新能源汽車有望再獲政策加碼 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展契機(jī)

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，電動(dòng)車牌照的放開，有助于新能源車市場做大，上游鋰電池將率先受益，并推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格需求上升，預(yù)計(jì)7月下旬有望迎來上漲行情 據(jù)王成介紹，該政策草案將交給行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)傳閱討論，然后遞交國務(wù)院，最終將于今年獲批他表示，特斯拉的成功對行業(yè)和廠家都是鼓舞，說明非汽車生產(chǎn)商也能做好電動(dòng)車 從新能源車最新發(fā)展動(dòng)態(tài)來看，系列政策的扶持，使得電動(dòng)汽車銷售開始放量，5月份產(chǎn)銷同比增長近98%。

汽車

特斯拉進(jìn)軍中國 推進(jìn)鋰電池行業(yè)發(fā)展

特斯拉是首款使用鋰電池的純電動(dòng)汽車，環(huán)保概念令其在所有汽車中脫穎而出 上海鋼聯(lián)“我的有色網(wǎng)”曾在調(diào)研中指出，鋰電池目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個(gè)儲能電源系統(tǒng)以及電動(dòng)交通工具、航空航天等領(lǐng)域，并預(yù)期其將成為本世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫?，而磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用。

汽車

江西116個(gè)戰(zhàn)略性新興 產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目集中開工

今年1-9月份，全省新開工戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目354項(xiàng)，總投資1330億元，分別占全省新開工重大項(xiàng)目總數(shù)和總投資額的69%和72%青山能源動(dòng)力型鋰電池項(xiàng)目、晶能光電增資擴(kuò)大項(xiàng)目等一大批項(xiàng)目的開工建設(shè)，將大大增強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的后勁 記者了解到，當(dāng)天全省集中開工的116個(gè)投資億元以上戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目，項(xiàng)目數(shù)量之多，分布之廣，在全省是第一次。

項(xiàng)目投資

山東泰安：國內(nèi)外鉛蓄電池巨頭泰山論“電”

“雖然鋰電池發(fā)展很快，但鉛酸蓄電池在未來仍將有很大的發(fā)展空間，因?yàn)殂U是一種可再生性很高的金屬，非常符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大趨勢在未來的能源結(jié)構(gòu)中，鉛酸電池仍將擁有自己的市場份額”超威集團(tuán)總裁楊新新介紹，動(dòng)力鉛酸電池是超威主要產(chǎn)品，超威集團(tuán)在動(dòng)力電池方面起步較早，目前在這個(gè)領(lǐng)域的銷售額全球領(lǐng)先，未來超威將采取鉛酸電池、鋰電池并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，給消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品。

國內(nèi)資訊

中加合作在天津籌建新能源研發(fā)中心

記者8日從天津?yàn)I海新區(qū)科委獲悉，濱海新區(qū)政府與加拿大西安大略大學(xué)、中電（天津）新能源發(fā)展有限公司共同簽署合作備忘錄，擬共同成立新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)開展太陽能、鋰電池、燃料電池等研究 根據(jù)這份合作備忘錄，加拿大西安大略大學(xué)將提供新能源方面的高新技術(shù)和項(xiàng)目來源，其中包括該校、安大略省及加拿大其他高校和科研機(jī)構(gòu)的科研成果。

相關(guān)行業(yè)

中加合作在天津籌建新能源研發(fā)中心

　　記者8日從天津?yàn)I海新區(qū)科委獲悉，濱海新區(qū)政府與加拿大西安大略大學(xué)、中電（天津）新能源發(fā)展有限公司共同簽署合作備忘錄，擬共同成立新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)開展太陽能、鋰電池、燃料電池等研究 　　根據(jù)這份合作備忘錄，加拿大西安大略大學(xué)將提供新能源方面的高新技術(shù)和項(xiàng)目來源，其中包括該校、安大略省及加拿大其他高校和科研機(jī)構(gòu)的科研成果中電（天津）新能源發(fā)展有限公司將選擇相關(guān)的高新技術(shù)項(xiàng)目，為項(xiàng)目落地提供科研和辦公場地、研發(fā)啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)等。

汽車

Myyouse：鉛蓄電池遭遇環(huán)保制約能否被鋰電池替代

4.原材料國際認(rèn)證極少 現(xiàn)在用于鋰電池生產(chǎn)的原材料不可能全部進(jìn)口，主要還是取自國內(nèi)，但是國內(nèi)的原材料要通過國際認(rèn)證，生產(chǎn)出的鋰電池才能被國際認(rèn)可，所以在原材料認(rèn)證環(huán)節(jié)上目前還存在一些問題 5.資源戰(zhàn)略缺乏缺乏資源戰(zhàn)略研究，影響鋰電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

