[國(guó)慶專(zhuān)題]：終端市場(chǎng)訂單需求向好，無(wú)水磷酸鐵排產(chǎn)預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高

導(dǎo)語(yǔ): 預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)中，受下游訂單需求影響，無(wú)水磷酸鐵預(yù)計(jì)排產(chǎn)維持上行。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

贛州龍凱科技有限公司是專(zhuān)注于鋰電池原材料研發(fā)、生產(chǎn)及廢舊鋰電池循環(huán)利用的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)公司主要從事再生資源加工、銷(xiāo)售，非金屬?gòu)U料和碎屑加工處理，新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等業(yè)務(wù)，核心產(chǎn)品為電池級(jí)碳酸鋰，年產(chǎn)15000噸，廢舊鋰電池回收梯次再生利用年處理量達(dá)8萬(wàn)噸。

熱點(diǎn)聚焦

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池、儲(chǔ)能銷(xiāo)售持續(xù)走強(qiáng)

黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，全球市場(chǎng)特別是海外市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型，直接帶動(dòng)了動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池需求增長(zhǎng)，而海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力，鋰電企業(yè)需要保持較強(qiáng)的研發(fā)投入，同時(shí)提高制造水平，規(guī)?；瘜?shí)現(xiàn)降本增效 “從技術(shù)演進(jìn)看，新技術(shù)正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化與綠色化方向升級(jí)”隋東表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，有望逐步替代現(xiàn)有液態(tài)鋰電池，并拓展低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、數(shù)據(jù)中心等新興應(yīng)用場(chǎng)景。

媒體報(bào)道

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)

鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，正從示范應(yīng)用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進(jìn)9月25日，在中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，參會(huì)嘉賓表示，目前我國(guó)在鈉離子電池的基礎(chǔ)研究、材料制備、電池設(shè)計(jì)與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質(zhì)量不斷提升，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展，在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車(chē)、通信基站備用電源等領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景 對(duì)于當(dāng)下鋰電池仍是新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)的絕對(duì)主流，中國(guó)科學(xué)院院士、新基石研究員李景虹在會(huì)上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場(chǎng)，而是憑借其高功率、低溫性能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，聚焦于特定應(yīng)用場(chǎng)景，正處在產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵突破階段。

新能源

[熱點(diǎn)聚焦]：儲(chǔ)能終端發(fā)力明顯，成為磷酸鐵鋰第二增長(zhǎng)極的同時(shí)，能否打破價(jià)格內(nèi)卷？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月16日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司與者Energy Vault Holdings, Inc.在美國(guó)簽署了2026年供貨協(xié)議根據(jù)協(xié)議，瑞浦蘭鈞將在2026年向Energy Vault供應(yīng)3GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，雙方將在澳大利亞、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)進(jìn)一步深化合作。

熱點(diǎn)聚焦

重慶：到2027年 擬打造市級(jí)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個(gè)以上

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車(chē)修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)。

汽車(chē)

重慶：到2027年動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車(chē)廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、汽車(chē)修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

德眾汽車(chē)：未來(lái)3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目

財(cái)聯(lián)社9月22日電，德眾汽車(chē)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司未來(lái)3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,隨著退役、報(bào)廢鋰電池數(shù)量增長(zhǎng)，該行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的前景，與此同時(shí)擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗(yàn)，是構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素之一，公司深耕汽車(chē)行業(yè)數(shù)十載，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平

產(chǎn)業(yè)資訊

理想汽車(chē)與寧德時(shí)代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

作為長(zhǎng)期合作伙伴，寧德時(shí)代將為理想汽車(chē)全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車(chē)打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能 截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破100萬(wàn)輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因?qū)е碌臒崾Э厥鹿蕦幍聲r(shí)代始終用創(chuàng)新的電池技術(shù)、嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障動(dòng)力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進(jìn)一步深化，理想汽車(chē)將與寧德時(shí)代攜手并進(jìn)，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)。

汽車(chē)

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開(kāi)拓歐洲動(dòng)力電池回收市場(chǎng)

9月17日，格林美發(fā)布公告，公司與美國(guó)ASCEND ELEMENTS（簡(jiǎn)稱AE ），旨在共同開(kāi)拓歐洲動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)及相關(guān)材料合作此次合作將結(jié)合雙方在地緣關(guān)系、資源、資本、技術(shù)與運(yùn)營(yíng)管理等方面的優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃構(gòu)建歐洲領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等 AE在歐美市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，具有良好的信譽(yù)和履約能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段

項(xiàng)目核心部件電芯采用新一代鋰電池技術(shù)，產(chǎn)品在安全性、能量密度、循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上均有顯著提升，主要應(yīng)用于風(fēng)光配儲(chǔ)能、調(diào)頻調(diào)峰、共享儲(chǔ)能、削峰填谷及重卡等領(lǐng)域項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售收入可達(dá)100億元，年利稅約8億元，同時(shí)將成為新疆維吾爾自治區(qū)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)模組、PACK及系統(tǒng)集成量產(chǎn)的動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)基地，為當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動(dòng)力電池47.3%增速的密碼

