快訊播報
汽車磷酸鐵鋰電池快訊
- 2025-06-27 14:57
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【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。
- 2025-06-20 14:32
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【20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產(chǎn)在即】6月中旬，湖北睿派新能源科技有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期首條產(chǎn)線即將進行調(diào)試生產(chǎn)。據(jù)了解，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。資料顯示，湖北睿派新能源科技有限公司由東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司合資成立。東風鴻泰控股集團有限公司持股51%，廣東金晟新能源股份有限公司持股49%。
- 2025-06-18 09:53
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【東風汽車旗下睿派新能源年產(chǎn)5萬噸鐵鋰項目一期將試生產(chǎn)】六月上旬，湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設，預計6月底前，項目一期第一條產(chǎn)線將進行調(diào)試生產(chǎn)，2025年年底有望達產(chǎn)。 據(jù)了解，睿派科技年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司（簡稱東風鴻泰）與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。
- 2025-06-10 10:35
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【萬華化學簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學集團電池科技有限公司與IBU-tec 先進材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標志著萬華自主產(chǎn)能正式獨立進軍歐洲電池材料市場。 萬華化學表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計劃在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴產(chǎn)：先實現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進歐美二期項目，預計2031年總產(chǎn)能將達40GWh（20+20）。
- 2025-05-29 13:59
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【三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。
汽車磷酸鐵鋰電池市場行情
按綜合排序
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6月27日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-06-27 15:20
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6月27日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-06-27 15:19
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6月27日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-06-27 15:16
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6月27日江西金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:16
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6月27日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:15
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6月27日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:14
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6月27日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-06-27 15:12
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6月27日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-06-27 15:12
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6月26日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-06-26 15:08
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6月26日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-06-26 15:02
汽車磷酸鐵鋰電池相關資訊
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4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內(nèi)的高效平臺；將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池
產(chǎn)業(yè)資訊
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1月22日，日產(chǎn)汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預計投資1533億日元，計劃2028年投產(chǎn)
汽車
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韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術
10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術開發(fā)項目該項目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持
新能源
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近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動汽車部門Ampere（安培）供應磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總?cè)萘繛?9吉瓦，可供59萬輛電動汽車使用
快訊
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7月2日，據(jù)報道，LG能源解決方案公司（LG ENERGY SOLUTION）將向法國汽車廠商雷諾提供磷酸鐵鋰電動汽車電池這一舉動可能將有助于雷諾在電動汽車領域的發(fā)展，推動其產(chǎn)品的動力電池性能進一步提升
新能源
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吉利汽車集團六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”
6月21日，吉利汽車集團CEO淦家閱在內(nèi)部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)，其性能在多個方面進行了優(yōu)化 吉利汽車集團表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。
快訊
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日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨
