Myyouse：鉛蓄電池遭遇環(huán)保制約能否被鋰電池替代

2.生產(chǎn)工藝參差不齊 由于在鋰電池的制造工藝和設(shè)備上無法與鉛蓄電池媲美，使得國內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝參差不齊，制造標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到一致性48V電動(dòng)車鋰電池由13個(gè)鋰電池電芯串聯(lián)而成，由于鋰電池電芯的放電及充電特性（容量及電池內(nèi)阻等很多參數(shù)）很難做到絕對(duì)一致，在使用過程中每個(gè)鋰電池的差異性逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致其中一個(gè)電芯在使用過程比其它電芯衰減快甚至首先損壞而使整組電池組失去放電功能，整組鋰電池就不能達(dá)到正常壽命期了。

主編視角

特斯拉超級(jí)鋰電池廠落戶內(nèi)華達(dá)州

美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉和內(nèi)華達(dá)州４日宣布，內(nèi)華達(dá)州在美國５個(gè)候選州中勝出，最終成為特斯拉為降低電池成本、推動(dòng)電動(dòng)汽車普及而建造的超級(jí)鋰離子電池廠的所在地這將為該州帶來可觀的經(jīng)濟(jì)影響 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)內(nèi)華達(dá)州與特斯拉合作表示贊賞他說，建造超級(jí)電池廠是推動(dòng)可持續(xù)交通工具的重要步驟，這使今后幾十年電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)成為可能。

有色金屬

新能源汽車有望再獲政策加碼 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展契機(jī)

同時(shí)，市場預(yù)計(jì)隨著電動(dòng)汽車購置稅的免征、生產(chǎn)牌照的放開，新能源車銷量有望進(jìn)一步爆發(fā)，并推動(dòng)上游鋰電池、碳酸鋰需求據(jù)上證報(bào)資訊獲悉，碳酸鋰廠家對(duì)后續(xù)市場依舊看好，有望在7月中下旬迎來上漲行情 公司方面，贛鋒鋰業(yè)(33.88,0.220,0.65%)為國內(nèi)鋰深加工行業(yè)龍頭，擁有從鹽湖、礦石提鋰技術(shù)，碳酸鋰等產(chǎn)能居國內(nèi)前列同時(shí)，公司正積極并購海外等國鋰礦資源。

汽車

鋰電池技術(shù)漸成熟 替代鉛蓄電池就在不遠(yuǎn)處

目前，只有少量電動(dòng)汽車仍然使用鎳氫電池，2015版豐田普瑞斯將是最后一批換用鋰電池的汽車之一電池體積過大以及價(jià)格昂貴一直是混動(dòng)汽車與純電動(dòng)汽車備受爭議的原因之一，如果福特與三星公司能夠成功研發(fā)超輕型電池，那么在一定程度上解決電動(dòng)汽車面臨的瓶頸

相關(guān)行業(yè)

特斯拉進(jìn)軍中國 推進(jìn)鋰電池行業(yè)發(fā)展

特斯拉是首款使用鋰電池的純電動(dòng)汽車，環(huán)保概念令其在所有汽車中脫穎而出 上海鋼聯(lián)“我的有色網(wǎng)”曾在調(diào)研中指出，鋰電池目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個(gè)儲(chǔ)能電源系統(tǒng)以及電動(dòng)交通工具、航空航天等領(lǐng)域，并預(yù)期其將成為本世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫?，而磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用。

汽車

特斯拉世界最大鋰電池廠選址范圍指向4個(gè)州

北京時(shí)間3月30日凌晨消息，特斯拉世界最大鋰電池廠的選址范圍已縮減為4個(gè)州，自特斯拉(TSLA)公布修建Gigafactory工廠的計(jì)劃以來，業(yè)界頗為關(guān)注，因?yàn)檫@可能成為鋰電池純電動(dòng)車行業(yè)未來興亡的轉(zhuǎn)折點(diǎn)Barron's雜志稱，Gigafactory工廠選址已縮減為4個(gè)州：亞利桑那、德州、內(nèi)華達(dá)和新墨西哥，各州都可能為該廠提供一些激勵(lì)措施 。

相關(guān)行業(yè)

日本研發(fā)鋰電池電解液 充電時(shí)長縮短2/3

　　鋰離子電池性能優(yōu)異，但充電時(shí)間長是一個(gè)難題日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液，可將充電時(shí)間縮短三分之二以上 　　據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道，鋰離子電池的充放電過程是通過電解液中的鋰離子在正負(fù)極間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的新型電解液中的鋰離子濃度極高，是普通鋰離子電池的4倍多，鋰離子可在這種高濃度環(huán)境中高速移動(dòng)，一次充電時(shí)間不到普通鋰離子電池的三分之一 　　因?yàn)殡娊庖旱哪碗妷簡栴}，通常鋰離子電池電壓被限制在4伏左右，而新型電解液可在5伏以上的電壓下穩(wěn)定充電。

