林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力

智能駕駛技術(shù)和共享汽車會(huì)極大的促進(jìn)綜合成本比燃油車更低的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、移動(dòng)電源、備用電源、啟動(dòng)電源、電動(dòng)飛機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人、電動(dòng)船等眾多領(lǐng)域也會(huì)極快的發(fā)展鋰號(hào)稱“白色石油”重要性會(huì)越來(lái)越強(qiáng) 未來(lái)十年，在新能源汽車、儲(chǔ)能等快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下，全球鋰鹽需求量會(huì)呈快速上漲趨勢(shì)，預(yù)計(jì)在2030年達(dá)300萬(wàn)噸馬斯克宏圖計(jì)劃3的交通領(lǐng)域電氣化和化學(xué)儲(chǔ)能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬(wàn)噸。

會(huì)議報(bào)道

磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻（20250520）

碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行，基本面仍舊偏弱；磷酸鐵成本支撐減弱，價(jià)格調(diào)整有限整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本面持續(xù)減弱部分企業(yè)與下游電芯廠簽訂大單，目前在手訂單充足；下游鐵鋰電池裝車量占比持續(xù)上升，在動(dòng)力電池占比超八成今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31800-33150元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31200-32000元/噸。

早間提示

比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

推動(dòng)航海業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)綠色變革，是比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐肩負(fù)的共同使命未來(lái)，雙方將深化合作，攜手推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的游艇適配開(kāi)發(fā)，著力攻克超級(jí)游艇客戶在成本控制方面的關(guān)鍵難題，共同打造顛覆性的游艇電池產(chǎn)品，助力全球減排事業(yè)發(fā)展 （比亞迪儲(chǔ)能）

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：2025年5月19日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格小幅下探碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行，基本面仍舊偏弱；磷酸鐵成本支撐減弱，價(jià)格調(diào)整有限。

磷酸鐵鋰

[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來(lái)市場(chǎng)需求如何？

新能源電量正式迎來(lái)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段，2025年6月1日被明確為新能源項(xiàng)目“新老劃斷”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)短期內(nèi)，儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)受到一定沖擊，2024年我國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模中，新能源指標(biāo)帶來(lái)的儲(chǔ)能需求占比達(dá)75%政策調(diào)整后，部分依賴強(qiáng)制配儲(chǔ)的儲(chǔ)能項(xiàng)目需求可能減少，已規(guī)劃的儲(chǔ)能項(xiàng)目可能面臨延期或取消風(fēng)險(xiǎn)；由于入市后投資成本回收不確定性增加，配儲(chǔ)動(dòng)力會(huì)下降 除了強(qiáng)制配儲(chǔ)政策的取消，美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰電池加征多輪關(guān)稅，會(huì)影響到鋰電池的出口。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)下行，磷酸鐵鋰成本支撐乏力

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日，印度和日本分別向世界貿(mào)易組織通報(bào)，由于美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，印度和日本保留中止減讓的權(quán)利。

每日點(diǎn)評(píng)

[負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場(chǎng)弱穩(wěn)中尋求方向

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：4月負(fù)極材料市場(chǎng)供需分析

熱點(diǎn)聚焦

【證券日?qǐng)?bào)】電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低，鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對(duì)

公司采用的工藝路線能夠?qū)崿F(xiàn)鋰云母資源的綜合利用，最大限度降低生產(chǎn)成本 丁臻宇表示：“鋰礦企業(yè)間的成本差將倒逼劣勢(shì)企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)此外，鋰電池成本下降也將刺激電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備等市場(chǎng)需求增長(zhǎng)”

媒體報(bào)道

特斯拉發(fā)布苦澀財(cái)報(bào)：財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長(zhǎng)展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack，使用從中國(guó)進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國(guó)銷售的汽車全都在本地組裝，不過(guò)也會(huì)受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開(kāi)，特斯拉的最新財(cái)報(bào)中沒(méi)有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)的預(yù)期在上個(gè)季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng) 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對(duì)供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財(cái)報(bào)中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

[隆眾聚焦]：供需博弈持續(xù)，甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)區(qū)間整理為主

【導(dǎo)語(yǔ)】：本周國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢(shì)，主流價(jià)格維持在12500-12800元/噸附近。

特種酯

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：磷酸鐵成本高位持穩(wěn)，磷酸鐵鋰市場(chǎng)大穩(wěn)小動(dòng)

