快訊播報
錳酸鋰電池低溫快訊
- 2025-02-27 13:46
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四川創(chuàng)晨計劃總投資5億元，占地50畝，分兩期建設，規(guī)劃建設2.5萬平方米的生產車間、研發(fā)樓及配套設施。建成后，將重點打造鋰離子電池三元正極材料和錳酸鋰材料生產線，預計年產鋰離子電池三元正極材料5000噸、錳酸鋰5000噸。
- 2024-05-30 11:29
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5月30日，湘潭電化5月29日接待機構調研時表示，今年一季度公司錳酸鋰業(yè)務毛利率已轉正，隨著碳酸鋰價格的穩(wěn)定，錳酸鋰業(yè)務的盈利能力也在企穩(wěn)回升。公司錳酸鋰產品目前主要應用于3C數碼、電動兩輪車、電動工具等領域，公司正在進行技術突破，與下游以及行業(yè)相關企業(yè)聯合開發(fā)，力爭進一步打開錳酸鋰應用場景。固態(tài)電池方面，公司已與固態(tài)電池行業(yè)的優(yōu)秀廠商對接并正在聯合研發(fā)，目前尚未形成銷售收入。
- 2024-05-09 08:54
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5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見。征求意見稿提到，引導企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本。使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg。單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。
- 2024-04-16 13:54
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4月15日，佛山市生態(tài)環(huán)境局對廣東穩(wěn)泰新能源有限公司新能源動力電池回收再生利用（物理修復）及儲能PACK項目進行審批前公示。據資料顯示，該項目預計年產正極粉料（磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰）4200噸、負極粉料（石墨）2100噸、鋁箔390噸、銅箔650噸、PP/PE隔膜250噸、儲能產品1GWh。
- 2024-04-11 11:30
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近日，西安交通大學郗凱、丁書江團隊聯合清華大學深圳國際研究生院周光敏等人系統地分析了電池全生命周期中正極材料（鈷酸鋰、三元正極、磷酸鐵鋰、錳酸鋰）、石墨負極和集流體的降解機制、缺陷類型與表征方法。在此基礎上，總結了適用于不同退役正極材料，石墨負極和集流體的各種再生方法，提出了大規(guī)模直接再生退役鋰電池所面臨的主要挑戰(zhàn)和解決方案，發(fā)表論文成果《電極降解機制促進廢舊鋰離子電池的直接再生：綜述》。直接再生技術相較于傳統冶金技術有著顯著的環(huán)境與經濟優(yōu)勢，其核心原理是針對廢舊電池材料的缺陷結構進行修復，從而恢復其電化學性能。
錳酸鋰電池低溫市場行情
按綜合排序
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6月27日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-27 08:45
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6月26日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-26 08:20
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6月25日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-25 08:35
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6月24日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-24 09:05
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6月23日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-23 08:35
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6月20日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-20 08:25
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6月19日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-19 08:30
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6月18日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-18 08:25
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6月17日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-17 08:20
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6月16日Mysteel錳酸鋰價格行情