汽車

如何選購鉛酸電池和鋰電池

4、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車都可以行駛30-40公里速度主要取決于所使用的電機(jī)大小 5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰電池容量為8—10安 6、環(huán)保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無鎘無砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染；鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。

基礎(chǔ)知識(shí)

環(huán)保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進(jìn)程

2012年，中國鋰電池整體市場規(guī)模為556.8億元；2013年，這一數(shù)據(jù)估計(jì)在741.7億元左右，同比增長33.2%業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015年，中國鋰電池市場規(guī)模更將突破1000億元，達(dá)到1251.5億元 方浩認(rèn)為，當(dāng)前鋰電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等多種儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，而近年以來節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起更是助力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上層樓。

國內(nèi)資訊

環(huán)保壓力或加速鋰電池取代鉛酸電池進(jìn)程

2012年，中國鋰電池整體市場規(guī)模為556.8億元；2013年，這一數(shù)據(jù)估計(jì)在741.7億元左右，同比增長33.2%業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015年，中國鋰電池市場規(guī)模更將突破1000億元，達(dá)到1251.5億元 方浩認(rèn)為，當(dāng)前鋰電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等多種儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，而近年以來節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起更是助力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上層樓。

有色金屬

江西116個(gè)戰(zhàn)略性新興 產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目集中開工

今年1-9月份，全省新開工戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目354項(xiàng)，總投資1330億元，分別占全省新開工重大項(xiàng)目總數(shù)和總投資額的69%和72%青山能源動(dòng)力型鋰電池項(xiàng)目、晶能光電增資擴(kuò)大項(xiàng)目等一大批項(xiàng)目的開工建設(shè)，將大大增強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的后勁 記者了解到，當(dāng)天全省集中開工的116個(gè)投資億元以上戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目，項(xiàng)目數(shù)量之多，分布之廣，在全省是第一次。

項(xiàng)目投資

西部資源打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈

2014年以來，西部資源逐步加快了在新能源產(chǎn)業(yè)的投資力度，通過收購龍能科技85%股權(quán)、與蘇州力能合資設(shè)立宇量電池并控股80%、收購偉瓦節(jié)能40%股權(quán)并增資至控股51%股權(quán)等方式，業(yè)務(wù)已涵蓋鋰電池材料、鋰電池電芯和開關(guān)磁阻電機(jī)及控制系統(tǒng)的研究開發(fā)另外，公司還聘請(qǐng)了一批知名的行業(yè)專家作為研發(fā)帶頭人，力圖在鋰電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜和鋰電芯生產(chǎn)技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)全面突破，自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)。

整車資訊

廣汽：用渠道共享戰(zhàn)略發(fā)展“大自主”

按照這個(gè)思路廣汽推出了全新增程式電動(dòng)轎車傳祺GA5REV，使用世界先進(jìn)的高能比鋰電池技術(shù)、永磁同步電機(jī)技術(shù)和智能控制技術(shù)，最大扭矩225N?M，峰值功率94kW，最大續(xù)駛里程超過680km，同時(shí)百公里油耗僅為2.4L值得注意的是它的市場指導(dǎo)價(jià)為19.93-21.93萬元，價(jià)格相當(dāng)親民 電商平臺(tái)可能顛覆現(xiàn)有銷售模式 “3+e”戰(zhàn)略中e就是電商平臺(tái)，它是全新的、全開放的平臺(tái)，可能會(huì)顛覆現(xiàn)有的銷售模式，將購車、維修服務(wù)更加貼近顧客，足不出戶就能獲得所需的信息。

汽車

鎂價(jià)滑至低谷 廠家出貨稀少

國外市場方面，今日（11月18日）人民幣兌美元匯率中間價(jià)6.143，人民幣兌歐元匯率中間價(jià)7.6511歐洲戰(zhàn)略小金屬鎂報(bào)價(jià)2550美元/噸左右，持穩(wěn)上周五MB鎂報(bào)價(jià)2500-2540美元/噸，跌40元/噸，海外訂單成交稀少 行業(yè)方面，天宇鎂業(yè)集團(tuán)鎂合金公司自復(fù)產(chǎn)以來，由執(zhí)行總裁親自掛帥，進(jìn)行技術(shù)改革和嚴(yán)格管理，取得了顯著的效果，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)開創(chuàng)新高；臺(tái)灣國立成功大學(xué)（NCKU）教授成功開發(fā)出新一代鎂電池，突破性解決了鋰電池充電慢、蓄電量不大等問題，未來將有望取代傳統(tǒng)的鋰電池。

日?qǐng)?bào)

山東泰安：國內(nèi)外鉛蓄電池巨頭泰山論“電”

