大中礦業(yè)：擬投資10億元建設年產3000噸金屬鋰電池新材料項目

6月18日，大中礦業(yè)公告稱，公司與臨武高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《投資協議書》，擬投資10億元建設“年產3000噸金屬鋰電池新材料項目”項目分三期建設，其中一期為科研攻關階段，二期和三期分別規(guī)劃建設年產1000噸和2000噸金屬鋰電池新材料生產線項目合作期限為2025年6月至2030年5月金屬鋰電池材料具有高比容量的顯著優(yōu)勢，是高性能電池、尤其是固態(tài)電池的重要原材料之一，符合新能源產業(yè)升級的發(fā)展趨勢。

產業(yè)資訊

勇闖新能源千億級賽道——看“亞洲磷都”從磷礦石到鋰電池的跨界轉型

6月4日上午11點，甕安縣貴州磷化集團穿巖洞礦段礦區(qū)司機蘇華山將剛剛開采出來的礦石運往待選區(qū)，這是他完成的第11趟礦石運輸 在20多年的礦車顛簸中，蘇華山握方向盤手上的老繭見證了磷礦的蛻變過去，用炸藥和鐵鍬開采礦石，加工成磷肥后一車車運往農田如今，這些礦石經過10多道工序，最終變成磷酸鐵鋰粉末，裝入寧德時代、比亞迪的電池艙 3年間，有“亞洲磷都”之稱的黔南州大力發(fā)展新能源電池材料產業(yè)鏈，走出一條貫穿資源開發(fā)、技術革新與產業(yè)耦合的新路徑：磷系材料產值從百億級躍升至五百億級，相較于傳統模式，產業(yè)鏈延伸后，每噸磷礦石的附加值從約2500元增長至約10萬元，提升了40倍。

熱點資訊

Mysteel鋰電池周報：滬鎳震蕩下行 礦端支撐仍強（3.28-4.3）

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周報

紫金礦業(yè)：計劃2025年投產2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目

5月29日，紫金礦業(yè)副總裁廖元杭表示，紫金礦業(yè)正在打造新能源材料產業(yè)“有色金屬—新材料—綠色低碳”三位一體的循環(huán)經濟發(fā)展模式其中在鋰電池回收領域，紫金礦業(yè)旗下紫金鋰元材料的合資公司紫金優(yōu)鋰2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目計劃于2025年投產

快訊

華體科技：鋰電池及鋰礦相關業(yè)務實現營業(yè)收入8,616.82萬元

4月22日華體科技發(fā)布的2023年年度董事會經營評述顯示：公司是城市照明綜合服務提供商，專注于城市照明領域產品研發(fā)制造、工程項目安裝、智慧路燈的投資、建設及運營，并致力于成為城市文化照明和綠色照明的領導者2023年，公司城市照明相關業(yè)務實現收入51,320.83萬元，同比增長20.73%，新增的鋰電池銷售、鋰礦加工銷售業(yè)務實現營業(yè)收入8,616.82萬元

快訊

Mysteel鋰電池周報：鎳下游頹勢不改 鎳礦成交重心小幅下移（20231208-20231215）

Part.1 市場概述 鎳礦：鎳下游頹勢不改 鎳礦成交重心小幅下移 印尼低成本鎳資源持續(xù)沖擊國內市場，國內工廠虧損不斷擴大，減產力度增強年底工廠對于原料鎳礦采購更為謹慎，而礦山雨季出貨量大降，供需持續(xù)走弱當前貿易商因看跌需求有讓利操作，市場價格小幅下行 鎳鹽：市場需求持續(xù)萎靡 企業(yè)為回籠資金讓利出貨 市場硫酸鎳終端需求蕭條，硫酸鎳企業(yè)壘庫虧損出貨中，市場整體較為悲觀，價格持續(xù)下跌中。

