福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段

據(jù)福海縣人民政府消息，歷經(jīng)兩年施工建設(shè)，總投資約6億元的福海縣高登賽6GWH鋰電池PACK產(chǎn)業(yè)基地項目全面建成，生產(chǎn)線已進(jìn)入調(diào)試試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，預(yù)計9月底正式投產(chǎn)，將填補(bǔ)新疆維吾爾自治區(qū)模組、PACK及系統(tǒng)集成量產(chǎn)動力儲能鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域的空白 據(jù)了解，該項目占地約70畝，建設(shè)資金由高登賽能源集團(tuán)自籌，全線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，采用5G+大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，是集高智能、柔性化于一體的無人自動化生產(chǎn)線，建成后將成為一流的“黑燈工廠”。

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勇闖新能源千億級賽道——看“亞洲磷都”從磷礦石到鋰電池的跨界轉(zhuǎn)型

6月4日上午11點，甕安縣貴州磷化集團(tuán)穿巖洞礦段礦區(qū)司機(jī)蘇華山將剛剛開采出來的礦石運往待選區(qū)，這是他完成的第11趟礦石運輸 在20多年的礦車顛簸中，蘇華山握方向盤手上的老繭見證了磷礦的蛻變過去，用炸藥和鐵鍬開采礦石，加工成磷肥后一車車運往農(nóng)田如今，這些礦石經(jīng)過10多道工序，最終變成磷酸鐵鋰粉末，裝入寧德時代、比亞迪的電池艙 3年間，有“亞洲磷都”之稱的黔南州大力發(fā)展新能源電池材料產(chǎn)業(yè)鏈，走出一條貫穿資源開發(fā)、技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)耦合的新路徑：磷系材料產(chǎn)值從百億級躍升至五百億級，相較于傳統(tǒng)模式，產(chǎn)業(yè)鏈延伸后，每噸磷礦石的附加值從約2500元增長至約10萬元，提升了40倍。

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淮北鐳賽氪磷酸鐵鋰電池黑粉資源循環(huán)利用環(huán)評報告

近日，濉溪縣人民政府辦公室發(fā)布“關(guān)于《淮北鐳賽氪新能源科技有限公司年處理10000噸磷酸鐵鋰電池黑粉資源循環(huán)利用項目環(huán)境影響報告書》的審批意見”項目總投資10000萬元，建設(shè)1條黑粉玻璃粉提鋰生產(chǎn)線和1條磷酸鐵提純生產(chǎn)線，購置攪拌釜、盤干機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、三效蒸發(fā)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備及相應(yīng)的輔助配套設(shè)施建成后，可形成年處理10000噸廢舊磷酸鐵鋰黑粉和3000噸廢含鋰玻璃粉的處理能力。

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贛州賽可韋爾年處理3萬噸退役磷酸鐵鋰電池項目環(huán)評擬批準(zhǔn)

近日，贛州賽可韋爾科技有限公司年處理3萬噸退役磷酸鐵鋰動力電池循環(huán)利用一體化項目環(huán)評擬批準(zhǔn)該項目在江西贛州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)，投資總額為21000萬元項目建成后可年處理1萬噸磷酸鐵鋰電池廢正極片和2萬噸磷酸鐵鋰電池粉料資料顯示，贛州賽可韋爾科技有限公司成立于2020年12月，是一家從事新能源汽車廢舊動力蓄電池回收、資源再生利用技術(shù)研發(fā)的企業(yè) 。

快訊

武漢動力電池公司布局鋰電池回收新賽道

10月11日，格林美全資子公司武漢動力電池再生技術(shù)有限公司在采訪中表示，新能源汽車的鋰電池系統(tǒng)對電池、電器的設(shè)計要求很高，退役下來的動力電池可以滿足工程機(jī)械類、小動力類、儲能類場景的使用需要從前端電池報廢、到后端回收，公司要讓電池回收循環(huán)起來，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈目前公司與750家以上國內(nèi)外汽車企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)合作，形成了退役電池回收和材料供應(yīng)的循環(huán)模式。

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聚焦醫(yī)藥和鋰電池雙賽道，宏源藥業(yè)成功上市

湖北省宏源藥業(yè)科技股份有限公司（以下簡稱：宏源藥業(yè)）是一家集有機(jī)化學(xué)原料、醫(yī)藥中間體、原料藥及醫(yī)藥制劑研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)公司亦生產(chǎn)鋰電池電解液的主要材料之一——六氟磷酸鋰這家橫跨兩條賽道的公司，于今日登陸深交所創(chuàng)業(yè)板 打造完善的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈，獲得良好口碑 經(jīng)過多年發(fā)展和積累，宏源藥業(yè)已建立起一套完整的自主核心技術(shù)體系，擁有成熟的氟化、氫化、烷基化、硝化、氧化等危險化學(xué)工藝及高溫反應(yīng)（500-600攝氏度）、低溫結(jié)晶（零下40-50攝氏度）等規(guī)?；笊a(chǎn)技術(shù)。

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賽力斯SERES 5將進(jìn)入歐盟市場 內(nèi)置80kWh鐵鋰電池

