蜂巢能源泰國(guó)工廠首款磷酸鐵鋰電池包下線 預(yù)計(jì)2024年一季度批量供貨

12月20日，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源在泰國(guó)春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）舉行首款電池包下線儀式 據(jù)蜂巢能源方面介紹，2024年一季度，這款電池包將實(shí)現(xiàn)批量供貨，搭載長(zhǎng)城歐拉好貓?zhí)﹪?guó)版上市 當(dāng)日下線的電池包為蜂巢能源的LCTP電池包，這款磷酸鐵鋰電池包帶電量60KWh，續(xù)航可達(dá)500km以上，采用了蜂巢能源明星產(chǎn)品短刀L600系列電芯產(chǎn)品及LCTP的成組技術(shù)，具有成本低、生產(chǎn)效率高、能量密度高的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在泰國(guó)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力，可以滿足泰國(guó)市場(chǎng)對(duì)A級(jí)車的主流電池需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

*ST達(dá)志子公司擬向北京汽車制造廠供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包

*ST達(dá)志4月27日午間公告稱，近日，公司控股子公司衡陽領(lǐng)湃新能源科技有限公司（下稱“衡陽領(lǐng)湃”）與北京汽車制造廠有限公司德州分公司（下稱“北京汽車制造廠”）簽署《項(xiàng)目合作意向書》 衡陽領(lǐng)湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5（7108）高速車鋰電池系統(tǒng)開發(fā)”項(xiàng)目（下稱“項(xiàng)目”）展開合作，衡陽領(lǐng)湃向北京汽車制造廠供應(yīng)產(chǎn)品為磷酸鐵鋰79148102（135Ah）電池包(IP35S)，電量15.12KWh。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

該項(xiàng)目總投資50000萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于德州市德城區(qū)將新建1條電池包梯次利用生產(chǎn)線，1條磷酸鐵鋰電池破碎打粉生產(chǎn)線，1條濕法回收碳酸鋰生產(chǎn)線主要購(gòu)置眾多專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，可對(duì)廢舊磷酸鐵鋰電池包進(jìn)行綜合處理和資源化利用10萬噸，實(shí)現(xiàn)年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產(chǎn)元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸 3.6月9日，江西省樂安縣人民政府發(fā)布了江西偉邦材料科技有限公司《磷酸鐵鋰正極材料回收生產(chǎn)線改擴(kuò)建及鈉電正極材料生產(chǎn)線新建項(xiàng)目》環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書公眾參與第一次公示。

熱點(diǎn)聚焦

總投資5億！山東德州17萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池綜合處理項(xiàng)目落地！

將新建1條電池包梯次利用生產(chǎn)線，1條磷酸鐵鋰電池破碎打粉生產(chǎn)線，1條濕法回收碳酸鋰生產(chǎn)線主要購(gòu)置眾多專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，可對(duì)廢舊磷酸鐵鋰電池包進(jìn)行綜合處理和資源化利用10萬噸，實(shí)現(xiàn)年梯次利用廢舊磷酸鐵鋰電池包約7.1萬噸，破碎濕法回收處理后年回收碳酸鋰約1300噸，年產(chǎn)元明粉約1萬噸、銅粉約1800噸、鋁粉約4000噸 德州德蘊(yùn)投資發(fā)展有限公司成立于2023年7月，是運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)全資控股的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

通用、LG新能源披露新型富鋰錳基方形電池進(jìn)展，沖刺2028年量產(chǎn)

通用汽車披露，雙方目前已經(jīng)制作了近300個(gè)全尺寸LMR電池單元原型 通用汽車預(yù)計(jì)，新型富鋰錳基方形電池及配套技術(shù)能夠?yàn)殡妱?dòng)車“減重”數(shù)百磅公司表示，電池組部件數(shù)量能夠減少50%，電池包內(nèi)部模塊的數(shù)量也能大幅縮減 通用汽車電池、推進(jìn)系統(tǒng)及可持續(xù)發(fā)展副總裁Kurt Kelty表示，富鋰錳基電池將作為現(xiàn)有“軟包”電池和磷酸鐵鋰方形電池的補(bǔ)充。

