孫星雨：鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望

11月16日下午，伍德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望》為主題的演講。

2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

新能源的市場火熱激起了消費者的再一次消費狂潮，各大傳統(tǒng)車企憑借著手中過硬的機(jī)械技術(shù)也紛紛投入至新能源汽車的開發(fā)當(dāng)中，本田便是其中之一；本田的新能源車型e:NP1 極湃1定位于小型SUV，搭載了兩家的三元鋰電池，續(xù)航里程也是各不相同 e:NP1 極湃1共推出4款車型分別為420km 見極版、420km 進(jìn)極版、510km 覽極版和510km 綻極版，官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.50-21.80萬元。

產(chǎn)業(yè)資訊

2月裝車量再超三元鋰電，“妖鎳作祟”下磷酸鐵鋰電池是否迎來春天

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量是三元電池產(chǎn)量的近2倍，而對應(yīng)裝車量兩者相差并不大，這意味著后續(xù)磷酸鐵鋰將有更大規(guī)模的使用有行業(yè)人士預(yù)測，磷酸鐵鋰電池有相當(dāng)一部分會隨著出口車型去往海外，另有一部分則通過海運直供國外 磷酸鐵鋰電池的“上位”，在單個企業(yè)層面同樣有所反映在2月動力電池裝車量前十企業(yè)中，主打三元鋰電的寧德時代與位居第二的比亞迪的距離正在拉近，而位列第三的中創(chuàng)新航（中航鋰電）裝車量占比較此前亦有提升。

汽車

華為汽車三元鋰電池

《科創(chuàng)板日報》2日訊，華為智能汽車部件業(yè)務(wù)重組及其投資決策管理權(quán)調(diào)整已于11月下旬完成《科創(chuàng)板日報》記者12月2日獨家獲悉，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)

快訊

7月我國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%

其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%

聚焦

2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%

裝車量方面： 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0% 。

電池

【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務(wù)拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價比，安全性能也更優(yōu)秀，自2024年以來，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量持續(xù)攀升根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024年中國正極材料出貨量335萬噸，同比增長35%，增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年，磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19% 數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，磷酸鐵鋰材料在中國動力電池裝機(jī)量中的市占率達(dá)到84%。

媒體報道

[正極材料月評]：成本面支撐下 正極材料價格跟漲為主

2025年6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。

周/月評

Mysteel解讀：動力電池回收行業(yè)處理產(chǎn)能問題分析

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計至2030年回收市場規(guī)模將突破千億元在政策引導(dǎo)與市場機(jī)制的雙重驅(qū)動下，大量資本涌入該領(lǐng)域，行業(yè)產(chǎn)能進(jìn)入快速擴(kuò)張期，而處理過剩產(chǎn)能問題已成為行業(yè)發(fā)展中無法回避的突出矛盾 二、動力電池可回收資源量測算 新能源汽車動力電池退役周期逐步臨近，預(yù)計2028年全年退役量將達(dá)57.14萬噸，其中三元電池26.89萬噸，磷酸鐵鋰電池30萬噸；2030年退役量將進(jìn)一步增至166.86萬噸，三元電池與磷酸鐵鋰電池分別為58.81萬噸和107.59萬噸，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長特征。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點聚焦

崔東樹：6月我國動力電池裝車量同比增長35.9%

1—6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh,累計同比增長47.3%其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73%

聚焦

[動力電池]：2025年6月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7% 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

下游數(shù)據(jù)

2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%

其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7% 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

電池

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預(yù)計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

白瓊：鎳鈷電池金屬供需現(xiàn)狀與未來展望

上旬至中旬，受原料碳酸鋰價格持續(xù)下跌及下游電池廠采購疲軟影響，各型號價格均出現(xiàn)明顯下滑供需方面，磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步擠壓三元市場份額，僅高端乘用車等領(lǐng)域維持增量下游車企進(jìn)入傳統(tǒng)淡季疊加出口關(guān)稅壓力，電芯廠以長單采購為主，現(xiàn)貨成交清淡，市場觀望情緒濃厚，市場對三季度新能源旺季帶來的需求修復(fù)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

會議

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

1-6月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為697.3GWh，累計同比增長60.4% 6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh,累計同比增長47.3%。

汽車

2025年6月鋰電池回收項目匯總

項目總投資達(dá)30000萬元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日，黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項目”環(huán)境影響報告書公眾參與信息第一次公示。

熱點聚焦

Mysteel早讀：鋰礦價格繼續(xù)抬漲 下游接貨情緒高漲（7月3日）

七月儲能端反饋較好，動力端小米新車訂單超預(yù)期，七月需求有一定支撐，呈“淡季不淡情況”碳酸鋰采買端，隨著碳酸鋰盤面價格有所反彈，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，多以觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月2日，Mysteel三元正極片粉料報50200-51400元/噸，平；三元電池料報33600-34100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報106200-118300元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平。

熱點聚焦

[正極材料月評]：6月正極材料價格面下跌 市場交投穩(wěn)定

2025年5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。

周/月評

Mysteel早讀：磷酸鐵鋰價格近期暫穩(wěn) 七月需求有一定支撐（7月2日）

七月儲能端反饋較好，動力端小米新車訂單超預(yù)期，七月需求有一定支撐，呈“淡季不淡情況”碳酸鋰采買端，隨著碳酸鋰盤面價格有所反彈，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，多以觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月1日，Mysteel三元正極片粉料報50200-51400元/噸，平；三元電池料報33600-34100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報106200-118300元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平。

熱點聚焦