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更新時間:2025-08-19

快訊播報

鋰電池和動力電池快訊

2025-08-14 16:50

【湖北天門動力電池回收項目簽約】8月13日,湖北省天門市人民政府與公司正式簽署動力鋰離子電池綜合利用項目投資合作協(xié)議。據(jù)悉,本次簽署的新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目總投資3億元,主要從事新能源動力鋰離子電池PACK、電池拆解、綜合梯次利用電池產(chǎn)品再制造。該項目將新上4條PACK生產(chǎn)線、4條拆解線、8條打粉線及環(huán)保配套設備,建設新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目生產(chǎn)基地。

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面:7月,我國動力電池裝車量55.9GWh,環(huán)比下降4.0%,同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量19.6%,環(huán)比增長1.9%,同比下降3.8%;磷酸鐵電池裝車量44.9GWh,占總裝車量80.4%,環(huán)比下降5.3%,同比增長49.0%。

2025-08-07 14:43

【總投資3.8億元 天全縣3萬噸電池回收項目首次環(huán)評公示】該項目是由天全聚能芯工科技有限公司建設,項目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項目 ”,總投資約38000萬元,一期占地9000平方米,建設處理能力10000噸/年退役電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線,配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線,配套電池預處理區(qū)、檢測區(qū)及庫存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝,擴充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線,建設汽車拆解車間,具備4萬輛/年整車業(yè)細化拆解能力、新能源汽車廢舊動力電池存儲間、電池拆解檢測及梯次利用車間、破碎分選車間,濕法冶煉生產(chǎn)線,總共具備年處理3萬噸退役電池能力。

2025-07-22 14:15

【項目啟動!溧水再添新能源總部基地】7月17日上午,江蘇維鋰能源技術有限公司在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行“年處理3萬噸磷酸鐵電池正極材料晶格修復總部基地項目 ”啟動儀式。項目總投資5億元,將為溧水新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力!為滿足快速增長的市場需求,該公司在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資5億元,建設年處理能力達3萬噸的磷酸鐵電池正極材料修復總部基地。該基地包含修復型磷酸鐵鋰生產(chǎn)線、電池研發(fā)中心與檢測中心,將成為公司技術研發(fā)與規(guī)?;a(chǎn)的核心樞紐。項目一期預計2025年底正式投產(chǎn),可實現(xiàn)年營收5.5億元,新增就業(yè)崗位200余個。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。

鋰電池和動力電池市場行情

鋰電池和動力電池相關資訊

  • 涉及動力電池運輸?shù)龋@一新國標將于明年2月實施

    據(jù)媒體報道,《動力電池運輸安全及多式聯(lián)運技術要求》國家標準將于2026年2月1日起實施 據(jù)悉該標準規(guī)定了動力電池運輸?shù)姆诸惻c分級,以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運和應急處置等要求,在聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》基礎上,創(chuàng)新建立了動力電池運輸分級標準,完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求,推進技術性降本提質(zhì)增效同時,明確了動力電池多式聯(lián)運的相關單證和信息共享要求,支撐解決各種運輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復填報問題,促進動力電池便捷、高效運輸。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 山東省聊城市10萬套退役車用動力電池包回收利用項目落地

    近日,山東省聊城市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關于聊城高新區(qū)動力電池回收梯次利用項目環(huán)境影響評價文件擬審批公示》 聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司項目總投資12000萬元,租賃高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園,廠房內(nèi)布設電池包拆解區(qū)、梯次利用組裝區(qū)、原料貯存區(qū)、成品區(qū)等內(nèi)容,形成年處理10萬套退役車用動力電池包的規(guī)模聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司成立于2020年11月27日,是聊城高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的一家國有企業(yè)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 13億!大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動力電池回收項目新進展

    據(jù)悉,星茂新材料有限公司采用“浸出凈化—萃取—電池材料制備”流程,從廢舊動力電池中提取鎳、鈷、錳、鋰作為生產(chǎn)動力電池的原料,再重新進行供給目前,回收率達95%以上 下一步,該公司將向消費電池材料領域高端化發(fā)展,不斷促進動力電池回收和有價金屬回收成果轉(zhuǎn)化和新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 補強磷酸鐵電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊

    由于技術路線選擇問題,這家韓國電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞記者近日獨家獲悉,韓國電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊,意圖補強其在磷酸鐵電池領域的短板今年3月,第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠,主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工,但尚未確定具體的時間表三批團隊的總規(guī)模在200人左右,除研發(fā)外,還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