聚焦

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長(zhǎng)，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)” 對(duì)比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無反擊機(jī)會(huì)。

媒體報(bào)道

[正極材料日評(píng)]：原料鈷鋰市場(chǎng)走勢(shì)趨穩(wěn) 正極材料價(jià)格面穩(wěn)定為主（20250402）

項(xiàng)目總投資36.2097億元，新建電池包拆解車間、電芯拆解車間、浸出預(yù)處理車間、磷酸鐵車間、碳酸鋰車間、石墨再生車間及配套的生產(chǎn)裝置；新建倉(cāng)庫(kù)、辦公、宿舍等公輔設(shè)施項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)8.4萬噸電池級(jí)磷酸鐵、1.8萬噸電池級(jí)碳酸鋰、2.5萬噸磷酸鐵鋰、3萬噸石墨、1.5GWh梯次利用電池包等主產(chǎn)品及0.74萬噸銅、3.8萬噸鋁等副產(chǎn)品。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：新國(guó)標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

發(fā)布時(shí)間 2025年3月 標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目 單體測(cè)試（7項(xiàng)）、電池包或系統(tǒng)測(cè)試（17項(xiàng)） 主要修訂 修訂熱擴(kuò)散測(cè)試、.新增底部撞擊測(cè)試、新增快充循環(huán)后安全測(cè)試 其他修訂 標(biāo)準(zhǔn)范圍、絕緣電阻、震動(dòng)、擠壓 實(shí)施時(shí)間 新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型：2026/7/1 已獲得型式批準(zhǔn)的車型: 2027/7/1 數(shù)據(jù)來源：國(guó)家工業(yè)和信息化部 　磷酸鐵鋰的橄欖石結(jié)構(gòu)具有更高的熱分解溫度，且在針刺、擠壓等濫用條件下更不易引發(fā)熱失控。

熱點(diǎn)聚焦

正極材料早間提示（20250402）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、近日，安徽省合肥市生態(tài)環(huán)境局正式發(fā)布了《合肥融捷動(dòng)力電池循環(huán)利用有限公司動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目》的環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第一次公示。

早間提示

融捷循環(huán)動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第一次公示

3月24日，合肥融捷動(dòng)力電池循環(huán)利用有限公司動(dòng)力電池循環(huán)利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息第一次公示，該項(xiàng)目總投資36.2097億元，新建電池包拆解車間、電芯拆解車間、浸出預(yù)處理車間、磷酸鐵車間、碳酸鋰車間、石墨再生車間及配套的生產(chǎn)裝置；新建倉(cāng)庫(kù)、辦公、宿舍等公輔設(shè)施項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)8.4萬噸電池級(jí)磷酸鐵、1.8萬噸電池級(jí)碳酸鋰、2.5萬噸磷酸鐵鋰、3萬噸石墨、1.5GWh梯次利用電池包等主產(chǎn)品及0.74萬噸銅、3.8萬噸鋁等副產(chǎn)品。

新能源

2025年浙江重大項(xiàng)目建設(shè)清單：電池相關(guān)項(xiàng)目29個(gè)

