孫星雨：鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望

11月16日下午，伍德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級(jí)顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望》為主題的演講。

2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

新能源的市場(chǎng)火熱激起了消費(fèi)者的再一次消費(fèi)狂潮，各大傳統(tǒng)車企憑借著手中過硬的機(jī)械技術(shù)也紛紛投入至新能源汽車的開發(fā)當(dāng)中，本田便是其中之一；本田的新能源車型e:NP1 極湃1定位于小型SUV，搭載了兩家的三元鋰電池，續(xù)航里程也是各不相同 e:NP1 極湃1共推出4款車型分別為420km 見極版、420km 進(jìn)極版、510km 覽極版和510km 綻極版，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.50-21.80萬(wàn)元。

產(chǎn)業(yè)資訊

2月裝車量再超三元鋰電，“妖鎳作祟”下磷酸鐵鋰電池是否迎來春天

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量是三元電池產(chǎn)量的近2倍，而對(duì)應(yīng)裝車量?jī)烧呦嗖畈⒉淮螅@意味著后續(xù)磷酸鐵鋰將有更大規(guī)模的使用有行業(yè)人士預(yù)測(cè)，磷酸鐵鋰電池有相當(dāng)一部分會(huì)隨著出口車型去往海外，另有一部分則通過海運(yùn)直供國(guó)外 磷酸鐵鋰電池的“上位”，在單個(gè)企業(yè)層面同樣有所反映在2月動(dòng)力電池裝車量前十企業(yè)中，主打三元鋰電的寧德時(shí)代與位居第二的比亞迪的距離正在拉近，而位列第三的中創(chuàng)新航（中航鋰電）裝車量占比較此前亦有提升。

汽車

華為汽車三元鋰電池

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2日訊，華為智能汽車部件業(yè)務(wù)重組及其投資決策管理權(quán)調(diào)整已于11月下旬完成《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者12月2日獨(dú)家獲悉，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數(shù)據(jù)

快訊

2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

項(xiàng)目總投資達(dá)30000萬(wàn)元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬(wàn)噸，其中廢舊三元鋰電池1萬(wàn)噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬(wàn)噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000t、碳酸鋰3336t、硫酸錳1954.25t、硫酸鈷2157.21t、硫酸鎳5052.07t、硫酸鈉7140.33t 11.6月19日，黑龍江新聞網(wǎng)發(fā)布了“鶴崗市廢舊鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目”環(huán)境影響報(bào)告書公眾參與信息第一次公示。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鋰礦價(jià)格繼續(xù)抬漲 下游接貨情緒高漲（7月3日）

七月儲(chǔ)能端反饋較好，動(dòng)力端小米新車訂單超預(yù)期，七月需求有一定支撐，呈“淡季不淡情況”碳酸鋰采買端，隨著碳酸鋰盤面價(jià)格有所反彈，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，多以觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月2日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50200-51400元/噸，平；三元電池料報(bào)33600-34100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)106200-118300元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

[正極材料月評(píng)]：6月正極材料價(jià)格面下跌 市場(chǎng)交投穩(wěn)定

2025年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%，同比增長(zhǎng)43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，同比增長(zhǎng)1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，同比增長(zhǎng)57.7%。

周/月評(píng)

Mysteel早讀：磷酸鐵鋰價(jià)格近期暫穩(wěn) 七月需求有一定支撐（7月2日）

七月儲(chǔ)能端反饋較好，動(dòng)力端小米新車訂單超預(yù)期，七月需求有一定支撐，呈“淡季不淡情況”碳酸鋰采買端，隨著碳酸鋰盤面價(jià)格有所反彈，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，多以觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月1日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50200-51400元/噸，平；三元電池料報(bào)33600-34100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)106200-118300元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

舟山海關(guān)：助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進(jìn)口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經(jīng)加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據(jù)浙江聚泰新能源材料有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設(shè)，目前生產(chǎn)線都已經(jīng)整裝待發(fā)，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進(jìn)行試生產(chǎn)“因?yàn)樯a(chǎn)工藝的關(guān)系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產(chǎn)線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態(tài)才能進(jìn)行正常產(chǎn)出，因此我們的生產(chǎn)可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：鋰礦報(bào)盤延續(xù)上周漲勢(shì) 庫(kù)存和出貨壓力減弱（7月1日）

七月儲(chǔ)能端反饋較好，動(dòng)力端小米新車訂單超預(yù)期，七月需求有一定支撐，呈“淡季不淡情況”碳酸鋰采買端，隨著碳酸鋰盤面價(jià)格有所反彈，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，多以觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：6月30日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50200-51400元/噸，漲200元/噸；三元電池料報(bào)33600-34100元/噸，漲200元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)106200-118300元/噸，漲950元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況匯總