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動(dòng)有限，帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)，碳酸鋰期貨市場(chǎng)做多情緒導(dǎo)致期貨價(jià)格上行，現(xiàn)貨市場(chǎng)過(guò)剩壓力不改，現(xiàn)貨提價(jià)困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場(chǎng)，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計(jì)我國(guó)鋰電池出口將受到影響今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

胡為義代表：支持鋰電池企業(yè)出海，打造工程師紅利

胡為義認(rèn)為，作為新型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋰電池、新能源汽車及光伏構(gòu)建了全球范圍技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品出口、出海建廠、派駐工程師技術(shù)合作等，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，在就近供應(yīng)國(guó)外車企、儲(chǔ)能客戶產(chǎn)品的同時(shí)，輻射周邊地區(qū)，承接更多海外訂單，讓中國(guó)“智”造高附加值產(chǎn)品創(chuàng)造更多外匯收益 “當(dāng)前，中國(guó)鋰電池企業(yè)出海時(shí)，海外建設(shè)合作、供應(yīng)鏈等需要企業(yè)重新組建，無(wú)法保證工作效率、交付品質(zhì)，增加企業(yè)海外建設(shè)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動(dòng)有限，帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)支撐上游原料端，磷酸鐵主流商談價(jià)格大穩(wěn)小動(dòng)，碳酸鋰期貨市場(chǎng)做多情緒導(dǎo)致期貨價(jià)格上行，現(xiàn)貨市場(chǎng)過(guò)剩壓力不改，現(xiàn)貨提價(jià)困難，故磷酸鐵鋰成本端平穩(wěn)運(yùn)行下游電芯市場(chǎng)，受美加征關(guān)稅政策影響，使得美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池關(guān)稅綜合稅率繼續(xù)提升預(yù)計(jì)我國(guó)鋰電池出口將受到影響今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰

成本維持高位，下游加工費(fèi)波動(dòng)有限，帶動(dòng)磷酸鐵價(jià)格博弈運(yùn)行 磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價(jià)格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng)，成本承壓整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

每日點(diǎn)評(píng)

[磷酸鐵鋰]：2025年3月11日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

2025年3月11日磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價(jià)格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng)，成本承壓整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250312）

整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、3月11日，據(jù)報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日就中國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)芯片（成熟制程芯片）舉行聽(tīng)證會(huì)，探討進(jìn)一步提高相關(guān)關(guān)稅的可能性。

早間提示

Mysteel：Deepseek解讀《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》對(duì)新能源及儲(chǔ)能企業(yè)發(fā)展影響

鋰電池儲(chǔ)能憑借成熟產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)主導(dǎo)地位（占新型儲(chǔ)能97%），但長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能需求（≥4小時(shí)）為全釩液流電池等技術(shù)打開(kāi)空間行業(yè)分化趨勢(shì)顯著： 頭部企業(yè)（如寧德時(shí)代）通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)與技術(shù)迭代鞏固優(yōu)勢(shì)； 長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能賽道：全釩液流電池企業(yè)需突破高成本瓶頸（當(dāng)前系統(tǒng)成本2300~2500元/kWh），優(yōu)化電解液與電堆工藝，搶占電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰市場(chǎng)。

日評(píng)

[正極材料日評(píng)]：成本面支撐不足 正極材料價(jià)格全面下跌（20250218）

1.今日摘要 ①、近日成本面支撐不足情況下，正極材料價(jià)格全面跟跌 ②、2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力。

日評(píng)

Mysteel解讀：全釩液流電池并網(wǎng)增幅超600% 2025年能否成為釩產(chǎn)業(yè)消費(fèi)新核心

鋰電池進(jìn)軍4h儲(chǔ)能賽道已經(jīng)初見(jiàn)鋒芒，從成本經(jīng)濟(jì)性分析，2024年4h鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)最低報(bào)價(jià)已經(jīng)低至0.439元/Wh，最高報(bào)價(jià)為1.45元/Wh，平均報(bào)價(jià)在0.62元/Wh左右，這一價(jià)格大幅低于全釩液流電池均價(jià)2元/Wh，同時(shí)鋰電池巨頭寧德時(shí)代曾表示將開(kāi)發(fā)適用于長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的大容量電芯，進(jìn)一步降低單位成本，這是對(duì)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域基本盤的沖擊。

日評(píng)