4月1日，浙江省發(fā)改委發(fā)布浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬億”工程2025年重大建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目表，共安排重大建設(shè)項(xiàng)目1355個(gè)，其中電池相關(guān)項(xiàng)目29個(gè)具體如下： 1、浙江艾羅年產(chǎn)2吉瓦時(shí)儲(chǔ)能電池及100萬臺(tái)光伏逆變器研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目 2、博發(fā)新能源5吉瓦高效異質(zhì)結(jié)光伏電池及組件生產(chǎn)基地項(xiàng)目 3、浙江大晟年產(chǎn)4.8吉瓦高效異質(zhì)結(jié)電池及4.8吉瓦電池組件全自動(dòng)智能產(chǎn)線制造項(xiàng)目 4、浙江日月20吉瓦新能源光伏電池片智能制造項(xiàng)目 5、潤(rùn)馬光能年產(chǎn)10吉瓦高效光伏電池及18吉瓦高效光伏組件項(xiàng)目 6、義烏正泰年產(chǎn)8吉瓦高效電池和8吉瓦高效組件生產(chǎn)項(xiàng)目 7、新一新能源年產(chǎn)8吉瓦高效太陽能電池及12吉瓦高效太陽能組件項(xiàng)目 8、一道新能源科技N型光伏鋰電池異質(zhì)結(jié)高效單晶電池及高效單晶組件項(xiàng)目 9、浙江偉明盛青鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一、二期 10、嘉興蘭鈞新建年產(chǎn)45Gwh鋰離子電池電芯和模組生產(chǎn)項(xiàng)目 11、浙江冠宇年產(chǎn)10吉瓦時(shí)聚合物鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目 12、浙江湖鈉能源有限責(zé)任公司年產(chǎn)20Gwh鈉離子電池電芯和模組生產(chǎn)項(xiàng)目 13、景能智造緯景儲(chǔ)能鋅鐵液流電池（溫嶺）智造基地建設(shè)項(xiàng)目 14、年產(chǎn)9000萬套極柱，4000萬套新能源電池箱項(xiàng)目（一期） 15、浙江蓋亞新建儲(chǔ)能型大圓柱3GWh鋰（鈉）電池制造項(xiàng)目 16、浙江冠盛東馳能源科技有限公司年產(chǎn)4吉瓦時(shí)半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設(shè)項(xiàng)目 17、溫州弗迪比亞迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目 18、湖州衛(wèi)藍(lán)年產(chǎn)20吉瓦時(shí)固態(tài)鋰離子電池項(xiàng)目 19、天能新能源年產(chǎn)10吉瓦時(shí)高性能鋰離子電池項(xiàng)目 20、浙江星耀鋰電年產(chǎn)20吉瓦時(shí)46系列大圓柱鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 21、紹興弗迪年產(chǎn)15吉瓦時(shí)鋰電池及配套項(xiàng)目 22、浙江義欣新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期 23、衢州極電84萬套動(dòng)力電池包、三合一電驅(qū)、儲(chǔ)能項(xiàng)目 24、臺(tái)州弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目 25、臺(tái)州清陶10吉瓦時(shí)固態(tài)鋰電池項(xiàng)目 26、弗迪電池有限公司比亞迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目三期 27、圖銳新材料年產(chǎn)7.5萬噸電池級(jí)磷酸鐵及0.6萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目 28、高性能準(zhǔn)固態(tài)、固態(tài)電池攻關(guān)高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)及產(chǎn)業(yè)化示范建設(shè)項(xiàng)目 29、耀寧新能源電池研究院建設(shè)項(xiàng)目 。

新能源

華為：智界R7增程版將于本月19日上市

華為終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在微博宣布，將于本月19日發(fā)布智界R7增程版記者獲悉，智界R7增程版僅申報(bào)了一款車型，搭載型號(hào)為1.5T增程器，最大功率115kW，搭配36.019kWh寧德磷酸鐵鋰電池包

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪再筑“護(hù)城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請(qǐng)超充商標(biāo)補(bǔ)齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時(shí)也可達(dá)到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個(gè)月其裝車量占總量的72.6% 目前市場(chǎng)關(guān)于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預(yù)見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢(shì)必會(huì)有進(jìn)一步提升，并將進(jìn)一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。

汽車

Mysteel周報(bào)：廢料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)缺乏成交（20240902-20240906）

據(jù)資料顯示，該項(xiàng)目共建設(shè)2 條生產(chǎn)線，其中1 條磷酸鐵鋰電池包拆解生產(chǎn)線和1 條三元鋰電池包拆解生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線前端是撕碎和烘干設(shè)備，后端是破碎篩分研磨分選設(shè)備建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年回收利用廢舊鋰電池20000噸、鋰電正極片4000噸、鋰電負(fù)極片6000噸 10. 湖北睿派年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 近日，東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司在其官方網(wǎng)站公示了湖北睿派新能源科技有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目（一期工程）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書征求意見稿。

周報(bào)