“雖然鋰電池發(fā)展很快，但鉛酸蓄電池在未來仍將有很大的發(fā)展空間，因?yàn)殂U是一種可再生性很高的金屬，非常符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大趨勢(shì)在未來的能源結(jié)構(gòu)中，鉛酸電池仍將擁有自己的市場份額”超威集團(tuán)總裁楊新新介紹，動(dòng)力鉛酸電池是超威主要產(chǎn)品，超威集團(tuán)在動(dòng)力電池方面起步較早，目前在這個(gè)領(lǐng)域的銷售額全球領(lǐng)先，未來超威將采取鉛酸電池、鋰電池并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，給消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品。

國內(nèi)資訊

中加合作在天津籌建新能源研發(fā)中心

記者8日從天津?yàn)I海新區(qū)科委獲悉，濱海新區(qū)政府與加拿大西安大略大學(xué)、中電（天津）新能源發(fā)展有限公司共同簽署合作備忘錄，擬共同成立新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)開展太陽能、鋰電池、燃料電池等研究 根據(jù)這份合作備忘錄，加拿大西安大略大學(xué)將提供新能源方面的高新技術(shù)和項(xiàng)目來源，其中包括該校、安大略省及加拿大其他高校和科研機(jī)構(gòu)的科研成果。

相關(guān)行業(yè)

中加合作在天津籌建新能源研發(fā)中心

　　記者8日從天津?yàn)I海新區(qū)科委獲悉，濱海新區(qū)政府與加拿大西安大略大學(xué)、中電（天津）新能源發(fā)展有限公司共同簽署合作備忘錄，擬共同成立新能源研發(fā)中心，重點(diǎn)開展太陽能、鋰電池、燃料電池等研究 　　根據(jù)這份合作備忘錄，加拿大西安大略大學(xué)將提供新能源方面的高新技術(shù)和項(xiàng)目來源，其中包括該校、安大略省及加拿大其他高校和科研機(jī)構(gòu)的科研成果中電（天津）新能源發(fā)展有限公司將選擇相關(guān)的高新技術(shù)項(xiàng)目，為項(xiàng)目落地提供科研和辦公場地、研發(fā)啟動(dòng)經(jīng)費(fèi)等。

汽車

天能動(dòng)增產(chǎn)1GWH鋰電動(dòng)車電池

公司采用三項(xiàng)新技術(shù)，包括（1）粒徑可控的納米FePO4的制備方法，（2）利用水熱輔助微乳液法制備納米LiFePO4及（3）鋰鎳鈷錳釩氧電極材料的制備方法新設(shè)備生產(chǎn)的電池將具有較長壽命和較高的安全標(biāo)準(zhǔn) 另外，公司亦宣布成功研發(fā)三項(xiàng)新技術(shù)，包括（1）能夠提升電池容量和循環(huán)耐久能力的高倍率鉛炭超級(jí)電池，（2）能夠提升能量密度、防燃防爆的石墨烯錳基鋰電池及（3）運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)車長壽命云電池。

國內(nèi)資訊

天能動(dòng)力型鋰離子電池正式投產(chǎn) 年產(chǎn)能1.25GWh

此外，項(xiàng)目車間還保持恒溫恒濕的態(tài)度，采用自動(dòng)化注液及焊接工藝，使得生產(chǎn)設(shè)備、工藝技術(shù)、產(chǎn)能均可達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平 與此同時(shí)，在電池安全性能方面，由于整個(gè)生產(chǎn)過程中，自動(dòng)化水平較高，人工干預(yù)幾片較少，每只電池配置X-ray對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，電池的品質(zhì)、合格率、安全性都會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍表示，這對(duì)于國內(nèi)鋰電池行業(yè)減少鋰電低端產(chǎn)品的產(chǎn)能過剩，擴(kuò)大中高端產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高中國鋰電的國際競爭力都有著深遠(yuǎn)影響。

有色金屬

未來十大最具潛力新材料

而近日，美國麻省理工學(xué)院的科學(xué)家通過研究發(fā)現(xiàn)，在特定情況下，石墨烯能夠被轉(zhuǎn)化成具有獨(dú)特功能的拓?fù)浣^緣體這一研究發(fā)現(xiàn)，有望帶來一種制造量子計(jì)算機(jī)的新方法 其次，石墨烯能助力超級(jí)電容器、鋰離子電池的發(fā)展據(jù)相關(guān)資料顯示，加入石墨烯材料，同等體積的電容可擴(kuò)充5倍以上的容量，而鋰電池電極中加入石墨烯則可大幅度提高其導(dǎo)電性能此外，石墨烯還可應(yīng)用于電路、觸摸屏、基因測(cè)序以及制造出羽翼般超輕型飛機(jī)、超堅(jiān)韌防彈衣等領(lǐng)域。

耐材知識(shí)