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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池鈷占比快訊

2024-09-05 09:39

9月3日，廣東天然材料科技發(fā)展有限公司年處理5萬噸廢鋰電池/含有色金屬廢料綜合回收和利用項目環(huán)評重新展開公眾參與第二次公示。據(jù)資料顯示，該項目占地面積約為26933.88平方米，總投資12000萬元。項目共分兩期建設(shè)，一期生產(chǎn)線建設(shè)主要包括回轉(zhuǎn)窯焙燒系統(tǒng)、磨削料浸出生產(chǎn)線、鎢鉬回收生產(chǎn)線等。 二期生產(chǎn)線建設(shè)主要包括廢鋰電池梯次利用生產(chǎn)線、廢鋰電池拆解熱解生產(chǎn)線、廢鋰電池黑粉處理生產(chǎn)線、鎳鈷錳萃取結(jié)晶沉淀生產(chǎn)線，生產(chǎn)內(nèi)容為年處理4萬噸廢鋰電池，其中3萬噸廢鋰電池梯次利用，剩余無法梯次利用的廢電池及極片拆解熱解成電池黑粉及其他物料，黑粉再回收處理得碳酸鋰、碳酸錳、氫氧化鈷、氫氧化鎳等外售。

2024-08-23 13:34

8月22日，河南萬金科技有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收建設(shè)項目環(huán)評進行了擬審批公示。該項目位于河南三門峽市靈寶先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)，擬投資46000萬元。項目占地約49300平方米，建設(shè)內(nèi)容包括包括原料倉庫、預處理車間、浸出車間、鋰回收車間以及公用、環(huán)保等輔助設(shè)施。項目建成后年回收利用3萬噸廢舊鋰電池，并回收鎳、鈷、錳、鋰等材料。環(huán)評資料顯示，項目回收廢舊鋰電池僅為三元鋰電池，不回收其他電池，廢舊鋰電池在進廠前進行成分檢測，并提供成分檢測報告，符合要求的三元鋰電池方可入廠加工處理。項目可生產(chǎn)硫酸鎳，硫酸鈷、硫酸錳、碳酸鋰等產(chǎn)品，設(shè)計年產(chǎn)量分別約為11000噸、2700噸、3460噸、2270噸。

2024-06-03 09:21

5月31日，博世科發(fā)布公告，公司與寧國經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會擬簽訂《投資框架協(xié)議》，雙方將在“12萬噸/年廢舊鋰電池資源化綜合利用項目”開展合作，項目計劃總投資約24.9億元。根據(jù)協(xié)議，本次對外投資由寧國市市屬國有公司先行投資建設(shè)，后期再由公司設(shè)立的項目公司回購。據(jù)資料顯示，該項目占地約240畝，項目總處理規(guī)模為12萬噸/年鋰電池資源化綜合利用生產(chǎn)線，其中原料包括廢舊鋰電池電芯/卷芯及正極片廢料、鎳鈷中間體(MHP)等。本項目建成投產(chǎn)后，將以安徽省為核心，輻射長三角地區(qū)，加快公司在新能源廢舊鋰電池資源化綜合利用領(lǐng)域的布局。

2024-05-22 16:28

5月21日，貴州省六盤水市投資促進局發(fā)布《盤北經(jīng)開區(qū)廢舊鋰電池綜合循環(huán)利用項目》相關(guān)信息。該項目投資規(guī)模為3.5億元，占地面積約150畝。主要建設(shè)10000噸／年廢舊鋰電池回收綜合處置項目線一條，年產(chǎn)處理鋰電池廢料10000噸，年生產(chǎn)電池級硫酸鈷5000噸、電池級硫酸鎳2600噸、電池級硫酸錳1500噸。

2024-05-21 13:56

近日，重慶市經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《重慶環(huán)鋰循環(huán)科技有限公司年拆解10萬輛報廢汽車和年處理15萬噸退役鋰電池及鋰鎳鈷中間品綜合利用項目環(huán)境影響報告書征求意見稿公示》。據(jù)資料顯示，該項目占地300015平方米，將布置10萬輛/年報廢汽車拆解生產(chǎn)線、退役鋰電池拆解生產(chǎn)線、退役磷酸鐵鋰電池梯次利用等相關(guān)設(shè)施。擬年拆解 10 萬輛報廢汽車（其中傳統(tǒng)燃油小型汽車 2 萬輛，新能源小型汽車 8 萬輛）、年處理 15 萬噸退役鋰電池及中間品（其中鎳鈷錳三元電池（包）3 萬噸、磷酸鐵鋰電池（包）8 萬噸、磷酸鐵鋰粉 1.5 萬噸、鎳鈷錳三元粉 1 萬噸、鎳鈷中間品 0.5 萬噸、粗鋰 1 萬噸），退役電池（包）包括報廢新能源汽車拆解出來的退役電池。

鋰電池鈷占比市場行情

鋰電池鈷占比相關(guān)資訊

  • Mysteel鋰電池周報：買方占據(jù)市場主導 鈷鹽商談停滯不前

    Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價格成交多在95-96系數(shù)附近，前驅(qū)體需求有限，整體采買意愿不佳，鎳價當前弱勢震蕩運行，中間品價格持續(xù)堅挺，且鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產(chǎn)，挺價情緒相對較高，保持低幅98-低幅平水附近報價，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧，對高價硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價當前弱穩(wěn)運行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動力不足，短期預計暫穩(wěn)為主。

    周報

  • Mysteel鋰電池周報：觀望心態(tài)占主導 鈷氧化物行情穩(wěn)中上探（20230602-0609）

    市場概述 鎳鹽：買方逐漸接受高價 市場成交價格上移 硫酸鎳由于供需錯配價格上漲，在賣方價格堅挺的情況下買方逐步接受高價，在價格上漲需求增加的情況下刺激硫酸鎳企業(yè)復產(chǎn) 鈷鹽：終端需求回暖 鈷鹽行情再度上探 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