近日據(jù)外媒報道稱，賽力斯旗下SERES 5旗下三款車型將進(jìn)入歐洲市常Seres 5長4.7米，軸距為2.88米它由華為DriveONE平臺提供動力，配備兩臺電動機(jī)，總輸出功率為585hp，扭矩為940Nm 賽力斯SERES 5將搭載80kW電池，一次充電可以行駛500公里。

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威星智能：擬收購鋰電池回收再利用相關(guān)公司江西賽酷20%-30%股權(quán)

威星智能11月29日公告，公司擬通過增資及轉(zhuǎn)讓的方式獲得江西賽酷新材料有限公司（以下簡稱“江西賽酷”）20%-30%的股權(quán)，具體方式、轉(zhuǎn)讓金額及轉(zhuǎn)讓股份比例尚未最終確定 江西賽酷是一家專業(yè)從事鋰電池回收再利用相關(guān)的新能源企業(yè)，公司利用從資源回收企業(yè)等渠道收購的廢舊磷酸鐵鋰粉，通過浸出、除雜、凈化、濃縮和結(jié)晶烘干、粉碎等工藝流程生產(chǎn)含鋰溶液和碳酸鋰產(chǎn)品，銷售給志存鋰業(yè)、金輝鋰業(yè)、宜春銀鋰新能源等鋰電材料制造商。

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總投資20億！山東高登賽能源集團(tuán)鋰電池項目落戶山東

近日，山東省東營市河口區(qū)與華能山東發(fā)電、山東高登賽能源成功舉行合作框架協(xié)議簽約儀式，山東高登賽能源集團(tuán)鋰電池產(chǎn)業(yè)基地項目正式落戶河口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)該項目規(guī)劃產(chǎn)能3.5GWh，計劃投資20億元 當(dāng)前我國鋰電池市場需求不斷增加，相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)項目不斷落地不完全統(tǒng)計，僅今年上半年，鋰電池企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項目整體規(guī)劃資金已超4000億元，預(yù)計2030年之前全球鋰離子電池出貨量的復(fù)合增長率將達(dá)到25.6%，到2030年總體出貨量或?qū)⒔咏?TWh。

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博賽利斯鋰電池硅負(fù)極項目在廬江投產(chǎn)

11月18日上午，博賽利斯年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池硅負(fù)極項目一期工程投產(chǎn)儀式在廬江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行 該項目生產(chǎn)的硅負(fù)極材料可滿足350Wh/kg動力電池的綜合性能要求、成本要求以及特殊應(yīng)用領(lǐng)域更高能量密度電池的綜合性能要求，可廣泛應(yīng)用于電動車、電動航空器、電動工具等領(lǐng)域這個項目于2022年1月簽約，計劃總投資20億元，分三期投資建設(shè) 近年來，廬江縣大力發(fā)展新能源新材料、高端裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，在新能源電池材料產(chǎn)業(yè)方面，圍繞“鋰電池關(guān)鍵材料—電芯及電池系統(tǒng)—電池應(yīng)用—退役電池梯次利用”進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已建成全省最大的動力電池和磁性材料生產(chǎn)基地，并獲批成為省級新材料特色產(chǎn)業(yè)基地。

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賽德美趙小勇：物理法回收鋰電池未來將成主流技術(shù)之一

北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長趙小勇就《鋰電回收：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享 隨著動力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升，退役動力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界極為關(guān)注的重點從目前回收技術(shù)來看，主要有火法回收、濕法回收等工藝，基于自主技術(shù)和對鋰電池的深度研究，賽德美資源提出了物理法回收工藝 趙小勇表示，火法、濕法工藝已經(jīng)很成熟了，也獲得了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可，但在2021年之前，磷酸鐵鋰電池和碳酸鋰價格比較低，這兩者回收一直無法實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性；此外，生物冶金法因其環(huán)保、成本優(yōu)勢獲得關(guān)注，近年來也被引入國內(nèi)，但由于其成品回收率、效率、一致性等因素影響，無法產(chǎn)業(yè)化，落地還有一些困難。

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賽德美：物理回收鋰電池未來將會成為主流趨勢之一

從目前回收技術(shù)來看，主要有火法回收、濕法回收等工藝，基于自主技術(shù)和對鋰電池的深度研究，賽德美資源提出了物理法回收工藝 趙小勇表示，火法、濕法工藝已經(jīng)很成熟了，也獲得了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可，但在2021年之前，磷酸鐵鋰電池和碳酸鋰價格比較低，這兩者回收一直沒有辦法實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性；此外，生物冶金法因其環(huán)保、成本優(yōu)勢獲得關(guān)注，近年來也被引入國內(nèi)，但由于其成品回收率、效率、一致性等因素影響，沒有辦法產(chǎn)業(yè)化，落地還有一些困難。

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城滿電完成A輪首期融資1億元，開創(chuàng)鋰電池數(shù)字化運營賽道

