000萬臺(套),再生材料在資源供給中的占比進一步提升,收利用水平不斷提高。

2025-08-28 14:03

8月28日國內(nèi)市場電解現(xiàn)貨庫存12.79萬噸,較21日降0.18萬噸,較25日增0.79萬噸; 上海庫存8.30萬噸,較21日增0.20萬噸,較25日增0.62萬噸; 廣東庫存2.35萬噸,較21日降0.30萬噸,較25日降0.05萬噸; 江蘇庫存1.44萬噸,較21日降0.07萬噸,較25日增0.18萬噸。國內(nèi)電解庫存表現(xiàn)增加,其中上海、江蘇市場有所升,廣東市場小幅下降;周內(nèi)市場進口仍有到貨增量,且由于臨近月底,下游企業(yè)采購需求相對一般,倉庫出庫量平穩(wěn),庫存因此重新上升。

廢鋁回銅市場行情

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