    周報

  • Mysteel解讀：上半年鈷鹽價格先抑后揚

    1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh, 累計同比增長50.4%其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8% 六、后市展望 長期來看，鈷價更多地取決于下游的需求。

    熱點聚焦

  • Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

    隨著鋰電池從液態(tài)向固態(tài)體系轉(zhuǎn)化，三元鋰電池相對磷酸鐵鋰電池的占比預計將大幅提升，從而較大程度地提升鎳需求，對鈷需求也有一定提升作用。

    解讀

  • 正極材料早間提示（20250613）

    一、關(guān)注點 1、正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車動力鋰電池項目舉行封頂儀式。

    早間提示

  • Mysteel早讀：鋰礦行情較為冷清 價格短期內(nèi)弱勢震蕩（5月29日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月28日，Mysteel三元正極片粉料報52600-54100元/噸，平；三元電池料報34700-35200元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報101400-114500元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8740-9120元/噸，跌190元/噸。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：鋰鹽價格暫穩(wěn) 下游進行剛需補庫（5月28日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月27日，Mysteel三元正極片粉料報52600-54100元/噸，平；三元電池料報34700-35200元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報101400-114500元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8930-9310元/噸，平。

    熱點聚焦

  • 通用、LG新能源披露新型富鋰錳基方形電池進展，沖刺2028年量產(chǎn)

    電池陰極需要鈷、鎳和錳等材料，其中鈷的成本最高富鋰錳基電池采用了更高比例的錳，不僅更加經(jīng)濟實惠，還能提供更大的電池容量和能量密度 公司介紹稱，在目前主流的高鎳三元（NMC）電池中，鈷和鎳的含量分別為10%和80%，而在富鋰錳基電池中，錳占60%-70%，鈷只有0%-2%，鎳含量也能降到3-4成 通用汽車表示，富鋰錳基方形電池的能量密度，比起性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰電池高出33%。

    聚焦

  • Mysteel早讀：廢料價格弱勢運行 市場成交有所下滑（5月26日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月23日，Mysteel三元正極片粉料報52800-54200元/噸，平；三元電池料報34800-35300元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報101500-114600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8930-9310元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：硫酸鎳成本支撐明顯 市場挺價情緒較高 （5月27日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月26日，Mysteel三元正極片粉料報52600-54100元/噸，跌150元/噸；三元電池料報34700-35200元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報101400-114500元/噸，跌100元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報8930-9310元/噸，平。

    熱點聚焦

  • 大龍廢舊鋰電池再生利用項目有序推進

    2024年，該公司投資4.3億元，建設(shè)年產(chǎn)回收處理4.39萬噸廢舊鋰電池再生利用生產(chǎn)線，項目占地220畝，主要建設(shè)廢舊鋰電池拆解、反應精制、合成、蒸發(fā)結(jié)晶、提純等生產(chǎn)車間及相關(guān)配套設(shè)施 整個項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年回收利用廢舊動力鋰電池4.39萬噸，可年產(chǎn)出16321噸三元黑粉及10000噸磷酸鐵鋰黑粉，同時，年產(chǎn)出元明粉36416噸、電池級碳酸鋰5250噸、鎳鈷錳三元復合氫氧化物10000噸、磷酸三鈉16077噸、硫酸亞鐵11119噸，預計年營業(yè)收入12億元，年繳納稅收0.4億元，新增就業(yè)200人，將為開發(fā)區(qū)新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強力支撐，助力開發(fā)區(qū)打造動力電池綜合回收利用示范基地。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel早讀：鋰鹽盤面有所回暖 下游仍對行情持觀望態(tài)度（5月23日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月22日，Mysteel三元正極片粉料報52800-54200元/噸，平；三元電池料報34800-35300元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報101500-114600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8930-9310元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：電鈷跌勢明顯 場內(nèi)報價謹慎（5月22日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月21日，Mysteel三元正極片粉料報52800-54200元/噸，跌800元/噸；三元電池料報34800-35300元/噸，跌500元/噸；鈷酸鋰極片粉料報101500-114600元/噸，跌1550元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報8930-9310元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：硫酸鎳價格暫穩(wěn) 市場成交量處于低位（5月19日）

    近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月16日，Mysteel三元正極片粉料報54200-55600元/噸，平；三元電池料報35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：鎳價輕微震蕩 硫酸鎳價格暫穩(wěn)（5月21日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月20日，Mysteel三元正極片粉料報54000-55400元/噸，跌150元/噸；三元電池料報35500-36000元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報103400-116700元/噸，跌100元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：鈷鹽價格延續(xù)延期 原料補庫維持剛需（5月20日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月19日，Mysteel三元正極片粉料報54000-55400元/噸，跌150元/噸；三元電池料報35500-36000元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報103400-116700元/噸，跌100元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：廢料市場賣方主導價格 場內(nèi)成交量壓縮（5月16日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月15日，Mysteel三元正極片粉料報54200-55600元/噸，平；三元電池料報35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀：鋰鹽貿(mào)易端出貨不順 下游采買以剛需為主（5月15日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月14日，Mysteel三元正極片粉料報54200-55600元/噸，平；三元電池料報35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

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  • Mysteel早讀：鋰礦詢盤價穩(wěn)定 海外礦端延續(xù)挺價行為（5月14日）

    三元正極材料即期利潤虧損略有修復，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月13日，Mysteel三元正極片粉料報54200-55600元/噸，平；三元電池料報35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報9310-9690元/噸，平。

    熱點聚焦

  • 乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

    2025年1-2月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下的能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。

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