近日，安徽城滿電能源科技有限公司（以下簡稱“城滿電”）宣布完成A輪首期融資1億元，本輪融資由盈科資本攜手淄博市經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)基金共同參與 城滿電此次引入資金，主要用于持續(xù)發(fā)展城滿電鋰電數(shù)字化運營服務(wù)，探索更多場景、分段式的鋰電運營新模式 據(jù)統(tǒng)計，目前0-15KM出行全國日均超12億人次，城市短途出行需求巨大，出租等汽車運營難以滿足需求，滋生大量黑摩的、載客三輪等非法運營業(yè)務(wù)，存在巨大的安全風(fēng)險隱患。

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[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D(zhuǎn)為“價值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級迫在眉睫

二、賽道轉(zhuǎn)型：破局“價值失衡”三條新賽道 新賽道一：高端化—技術(shù)突圍，搶占利潤制高點 攻克進(jìn)口產(chǎn)品，集中攻克茂金屬聚丙烯（MPP）及發(fā)泡聚丙烯（EPP）及鋰電池隔膜等產(chǎn)品。

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Mysteel鋰電資訊：寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”，中偉股份的高鎳及超高鎳材料對于固態(tài)電池均適用（9月26日）

◎四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”詳情>> ◎盛新鋰能收購啟成礦業(yè)21%股權(quán)并控股木絨鋰礦詳情>> ◎鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動場景2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點 詳情>> ◎泰和新材：纖維鋰電池中試線已建成，正與客戶共同開發(fā)應(yīng)用場景詳情>> ◎賽力斯觸及漲停創(chuàng)新高，多重利好助汽車股集體上攻詳情>> ◎小鵬汽車公布人形機(jī)器人專利，可提高機(jī)器人擬人效果詳情>> ◎大眾汽車：暫停德國電動汽車工廠的生產(chǎn)詳情>> ◎雷軍自曝曾對SU7“信心不足”：拆解三輛特斯拉ModelY寄望小米YU7詳情>> ◎天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目正式竣工投產(chǎn)：天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目竣工典禮9月25日在張家港保稅區(qū)舉行。

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Mysteel調(diào)研：2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站

江西華賽新材料有限公司成立于2018年8月，坐落在“亞洲鋰都”宜春市萬載工業(yè)園是一家廢舊鋰電池綜合回收循環(huán)利用，集電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰、磷酸鐵等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售為一體的新能源企業(yè) 其后調(diào)研團(tuán)赴江西省遠(yuǎn)方礦業(yè)有限公司進(jìn)行調(diào)研交流公司負(fù)責(zé)人介紹了當(dāng)前市場環(huán)境下的江西選礦廠經(jīng)營狀況以及后續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并對江西的云母礦現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹雙方圍繞當(dāng)前市場布局與銷售策略展開討論，企業(yè)同意與調(diào)研團(tuán)建立定期溝通機(jī)制，共享行業(yè)動態(tài)與市場信息，為后續(xù)深化合作奠定基礎(chǔ)。

解讀

四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時代在川已有的良好布局，和應(yīng)對歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經(jīng)濟(jì)合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進(jìn)程加速和歐美碳壁壘趨勢顯現(xiàn)，綠色低碳已成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時代以零碳科技為引領(lǐng)構(gòu)筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢，同時為遂寧打造出口產(chǎn)品集中區(qū)和國家級零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產(chǎn)業(yè)資訊

協(xié)議投資額158億元的鋰電產(chǎn)業(yè)項目落戶四川遂寧

近年來，遂寧錨定“鋰電之都”發(fā)展定位，深入推進(jìn)新型工業(yè)化，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，大力實施鋰電新能源產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動，鞏固鋰電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)力固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)新賽道，產(chǎn)業(yè)鏈競爭力持續(xù)攀升目前，遂寧已培育鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)50余戶，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約670億元，約占四川省鋰電產(chǎn)業(yè)的四分之一今年以來，遂寧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值保持了15%的增長態(tài)勢

聚焦

Mysteel調(diào)研：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-12）

6、本周三元正極材料成本小幅上漲：本周鎳鹽廠家平水報價為主，絕對價亦持續(xù)走高；鈷鹽由于供應(yīng)擔(dān)憂，價格持續(xù)上漲；鋰鹽由于礦端供應(yīng)恢復(fù)希望，盤面價格大幅下跌，現(xiàn)貨價格因此下跌 總體而言，三元正極材料成本有所升高，市場即期利潤虧損略微加重 產(chǎn)業(yè)資訊 1、小鵬首款增程SUV曝光，工信部公告小鵬G7超級增程 2、印尼因違反規(guī)定而扣押世界最大鎳礦的一部分 3、湖北鋰源磷酸鐵鋰產(chǎn)線升級改造完成 磷酸鐵車間全面投產(chǎn) 產(chǎn)能穩(wěn)步爬坡并突破預(yù)期 4、福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段 5、恩捷股份：近期公司隔膜產(chǎn)品下游需求和訂單呈穩(wěn)定增長態(tài)勢 。

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超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國汽車“重倉慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國電動車在歐洲市場表現(xiàn)出色，混合動力車市場份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國品牌當(dāng)月在歐洲電動車市場的份額達(dá)9.9%，整體市場份額連續(xù)第三個月超過5% 這一業(yè)績的取得，同樣離不開供應(yīng)鏈的支撐動力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時代、億緯鋰能及國軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

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