快訊播報
中國動力有鋰電池快訊
- 2025-08-12 09:46
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【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面:7月,我國動力電池裝車量55.9GWh,環(huán)比下降4.0%,同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量19.6%,環(huán)比增長1.9%,同比下降3.8%;磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh,占總裝車量80.4%,環(huán)比下降5.3%,同比增長49.0%。
- 2025-07-10 15:27
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【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。
- 2025-06-12 09:36
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【2025年5月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長47.9%】 產(chǎn)量方面: 5月,我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為123.5GWh,環(huán)比增長4.4%,同比增長47.9%。 銷量方面: 5月,我國動力和其他電池銷量為123.6GWh,環(huán)比增長4.7%,同比增長58.1%。其中,動力電池銷量為87.5GWh,占總銷量70.8%,環(huán)比增長1.0%,同比增長54.1%;其他電池銷量為36.1GWh,占總銷量29.2%,環(huán)比增長14.8%,同比增長68.7%。 裝車量方面: 5月,我國動力電池裝車量57.1GWh,環(huán)比增長5.5%,同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長13.1%,同比增長1.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh,占總裝車量81.6%,環(huán)比增長3.9%,同比增長57.7%。
- 2025-05-13 09:03
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【2025年4月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長49%】產(chǎn)量方面:4月,我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為118.2GWh,環(huán)比下降0.03%,同比增長49.0%。 銷量方面:4月,我國動力和其他電池銷量為118.1GWh,環(huán)比增長2.3%,同比增長73.5%。其中其中動力電池銷量為86.6GWh,占總銷量73.4%,環(huán)比下降1.0%,同比增長72.8%;其他電池銷量為31.5GWh,占總銷量26.6%,環(huán)比增長12.5%,同比增長75.5%。 裝車量方面:4月,我國動力電池裝車量54.1GWh,環(huán)比下降4.3%,同比增長52.8%。其中三元電池裝車量9.3GWh,占總裝車量17.2%,環(huán)比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh,占總裝車量82.8%,環(huán)比下降3.8%,同比增長75.9%。
- 2024-12-13 07:38
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新能源浪潮席卷全球,動力電池市場持續(xù)增長,中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局步伐加速。動力電池廠商國軒高科計劃分別在斯洛伐克和摩洛哥投建年產(chǎn)20GWh的高性能鋰電池及配套項目,總投資額不超過25.14億歐元(約合人民幣192億元)。
中國動力有鋰電池市場行情
按綜合排序
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8月18日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-08-18 11:35
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8月18日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-18 11:32
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8月18日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-18 11:31
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8月18日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-08-18 11:25
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8月18日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-08-18 11:19
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8月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-08-15 11:33
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8月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-15 11:32
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8月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-15 11:31
中國動力有鋰電池相關資訊
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近期,中國民航首次實現(xiàn)國內大型動力鋰電池多批次審批及航空運輸實踐此次運輸中,國產(chǎn)大型動力鋰電池分三個批次搭乘順豐航空航班,從武漢天河國際機場出發(fā),抵達德國法蘭克福機場該運輸任務的圓滿完成,對提升國產(chǎn)動力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動力鋰電池全球供應鏈、促進我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,有助于推動我國航空貨運專業(yè)化發(fā)展 航空貨運因其時效性強等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運輸方式,但因大型動力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險性大、空運安全保障能力不足等問題,尚未在國內形成成熟的航空運輸方案。
產(chǎn)業(yè)資訊
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中國生態(tài)環(huán)境部韋洪蓮:到2025年預計中國動力鋰電池退役量超過73萬噸
韋洪蓮提出,預計到2020年中國退役鋰電池累計約為20萬噸相關統(tǒng)計顯示,2019年全國鋰動力電池累計退役量約為8.4至12.4萬噸預計到2025年,也就是“十四五”末期,中國動力鋰電池退役量超過73萬噸,其中70%可梯次利用,市場規(guī)模超過200億元人民幣 韋洪蓮表示,退役動力電池屬于社會源固體廢物,基于全生命周期的環(huán)境管理和風險防控體系尚未形成。
汽車
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[隆眾聚焦]:雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍:磷酸鐵鋰在關稅與成本夾擊中的生存邏輯
熱點聚焦
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【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務拖累,容百科技上半年凈利同比下降765.45%
由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價比,安全性能也更優(yōu)秀,自2024年以來,磷酸鐵鋰電池的裝機量持續(xù)攀升根據(jù)GGII數(shù)據(jù),2024年中國正極材料出貨量335萬噸,同比增長35%,增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年,磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸,同比增長49%,占正極材料總出貨量比例近74%;三元材料出貨65萬噸,同比小幅增長,占正極材料總出貨量比例約19% 數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,磷酸鐵鋰材料在中國動力電池裝機量中的市占率達到84%。
媒體報道
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船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作,推動綠色供應鏈協(xié)同創(chuàng)新
項目建成后,將服務于氨雙燃料低速機的臺架試驗,為玉柴船動氨燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)和市場開拓提供堅實保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 近日,中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 雙方就電池動力船發(fā)展前景、岸基充換電建設、新型動力電池船用安全測試認證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及技術標準制定等議題進行深入交流。