    快訊

  • 十部門:組織開展動力電池運輸龍頭企業(yè)培育行動

    9月19日,交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關于加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力的若干措施,培育動力電池運輸龍頭企業(yè)組織開展動力電池運輸龍頭企業(yè)培育行動,支持運輸企業(yè)對標國際一流,積極拓展動力電池國際供應鏈服務,整合海外運輸、倉儲等物流資源,提升動力電池國際供應鏈服務保障能力支持交通物流和動力電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合,推進物流鏈供應鏈一體化融合發(fā)展 力爭到2027年,動力電池運輸?shù)亩曼c卡點進一步打通,運輸效率穩(wěn)步提升,綜合運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,運輸安全保障水平大幅提升,保障新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定,為更好服務外貿(mào)“新三樣”,全力支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [新聞政策]:多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和和安全保障能力的若干措施》

    加快修訂《電動汽車用動力電池安全要求》(GB 38031),完善動力電池安全技術要求,明確動力電池熱失控安全性能指標和測試方法,提升動力電池本質(zhì)安全水平發(fā)布實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》和《鋰離子電池行業(yè)公告管理辦法(2024年本)》,強化電池安全和質(zhì)量管理相關要求(工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局按職責分工負責) 2.強化動力電池運輸條件檢測管理。

    行業(yè)要聞

  • 十部門:推動開展船舶載運動力電池通過三峽船閘可行性研究

    9月19日,交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關于加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力的若干措施,提升運輸服務保障能力研究規(guī)劃動力電池運輸常備通行線路及臨時停放地點,確保通行安全優(yōu)化船舶載運動力電池進出港申報手續(xù),提升船舶進出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動開展船舶載運動力電池通過三峽船閘可行性研究,研究推進動力電池先行通過“翻壩”轉(zhuǎn)運,降低運輸成本研究出臺動力電池航空運輸技術實施方案,按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》細化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強化保障措施,進一步提升航空運輸服務保障能力。

    船舶

  • 十部門:力爭到2027年,動力電池運輸?shù)亩曼c卡點進一步打通

    9月19日,交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關于加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力的若干措施,力爭到2027年,動力電池運輸?shù)亩曼c卡點進一步打通,運輸效率穩(wěn)步提升,綜合運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,運輸安全保障水平大幅提升,保障新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定,為更好服務外貿(mào)“新三樣”,全力支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

    新能源

  • 合肥一電池新產(chǎn)線投產(chǎn),年產(chǎn)600萬千瓦時新能源鋰電動力

    9月4日,據(jù)合肥市工信局消息,肥西縣新能源電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機電設備有限公司年產(chǎn)600萬千瓦時新能源鋰電動力系統(tǒng)項目正式投產(chǎn),項目滿產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值50億元,年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年,是安徽合力股份有限公司控股子公司,主要從事電池生產(chǎn)、銷售和廢舊動力電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術企業(yè)、省專精特新企業(yè),擁有省技術中心。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 交通運輸部:加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力

    8月29日,交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會,傳達學習中央有關精神,審議深化綜合交通運輸體系改革有關文件和《關于加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會議指出,加快提升新能源汽車動力電池運輸服務和安全保障能力,對服務保障我國動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,推動交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運輸體系,堅持目標導向、問題導向,加快推進工作落實,盡快打通堵點卡點,有力保障動力電池安全、便捷、高效運輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定,加快促進交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

    新能源

  • [熱點聚焦]:上半年磷酸鐵電池復盤:動力為主,儲能提升

    磷酸鐵電池產(chǎn)量走勢圖 數(shù)據(jù)來源:中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、隆眾資訊 根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2024年上半年,我國磷酸鐵電池產(chǎn)量為302.1Gwh,環(huán)比增加5.4%,同比增加33.9%;磷酸鐵電池銷量為284GWh,其中動力銷量為200.1GWh,其他方面銷量為84.3GWh。

    熱點聚焦

  • 華友循環(huán)與德國ERLOS簽署動力電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄

    近日,浙江華友循環(huán)科技有限公司與 ERLOS Produktion und Montagen GmbH在德國茨維考正式簽訂動力電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄此次戰(zhàn)略簽約,是雙方在歐洲市場合作取得的重要突破,標志著雙方將在歐洲地區(qū)共同建立示范性電池回收體系雙方將以高效材料閉環(huán)體系建設為目標,持續(xù)在綜合循環(huán)回收、梯次利用、前沿技術研發(fā)、閉環(huán)戰(zhàn)略合作等領域,更好地為歐洲車企、電池廠等重要戰(zhàn)略客戶提供動力電池全生命周期管理低碳循環(huán)生態(tài)解決方案。

    快訊

  • Mysteel日報:鈷酸電池報價下跌 市場交易動力不足

    8月27日,Mysteel價格:報廢三元材料電池—方殼報價20000-23000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21000-23000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵電池—方殼報價6200-7500元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵電池—軟包報價6400-8000元/噸,較上一工作日持平 今日再生電池市場報價保持穩(wěn)弱運行,廢舊鈷酸電池市場價格有一定幅度下跌。

