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當(dāng)前位置： > > > 鋰電池車改裝

更新時間：2025-10-08

快訊播報

鋰電池車改裝快訊

2025-09-23 09:46

【德眾汽車：未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目】財聯(lián)社9月22日電，德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目,隨著退役、報廢鋰電池數(shù)量增長，該行業(yè)將迎來更廣闊的前景，與此同時擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗，是構(gòu)成核心競爭力的關(guān)鍵要素之一，公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，同時持續(xù)精進自身技術(shù)水平。

2025-09-11 16:05

【2025年8月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長37.3%】8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%。 1-8月，我國動力電池累計裝車量417.9GWh, 累計同比增長43.1%。其中三元電池累計裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計同比增長65.1%。

2025-09-10 18:06

Mysteel整理：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-10） 市場變化 1、9月10日電池級碳酸鋰市場價格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日報廢三元材料電池—軟包報價25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng) 2、寧德時代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低 3、國家統(tǒng)計局：8月光伏設(shè)備及元器件制造價格同比降幅比上月收窄2.8個百分點 4、六部門：集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬元收購婁底金弘新材料加碼電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保：規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會通股份：鋰電池濕法隔離膜項目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國家銅業(yè)公司與SQM接近達成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 10、云圖控股：已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面：7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標結(jié)果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術(shù)實力與卓越市場表現(xiàn)，成功斬獲標包2（0.5C/2小時系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標包3（0.25C/4小時系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標段，成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國儲能領(lǐng)域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標包2吸引28家企業(yè)入圍，標包3競爭更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標段中標的佳績，與天誠同創(chuàng)、寧德時代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標段競爭者”行列，彰顯技術(shù)儲備與項目經(jīng)驗的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢。此次中標項目總規(guī)模達25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領(lǐng)軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統(tǒng)解決方案，助力國家“雙碳”目標加速落地。

鋰電池車改裝市場行情

鋰電池車改裝相關(guān)資訊

  • 四大礦企成中國技術(shù)大買家，上下游共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

    狄諾表示，為在2030年實現(xiàn)集團澳大利亞鐵礦石陸地運營的脫碳目標，公司需要改裝車隊，推動近800臺礦用重型機械使用綠色燃料公司的策略是使用鋰電池來替代化石燃料，這意味著未來公司將從亞洲，特別是從中國采購大量的鋰電池 和合共生、創(chuàng)新共贏 除了與四大礦企在原料、技術(shù)、裝備等方面彼此合作以外，中國鋼鐵行業(yè)也致力于推動與上游礦商共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進行業(yè)綠色共贏發(fā)展。

    原料

  • 第387批新車公示中申報了12款燃料電池牽引車

    在重卡領(lǐng)域，其對燃料電池牽引車頗有野心，今年前9月已在三個批次公示申報新車 在第387批公示，德力新能源汽車申報了兩款燃料電池牽引車一款產(chǎn)品型號為DLP4252FCEVT73，從外觀來看，駕駛室改裝自東風(fēng)柳汽乘龍系列車型，時尚大氣該車整備質(zhì)量為11.2噸，軸距為4050+1350mm，反光標識生產(chǎn)企業(yè)為常州華日升反光材料有限公司或浙江龍游道明光學(xué)有限公司，接近角/離去角（度）為17/55；儲能裝置為錳系三元鋰電池、產(chǎn)自天津榮盛盟固利，配套特百佳雙電機、單電機功率為230千瓦，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)自河南國鴻氫能科技有限公司，ABS系統(tǒng)產(chǎn)自東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。

    汽車

  • 年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

    在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    頭條

  • Mysteel周報：廢料價格整體穩(wěn)定運行 市場成交略有放量（20240401-20240407）

    在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    周報

  • 央視揭露鋰電池回收亂象！

    3月31日，中央電視臺《財經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地據(jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

    快訊

  • 重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

    基建

  • 歐陽明高：燃料電池重卡2025年年銷量2萬輛

    隨著續(xù)航里程提升，滿足換電重卡150萬公里總里程的電池循環(huán)壽命要求反而會降低現(xiàn)在150公里續(xù)航需要1萬次循環(huán)，磷酸鐵鋰電池可以做到，2030年450公里續(xù)航只需3300次循環(huán)就可以了下一代鋰硫電池，估計在2030年比能量可以達到500瓦時/公斤，是最適合用于重卡的電池現(xiàn)在的換電重卡是改裝車，下一步肯定是專用底盤，最后過渡到滑板底盤現(xiàn)在主要是運行在封閉場景，下步重點是干線運輸，因為干線運輸節(jié)省成本更大、效益更好。

    下游應(yīng)用

  • 應(yīng)急管理部：持續(xù)、系統(tǒng)、深入研究鋰離子電池安全性能、滅火裝置性能優(yōu)化提升

    下一步，我們將認真吸納您的建議，強化分析研判和事故調(diào)查處理，精準防控火災(zāi)風(fēng)險，進一步加強電動自行車消防安全管理 一是在監(jiān)管方面，應(yīng)急管理部積極聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局組織開展非法改裝電動自行車及鋰電池治理，加大行政執(zhí)法力度，堅決打擊非法生產(chǎn)、改裝電動自行車鋰電池違法行為，對存在安全隱患、質(zhì)量不合格的電動自行車鋰電池，加大調(diào)查力度針對電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、流通銷售、通行秩序、停放充電、回收拆解等方面的突出問題，起草了《加強電動自行車全鏈條安全監(jiān)管重點工作任務(wù)及責(zé)任清單（征求意見稿）》，已征求工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等有關(guān)部門意見。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 肇慶新能源車產(chǎn)業(yè)劍指2000億 高新區(qū)強勢領(lǐng)航

    目前，入駐園區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)共50多家，整車生產(chǎn)企業(yè)5家，已初步形成了覆蓋整車和電池、電機、電線、輪胎、底盤、中控、傳感、照明等零部件的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，其中小鵬汽車是國內(nèi)造車新勢力中的頭部企業(yè)，廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目正加快建設(shè)，將建設(shè)國際一流、世界領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)基地；寶龍汽車是廣東省唯一一家具有國家工信部專用車改裝資質(zhì)認證和公安部防彈運鈔車生產(chǎn)資質(zhì)認定的企業(yè)；瑪西爾電動車作為中國最大的純電動非公路車生產(chǎn)商，其產(chǎn)品享譽海內(nèi)外。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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