周報

Mysteel鋰電池周報：出貨淡季遭遇工廠減產 本周鎳礦承壓下跌（20231120-20231124）

Part.1 市場概述 鎳礦：出貨淡季遭遇工廠減產 本周鎳礦承壓下跌 整體來看，產業(yè)核心矛盾集中于下游淡季消費低迷，而印尼低成本產能釋放則對于國內工廠形成強壓，原料走勢難言樂觀 鎳鹽：硫酸鎳價格下跌 市場買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供強需弱價格不斷下跌，雖然硫酸鎳生產電鎳產能不斷擴產，供應整體仍偏寬松，在鎳中間品價格堅挺導致硫酸鎳利潤不佳的情況下，或將導致硫酸鎳廠開始減停產。

周報

全球首臺（套）氫燃料與鋰電池混合動力礦用車完成測試

9月21日，一輛新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車在國家電投集團內蒙古公司南露天煤礦完成測試該氫燃料礦用車是全球首臺（套）滿足質量、安全、環(huán)境和服務等產業(yè)化標準的氫燃料礦用車，由內蒙古北方重型汽車股份有限公司生產 據悉，2022年3月，北方股份與南露天煤礦已簽署合作協議，雙方決定共同開發(fā)百噸級氫燃料礦用車，并計劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲運、氫加注等在內的綜合應用示范場景。

燃料電池

比亞迪拿下鋰礦大戶，在智利項目獲得鋰電池原料優(yōu)惠價格

智利國有公司Corfo當地時間4月19日在官網宣布，授予比亞迪智利公司合格鋰生產商地位，以便其可以獲得電池級碳酸鋰配額的優(yōu)惠價格比亞迪在智利Antofagasta地區(qū)的“BYD Chile Lithium Cathode Plant”項目將從SQM Salar獲得11244噸/年的供應直至2030年該廠的年產量目標為5萬噸LiFePO4（磷酸鐵鋰電池）材料，投資規(guī)模至少達2.9億美元。

產業(yè)資訊

大為股份擬約220億元投建含鋰礦產資源綜合利用及鋰電池產業(yè)鏈等項目

第一期建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線；第二期建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線)年處理能力800萬噸原礦采選基地與碳酸鋰生產項目以及環(huán)保、尾渣項目同步分期建設 2，建設20GWH鋰電池相關生產項目，分兩期建設第一期建設10GWH鋰電池生產項目；第二期建設10GWH鋰電池生產項目

產業(yè)資訊

大中礦業(yè)簽訂鋰礦資源開發(fā)協議 每5GWh鋰電池配置1萬噸碳酸鋰資源

11月4日午間，內蒙古大中礦業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，公司董事長與臨武縣簽定了公司在臨武縣投資開發(fā)鋰礦資源的《投資合作協議書》 公告顯示，大中礦業(yè)及其控股、參股、合作企業(yè)擬在湖南臨武縣總投資約160億元建設碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池生產項目其中采選項目投資40億元，投資20億元用于4萬噸/年碳酸鋰采選冶及管道輸送、新型建材生產基地，和16萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產基地建設，此外還有投資100億元用于20GWH鋰電池生產能力建設。

企業(yè)動態(tài)

加拿大鋰電池產商Quantum完成兩個鋰礦項目首次勘探

8月17日，Quantum Battery Metals Corp.（以下簡稱“Quantum”或“公司”）宣布，已完成Alba鋰礦區(qū)和Kelso鋰礦區(qū)的2022年地質審查勘探計劃的第一階段 圖片來源：Quantum 官網 該公司表示，地勤人員能夠在實驗室評估的兩處礦產上提取24個樣本，目前正在等待樣本的最終結果。

產業(yè)資訊

94家鋰電池概念股2021年業(yè)績預喜，產業(yè)鏈上游企業(yè)忙“搶礦”下游忙擴產

初步統計，截至1月25日收盤，共計100家鋰電概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預告，有94家業(yè)績預喜進入2022年，鋰電產業(yè)鏈的“瘋狂”有增無減，鋰電池企業(yè)開啟大手筆“搶礦”從2021年以來到2022年伊始，新能源汽車產業(yè)發(fā)展速度高于預期，動力電池等鋰電相關公司都在瘋狂擴產，甚至有不少公司跨界進入這個行業(yè)