錳酸鋰 2025-06-16 09:00
錳酸鋰電池低溫相關資訊
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公司正圍繞“電解二氧 化錳+錳系新能源材料+環(huán)?？萍寂c資源循環(huán)”三大核心業(yè)務，以一流的技術、一流的產品，全面服務國家戰(zhàn)略，引領行業(yè)發(fā)展 隨著電池技術的發(fā)展，鋰離子電池應用場景遍布人們的生活，如移動電話、手提電腦等95%以上使用鋰離子電池作為主要電源 接下來，他主要介紹了 LMO的優(yōu)劣勢和LMO的關鍵問題分析，進行了鋰電正極材料的優(yōu)劣勢比較 錳酸鋰材料優(yōu)點：高倍率性能、低溫性能優(yōu)異、低成本、高安全。
日評
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現在主流的是前三種 錳酸鋰電池 錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用 優(yōu)點：成本低、價格便宜、安全性能佳、低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率 缺點：高溫度性能差、倍率放電差、循環(huán)壽命低，大概在300到400次，容易發(fā)生膨脹 用途范圍：我國錳酸鋰電池主要是做動力電池，應用在新能源車輛領域。
產業(yè)基礎知識
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值得注意的是，硅基負極在圓柱電池上使用較為常見，埃安率先實現了將其應用在方形電池上，不僅電池材料體系上做了提升，并且整包設計上導入了其彈匣電池的設計思路 李進表示，高性價比電池技術路線主要是磷酸鐵鋰電池的迭代和升級，如磷酸錳鐵鋰體系、尖晶石鎳錳酸鋰體系除了常規(guī)的磷酸鐵鋰產品外，埃安開發(fā)了微晶鐵鋰電池，核心目的是改善磷酸鐵鋰低溫性能不足、能量密度偏低等問題，目前，融合新技術的電池能量密度、低溫、快充、及循環(huán)等性能均得到顯著提升。
產業(yè)資訊
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但包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰等在內的“大無鈷系”電池，在能量密度上較之三元鋰電池有天生劣勢，因此能夠改善磷酸鐵鋰電池的能量密度、低溫、快充、循環(huán)等性能各種添加劑、導電劑等需求將在未來猛增以導電劑為例，1GWh的三元鋰電大致需要200噸，而磷酸鐵鋰電池就需要300噸以上，增加50%以上 2.同樣由于“大無鈷系”電池能量密度上天生不如三元鋰電池，為了降低電池包整體重量，高效成組，電池結構創(chuàng)新方興未艾，國內有寧德時代推出的CTP、CTC，有比亞迪推出的“刀片”電池，中創(chuàng)新航推出的“彈匣”電池，蜂巢能源推出的L600短刀電池等等，國外有美國特斯拉推出的4680大圓柱電池等。
頭條
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在燃料電池車型中，氫燃料電池主要為發(fā)電系統，需要與鋰電池相結合，進而實現車輛的清潔、高效運行值得注意的是，目前氫燃料電池車輛運行環(huán)境復雜，對配套的鋰電池低溫、快充、續(xù)航和安全等性能要求比較高微宏動力動力電池配套多款燃料電池車型，也表明其多元復合鋰電池系統在相關應用場景上與燃料電池、PHEV商用車很好匹配 截至目前，微宏動力的電池產品矩陣持續(xù)完善，涵蓋了多元復合鋰、鈦酸鋰和錳酸鋰等多種技術路線，市場覆蓋特種車、專用車、公交車、乘用車等，產品在多個領域持續(xù)發(fā)力。
產業(yè)資訊
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8月9日晚間，多氟多披露2022年半年度報告上半年，多氟多營業(yè)收入60.27億元，同比增長107.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤14.02億元，同比增長355.54%公司上半年經營業(yè)績顯著增長，主要是公司借助行業(yè)發(fā)展機遇，產能加速投放，持續(xù)提高產品的市場占有率，整體盈利能力大幅度提升 公司結合國際主流的三元、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為正極材料的技術路線，開發(fā)出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優(yōu)越的軟包疊片鋰離子電池。
產業(yè)資訊
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鋰電池主要有正極材料，負極材料，隔膜，電解液以及殼體等組成，其中正極材料直接決定了電池的能量密度和安全性能等，對鋰電池的影響至關重要 根據材料體系區(qū)分，目前主流的鋰電池正極材料主要有磷酸鐵鋰（LFP），三元材料（NCM），錳酸鋰（LMO），鈷酸鋰（LCO）。
熱點聚焦
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上半年多氟多營收29.05億，下半年將形成年產15,000噸的生產能力
近年來，多氟多憑借先進的氟化工技術和氟資源優(yōu)勢，結合國際主流的三元、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為正極材料技術路線，開發(fā)出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優(yōu)越的軟包疊片NCM的三元鋰離子電池多氟多定位于動力鋰離子電池系統提供商，目前產品主要涵蓋快充型軟包動力鋰離子電池、新型圓柱型電池、和方形電池主要應用市場在EV、ESS領域 依托多氟多在鋰電池核心原材料上的技術優(yōu)勢以及智能制造的技術沉淀。
新能源