【導(dǎo)語(yǔ)】2025年8月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績(jī)單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車(chē)量同比增速達(dá)47.3%，這一爆發(fā)式增長(zhǎng)背后，是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動(dòng)力。

熱點(diǎn)聚焦

海南物流集團(tuán)與龍凱科技：聚焦退役動(dòng)力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟(jì)新路徑

傅小龍對(duì)海南物流集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃與資源優(yōu)勢(shì)表示高度認(rèn)可，并詳細(xì)介紹了龍凱科技的業(yè)務(wù)布局、技術(shù)實(shí)力及雙方合作設(shè)想他表示，龍凱科技自2019年成立以來(lái)，始終聚焦廢舊鋰電池回收與梯次再生利用，目前已建成年處理8萬(wàn)噸廢舊鋰電池、年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)能規(guī)模，擁有11項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、31項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利，是工信部授予的新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用“白名單”企業(yè)（全國(guó)僅63家），且已與寧德時(shí)代、比亞迪、格林美等行業(yè)龍頭建立穩(wěn)定合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國(guó)汽車(chē)“重倉(cāng)慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國(guó)電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國(guó)品牌當(dāng)月在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)9.9%，整體市場(chǎng)份額連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)5% 這一業(yè)績(jī)的取得，同樣離不開(kāi)供應(yīng)鏈的支撐動(dòng)力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國(guó)軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場(chǎng)，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

汽車(chē)

涉及動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)?，這一新國(guó)標(biāo)將于明年2月實(shí)施

據(jù)媒體報(bào)道，《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)與分級(jí)，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時(shí)，明確了動(dòng)力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報(bào)問(wèn)題，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

船舶行業(yè)企事業(yè)單位開(kāi)展深度合作，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新

項(xiàng)目建成后，將服務(wù)于氨雙燃料低速機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)，為玉柴船動(dòng)氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)開(kāi)拓提供堅(jiān)實(shí)保障 中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術(shù)合作框架協(xié)議 近日，中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術(shù)合作框架協(xié)議 雙方就電池動(dòng)力船發(fā)展前景、岸基充換電建設(shè)、新型動(dòng)力電池船用安全測(cè)試認(rèn)證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等議題進(jìn)行深入交流。

船舶

我國(guó)四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)首飛成功

7月5日，由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的我國(guó)首款四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)RX4M在沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功完成首飛 RX4M飛機(jī)采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動(dòng)飛機(jī)的航時(shí)與航程該飛機(jī)最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)；其關(guān)鍵技術(shù)自主可控、核心零部件全部國(guó)產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

湖南裕能：擬在馬來(lái)西亞投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目

公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等鋰離子電池的制造，最終應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域 湖南裕能表示，隨著新能源電池技術(shù)的持續(xù)迭代和動(dòng)力電池的性能提升，新的應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，已逐漸拓展至工程機(jī)械、重卡、船舶、航空器、機(jī)器人等新興領(lǐng)域，各類(lèi)智能化驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)動(dòng)力電池的需求潛力巨大國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鋰電先進(jìn)產(chǎn)能的需求日趨旺盛對(duì)于海外市場(chǎng)，受磷酸鐵鋰電池價(jià)格下跌、行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等多方面因素影響，磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟(jì)性、性能優(yōu)勢(shì)逐漸取得了海外市場(chǎng)的認(rèn)可。

產(chǎn)業(yè)資訊

項(xiàng)目啟動(dòng)！溧水再添新能源總部基地

7月17日上午，江蘇維鋰能源技術(shù)有限公司在溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行“年處理3萬(wàn)噸磷酸鐵鋰電池正極材料晶格修復(fù)總部基地項(xiàng)目 ”啟動(dòng)儀式項(xiàng)目總投資5億元，將為溧水新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力！ 江蘇維鋰公司是一家專(zhuān)業(yè)從事磷酸鐵鋰電池材料修復(fù)與回收的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，在全球首次提出鋰電池正極材料晶格修復(fù)技術(shù)其修復(fù)產(chǎn)品的關(guān)鍵性能指標(biāo)與新料一致，價(jià)格僅為新料的75%，可幫助電芯廠降本10%左右，并通過(guò)天能集團(tuán)、吉利集團(tuán)等電池企業(yè)測(cè)試驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析》的報(bào)告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢(shì)，瘋狂之后，落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競(jìng)爭(zhēng)階段，從技術(shù)端、產(chǎn)能端、供應(yīng)鏈端持續(xù)比拼，產(chǎn)品推陳出新在中國(guó)鋰電池市場(chǎng)中，儲(chǔ)能電池增速高于動(dòng)力電池并指出在長(zhǎng)周期的新能源市場(chǎng)中，產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領(lǐng)域如航天航空、機(jī)器人等方向發(fā)展；短期來(lái)看，成本是決定企業(yè)生存空間的關(guān)鍵因素。

會(huì)議報(bào)道