汽車

江西玖輝年產8000噸碳酸鋰項目落地

項目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料，建設規(guī)模為年產8000噸電池級碳酸鋰，項目生產的電池級碳酸鋰產品主要用于鋰電池正極材料制造

產業(yè)資訊

玖輝新材料8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)評獲受理

近日，江西玖輝新材料有限公司年產8000噸電池級碳酸鋰項目環(huán)境影響報告書獲受理，項目落戶上饒市萬年縣高新技術產業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園，由江西玖輝新材料有限公司投資建設項目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料，建設規(guī)模為年產8000噸電池級碳酸鋰，項目生產的電池級碳酸鋰產品主要用于鋰電池正極材料制造

快訊

中偉股份：摩洛哥基地一期投產，規(guī)劃完備產業(yè)鏈提升全球競爭力

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 摩洛哥作為公司海外布局的重要一環(huán)，業(yè)務輻射歐美地區(qū)根據市場需求及自身戰(zhàn)略布局綜合考量，公司在摩洛哥基地一期年產4萬噸鎳系材料產線已全面投產，成為全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地 基于摩洛哥極具吸引力的工業(yè)環(huán)境、低成本綠色能源、世界級的礦產資源，以及靠近歐美市場且廣泛的自由貿易協定網絡，基地規(guī)劃了完備的產業(yè)鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

產業(yè)資訊

年中盤點：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個鋰礦勘探項目——Manono鋰礦項目預計將于2026年第一季度投產。

資訊

林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

由中國五礦集團有限公司指導，五礦資本股份有限公司主辦，五礦期貨有限公司、上海鋼聯電子商務股份有限公司承辦的“2025MMLC（第三屆）鋰產業(yè)大會”于2025年6月23-25日在青海省西寧市盛大開幕 23日下午全球鹽湖技術交流專題會上，上海意定新材料科技有限公司林道勇總經理就《鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力》進行演講，報告分五個部分展開 上海意定新材料科技有限公司 總經理 林道勇 一、鋰鹽需求 鋰作為鋰電池的材料，是無法替代的，未來鋰電池比能量和壽命會持續(xù)提高，電動汽車相對燃油車的性價比優(yōu)勢和用戶體驗優(yōu)勢會更大，加上儲能鋰電池的需求，鋰電池需求會爆炸式增長。

會議報道

中企助力印尼打造東南亞電池產業(yè)鏈新高地

從資源開發(fā)到技術輸出，中國企業(yè)在印尼電池產業(yè)生態(tài)構建中扮演著關鍵角色通過深度參與鎳礦開采、冶煉、電池材料、電芯制造等關鍵環(huán)節(jié)，中企為印尼打造本地化產業(yè)鏈提供了技術與資本支持 2024年8月，中國鋰電子電池企業(yè)貝特瑞在中爪哇建設的鋰電池負極材料工廠正式投產，填補了印尼在該領域的產業(yè)空白時任印尼總統佐科稱，這使印尼距離實現電動汽車生態(tài)系統夢想更近一步 近年來，更多中國電動汽車制造商相繼進入印尼市場，如五菱、奇瑞、比亞迪等，推動電動車產業(yè)鏈從制造端延伸至消費端，為印尼電動汽車產業(yè)發(fā)展帶來新機遇。

產業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產10萬噸鋰電池負極材料一體化生產建設項目公示

同年年11月18日，湖南中科電氣股份有限公司入駐曲靖經開區(qū)西城工業(yè)園區(qū)新能源電池產業(yè)園區(qū)，成立云南中科星城石墨有限公司，建設年產10 萬噸鋰電池負極材料一體化生產項目，項目總投資25億元 云南：年產51萬噸的負極產能大省 資源優(yōu)勢： 石墨資源：云南擁有較為豐富的石墨礦資源。

裝置動態(tài)