項(xiàng)目總投資達(dá)3億元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬(wàn)噸，其中廢舊三元鋰電池1萬(wàn)噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬(wàn)噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000噸、碳酸鋰3336噸、硫酸錳1954.25噸、硫酸鈷2157.21噸、硫酸鎳5052.07噸、硫酸鈉7140.33噸 重慶綠金再生資源綜合利用有限公司自2019年成立以來，專注于新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起覆蓋廢舊電池拆解、梯次利用及資源化再生的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

當(dāng)前鐵鋰回收市場(chǎng)尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題，應(yīng)用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進(jìn)步，未來回收量將逐步增長(zhǎng)，相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡(jiǎn)單，具備持續(xù)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡管在能量密度上無(wú)法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢(shì) 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設(shè)您采購(gòu)一輛電動(dòng)汽車，您對(duì)于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴(yán)雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。

會(huì)議報(bào)道

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售40.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場(chǎng)分析 2025年5月，我國(guó)動(dòng)力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長(zhǎng)46%1-5月，我國(guó)動(dòng)力和其它電池累計(jì)產(chǎn)量為568GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42%2025年動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長(zhǎng)43%；三元電池裝車同比增長(zhǎng)1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長(zhǎng)大幅放緩。

汽車

Mysteel半年報(bào)：2025上半年國(guó)內(nèi)鈷鹽價(jià)格先抑后揚(yáng)

1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量241.4GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)50.4%其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)79.8% 六、后市展望 長(zhǎng)期來看，鈷價(jià)更多地取決于下游的需求。

熱點(diǎn)聚焦

[裝置動(dòng)態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目公示

云南中科星城石墨有限公司以新能源汽車動(dòng)力類鋰電池負(fù)極材料為主攻方向，同時(shí)覆蓋手機(jī)、平板電腦、無(wú)人機(jī)等消費(fèi)類市場(chǎng)以及風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能、光伏發(fā)電儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能等領(lǐng)域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，包括人造石墨負(fù)極材料、天然石墨負(fù)極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負(fù)極材料 項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目（先建后驗(yàn)項(xiàng)目） 建設(shè)單位：云南中科星城石墨有限公司 項(xiàng)目位置：位于曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北 總建筑面積：252770.88㎡ 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容:項(xiàng)目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房,1棟倉(cāng)庫(kù)，1棟綜合樓，1棟后勤服務(wù)中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達(dá)室，1棟危廢庫(kù)&固廢庫(kù)（含垃圾站）,1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站 據(jù)悉，2021年10月18日，在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行的簽約儀式上，中科電氣和億緯鋰能與曲靖經(jīng)開區(qū)簽訂投資協(xié)議，雙方共同投資建設(shè)“年產(chǎn)10萬(wàn)噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目”。

裝置動(dòng)態(tài)

中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章

此次投產(chǎn)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過200公頃，作為非洲首個(gè)同類項(xiàng)目，也是全球范圍內(nèi)除亞洲外的開創(chuàng)性實(shí)踐，備受矚目項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng) 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級(jí)的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場(chǎng)且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

[動(dòng)力電池]：2025年5月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)

其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%，同比增長(zhǎng)1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%，同比增長(zhǎng)57.7%1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量241.4GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)50.4%其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)79.8%。

下游數(shù)據(jù)

近期三項(xiàng)廢舊鋰電池回收項(xiàng)目落地

福建省龍巖市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了福建常青新能源科技有限公司《氯化鈷、硫酸鎳晶體生產(chǎn)線及配套設(shè)施改造項(xiàng)目》擬作出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批意見公示該項(xiàng)目現(xiàn)有4萬(wàn)噸/年廢舊鋰電池資源化利用及3萬(wàn)噸/年鋰電三元前驅(qū)體生產(chǎn)項(xiàng)目此次建設(shè)性質(zhì)為改建，擬在電池拆包及破碎車間內(nèi)新增1條1000噸/年廢舊鋰電池精細(xì)化拆解線作為自動(dòng)化拆解示范線針對(duì)現(xiàn)有電池拆解線多組風(fēng)選工段分離出的隔膜實(shí)際無(wú)法分離的問題，本次擬改為與黑粉一起進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯裂解。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年5月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)47.9%

其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)79.8% 。

電池

5月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量57.1GWh，同比增長(zhǎng)43.1%

其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)79.8%

新能源