主編視角

未來十大最具潛力新材料

而近日，美國麻省理工學(xué)院的科學(xué)家通過研究發(fā)現(xiàn)，在特定情況下，石墨烯能夠被轉(zhuǎn)化成具有獨(dú)特功能的拓?fù)浣^緣體這一研究發(fā)現(xiàn)，有望帶來一種制造量子計(jì)算機(jī)的新方法 其次，石墨烯能助力超級電容器、鋰離子電池的發(fā)展據(jù)相關(guān)資料顯示，加入石墨烯材料，同等體積的電容可擴(kuò)充5倍以上的容量，而鋰電池電極中加入石墨烯則可大幅度提高其導(dǎo)電性能此外，石墨烯還可應(yīng)用于電路、觸摸屏、基因測序以及制造出羽翼般超輕型飛機(jī)、超堅(jiān)韌防彈衣等領(lǐng)域。

耐材知識

Myyouse：蓄電池市場競爭加劇 終端消費(fèi)分化

目前鉛酸蓄電池行業(yè)仍然處于艱難的整合期，圈地、搶占市場份額在即目前終端消費(fèi)并未有大的改善，車輛銷售雖有增加但增速放緩，未來蓄電電池消費(fèi)將更多轉(zhuǎn)為二級電池更換市場廠家一方面尋求鉛循環(huán)再生項(xiàng)目，改善原料供應(yīng)；另一方面積極研發(fā)投入新能源項(xiàng)目，拓展鋰電池、鋅空電池、以及鎳鐵電池等或?qū)⒊蔀槲磥淼男掠c(diǎn)，但是這些新能源領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲磥硇铍姵氐姆较?，但短期受制于技術(shù)，在成本及穩(wěn)定性方面鉛酸電池還是很難替代。

主編視角

國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)整合加快 新格局漸成形

在經(jīng)歷整頓之后，鉛酸蓄電池[有色商機(jī):鉛酸蓄電池]行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)漸趨合理，但目前行業(yè)仍需在環(huán)保、許可生產(chǎn)等方面下工夫，行業(yè)的快速發(fā)展仍面臨多重問題 而鋰電池方面更是遍地開花，隨著新能源汽車的大力推廣，鋰電池的技術(shù)路線也發(fā)展出很多種在行業(yè)整體景氣的情況下，行業(yè)內(nèi)多種技術(shù)路線并存，將孕育行業(yè)的多種可能 浙江巨化凱藍(lán)新材料有限公司的內(nèi)部人士介紹，從鋰離子電池的正負(fù)極材料及電池電解液等方面來看，目前國內(nèi)外已經(jīng)有多重技術(shù)路線。

國內(nèi)資訊

國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)整合加快 新格局漸成形

在經(jīng)歷整頓之后，鉛酸蓄電池[有色商機(jī):鉛酸蓄電池]行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)漸趨合理，但目前行業(yè)仍需在環(huán)保、許可生產(chǎn)等方面下工夫，行業(yè)的快速發(fā)展仍面臨多重問題 而鋰電池方面更是遍地開花，隨著新能源汽車的大力推廣，鋰電池的技術(shù)路線也發(fā)展出很多種在行業(yè)整體景氣的情況下，行業(yè)內(nèi)多種技術(shù)路線并存，將孕育行業(yè)的多種可能 浙江巨化凱藍(lán)新材料有限公司的內(nèi)部人士介紹，從鋰離子電池的正負(fù)極材料及電池電解液等方面來看，目前國內(nèi)外已經(jīng)有多重技術(shù)路線。

有色金屬

全國鍍鋅彩涂市場周評（8.22-8.29）

【下游資訊】 汽車方面：福建新能源汽車商機(jī)乍現(xiàn) 福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了整車廠、動(dòng)力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)三大核心要素，新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局已基本形成，并走出以混合動(dòng)力為技術(shù)路線、以城市公交為商業(yè)模式的成長路徑。

每周評述

電池技術(shù)再進(jìn)一步 “鋰硫”獲突破

這是大連化物所鋰硫電池研究在科技部“863”計(jì)劃和中國科學(xué)院納米先導(dǎo)專項(xiàng)“長續(xù)航動(dòng)力鋰電池”項(xiàng)目資助下取得的重要進(jìn)展 有業(yè)內(nèi)專家表示，單質(zhì)硫作為鋰硫二次電池正極材料與金屬鋰構(gòu)成的二次電池體系理論比能量密度可達(dá)2600Wh/kg，是商業(yè)鈷酸鋰/石墨鋰離子電池（理論能量密度360Wh/kg）的7倍；同時(shí)單質(zhì)硫價(jià)格低廉、產(chǎn)量豐富、安全無毒、環(huán)境友好，因而鋰硫電池被認(rèn)為是很有發(fā)展前景的新一代電池。

有色金屬

電池之爭 鋅比鋰強(qiáng)在哪兒

而與之應(yīng)用息息相關(guān)的電池行業(yè)，其發(fā)展也會隨之相應(yīng)提速以鋰電池為代表的特斯拉，已開始準(zhǔn)備以石墨烯為材料進(jìn)行供電研發(fā)時(shí)下已走入正軌的鋅空氣電池，從突破技術(shù)瓶頸到規(guī)模化應(yīng)用也會在不久的將來成為現(xiàn)實(shí)

