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更新時間:2025-07-05

快訊播報

鋰電池極限溫度快訊

2024-04-10 13:44

4月10日,據(jù)國家知識產(chǎn)權局公告,廣東惠云鈦業(yè)股份有限公司申請一項名為“一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵及其制備方法“,公開號CN117842956A,申請日期為2024年1月。專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種高性能穩(wěn)定性的磷酸鐵的制備方法,包括以下步驟:S1,將氧化鐵投入到預先加熱的酸液中,所述酸液包含磷酸和硝酸,所述氧化鐵和所述酸液的摩爾比為1:(8‑20),磷酸和硝酸的摩爾比為(2‑2.5):(4‑12),控制溫度和攪拌速率反應;S2,邊攪拌邊緩慢滴加氨水溶液,調(diào)節(jié)pH值達到2‑5,陳化、抽濾、洗滌;S3,將S2洗滌后固體物進行煅燒脫水、研磨、過篩,得到磷酸鐵粉體。本發(fā)明方法反應過程中不會形成磷酸鐵絡合物及不含其他雜質(zhì),可獲得高純度的磷酸鐵,所制備的磷酸鐵產(chǎn)物顆粒的均勻一致性高,滿足磷酸鐵鋰用電池級無水磷酸鐵的標準,利用本發(fā)明制備的磷酸鐵制備磷酸鐵鋰電池具有優(yōu)異的放電效率。

2022-05-30 15:51

近日,Tesla位于加拿大的電池研究小組與達爾豪西大學國際知名電池學者共同發(fā)布了一篇于新型鎳基電池相關的論文。研究發(fā)現(xiàn),鎳錳鈷(NMC)電池與電解液LiFSI相配可以大幅增加電池的使用壽命,電池可以使用長達100年。 該電池采用超高鎳基電池(NMC)新技術,經(jīng)多次充放后,電容量維持率表現(xiàn)良好。研究人員發(fā)現(xiàn),如果對鎳錳鈷鋰電池進行修改以允許在較低電壓下使用,它們的使用壽命將比其他相似電池更長,甚至比磷酸鐵鋰電池更長。測試表明,如果這種電池在3.8V而不是標準的4.2V下運行(并保持在25℃的溫度下),它們預計可以使用大約100年。另外,論文也表示電池保留了鎳基電池的特性,例如更高的能量密度,從而為電動汽車提供更長的續(xù)航里程。 雖然這種電池也并沒有很環(huán)保(特斯拉最近指出設計修改可以取消使用鈷),研究人員認為這種電池可能會很好地用作長期儲能系統(tǒng)。研究團隊表示,目前還需要繼續(xù)研究,以了解這種電池的商業(yè)應用可能性。最近,該團隊在作為LiFePO4的長壽命低壓鋰離子電池的優(yōu)越替代品的研究中,重點介紹了使用鎳基電池(NMC)來實現(xiàn)更多的充電周期。 Tesla高度評價雙方合作:“JeffDahn正在幫助開發(fā)具有更長壽命、更高能量密度和更低成本的鋰離子電池。”早在2016年,Tesla就與加拿大達爾豪西大學,享譽國際的電池科技權威JeffDahn所率領的電池實驗室合作,并創(chuàng)建了“Tesla進電池研究”。該小組已經(jīng)為Tesla做出相當多電池專利和論文,并已將合作合同延長至2026年。

鋰電池極限溫度市場行情

鋰電池極限溫度相關資訊

  • 云南將開展新能源生產(chǎn)安全專項整治

    (3)涉尾氣吸收處理裝置光伏產(chǎn)業(yè)或者鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)采用硝酸和氨氣(水)進行尾氣處理的設施是否經(jīng)過正規(guī)設計,是否排查防控硝酸銨(亞硝酸氨)、氫氣等易爆物質(zhì)安全風險和隱患 3.行業(yè)專項方面 (1)光伏產(chǎn)業(yè)或者鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)是否存在《工貿(mào)行業(yè)重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標準(2017版)》中規(guī)定的重大事故隱患 (2)工業(yè)硅生產(chǎn)企業(yè)重點排查是否推行自動上料系統(tǒng),推進機械化換人、自動化減人,減少作業(yè)人數(shù),降低安全風險;是否有電爐悶燒時間過長、爐底硅水過多、爐內(nèi)壓力增大、冷卻水進入爐內(nèi)等異常爐況安全風險分析管控制度措施及應急處置預案;開爐眼等關鍵安全操作規(guī)程是否符合要求并嚴格執(zhí)行;防高溫熔體噴濺的設施是否規(guī)范有效;電爐的水冷構件是否規(guī)范設置流量、溫度極限指示及警報器;是否設置了冷卻水供應應急電源或應急水池,行車類型及行走路線條件、事故坑、硅(鐵)水包等高溫熔體盛裝器具是否符合標準規(guī)范的要求;冶煉爐窯的操作室、休息區(qū)等設置是否符合規(guī)程的要求,是否配備了符合標準規(guī)范要求的勞動防護用品。

    聚焦

  • 吉利加入固態(tài)電池研發(fā)、擬五年內(nèi)實現(xiàn)示范應用

    對于目前電芯極限能量密度大概300-350Wh/kg的鋰離子電池來說,達到這一要求只能通過成組等物理手段達到;而大多數(shù)固態(tài)電池的能量密度則均能達到400-500Wh/kg “固態(tài)電池被認為是液態(tài)電池的下一代技術,目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券指出,固態(tài)電池擁有更為穩(wěn)定的電解質(zhì)機械和化學特性,靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對溫度不敏感,能在-50℃~200℃溫度保持放電功率,可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升,預計能達到當前三元鋰電池的2-10倍。

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