1月27日，據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構開發(fā)LFP電池
汽車
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日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預計從 2026 財年起向新興市場出貨
據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構進行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展
產(chǎn)業(yè)資訊
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4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池
產(chǎn)業(yè)資訊
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特斯拉當?shù)貢r間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。
汽車
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*ST達志4月27日午間公告稱，近日，公司控股子公司衡陽領湃新能源科技有限公司（下稱“衡陽領湃”）與北京汽車制造廠有限公司德州分公司（下稱“北京汽車制造廠”）簽署《項目合作意向書》 衡陽領湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5（7108）高速車鋰電池系統(tǒng)開發(fā)”項目（下稱“項目”）展開合作，衡陽領湃向北京汽車制造廠供應產(chǎn)品為磷酸鐵鋰79148102（135Ah）電池包(IP35S)，電量15.12KWh。
產(chǎn)業(yè)資訊
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[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？
2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標準版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。
熱點聚焦
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項目總投資達3億元，將建設“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000噸、碳酸鋰3336噸、硫酸錳1954.25噸、硫酸鈷2157.21噸、硫酸鎳5052.07噸、硫酸鈉7140.33噸 重慶綠金再生資源綜合利用有限公司自2019年成立以來，專注于新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用領域，逐步構建起覆蓋廢舊電池拆解、梯次利用及資源化再生的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel半年報: 2025下半年電解銅箔加工費下行壓力難減
從5月以來，鋰電池端需求延續(xù)此前弱勢態(tài)勢，內(nèi)需與出口均呈現(xiàn)出較大壓力從數(shù)據(jù)上面來看，1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh, 累計同比增長50.4%其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8% 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、上半年電解銅箔進出口情況 2025年1-5月，國內(nèi)銅箔進口量累計為34023噸，比去年增加2157噸，同比增長6.77%；進口均價為123547元/噸，比去年增加14558元/噸，同比增加13.36%。
主編視角
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當前鐵鋰回收市場尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題，應用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術進步，未來回收量將逐步增長，相關回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡單，具備持續(xù)的成本競爭優(yōu)勢，盡管在能量密度上無法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟性方面具有明顯優(yōu)勢 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設您采購一輛電動汽車，您對于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。
會議報道
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中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章
此次投產(chǎn)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地整體規(guī)劃占地超過200公頃，作為非洲首個同類項目，也是全球范圍內(nèi)除亞洲外的開創(chuàng)性實踐，備受矚目項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級的礦產(chǎn)資源，以及靠近歐美市場且廣泛的自由貿(mào)易協(xié)定網(wǎng)絡，基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。
產(chǎn)業(yè)資訊
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6月21日，嵐圖FREE+在嵐圖汽車智能化總裝工廠正式下線這款定位為“極智駕享大五座SUV”的新車，率先搭載華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，并配備鴻蒙座艙HarmonySpace5為解決用戶核心關注的續(xù)航痛點，嵐圖FREE+提供300公里以上的純電續(xù)航以及綜合1400公里以上的超長續(xù)航里程，搭載由寧德時代提供的45kWh磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng)，在電池耐用性、安全性及快速補能效率上表現(xiàn)優(yōu)異據(jù)悉，嵐圖FREE+將于6月24日正式啟動預售。
汽車
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[數(shù)據(jù)分析]：中國磷酸鐵鋰周利潤數(shù)據(jù)分析（20250613-0619）
整體來看，磷酸鐵鋰成本端支撐繼續(xù)減弱終端新能源汽車處于產(chǎn)銷淡季，動力電池企業(yè)開工率降低，目前以消化庫存為主；儲能端訂單支撐尚可，但是遠期來看，海外市場庫存的壓力有增加預期，儲能端增長規(guī)模有限短期成本與需求雙弱情況下，預計磷酸鐵鋰價格延續(xù)低位震蕩趨勢 。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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[利潤]：中國磷酸鐵鋰周利潤數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250613-0619）
整體來看，磷酸鐵鋰成本端支撐繼續(xù)減弱終端新能源汽車處于產(chǎn)銷淡季，動力電池企業(yè)開工率降低，目前以消化庫存為主；儲能端訂單支撐尚可，但是遠期來看，海外市場庫存的壓力有增加預期，儲能端增長規(guī)模有限短期成本與需求雙弱情況下，預計磷酸鐵鋰價格延續(xù)低位震蕩趨勢 。
隆眾數(shù)據(jù)分析
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第二階段是解放你的手和腳，兩者同時實現(xiàn)第三階段是解放你的雙眼目前市場第一階段基本上都能實現(xiàn)，第二階段有部分能實現(xiàn)，距離實現(xiàn)第三階段還有點遠關于智能化方面技術的開發(fā)，中國和海外都有投入很大的精力，海外總體上不比中國落后，從這點來看，海外也不太可能會放棄電動汽車發(fā)展的方向 第三，毋庸置疑，我認為動力電池是往能量密度越來越高的方向走的磷酸鐵鋰本身也要往高壓實或者磷酸錳鐵鋰高能量密度方向去走。
會議報道