國內(nèi)資訊

比別人早半拍——風(fēng)帆股份有限公司的節(jié)能汽車電池發(fā)展之路

應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車上，可減少3%至6%的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油8%至15%“這種設(shè)備全球只有三套，技術(shù)也是國際領(lǐng)先” 當(dāng)下，新能源汽車發(fā)展如火如荼，很多企業(yè)把目光瞄準(zhǔn)純電動(dòng)汽車，紛紛上馬鋰電池項(xiàng)目，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩勢頭而較于一步到位的純電動(dòng)汽車，輕混合動(dòng)力汽車的發(fā)展更具現(xiàn)實(shí)意義，不僅順應(yīng)國內(nèi)節(jié)能減排趨勢，也與世界汽車市場相吻合。

國內(nèi)資訊

新能源汽車再添鋅動(dòng)力

2014年以來，新能源汽車一直是市場中最活躍的題材之一，政策暖風(fēng)頻吹和技術(shù)層面的進(jìn)步助推了新能源汽車概念的崛起近日有媒體報(bào)道稱，《電動(dòng)汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有望出臺該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋電動(dòng)汽車用鋅空氣電池的要求、試驗(yàn)方法等多方面內(nèi)容和傳統(tǒng)鋰電池相比，鋅空氣電池儲存能量要大一倍，價(jià)格也更便宜，安全又環(huán)保由于技術(shù)不成熟，鋅空氣電池離產(chǎn)業(yè)化還有一定距離不過隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，鋅電池作為新型技術(shù)將顯著助推新能源的發(fā)展，后市新能源產(chǎn)業(yè)鏈仍值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。

交通運(yùn)輸

瑞達(dá)期貨：滬鉛高位回落 下方仍有空間

據(jù)SMM報(bào)道，部分煉廠因資金壓力出貨有所增加，成交以貿(mào)易商套期保值為主，下游在價(jià)格大漲大跌之后畏跌情緒較強(qiáng)，采購少 消息面：據(jù)報(bào)道，受環(huán)境因素制約，包括南都電源在內(nèi)的部分鉛酸電池企業(yè)向鋰電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型已成為發(fā)展趨勢行業(yè)專家預(yù)計(jì)未來五年，鉛酸企業(yè)必定會和目前的鋰電池企業(yè)有一場生死較量 行情研判：鉛需求依然疲軟，供應(yīng)緊張的預(yù)期尚無法支撐鉛價(jià)進(jìn)一步反彈。

研究報(bào)告

有色金屬板塊再次發(fā)力

小金屬方面，海通證券指出，中長期看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推薦鋰電池產(chǎn)業(yè)與高端磁材維持近期投資策略，建議關(guān)注未大幅上漲個(gè)股，如江特電機(jī)同時(shí)上海電驅(qū)動(dòng)作為國內(nèi)新能源汽車電機(jī)龍頭的優(yōu)勢并未被市場完全發(fā)覺，持續(xù)推薦寧波韻升軍工概念關(guān)注未大漲的云南鍺業(yè)以及前期持續(xù)推薦的東方鉭業(yè)與西部材料 興業(yè)證券表示，下半年最為看好的小金屬品種是稀土，在目前稀土價(jià)格低位徘徊的背景下，成本線對稀土價(jià)格有較強(qiáng)支撐，各家企業(yè)有可能聯(lián)合限產(chǎn)保價(jià)，而且國家加大補(bǔ)貼力度，很有可能下半年出臺稀土收儲政策，這些政策有助于拉動(dòng)稀土產(chǎn)業(yè)鏈走出底部，此外為了應(yīng)對WTO對稀土出口關(guān)稅和配額的訴訟，國家也將出臺長效機(jī)制，有利于稀土行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

宏觀新聞

一周國際鋼鐵動(dòng)態(tài)（07.20-07.26）

為了減小現(xiàn)代鋼鐵進(jìn)入韓國熱軋卷市場造成的沖擊，并提高盈利能力，浦項(xiàng)將熱軋卷產(chǎn)品的比重從2012年的37%減少到2013年的23%，并提高了下游高附加值產(chǎn)品的比重今年，光陽鋼廠年產(chǎn)量300萬噸的熱軋四分廠即將投產(chǎn)，主要生產(chǎn)汽車板、石油輸送鋼管等高級別產(chǎn)品，不僅能夠替代日本的進(jìn)口產(chǎn)品，而且有望成為開發(fā)新鋼種的前沿陣地浦項(xiàng)期望發(fā)展成為綜合材料和能源型企業(yè)，材料和能源等非鋼業(yè)務(wù)特別是鋰電池、鎳鐵和潔凈煤等將是未來大力發(fā)展和優(yōu)先投資的領(lǐng)域。

熱點(diǎn)及評述

券商看市：向上空間已打開

隨著年中定調(diào)會的臨近，改革紅利有望進(jìn)入憧憬期，市場向上拓展空間的條件正在逐步成熟 策略上看，從近期外交備忘看，中國技術(shù)走出去的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)相當(dāng)明顯，鐵路基建與核電為主要標(biāo)簽，同時(shí)亦是“穩(wěn)增長”重要籌碼改革不斷深入，央企平臺、地方國資、軍工、農(nóng)業(yè)、電力等是焦點(diǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策不斷超出市場預(yù)期，目前看充電站、鋰電池、稀土永磁等彈性較大。

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