山東鋰多多新能源廢舊鋰電池資源化再生利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示

近日，棗莊市生態(tài)環(huán)境局薛城分局發(fā)布“山東鋰多多新材料科技有限公司新能源廢舊鋰電池資源化再生利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)批前公示”據(jù)資料顯示，該項(xiàng)目共建設(shè)2 條生產(chǎn)線，其中1 條磷酸鐵鋰電池包拆解生產(chǎn)線和1 條三元鋰電池包拆解生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線前端是撕碎和烘干設(shè)備，后端是破碎篩分研磨分選設(shè)備建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年回收利用廢舊鋰電池20000噸、鋰電正極片4000噸、鋰電負(fù)極片6000噸。

快訊

Mysteel早讀：碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探 三元正極價(jià)格下跌（8月16日）

磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.62-0.81元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.66-0.86元/Ah，平；三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.95-1.13元/Ah，平；三元方殼B品50Ah報(bào)1.36-1.66元/Ah，平 今日梯次市場(chǎng)成交仍弱勢(shì)，據(jù)電動(dòng)二輪車新規(guī)實(shí)行不足2月，部分下游企業(yè)已蓄勢(shì)待發(fā)，多以采購(gòu)0循環(huán)的電池包作為二輪及三輪的裝機(jī)，但市場(chǎng)該類電池包貨源零散且有限，故下游企業(yè)當(dāng)下也多囤貨備庫(kù)，實(shí)際裝機(jī)未有增量。

頭條

正極材料市場(chǎng)一周前瞻（20240715）

早間提示

Mysteel早讀：廢料市場(chǎng)成交維持低位 鐵鋰市場(chǎng)維持剛需（7月8日）

本周梯次市場(chǎng)成交維持弱勢(shì)，貿(mào)易商以采購(gòu)?fù)艘?em class='keyword'>電池包及模組為主流，近期拆車廠對(duì)18年之前的底盤信心不足，多以低價(jià)快銷的模式出貨，貿(mào)易商亦在此投機(jī)，在報(bào)廢電池上保成本，在梯次電芯上做利潤(rùn)然上游拆車廠退役有限，故未對(duì)終端的價(jià)格有大幅影響，短期內(nèi)梯次市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 電池廢料方面：7月4日Mysteel三元正極片粉料報(bào)54000-54700元/噸，平；三元電池料報(bào)33000-33500元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)73200-80600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)13300-14060元/噸，平。

頭條

Mysteel周報(bào)：梯次利用市場(chǎng)需求不穩(wěn) 部分訂單轉(zhuǎn)向A品（20240624-20240628）

三元18650拆機(jī)(2.5-3.0Ah）價(jià)格報(bào)在0.95-1.13/元/Ah；磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)（50Ah）報(bào)在0.65-0.86元/Ah；磷酸鐵鋰方殼B品（50Ah）報(bào)在0.70-0.90/Ah；磷酸鐵鋰方殼B品（100Ah）報(bào)在0.64-0.88元/Ah本周梯次電芯價(jià)格多持穩(wěn)，企業(yè)方面以做電芯貿(mào)易來賺取渠道優(yōu)勢(shì)的利潤(rùn)，而庫(kù)存電芯也多受限于采購(gòu)成本，難以下調(diào)價(jià)格，故多選擇在自由市場(chǎng)采購(gòu)?fù)艘?em class='keyword'>電池包，快進(jìn)快出維持人員成本，短期內(nèi)下游需求不足，貿(mào)易商方面挺價(jià)意愿強(qiáng)，故后市價(jià)格將持穩(wěn)。

周報(bào)

Mysteel早讀：鐵鋰價(jià)格維持穩(wěn)定 企業(yè)維持低位采買剛需補(bǔ)庫(kù)（7月5日）

今日梯次市場(chǎng)成交維持弱勢(shì)，貿(mào)易商以采購(gòu)?fù)艘?em class='keyword'>電池包及模組為主流，近期拆車廠對(duì)18年之前的底盤信心不足，多以低價(jià)快銷的模式出貨，貿(mào)易商亦在此投機(jī)，在報(bào)廢電池上保成本，在梯次電芯上做利潤(rùn)然上游拆車廠退役有限，故未對(duì)終端的價(jià)格有大幅影響，短期內(nèi)梯次市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行 電池廢料方面：7月4日Mysteel三元正極片粉料報(bào)54000-54700元/噸，平；三元電池料報(bào)33000-33500元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)73200-80600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)13300-14060元/噸，平。

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