    日報

  • Mysteel電池周報:鈷氧化物市場走勢支撐動力不足 中小企業(yè)謹慎開工

    Part.1 市場概述 鎳鹽:市場詢盤活躍度增加,硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 本周下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加,但硫酸鎳散單成交仍較少,且價格成交多在95-96系數(shù)附近,一體化企業(yè)外采需求不佳,下游材料廠多試探性詢盤為主,實質(zhì)性成交較少,市場部分貿(mào)易商選擇逢低買入,上游進入簽四季度訂單時間點,中間品折扣系數(shù)抬升,硫酸鎳利潤持續(xù)倒掛,且鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產(chǎn),在當前月末時間點大都選擇捂貨挺價,保持低幅98-低幅平水附近報價,目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧,對高價硫酸鎳接受度有限,仍處在僵持博弈中,市場觀望情緒濃厚,由于鎳價當前弱穩(wěn),硫酸鎳上漲動力不足,短期預計仍以暫穩(wěn)為主。

    周報

  • 動力電池梯次利用關鍵難點

    最近有研究表明,隨著老化程度的加深,電池的熱失控風險在上升 2)準確的SOH是SOC正常評估的基礎看SOC的定義,跟總?cè)萘坑嘘P但隨著電池老化程度加劇,電池容量非線性減小因而給出準確的當前總?cè)萘浚荢OC良好發(fā)揮的基礎 3)準確的SOH是動力電池梯次利用的起點梯次利用,關注退役電池的可用容量和后期使用中的安全性,兩者正是SOH所體現(xiàn)或者部分體現(xiàn)的特性 4)是對動力電池的保護。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 科研人員創(chuàng)新推出廢舊動力電池分離回收新工藝

    近日,有消息顯示,中國科學院長春應用化學研究所綠色分離化學與清潔冶金課題組在廢舊動力電池分離回收新工藝上取得新突破課題組創(chuàng)新分離工藝,解決了黑粉浸出液中鋁和鈣鎂等雜質(zhì)元素對鎳鈷錳和鋰的萃取分離影響嚴重的技術難題,通過發(fā)展新分離工藝技術,達到節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本的目的據(jù)了解,這項創(chuàng)新研究是中國科學院重點部署項目,得到國家重點研發(fā)計劃支持目前該成果已在《分離純化技術》等核心期刊發(fā)表論文5篇,課題組已申請國家發(fā)明專利2項。

    快訊

  • 貴州星茂廢舊動力電池循環(huán)利用項目正在逐步推進

    近日,貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊電池資源循環(huán)利用項目廠房修建已基本完成,碳酸鋰車間已開始進行試生產(chǎn),其他車間設備后續(xù)也將逐步推進運行據(jù)資料顯示,2023年2月,星茂新材料年處理5萬噸廢舊動力電池資源循環(huán)利用項目正式啟動建設該項目總投資4億元,項目全面建成達產(chǎn)后,可年處理5萬噸廢舊動力電池,其中3萬噸廢舊三元電池、2萬噸廢舊磷酸鐵電池;還可生產(chǎn)鈷、鎳、鋰、錳等相關系列電池材料,回收銅鋁廢金屬及浸出渣(碳粉)等。

    快訊

  • 4月我國動力電池裝車量增長40.9% 磷酸鐵電池裝車量同比增長48.7%

    5月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,我國動力電池裝車量35.4GWh,同比增長40.9%,環(huán)比增長1.4%其中,三元電池裝車量9.9GWh,占總裝車量28.0%,同比增長24.1%,環(huán)比下降12.2%;磷酸鐵電池裝車量25.5GWh,占總裝車量71.9%,同比增長48.7%,環(huán)比增長7.8% 2024年1-4月,我國動力電池累計裝車量120.6GWh,累計同比增長32.6%。

    快訊

  • 動力再生:電池全生命周期價格的挖掘

    報告從四個部分展開 一、動力電池回收處理企業(yè) 根據(jù)企查查以及行業(yè)網(wǎng)站信息顯示,截止2023年2月,全國現(xiàn)有與擬新建的廢鋰離子動力電池回收處理企業(yè)共 145家,營業(yè)范圍涉及到電池回收達7萬家以上,規(guī)劃建設廢動力電池處理產(chǎn)能 987.5萬噸,環(huán)評批復產(chǎn)能 469.2萬噸;2023年預計全年廢料量約50萬噸;全國電池處理產(chǎn)能相對過剩,賽道擁擠。

    2024年(第三屆)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

  • 【新型負極材料】比克動力:硅負極圓柱電池優(yōu)勢突出,產(chǎn)品性能持續(xù)升級

    負極材料是電池儲存鋰的主體,也是影響電池能量密度的核心因素之一。

    行業(yè)資訊

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