船舶
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[隆眾聚焦]:技術管控與市場擴張:磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈
【導語】7月15日,商務部、科技部對《中國禁止出口限制出口技術目錄》內容作部分調整。
熱點聚焦
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[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場需求疲軟 工銨價格弱勢下行(2025年7月)
周/月評
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2025 Mysteel(第七屆)中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會圓滿落幕
Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢分析》的報告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢,瘋狂之后,落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競爭階段,從技術端、產(chǎn)能端、供應鏈端持續(xù)比拼,產(chǎn)品推陳出新在中國鋰電池市場中,儲能電池增速高于動力電池并指出在長周期的新能源市場中,產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領域如航天航空、機器人等方向發(fā)展;短期來看,成本是決定企業(yè)生存空間的關鍵因素。
會議報道
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全球消費鋰離子電池市場增速放緩,消費電子市場放緩,動力市場成為各國鋰離子電池企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場;以 CATL 為代表的中國企業(yè)成功成為全球鋰電池的主要供應商,中國鋰離子電池企業(yè)進入快速發(fā)展期 二、鋰離子電池電極材料的研究 正極材料包括尖晶石結構,層狀結構和橄欖石結構三種類型代表材料:錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰。
會議
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鋰離子電池具有能量密度大、電壓高、壽命長等特點,被大規(guī)模地用于便攜式電子設備,電動汽車和電網(wǎng)儲能等商業(yè)領域 在鋰離子電池中,電極材料,尤其是正極材料對電池性能的影響巨大其中橄欖石型鐵系磷酸鹽正極材料具有制備簡單、成本低廉、安全性能高等優(yōu)點 2024年中國動力電池累計裝車量548.4GWh,同比增長41.5%其中,磷酸鐵鋰電池累計裝車量409GWh,占總裝車量的74.6%,同比增長56.7%。
會議
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[負極材料]:上半年負極企業(yè)產(chǎn)量排名 頭部CR5占比達61.1%
導語:上半年,負極材料企業(yè)產(chǎn)量排名出爐,頭部CR5占比達61.1%,負極材料仍處于行業(yè)集中度的情況。
熱點聚焦
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[熱點聚焦]:小米Yu7出場爆單,能否帶動動力市場旺季提前?
2025年6月26日晚間,小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布,售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露,3分鐘內大定(支付5000元定金,7天后自動鎖定不退)突破20萬臺,1小時突破28.9萬臺,銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團的股市表現(xiàn),小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示,小米YU7的標準版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程分別為835km和770km;Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池,續(xù)航里程為760km。
熱點聚焦
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上半年電解液產(chǎn)量75萬噸,較去年同期增加37.7% 鋰電池根據(jù)其應用可分為動力電池、消費電池和儲能電池三類從消費結構看,電解液的下游主要為動力電池、儲能電池和消費電子電池2025年上半年中國電解液消費量整體呈上升趨勢,整體消費量75萬噸左右,同比去年增長37.7%,其中動力電池占比最大,消費總量約為54萬噸左右,儲能電池次之,消費總量約為15萬噸左右,消費電池占比最小,總消費量約為6萬噸左右,整體來看,2025年上半年需求延續(xù)增長態(tài)勢,但漲幅并不及預期。
熱點聚焦
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[負極材料]:負極材料行業(yè)規(guī)模擴大,下游需求同比增長顯著
熱點聚焦
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贛鋒鋰電中標中石油濟柴動力1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框采
6月22日,中國石油集團濟柴動力有限公司1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框架協(xié)議中標結果公布,江西贛鋒鋰電科技股份有限公司以4.1億元中標該項目,折合單價0.345元/Wh 該1200MWh液冷集裝箱儲能系統(tǒng)電氣分部件,包括:磷酸鐵鋰電池、電池模塊、電池管理系統(tǒng)、高壓盒、控制匯流柜、內部電纜及附件;電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池,以安全可靠的實現(xiàn)化學能和電能相互轉化的基本單元,由正極、負極、隔膜、電解質、殼體和端子等組成。
產(chǎn)業(yè)資訊
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國際動力電池峰會代表團到訪江西天奇金泰閣共創(chuàng)國際回收合作
在參觀過程中,代表團對天奇自主研發(fā)的退役鋰電池后市場綠色安全智能裝備及數(shù)字化解決方案產(chǎn)生了濃厚的興趣,紛紛駐足觀看并和技術人員交流 國際動力電池峰會創(chuàng)始人兼理事長任曉表示,此次交流非常充分和友好,對助力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)國際化將會產(chǎn)生積極的作用 作為中國鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)之一,天奇金泰閣長期專注于新能源動力電池回收利用技術的研發(fā),擁有自主獨創(chuàng)的循環(huán)回收工藝技術,在行業(yè)內形成了顯著的技術優(yōu)勢。
產(chǎn)業(yè)資訊
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[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場主流價格走低 供需雙方矛盾延續(xù) (2025年6月)
周/月評
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廣東金晟新能源是中國領先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商,鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實力位于全國前列,入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅體、磷酸鐵前驅體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產(chǎn)品的制備,綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產(chǎn)品的制造 來源:襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。
產(chǎn)業(yè)資訊
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我國多型環(huán)保新船型項目實現(xiàn)重要節(jié)點
其風帆系統(tǒng)可根據(jù)風速、航向自動調節(jié)角度,實現(xiàn)與主機的智能協(xié)同,為船舶提供額外動力,為全球航運業(yè)綠色轉型提供創(chuàng)新范本 航通船業(yè)交付新一代集裝箱環(huán)保運輸船 近日,航通船業(yè)為中國香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運轉處理 該船總長93.0米,船寬20.8米,載重4320噸,采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式,具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。
船舶
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6月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示,5月,我國動力電池裝車量57.1GWh,環(huán)比增長5.5%,同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長13.1%,同比增長1.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh,占總裝車量81.6%,環(huán)比增長3.9%,同比增長57.7% 1-5月,我國動力電池累計裝車量241.4GWh,累計同比增長50.4%。
新能源